ブレンドン・ハートレーが、レッドブル・ジュニアチームから解雇されたようだ。
今シーズン、ブレンドン・ハートレーはワールド・シリーズ・バイ・ルノーに参戦しているが、同じくレッドブル・ジュニア・ドライバーであるダニエル・リカルドが12戦で2勝をあげて2位につけているのに対し、ハートレーは一勝もできず6位と苦戦していた。
ブレンドン・ハートレーは、ここ5年間にわたりレッドブルのジュニア開発プログラムに所属していた。
F1ジャーナリストのジョー・サワードによると、今回のレッドブル・ジュニアチームからの解雇は、ハートレーを評価していたレッドブルF1チームとは協議されることなく決定されたという。
これにより、ブレンドン・ハートレーとレッドブルF1チームとのテスト兼リザーブドライバーとしての契約も終了することになるという。
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、マーク・ウェバーが先週のシルバーストンでの発言を後悔していると語った。
「我々は先週初めに一緒に話をした」とクリスチャン・ホーナーは SID通信 にコメント。
「良い会話だった。マークは素晴らしいチームの業績を損なってしまったので、彼のいくつか発言に後悔していると思う」
「マークのパフォーマンスは一級品だったが、以前の10勝と同じようにチームの勝利だ」
クリスチャン・ホーナーは、今週末のホッケンハイムでより多くのスペアウイングを持ち込むが、F1では一台のクルマを異なるスペックで走らせることは珍しい状況ではないと主張する。
「大きな燃料タンクをシャシーを搭載したヴァージン、ザウバーのFダクト、フェラーリがフィオラノで新しいエキゾーストシステムを誰にドライブさせたかなど、全てのチームがピットレーンで決定する」
「100個の異なる例を見つけることができるものだ。残念ながら、今回の決定には多くの感情が集まってしまった」
クリスチャン・ホーナーは、マーク・ウェバーが2011年の契約を破棄しようとしているとの報道を否定した。
「マークはこのチームのサポートを理解している。彼がどこか他に行きたいなんて想像できない」
レッドブルの匿名のシニア・エンジニアが、シルバーストンでのレッドブルのフロントウイング騒動を長引かせている。
そのエンジニアは、マーク・ウェバーが、イギリスGPの予選前に新スペックのフロントウイングがチームメイトのセバスチャン・ベッテルに与えられたことを大騒ぎしたとき「とても驚いた」と述べた。
「彼は、新しいウイングを使っているとき、ずっと古いウイングに比べてよくないと文句を言っていた」と エンジニアは Turun Sanomat に語った。
「マークは、ウイングに良いフィーリングを感じていなかったけど、一つしかない残っていないことがわかると、マークはすっかりそれを欲しがった」
「新しいウイングが二つあったら、彼は全く気にしなかっただろう」
一方、彼は、ベッテルはフリー走行で「すぐに」新しいウイングを気に入ったという。
「チームの幹部の決定には十分な理由があったし、論理的だったと思う」
さらに、ウェバーの方が背が高く体重が重いため、ウェバーRB6シャシーはベッテルのものより少し軽いと報じられている。
レッドブルのオーナーであるディートリッヒ・マテシッツは、たとえその方針がレッドブルのタイトルにリスクをもたらすとしても、マーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルを平等に扱い続けると主張する。
トルコGPでのクラッシュに続き、イギリスGPではフロントウイングを巡っての論争が勃発したレッドブル。
先週マーク・ウェバーは、ミルトンキーンズでチーム代表のクリスチャン・ホーナーと話し合いを行い、ウェバーは不満を述べすぎたと認めている。
ディートリッヒ・マテシッツは、シルバーストン以来初めてこの問題に言及。常にウェバーとベッテルを平等に扱うよう要求していたことを明らかにした。
「もう一度言おう。我々にはナンバー1もナンバー2もない。両方のドライバーにはまったく同じスペックのクルマを与える。シルバーストンでの新しいウイングについての問題は、初めての例外だった」
「もちろん、マークにとっては喜ばしい状況ではなかったが、些細な問題だった」
「我々のマネジメントは、駆け引きがうまくないし、正しくなかったかもしれない」と認めるマテシッツだが、シルバーストンのウェバーによる“ナンバー2”発言は「不必要だった」と認める。
「だが、一方でマークは間違ったことはしていなかった」
「我々は彼らを黙らせるつもりはない。誰もが真実を言うことができる。それがレッドブルの長所のひとつだ」
「彼らの心には、それぞれ第一に自身のドライバーがいることは確かだが、派閥はない」
「我々には世界選手権を戦う2人のドライバーがいる。実際、多くのチームが望む贅沢な問題だ」
ディートリッヒ・マテシッツは、レッドブルが2010年にタイトルを獲得するチャンスがあると確信している。
「今日、誰がチャンピオンになるかと尋ねられたら、『我々のドライバーのひとりだ』と言うだろう。だが、ピットが干渉すべきではない。
マテシッツは、ナンバー1を指定しることは彼の“レース哲学”に沿っていないとし「我々のドライバーは、最初に他方を戦うことをしてちる」と語る。
「優先権はない。私にとって、2人それぞれがチャンピオンとして平等だ」
マテシッツは、ドライバーに最後まで戦わせることが逆効果になり、ライバルにタイトルを手渡す可能性があることは認識している。
「そうならないとは思うが、否定はしない」
マーク・ウェバーは、イギリスGPでのフロントウイング騒動について、思ったことを口にし過ぎたと認めている。
マーク・ウェバーは、イギリスGPのレースで、チームが彼のクルマから新しいウイングを取り外してチームメイトのセバスチャン・ベッテルに与えたことに激怒。
レースに優勝したウェバーは無線で「ナンバー2にしては悪くなかった」と語り、レース後には、そのような扱いを受けることをわかっていたら、レッドブルと契約を更新しなかったと述べていた。
今週、ウェバー、ベッテル、チーム代表クリスチャン・ホーナーの間でわだかまりを解くための話し合いが行われ、騒動はとりあえず収まった。
「少し世間に対して告白しすぎたね」とマーク・ウェバーは Daily Mail にコメント。
「そうしない方が良かった。でも、そうした。僕は自分の気持ちをありのままに表現するし、自分自身やみんなに正直でいようとしている」
ウェバー、当初は予選前に彼が使っていたウイングをベッテルに与えられたことに腹を立てていたが、物事は平等になると主張する。
「えこひいきを望んでいるわけではない。平等に扱って欲しいだけだ。向かい風がないようにしなければならない。難しい状況にいる余裕はない。土曜日は起こったことに興奮していた。コンポーネントがひとつしかないというのは初めてだったので、稀な状況だった。トリッキーな決定だった。それにはかなり失望したよ」
「でも、今後は反対になる。みんな、信じるのは難しいだろうけどね。彼は僕よりもチャンピオンシップで高い位置にいたので与えられた。今は、僕の方が上にいるので、その論理に従うことになる」
マーク・ウェバーは、ベッテルとタイトルを争うことになれば、さらなる衝突が生まれる可能性があると認める。
「今後数カ月、僕たちが上位を争っているようなら、僕たちの間により緊張関係がうまれる可能性はある」
「セブは週末何も悪いことはしなかった。レース後、僕と握手した。モータースポーツの最初のルールは、チームメイトとの接触を避けることだ。レース後、僕は20分かけてセブのメカニックと話をした」
「ガレージの両側のチームがうまくいっていないという話は完全なデタラメだ。人生において敵を作る必要はない。僕は単にフェアな扱いを求めているだけだ」
セバスチャン・ベッテルは、チームメイトのマーク・ウェバーをやっつけることが今シーズンの目標だと語る。
イギリスGPでのフロントウイングを巡る騒動は解決されたが、セバスチャン・ベッテルは、全てのドライバーはエゴイストであり、チームメイトをやっつけることが目標だと語る。
「最優先なのはチームだけど・・・結局は速い人間が順位では先に立つものだ・・・すべてのドライバーはエゴイストだ。そうでなければ、F1では勝てないからね」
ベッテルは、ウェバーとの関係は親密なわけではなく、アドバンテージを得るために方法を探し続けるつもりだと付け加えた。
「常に特定の距離がある。僕たちはチームを前進させ、マシンをさらに開発するために特定のエリアでは一緒に取り組んでいる。でも、それ以外では誰もが自分自身に集中して、自分なりにアドバンテージを探している」
ベッテルは、ウェバーに次ぐ4位でホームグランプリに向かうが、タイトルを獲得することが彼の目標だと明言した。
「勝たなければ嬉しくない。自分が他のみんなより優れていると自己肯定することが必要なんだ」
マーク・ウェバーは、水曜日にミルトンキーンズのファクトリーで話し合いを行ったことで、イギリスGPでのウイング騒動によるレッドブル・レーシングとのわだかまりは解けたと語る。
マーク・ウェバーは、彼のRB6から新しいフロントウイングを外され、セバスチャン・ベッテルに与えられたことでチームに対して激怒。
レース後には、そのような扱われ方をするとわかっていれば、レッドブルと契約を更新しなかっただろうと主張していた。
しかし、ウェバーは声明を発表。チーム代表のクリスチャン・ホーナーと問題について議論し、これ以上は緊張関係が続くことはないと述べた。
「土曜日の予選のあとの失望を日曜日にぶちまけてしまったが、僕はグリッドの他のすべてのドライバーと同じように、単純に出来る限り成功のチャンスを望んでいただけだ」
「セバスチャンは、土曜日の午後にきちんと理由を説明されないまま新しいフロントウイングを受け取った。もちろん、一人を完全にサポートするリソースしかない場合、チャンピオンシップでより多くのポイントを獲ったドライバーが優先されるかもしれないという理由は理解している」
「すでにファクトリーでレース週末のデブリーフを行い、わだかまりはなくなっている。今は理解しているし、二度とそのようなジレンマが起きないように取り組み、チャンピオンシップのポイントリーダーに挑むつもりだ」
またマーク・ウェバーは、レース直後の無線で「ナンバー2にしては悪くない」との発言は適切ではなかったと認めている。
「もちろん、そのときは熱くなっていたし、後から考えれば、言うべきでなかったかもしれない。F1は、多くのスポーツと同じように感情とアドレナリンが高ぶるときがあるし、とてもぴりぴりとした、すさまじい競争の場だ。レース後の無線での僕のコメントは“最高か最悪かは、どちらを選ぶかにかかっている”というオーストリアの皮肉のようなものだ」
「でも、安心してほしい。ヘルメットの下ではF1カレンダーで最も伝統あるレースであり、レッドブル・レーシングの地元レースで勝ったことにとても感激していた。僕にとってもホームレースのようなものだ。40分くらいの距離に住んでいるし、イギリスとバッキンガムシャーは過去15年間いるので、シルバーストンとイギリスGPはどちらも僕には非常に特別だ」
ウェバーはまた、シルバーストンの週末によって、クリスチャン・ホーナーとセバスチャン・ベッテルとの関係が気まずくなるようなことはないと語る。
「クリスチャン・ホーナーと僕はお互いに何年も知っている。僕たちは友人だし、お互いに強くリスペクトしている。それはGP3チームや若いレースの才能を見つけて、育てることへの興味といった他の活動にも及んでいる」
「チームは物凄いクルマを生産し、短期間で送り出した。ミルトンキーズンのレッドブル・レーシングのファクトリーには500人以上が働いているし、彼らの全員が僕やセバスチャンがシーズン中に経験する浮き沈みを共有していることはわかっている」
「僕たち二人が味わっているサポートは素晴らしいし、日曜日の夜には彼らの多くがクリスチャン恒例のレース後のパーティーに参加して、スタイリッシュに勝利を祝った」
「チーム内のリスペクトはドライバーにも及んでいる。チームメイトとして非常に素晴らしいドライバーであることはわかっているし、他は望んでいない。僕たちはチームミーティングで自由に情報を共有しているし、開発へクルマの改善に貢献している」
「セブと僕は敵ではない。僕たちは自分自身とチームのために懸命にプッシュして、ベストを尽くしたいドライバーなんだ」
「イギリスGPは、僕にとってもチームにとっても素晴らしい結果だった。でも、時間が進むのは速いし、あまり長く鏡をみていたらドイツの準備ができなくなる。僕たちは前に進んでいる」
セバスチャン・ベッテルは、チームメイトのマーク・ウェバーは先週末のイギリスGPでの不満を公言するべきではなかったと考えている。
イギリスGPでマーク・ウェバーのフロントウイングを受け取ったことで、レッドブルの幹部から優遇されていると批判を受けているベッテルは、今回の騒動では沈黙を守っている。
ベッテルは、シルバーストンでウェバーが「本当の顔」を見せたとはほのめかし、「最も重要なことは、チーム内の雰囲気だ。僕たちは本当に強いマシンを持っているけど、それを止めることができるのも僕たちだ」と語っていた。
つまりベッテルは、ウェバーがフロントウイングについての不満を公言しなければチーム内で処理できたと言いたいようだ。
セバスチャン・ベッテルは「僕は相手に敬意を払うように育てられた」と Bild に述べた。
ウイング騒動に関してベッテルは「このようなことは公にするべきではない。チームが内部で処理するべきことだ」と語った。
元レッドブルのドライバーでチームのコンサルタントを務めているデビッド・クルサードも、レッドブルはこの問題が公表されないことを望んだだろうと考えている。
「マークがこっそりと不満を伝えていたら、レッドブルは間違いなくその方がよかっただろう」
メルセデスGPのニック・フライCEOは、レッドブルはドライバーにははっきり説明しなくてはならないと警告している。
「ドライバーはチームにとって不可欠の部分ではあるが、彼らはチームではないので、わだかまりを晴らす必要がある」
「狂った人間が精神病院を経営すると大変なことになる」
レッドブルの新しいフロントウイングは、フォース・インディアが先駆けたコンセプトを採用している。
イギリスGPでレッドブルは新しいフロントウイングを2つ持ち込んだが、午前中のプラクティスでセバスチャン・ベッテルが装着していたひとつが故障。予選直前にマーク・ウェバーのRB6から外されてベッテルに与えられたことで論争を巻き起こしている。
新しいフロントウイングとマーク・ウェバーが予選とレースで装着した古いフロントウイングの違いは、カメラマウントの位置で識別できる。
今年、大部分のクルマがノーズの両サイドにカメラを装着しているが、新しいレッドブルのフロントウイングは、メインのフロントウイングエレメントの後ろ側、ちょうとノーズ下のウイングマウント部分の間に取り付けられている。
この手法は、フォース・インディアとってきたものだが、 Autosprint によると、レッドブルはチーム独自のコンセプトだと主張しているという。
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、新しいフロントウイングが必ずしも速いというわけではなく、「新しい方向性」を提供するものだと主張している。
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、チーム内に不協和音はないと主張する。
イギリスGP後、チームメイトのセバスチャン・ベッテルと握手をしながらも笑顔を浮かべていないマーク・ウェバーの写真が報じられた。
しかし、クリスチャン・ホーナーは日曜の夜にチームを自宅に招待し、祝勝パーティを開いたと語った。
クリスチャン・ホーナーは、セバスチャン・ベッテル、マーク・ウェバー、そしてエイドリアン・ニュウィイとともにステージに上がり、全員で1970年代の名曲「アメリカン・パイ」をカラオケで熱唱したという。
マーク・ウェバーは、クリスチャン・ホーナーと「きちんと話をしたい」と語っていたが、クリスチャン・ホーナーは、今週後半になるまでウェバーとは話し合えないと述べた。
しかし、メディア内のえこひいきの疑いを否定ように、クリスチャン・ホーナーは、ポイント・リーダーであるウェバーはナンバー2ドライバーではないと主張した。
「次回のレースで同じことが起これば、チャンピオンシップ順位という同じ基準に基づいて、パーツはマークのマシンに装着される」
クリスチャン・ホーナーは、予選前にウェバーに「論理的な根拠」を説明しないまま、彼のマシンから新しいフロントウイングを取り外したのは間違いだったと認めた。
「セバスチャンの国籍、年齢、ルックスなどのために、一方のマシンを優遇するという考えはない」
BBCのコメンテーター、マーティン・ブランドルは、クリスチャン・ホーナーがドイツ語を話すオーナーからの命令を受けていると疑っていた。
クリスチャン・ホーナーは「そんなことは決してない。レッドブルがたくさん売れるからといってセバスチャンをえこひいきするようなプレッシャーはまったくない」と主張。
「セバスチャンにウイングを与えるという決定について、ヘルムート（・マルコ）やレッドブルの関係者とは誰とも話していない。これは純粋に技術的な決定であり、エイドリアンと話し合って決めたことだ」
また彼は、チームがガレージで荷作りをしているとき、ウェバーのメカニックがガレージのベッテル側に向かって古いフロントウイングを振って皮肉ったという報道を批判した。
「馬鹿げている。我々のメカニックは担当するマシンに関係なく仲が良い」
「もう終わったことだと信じている。わだかまりがあったとしても解消されている。我々は、今シーズンどこよりも多い5回のレースに優勝したチームとして前進する」