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トルコGPでダブル表彰台を達成したレッドブル。

ポールポジションからスタートしたセバスチャン・ベッテルは、グリッドで唯一3ストップ戦略を選択し、結果的に3位でレースを終えることになった。

しかし、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、3ストップ戦略がベッテルが優勝する唯一のチャンスだったと語る。

クリスチャン、素晴らしいチーム結果でしたが、今回のレースをどのように振り返りますか？
2位と3位でフィニッシュできたことは素晴らしいチーム結果だ。ブラウンを打つ負かすのは非常に難しいとわかっていたし、ジェンソンは驚くほど速かった。彼らを打ち負かす唯一のチャンスは、セバスチャンに3ストップ戦略をとらせることだった。しかし、それにはセバスチャンがジェンソンの前に居続けなければならなかった。残念ながら1周目の小さなミスで後退してしまい、それは実現しなかった。彼が再びジェンソンを追い越せば可能性はあったが、それもできなかった。マークはミスのない素晴らしいレースをした。一周目のタイムロスとジェンソンの後ろでのタイムロスが、2位と3位の違いとなった。

3ストップ戦略は正しい決断でしたか？それが本当にレースに勝つ唯一のチャンスだったのですか？
それは間違いない。そうでなければ、15周目で我々は負けを認めていた。

セバスチャンはレース後、短い第1スティントのあと、チームが2ストップ戦略に変えると思ったと語っていました。あなたはしませんでした。それは間違いですか？
我々は3ストップのままでいるとレース前に彼と討議した。しかし、それはジェンソンをオーバーテイクすることにかかっていた。残念ながら、それはできなかった。

結局、セバスチャンとマークの異なる戦略は、マークのレースをサポートしてはいなかったのですか？
いいや、マークのミドルスティントは非常に印象的だった。彼のクルマの方がミドルスティントで速かった。それがセバスチャンの前に出た理由だ。セバスチャンの1周目のミス、ジェンソンの後ろでのロス、マークの非常に速いミドルスティントが、物事を入れ替えたんだ。

1周目のセバスチャンのミスをみたとき、息を飲みましたか？
それは、すぐに物事をかなり難しくした。その方法でブラウンと戦うことは正しかった。残念ながら、彼らは速すぎた。

レースがその方向に進んだとき、チームオーダーは考えませんでしたか？
チームオーダーはない。両方のドライバーが新しいエンジンで気温が非常に高かったので、最後の数ラップではジェンソンがしたように少しエンジンの回転数を落とさせた。セバスチャンはファステストラップを出すことを望んでトライしたが、コンマ1秒足りなかった。

レッドブルは、F1トルコGPの決勝レースで、マーク・ウェバーが2位、セバスチャン・ベッテルは3位だった。

ポールポジションからスタートしたベッテルだったが、1周目のターン9でワイドになってしまい、ジェンソン・バトンの先行を許してしまう。一方、4番グリッドからスタートしたマーク・ウェバーは、3番手にポジションをあげてベッテルを追いかける。

3ストップ戦略をとったベッテルだったが、第2スティントでバトンの後ろでタイムをロスしてしまい戦略が機能せず、結果としてピットストップでウェバーにも前に出られてしまった。

マーク・ウェバー （2位）
「良いレースだった。第1スティントで粘らなければならないことは分かっていた。とてもうまくいって1周長く走ることができ、燃料をセーブすることができたおかげでタイムを稼ぐことができた。セバスチャンの戦略も知っていたし、表彰台フィニッシュに近いということも分かっていた。セバスチャンもぼくも1位は無理だということが分かっていたので、問題は誰がジェンソンの後ろでフィニッシュするかということだった。ジェンソンは別の惑星レベルだったよ！第2スティントが重要だったので、本当に激しくプッシュしなければならなかった。対戦相手が異なる戦略の場合は、ピットストップが終わるまでは相手の場所がほとんど分からないのだが、ぼくたちの場合はうまくいった。ぼくのエンジニアが何が起きているかを常に知らせてくれていた。第2スティントが良かったので、ピットストップでセバスチャンを抜くことができた。最後はエンジンの回転数を落としてフィニッシュまで走り続けた」

セバスチャン・ベッテル （3位）
「スタートはまあまあでトップを守ることができたが、1周目のターン9とターン10でクルマのコントロールを失いそうになった。ぼくのミスだ。あそこは本当に難しくて、次の周回でも同じことをやりそうになった。かなりトリッキーだったが、あれがなくても大して変わらなかったと思う。今日はジェンソンが速すぎた。その後、2ストップに戦略が変わるかと思ったが、変わらなかった。第2スティントは重い燃料のジェンソンの後ろで捕まって、それでマークに抜かれてしまった。しかし、チームにとっては良いリザルトだった。2位と3位だったので、満足な結果と言って良いだろう」

クリスチャン・ホーナー （レッドブル チーム代表）
「今日は良いリザルトだった。2位と3位でのフィニッシュでコンストラクターズ・チャンピオンシップのポイントを稼ぐことができた。今日はマークが非常に力強いレース展開を見せ、ひとつのミスもなく2位で完走した。セバスチャンは良いスタートを切り1周目をリードしたが、残念ながらミスを犯しジェンソンに抜かれてしまった。ジェンソンに挑むには3ストップ戦略しかチャンスはなかったので、3ストップを選択した。第2スティントでジェンソンを抜けるか否かは我々次第だったが、残念ながら今日のセバスチャンには無理だった。ロスタイムは2位と3位の差に出た」

ファブリス・ロム （ルノー・プリンシパルエンジニア）
「今日も複雑な気分だ。2位と3位の14ポイント獲得で、チームとしてはとても良いリザルトだった。今日のブラウンの獲得ポイントを4ポイントも上回った。マークはとても力強いレースだったし、セバスチャンも良いレースを戦ったが、ジェンソンのスピードには追いつけなかった。今日の彼の優勝は当然だ。ジェンソンが速く優勝した、それ以外はコメントのしようがない」

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レッドブルは、F1トルコGPの予選で、セバスチャン・ベッテルが1番手、マーク・ウェバーが4番手だった。

今週末はフリー走行でトラブルに見舞われたベッテルだが、予選では3つのセッション全てでトップタイムを記録。

第3戦中国GP以来となる今シーズン2度目のポールポジション獲得を獲得した。

セバスチャン・ベッテル （1番手）
「クルマも良いし、レースも優勝のチャンスがある。今日の予選はもっと難しくなるかと思っていた。もちろん、簡単じゃなかったが、ポールポジションまでこぎ着けることができた。最高のポジションからのスタートだし、グリップレベルに関してもクリーンなが側からのスタートなので有利だ。でも、仕事は半分しか終わっていない。明日のレースがメインだ。長い厳しいレースだし、とても暑くなるので、クルマにとってもドライバーにとっても生やさしいものではないが、エキサイティングなレースになるだろう。楽しみだ」

マーク・ウェバー （4番手）
「良い予選セッションだった。Q3の結果には満足している。明日のレースは良いポジションからスタートできる。右側グリッドからのスタートなので良かった。これ以上のポジションは無理だったと思う。クルマの性能にも満足している。今日はとてもうまくいった。明日は表彰台を狙う。チームも良い仕事をしてくれた」

クリスチャン・ホーナー （レッドブル チーム代表）
「良いパフォーマンスだった。ドライバーたちもとても良い予選ラップを走ることができ、目標のタイムを達成した。明日のレースを力強いポジションからスタートできることになった。セバスチャンは昨日走行時間をロスしているが、今日は良い立ち直りを見せた。ブラウンが今回も非常に速いが、フェラーリとトヨタも目が離せない。明日はおもしろいレースになるだろう」

ファブリス・ロム （ルノー・プリンシパルエンジニア）
「非常に良いリザルトで、ポールポジションを達成することができた。中国と同じように、苦しい状況の中でセバスチャンがとても良いパフォーマンスを見せた。昨日はエンジン・トラブルでほとんど走れなかったが、今日はポールポジションを獲得した。セバスチャンに感謝したい。マークがとても力強い走りを見せた。燃料搭載量を考えると、Q3の最終ラップは素晴らしかった。とても良いポジションからのスタートだし、すぐ後ろにKERS搭載車のフェラーリもいないので、明日のレースは良いリザルトを目指す」

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