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レッドブルは、輸送トラックが事故に巻き込まれたとの報道を否定した。

報道によると、レッドブルの輸送トラックが、メルボルン近くの高速道路で事故に巻き込まれたとされていた。

しかし、レッドブルは公式Twitterでこの報道を否定した。

「トラック事故の報道は事実ではない。レッドブル・レーシングはオーストラリアにトラックを持ち込んでおらず、F1のトランスポーターが小さな事故に巻き込まれた。ドライバーは無事だ」

・Red Bull F1 Spy (redbullf1spy) on Twitter
・F1-Gate.com (F1Gate) on Twitter

レッドブルの機材を運んでいたトラックが、メルボルンの近くの高速道路で衝突事故に巻き込まれた。

目撃者が地元ラジオ局 3AW に語ったところによると、現場はメルボルンから20分ほど離れたプリンセス・フリーウェイだという。

目撃者によると、コンテナを乗せた2台のトラックが巻き込まれたといい、コンテナ側面には”レッドブル・レーシングと記されていた”とのことだ。

地元紙 The Age は、事故には乗用車が1台巻き込まれたが、幸い深刻な事態には至らず、いくらか破片が飛び散っただけだったとの警察関係者のコメントを掲載。

また、救急隊員の証言によると、32歳の男性が現場で治療を受けたという。

同紙は、レッドブルは、RB6を19日（金）にアルバートパークのピットレーンに到着する予定だが、トラックにマーク・ウェバーのマシンは搭載されていなかったとしている。

レッドブルは、次戦F1オーストラリアGPで軽量版シャシーを投入することをマーク・ウェバーが明らかにした。

「昨晩メカニックと話をしていた。彼らは僕のために真新しいクルマを届けてくれる」と母国グランプリを控えたウェバーは地元メディアにコメント。

「上位を目指してさらに前進するために、今回のイベントでさらに軽くなった新しいシャシーを手に入れる」

彼のチームメイトであるセバスチャン・ベッテルは、バーレーンGPでポールポジションを獲得し、レースをリードしたが、点火プラグの不具合によって優勝を逃した。

一方マーク・ウェバーは、予選で重要なミスを犯したことで、パレード走行のようなレースの犠牲者となり、8位でレースを終えた。

当初はバーレーンGPでのレース展開を激しく批判していたウェバーだが、母国グランプリとなるオーストラリアGPに向けてメルボルン入りしてからは「この先の4レースがバーレーンのようになるなんてありえない」とややトーンダウンしている。

「あんな風にならないレースも今年はあると思う」

「給油のことは大した問題ではない。クルマはとても速くなっている。僕たちも観客もそれが好きだ。でも、レースを良くするためにバランスを取るのはいつだって難しいことなんだ」

またウェバーは、2011年から予選に107%ルールが復活しようであるとのニュースを歓迎している。

「正しいレベルで準備させるためにも予選に上限を設けることは良いルールだと思うね」

メルセデスはレッドブルに負けるのを恐れてエンジンを供給したがらなかった、とレッドブルのモータスポーツ・アドバイザーを務めるヘルムート・マルコは主張する。

レッドブルは、昨年搭載したルノーエンジンに技術的トラブルが多発したため、メルセデスにエンジンを変更しようとしていた。

だが、ブラウンGP（現メルセデスGP）とマクラーレンが契約に対して拒否権を行使したとされ、レッドブルはルノーエンジンを継続した。

「彼らは我々に供給したくなかったんだ。傲慢ではなく、我々がエンジンを得れば、彼らはトラックで我々が見えなくなることをわかっていたんだ」

ヘルムート・マルコは、メルセデスがエンジン開発凍結にも関わらずアドバンテージを補ったと主張し、レッドブルがFIAに対してライバルに追いつくためにエンジンパフォーマンスの均一化を求めていることを認めた。

「ルノーとフェラーリもだが、我々は現在エンジンの状況を均一化させるというに取り組んでいる」

バーレーンGPでは、セバスチャン・ベッテルがレース中盤に失速。当初はエキゾーストパイプの故障とみられていたが、その後レッドブルは点火プラグの不具合であることをリリースで明らかにした。

マーク・ウェバーがレースのスタートで白煙をあげた件について問われたクリスチャン・ホーナーは「正直、私にはわからない。ルノーに聞かなければならない」とコメント。

当初、問題がエンジン故障のようにみえたとの会話では「私もそう思った。フラストレーションを感じた瞬間でもあった」