セバスチャン・ベッテルが、ここ数週間の夏休みについて語った。
セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
忙しい夏休みだったよ！ハンガリーからあっという間に時間が過ぎた。夏休みのハイライトは、フィンランドでWRCを観戦したこと。「生」で観たのは初めてだったので、最高の経験だった。沢山のスペシャルステージを追いかけた。観客として観戦ポイントに辿り着くだけでも、すごいスピードで走らなければならなかった。フィンランドの道を見ると、なぜ、フィンランドが数多くの偉大なレーシングドライバーを生んでいるのかが分かるね！
それ以外は、F1で良く言う「リラックスしながらトレーニング」というのにもなった。昨年は6位だったバレンシアで仕事を再開するのが待ち遠しい。バレンシアはモナコやシンガポールのような普通のストリートサーキットよりもスピードが出るので運転が楽しいからね。
開催日程：2009年 F1 ヨーロッパGP
マーク・ウェバーは、ここ数週間の夏休みについて語った。
マーク・ウェバー （レッドブル）
何もしないで過ごすことに慣れるのを楽しんでいる。ハンガリーが終わった時は休みなど必要ないと思ったけれど、シーズン最後の３レースを迎えた時に、この休みの効果を感じるんだと思いう。夏休みはずっと南仏で過ごし、友達と会ったり、たまにはワインを飲むことを自分に許したりしてたよ！
でもご心配なく。昼間の仕事を完全に忘れたわけではなく、山でたくさん自転車に乗ったりしていた。ここで自転車に乗るのは最高だ。他のF1関係者に出くわしたりすることもなく嬉しい限り。でも、ニュージーランド人の友達で、トライアスロンとアイロンマンのチャンピオンのリチャード・アッシャーが来てくれた。シーズン中は会えない友人と近況を報告し合う最高の機会になったね。
開催日程：2009年 F1 ヨーロッパGP
レッドブルとトロ・ロッソは、ミハエル・シューマッハがヨーロッパGPで復帰するために2009年マシンでテストしたいとのフェラーリの要請を拒否した。
ディートリッヒ・マテシッツは、ハンガリーGPでF1デビューした19歳のルーキードライバーであるハイメ・アルグセルスアリに走行時間を与えてほしとの同じような要求が拒否されたと主張。要請に応えるつもりはないとした。
「我々はハンガリーGP前にアルグエルスアリのためのテスト許可を要求したが、拒否された」
「それなのに、なぜ7度の世界チャンピオンのために免除を承認しなければならないんだい？」
「我々はデビューで素晴らしい仕事をしたハイメに満足している」
レッドブルのモータースポーツ・コーディネターであるヘルムート・マルコは、ミハエル・シューマッハが現代のF1マシンに適応することにほとんど問題はなく、テストをする必要はないと考えている。
「シューマッハには、すぐに新車でかなりの競争力を得る十分な経験がある」
「彼に特別なテストをさせることは、レギュレーションの精神ではない。彼が先週、本当にGP2のラバーで走行していたなら、大きな違いが生じるだろう」
「我々はルールで述べられているのと同じ意見を持っている。したがって、我々はミハエルがテスト規約を免除されることに同意はできない」
「この意見を持っているのは我々だけではない」
ウィリアムズもミハエル・シューマッハのテストに反対している。
レッドブルは、F1ハンガリーGPの決勝レースで、マーク・ウェバーが3位、セバスチャン・ベッテルはリタイアだった。
2番手からハードタイヤでスタートしたセバスチャン・ベッテルは、スタートで出遅れ、さらに1コーナーでキミ・ライコネンと接触。結局、その接触が原因でサスペンションを痛めてしまい、リタイアを余儀なくされた。
3番手からソフトタイヤでスタートしたマーク・ウェバーは、1回目のピットストップでキミ・ライコネンの先行を許してしまい、第2スティントでハードタイヤを選択したことも災いし、3位でフィニッシュ。
今回の結果で、マーク・ウェバーがポイントランキングで2位に浮上。ベッテルにとっては痛いリタイアとなった。
マーク・ウェバー （3位）
「金曜日の走行の様子ではもう少しスピードが出せると思っていたが、正直に言って、彼ら（マクラーレンとフェラーリ）が近づいてくるだろうとは思っていた。レッドブル・レーシングにとっては難しいサーキットで、前の2戦のようなアドバンテージがないことは分かっていたので、今日のリザルトを達成できてハッピーだ。ピットストップが少し違って、ミドルスティントで違うタイヤを選んでいたらキミ（ライコネン）とのファイトのチャンスもあったかもしれないが、自分で決めたことだったからね。ミドルスティントの長さが心配でタイヤの選択に悩んだ。総合的にはポジティブな要素が沢山あるレースだった ― チャンピオンシップ争いはまだ続いているし、どんなサーキットでもコンペティティブな戦いができることがわかった。まだ力を失っていないし、今日はポジティブな1日だったので、レッドブルとルノーは自信を持って良いと思う」
セバスチャン・ベッテル （リタイア）
「第1コーナーでキミ（ライコネン）との接触があった。ぼくはイン側にいてコースもクリアだったから加速したのだが、彼のクルマが横にずれたために接触した ― 彼がぼくに突っ込んできたんだ。良くあることだ。それで1回目のピットストップが混乱したが、ある時点で左前サスペンションが音を上げてリタイヤすることになった。今回は他のチームも迫ってくるとは思っていたが、スタートは踏み込むしかないからね。ぼくたちのクルマにも他のチームと同じようなボタンはついているが、押しても何も起きないんだよ。いつもは3、4台で突入する第1コーナーで5、6台が並んでしまうと、状況が異なる。今シーズンはまだ数レース残っているし、チャンピオンシップの戦いも続いているので、今後も全力を尽くしたい」
クリスチャン・ホーナー （レッドブル・チーム代表）
「今日はマークが良いドライビングで3位。残念ながら、ハード寄りのタイヤで第2スティントを長く取りすぎたようだ。マークのピットストップで小さな問題が発生したために、キミ（ライコネン）に抜かれてしまった。でも、今日のルイスには追いつけなかったと思う。しかし、マークのリザルトはドライバーズ・チャンピオンシップとコンストラクターズ・チャンピオンシップのどちらにとっても良かった。今日はセバスチャンは思う通りにレースが戦えなかった ― 不運にも1周目の衝突でサスペンションにダメージを負い、リタイヤに終わった。夏休みの前にコンストラクターズ・チャンピオンシップの差を縮めることができたので、次の4週間後のバレンシアのレースを楽しみにしている」
ファブリス・ロム （ルノー・プリンシパルエンジニア）
「難しいレースだった。2台ともスタートは良かったが、第1コーナーへ続く長いストレートでKERS搭載車が力を発揮し、残念ながらいくつかポジションを落としてしまった。セバスチャンにはアクシデントがあり、ダメージを負ったことが原因でリタイヤとなった。マークはタイヤが重要な役割を果たした充実したレースを戦った。3位フィニッシュでブラウンよりも多くポイントを獲得できたので、チームとしては良いリザルトだったが、セバスチャンにとっては残念な結果だった」
レッドブルは、F1ハンガリーGPの予選で、セバスチャン・ベッテルが2番手、マーク・ウェバーは3番手だった。
セバスチャン・ベッテル （2番手）
「今日は良かった。今週末はスタートがとても難しくて、昨日のプラクティスではクルマのバランス調整に悩まされたが、一晩で良い方向に一歩前進することができた。レースにも期待できる。しかし、ここはターン1までの距離がかなり長いので、トップだろうが、2番手だろうが、3番手だろうが、後続のKERS搭載車が脅威だ。今日はちょっと緊張感の漂う予選だった。まず、イエローフラッグがあり、2回目の計測ラップでは渋滞に捉まってしまった。だから理想的な予選だったとは言えないけれど、最終予選セッションは自信があったし、結果も良かった。明日は僕たちにとって良いレースになるはずだ」
マーク・ウェバー （3番手）
「Q3はターン2でミスがあり、僕にとっては最高の予選セッションではなかったが、セバスチャンはクリーンラップを走ることができた。明日は僕たち全員にとって良いレースになるだろう。フェルナンドも良くやったと思う。上位にもう一台のルノーエンジン搭載車が入り、ポールポジションとなったのはルノーにとっても良かった。ルーベンス（バリチェロ）はQ3進出を果たせなかった。セバスチャンと僕はこのチャンスを活かせる良いポジションにいるので、ポイント獲得を果たしたい。どこかのストレートでKERS搭載車に追いつかれると思う。それがいつになるかは分からないが、仕方がないことだ」
クリスチャン・ホーナー （レッドブル・チーム代表）
「まず最初に、フィリペ・マッサに意識があり、今のところ異常が発見されていないというのを聞いて嬉しく思っている。かなりひどいアクシデントのように見えたので心配していた。今日はふたりとも、とても良い仕事をした。2位と3位はチームとして良いスタート順位だ。明日のレースで心配なのはKERS搭載車だ。特にルイスのマクラーレンが要注意だ。ルノーにとってはグリッドのトップ3を占める良い結果となった。良いスタートポジションなので、明日はポイントへと繋げたいと思う」
ファブリス・ロム （ルノー・プリンシパルエンジニア）
「今日はマッサのアクシデントがあったり、タイミングスクリーンのトラブルがあったり、非常に混乱した予選セッションだった。最終的にはルノーが1位、2位、3位を占めたので、非常に満足している。レッドブルの2台がフロントローに並べれば良かったが、ルノーにとっては最高の日であると共に、フェルナンドにもお祝いを言いたい。KERS搭載車は路面の汚い側からのスタートとなるので、重量計測の結果を待とう。明日は良いレースが戦えると思う」
レッドブルは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、マーク・ウェバーが4番手、セバスチャン・ベッテルが6番手タイムだった。
マーク・ウェバー （4番手）
「今のところ順調だ。ブダペストが暑いのは普通なので、いつもブダペストでエンジニアやドライバーが経験する特徴や問題が発生した。クルマは今のところ順調だ。いつもと同じで、まだ他のドライバーの燃料搭載量は分からないけどね。まだ作業は少し残っているが、第2セッション終盤の油圧系トラブルでのストップを除けば、全体的にはまあまあポジティブな日だった」
セバスチャン・ベッテル （6番手）
「暑い、暑い金曜日だ。太陽が出ているのでクルマの中が暑いが、まあ大丈夫だ。全体的にはまだバランス調整がうまくいっていないと思う。まだ100％は満足できていないので、今夜、慎重に検討して今の状況を確認する必要がある。明日の作業で改善できれば良いと思うが、その後はいつもの通り予選のみ。これまでのレースよりも差が縮まってきている。他のチームもとてもコンペティティブなので、様子を見るしかないね！」
結果：
F1ハンガリーGP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
F1ハンガリーGP フリー走行1回目：ヘイキ・コバライネンがトップタイム
デビッド・クルサードは、レッドブルとトロ・ロッソのリザーブドライバーに復帰した。
これまでレッドブルのリザーブドライバーを務めていたハイメ・ハルグエルスアリは、今週末のハンガリーGPでトロ・ロッソのレースドライバーに昇格。彼の前任者であるブレンドン・ハートレーは、F3とルノー・ワールド・シリーズのレースに集中することを選んでいた。
今シーズン序盤、デビッド・クルサードはブレンドン・ハートレーにスーパーライセンスが発給されるまでリザーブドライバーを務めていた。
F1で250戦を戦い13勝をあげたクルサードは、昨年F1を引退したが、レッドブルのコンサルタントと英国TVのコメンテーターとして各レースに参加している。
マーク、前回のレースは素晴らしい勝利でした。肩の荷が下りた気分ですか？
もちろん、少しほっとしている。目標を達成することができたんだからね。もっと早く優勝できていればもっと良かったが、チャンスに恵まれなかった。ドイツはポールポジションからのスタートで、ぼくにとっては優勝の最大のチャンスだった。とてもうまくいって、記念すべき日となった。また、チームにとっても１−２フィニッシュを達成できた良い日だった。
今日は来年度の契約を交わしたという素晴らしいニュースを聞きましたが？
来年もレッドブル・レーシングのみんなと仕事ができることになり、楽しみにしている。チーム加入以来メンバーとはとても良い関係を保つことができている。開発面でも厳しい時を共にしてきた仲間だ。しかし、現在は新レギュレーションにもかなりうまく対応することができ、どこのサーキットでもクルマはスピードを発揮している。シーズン後半はいくつかのチームが台頭してくることを予想しているが、今後もレッドブルと仕事ができることが決まり、本当にハッピーだ。残りの１８ヵ月も共に良い時間が過ごせると思う。来年度の最後の結果を楽しみにしよう。
オーストラリアでは優勝に注目が集まっていますが、スポンサーにつこうという企業は出てきましたか？
ここヨーロッパ市場との競合は彼らにとっては難しいことだ。オーストラリア・ドルの現状を考えると、正直に言って簡単なことではないと思う。それに、ぼくは完全にレッドブル・ファミリーの一員だ。自分の袖にフレッドの芝刈りサービスなんてロゴを入れて、レッドブル・ブランドの邪魔はしたくない。レッドブルはぼくたちにとって非常に大切だ。
セバスチャン・ベッテルとの関係をどのように表現しますか？
最高だ。すごく良い、素晴らしい！まるで兄弟みたいだよ！全く問題はない。これまでのチームメイトと同じ。プロとしての関係だ。ドイツのメディア関係者から一番良く聞かれる質問だけれど、最終的には、サーキットへやってきて、クルマを運転して、家に帰る、それがぼくたちの毎日だ。レースがないときに電話をかけて様子を聞いたりはしない。彼がここにいるのは仕事のため、ぼくにとってもそうだ。
キミに質問がある。キミのペースノートを担当しているのは誰？彼は勇気のある人？
キミ・ライコネン 「以前トミ・マキネンを担当していた人だから大丈夫だよ。今のところ続いているから、ご心配なく」
挑戦を続けているキミは本当に偉いと思う。勇気ある事だ。世界で最も厳しいラリーに挑戦しているキミの幸運を祈りたい。ぼくたちみんなが彼に敬意を表するべきだ。グッドラック！
キミ・ライコネン 「ありがとう」
レッドブルは、2010年もマーク・ウェバーをレースドライバーに起用することを発表した。セバスチャン・ベッテルは、すでに2010年末までの契約を交わしており、レッドブルは2010年もベッテルとウェバーのコンビで戦う。
クリスチャン・ホーナー （レッドブル代表）
「2010年の契約をマークと交わすことができ、嬉しく思っている。今シーズンも彼は強い責任感と決意を見せてくれた。特に昨年度末の自転車事故の後のマークはすばらしかった。最近のリザルトを見れば、彼が絶好調なのが分かるだろう。その中でもドイツGPでの優勝は注目に値するが、これは彼のモチベーションの高さの表れでもある。従って、我々も容易にこの関係を継続していくことを決定することができた。マークとセバスチャンのコンビはF1で最も強力なドライバーラインナップだと思っている」
マーク・ウェバー
「来年度も共にレースを戦うことをレッドブルと合意することができ、ぼくは非常にハッピーだ。チームに加入した当初は結果も出せずに苦しかったが、その数年間もチームと共に楽しく仕事をすることができた。今は絶好調なので、仕事はさらに楽しい。この好調が今後も長く続くことを我々は願っている。今年のチャンピオンシップはとてもエキサイティングな最後を迎えるだろう。しかし、2010年度世界選手権におけるRB6の開発の手助けやレースも楽しみにしている」
マーク・ウェバーは、ジェンソン・バトンにプレッシャーをかけ続けることを決意をしており、平均値の法則が助けになるかもしれないと考えている。
ドイツGPでF1初勝利をあげたマーク・ウェバー。チームメイトのセバスチャン・ベッテルも2位に入り、チャンピオンシップ首位に立つジェンソン・バトンが5位に終わったことで、バトンとベッテルの差は21ポイントに縮まり、そこから1.5ポイント差でウェバーは3位につけている。
ウェバーは、次の2レースがブラウンGPに好ましい天候のため、さらにギャップを縮めるのはタフだとわかっているが、遅かれ早かれバトンの運は尽きるだろう期待している。
「僕たちは全てのレースに集中しなければならないし、次のブタペストとバレンシアの2レースは、ドライバーズとコンストラクターズの両方のチャンピオンシップにおいて臨界点だ」
「ブラウンは涼しい天候に苦労していたけど、それらのレースは暑くなるだろう。彼らが弱まっていないときにクルマがどれくらい匹敵するか興味深いね」
「ジェンソンは完璧なシーズンを送っている。不運や事故などにおいてね。平均値の法則が言うように、彼は遅かれ早かれ、そのひとつに当たるはずさ。シーズンでそのようなことを経験しない人はいない」
「悲惨な予選セッション、またはレース1周目の事故は僕たちみんなに簡単に起こりうることだ」
「でも、その数は少し僕たちに向いているかもしれない。僕は2秒後方に下がり、1位になった。彼は同じように維持するのは言うかもしれない」
ウェバーは、レッドブルがチャンピオンシップに勝つ位置にいるには、次の6レースでバトンとのギャップを縮める必要があると考えている。
「いくつか素晴らしいレースをしているし、このクルマは全ての会場で速い。僕たちが実を結び続けることができると確信している」
「チャンピオンシップ首位のバトンはミスをするヤツではない。彼は信じられないくらい一貫性があるし、ポイントを獲り続けるだろう。事実上、彼はすでに2レース分リードしているので、僕たちは次の6レースでギャップを縮めなければならない」
「僕たちは、この先のレースで10ポイント以内でいる必要がある」