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  • レッドブル：ベッテル離脱で衝撃 （F1日本GP 予選）

    レッドブル：ベッテル離脱で衝撃 （F1日本GP 予選）

    レッドブルは、F1日本GPの予選で、ダニエル・リカルドが6番手、セバスチャン・ベッテルが9番手だった。

    ダニエル・リカルド （6番手）
    「セバスチャンのニュースにはかなり驚いたし、午前中まで知らなかった。チームにとっては2つのかなり大きな変化だ。セバスチャンが去り、ダニールが来る。でも、セブはここレッドブルで自分の仕事をやってきたし、次に進む時だと感じている」

    「彼と一緒に一年間レースを戦い、彼の仕事ぶりを見ることができて嬉しかった。シーズン前に彼の仕事観についてはたくさんのことを聞いていたし、今年それを見て、彼と戦えて嬉しかった。ダニールが加入するけど、彼は速いと思う。彼のことは良く知っているし、とても楽しく仕事ができるはずだ。昨日のミスの後、予選で立ち直ることができて嬉しく思っている。ここではもっとうまくやれると思っていたけど、現実的に今日は6番手が精一杯だった。明日雨が降れば、僕たちはもう少しうまくやれるはずだ」

    セバスチャン・ベッテル （9番手）
    「予選にはまったく満足できていない。午前中はちょっと走行不足だったけど、トラックに調和することができなかったし、劣勢だった。いつもは好きなコーナーでちょっと苦しんだし、簡単ではなかったけど、明日は雨が降ればまだチャンスはある。雨が降らなければ、僕たちの位置からはより大変だろうけど、様子を見てみるつもりだ。レッドブルと僕は、一緒に驚くべき走りをしてきた。僕はとても楽しい場所を去る。もちろん、難しいことだけど、どこかの時点で異なることをしたくなるものだ。僕たちは楽しい時間を過ごしてきたし、最後の5戦を楽しく過ごせることを願っている。チームが嫌いで離れるわけではないし、個人や状況が嫌なわけでもない。何かから逃げるわけでもない。適切なタイミングだと感じたし、僕の中の声と、新しい何かをしたいというハングリーの方が大きかったんだ。簡単に耐えられるような決断ではなかったけど、自分の心の声を聞いて、自分の方向に進まなければならない。準備はできていると感じているし、新しいことをスタートするには正しいタイミングだと感じている。レッドブルとは15年間一緒にいたので、とても難しい決断だったし、タフな一日だ」

    関連：
    ・F1日本GP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション
    ・セバスチャン・ベッテル、今シーズン限りでレッドブルを離脱

  • セバスチャン・ベッテル、2015年の計画は「まもなく発表する」

    セバスチャン・ベッテル、2015年の計画は「まもなく発表する」

    2014年シーズン末でレッドブルを離れることが決まったセバスチャン・ベッテルは、チームに感謝を述べると共に、今後のプランについて「まもなく発表する」と述べた。

    レッドブルは4日（土）、セバスチャン・ベッテルが今シーズン限りでチームを去り、後任として現トロ・ロッソのダニール・クビアトを起用することを正式発表した。

    セバスチャン・ベッテルは「レッドブルと共に楽しく成功に満ちた15年を過ごし、僕は今年末をもってレッドブルを離れる決断を下した」と述べた。

    「もちろん大きなステップだし、このようなを決めるのは本当に大変だ。F1で走るチャンス、スクーデリア・トロ・ロッソとの初優勝、インフィニティ・レッドブル・レーシングと成し遂げた4度のチャンピオンシップ優勝、それ以外のたくさんの素晴らしい思い出、それらがレッドブルと僕を家族のように結びつけてくれた。これらの時間を僕たちから奪うことは誰にもできない」

    「僕は自分のキャリアの次なるステップへと進むことを決めたけど、何よりもまず、ディートリッヒ・マテシッツ、ヘルムート・マルコ、クリスチャン・ホーナー、レッドブルファミリーのみんな、インフィニティ・レッドブル・レーシング、スクーデリア・トロ・ロッソに改めて心からの感謝を意を伝えたい。ずっと僕を信頼し、精一杯のサポートを与えてくれたレッドブルのすべての人々に感謝している」

    「僕の今後のプランについてはまもなく発表するつもりだ」

    セバスチャン・ベッテルの後任に決定したダニール・クビアトは、レッドブルのジュニアチームであるトロ・ロッソから今年にF1デビューしたばかり。2015年はダニエル・リカルドと共にレッドブルを走らせる。

    関連：セバスチャン・ベッテル、今シーズン限りでレッドブル離脱を発表

  • セバスチャン・ベッテル、今シーズン限りでレッドブルを離脱

    セバスチャン・ベッテル、今シーズン限りでレッドブルを離脱

    セバスチャン・ベッテルが、今シーズン限りでレッドブルを離脱することになった。

    レッドブルはトロ・ロッソドライバーであるダニール・クビアトをダニエル・リカルドの来季チームメイトに起用することを認めている。

    フェルナンド・アロンソのフェラーリ離脱が確実視される中、セバスチャン・ベッテルはアロンソの後任としてフェラーリ入りする可能性が高い。

    レッドブルは4日（土）に発表したプレスリリースの中で「セバスチャン・ベッテルが2014年シーズン末でインフィニティ・レッドブル・レーシングを離れることを通知してきた。過去6年を通してインフィニティ・レッドブル・レーシングでとてつもない役目を果たしてくれたセバスチャンに心から感謝したい」と述べた。

    「2009年のチーム加入以来、セバスチャンはインフィニティ・レッドブル・レーシングと共に38勝を挙げ、44回のポール獲得に加えて、ドライバーズ選手権を4度、コンストラクターズ選手権を4度、合計8回のワールドチャンピオンシップ制覇を成し遂げた。レッドブルのセカンドチームであるスクーデリア・トロ・ロッソにおけるセバスチャンの活躍を含めれば、合計して39勝、45回のポール獲得に増える」

    「セバスチャンのキャリアの次なるステージでの活躍を祈ると共に、われわれは次世代のレッドブルドライバーに空席がもたらされる今後に興奮を覚えている。レッドブル・ジュニア・プログラムにおいては、セバスチャン・ベッテルはもちろん、チームに加わって初年度ながら3勝をマークするダニエル・リカルドなど、多くの才能を育ててきた」

    「2015年は同じくジュニアプログラム出身の若手有望株であるダニール・クビアトをチームに迎えることをお知らせする」

    関連：
    ・レッドブル、セバスチャン・ベッテルのフェラーリ移籍決定を示唆
    ・セバスチャン・ベッテル、2015年の計画は「まもなく発表する」

  • レッドブル：F1日本GP 初日のコメント

    レッドブル：F1日本GP 初日のコメント

    レッドブルは、F1日本GPの初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが5番手タイム、ダニエル・リカルドは10番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル （5番手）
    「間違いなく5番手よりもうまくやれたと思うけど、3番手スタートが限界かもしれないね！ メルセデスはここでもとても速そうだけど、僕たちは特にショートランで改善できると思う」

    「レースでメルセデスと戦えれば素晴らしいだろうね。雨が降るかは誰にもわからないけど、そうでなければ、僕たちはウィリアムズとここで強そうなマクラーレン、そしてフェラーリと戦うことになるだろう」

    ダニエル・リカルド （10番手）
    「FP2でミスをしてしまった。クイックラップだったし、次のラップを始めるためにうまく立ち上がろうとしていた。タイヤを冷やそうとしていたし、イエローフラッグがでたので、ラップのスタートでそれをやり過ごすために十分い減速しようとしていた。でも、タイヤがあまりに冷え過ぎていたし、その状況でスロットルをハードに開けすぎて、クルマのコントロールを失った。もちろん、2回目のセッションの最初の数分で望んでいたことではなかったけど、そこから学ぶつもりだ。午後に走れなかったのは理想的ではないけど、セバスチャンがフルにセッションを行ったので、彼のデータを見ることができる。今日のメルセデスは本当に速かった。僕たちもそこにいると思うけど、彼らはギャップを引き離している。僕たちは3番グリッドに着くことができるはずだ」

    関連：
    ・F1日本GP フリー走行2回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1日本GP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • セバスチャン・ベッテル 「鈴鹿は僕にとって非常にポジティブな場所」

    セバスチャン・ベッテル 「鈴鹿は僕にとって非常にポジティブな場所」

    セバスチャン・ベッテルが、F1日本GPが開催される鈴鹿サーキットについて語った。

    セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
    「過去、鈴鹿は僕にとって非常にポジティブな場所だったし、3回レースに勝っている。それに2011年にはあそこでワールドチャンピオンを決めた。素晴らしい経験だったね」

    「全体的に鈴鹿は素晴らしいサーキットだ。カレンダーで比較できる唯一のサーキットは、おそらくスパしかない。とてもチャレンジングなサーキットだ。特に第1セクターは多くの高速コーナーがある。本当に楽しい。でも、後半には130Rだけでなく、非常にテクニカルで大きなチャレンジであるスプーン・コーナーもある。ファンは非常に特別だし、雰囲気も素晴らしい。観客は本当にF1にいる人々がやっていることを評価して言えるし、それが感じられるのは本当に素晴らしいことだ」

  • ダニエル・リカルド 「鈴鹿は夢のサーキット」

    ダニエル・リカルド 「鈴鹿は夢のサーキット」

    ダニエル・リカルドが、F1日本GPが開催される鈴鹿サーキットについて語った。

    ダニエル・リカルド （レッドブル）
    「鈴鹿は全てが楽しいけど、僕としては第1センターがとにかく楽しい。夢のサーキットだよ。素早い方向転換でS字を抜けて、ダンロップ・カーブまでハードに攻める。そこから、おそらく最高のセクションのターン8と9のデグナーに繋がる」

    「ターン8は限界で踏ん張る。本当に狭くてミスの許される余地がまったくないけど、可能な限りプッシュしたくなる場所だ。クルマを立て直しながらブレーキを踏んで、バンクのついた右コーナーへ、うまくいってくれと願いながら飛び込む。それができなければ、全てが終わりだからね。それを53周繰り返すので、かなり大変だ。テレビで見てもわからないだろうけど、谷を下ったり、坂を上ったり、水平の部分はほとんどない、ジェットコースターみやいだ」

  • マクラーレン、レッドブルの無線メッセージを疑う

    マクラーレン、レッドブルの無線メッセージを疑う

    マクラーレンは、F1シンガポールGPの決勝レースで、レッドブルがダニエル・リカルドの表彰台を助けるために暗号化された無線メッセージを使ったのではないかと疑っている。

    F1シンガポールGPから技術パフォーマンスや信頼性に関するアドバイスは許されるものの、ドライバーのパフォーマンスを助けるチーム無線の使用は禁止された。

    しかし、マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、バッテリー問題に苦しんでいるダニエル・リカルドに対して、一部、制限スレスレのメッセージを伝えたと考えている。

    F1チームは、縁石への接触に関する指示は許されないと通達されていたが、レッドブルはダニエル・リカルドに対して「出口の縁石を避けることが、クルマの問題の助けになるかもしれない」と伝えた。

    無線メッセージ制限について、レッドブルのピットウォールからどのような異なる対処があったかとの質問に対してエリック・ブーリエは「何もない。だが、レッドブルがダニエルに2度伝えたようなことを、彼らが何もしていないことを確認するために聞いているほど暇ではない」と述べた。

    「コード化されていたと思う。調査するのはFIAであり、私は何かを言える立場ではない」

    「だが、おかしなメッセージだった。1回目はOKだったが、2〜3回はちょっと奇妙だ」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、ダニエル・リカルドへの指示を与えたことが許されるかどうか、F1レースディレクターのチャーリー・ホワイティングに確認をとったと主張する。

    「我々はチャーリーと話し、ダニエルに信頼性の問題があることを伝えた」とクリスチャン・ホーナーは述べた。

    「縁石を控えるように伝えたのはそれが理由だ。それがバッテリーにダメージを引き起こしていた」

    「あれは懸命だったと思う。今回の無線禁止ではバランスを見つけることが重要だと思う」

  • レッドブル：ベッテルが今季最高位となる2位 （F1シンガポールGP）

    レッドブル：ベッテルが今季最高位となる2位 （F1シンガポールGP）

    レッドブルは、F1シンガポールGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが2位、ダニエル・リカルドが3位だった。

    セバスチャン・ベッテル （2位）
    「ここは好きなサーキットだ。素晴らしい雰囲気だし、タフなイベントだ。良いスタートを切って、ダニエルを抜いて、それなりのレースができた。アロンソにアンダーカットされた後、戦略をちょっと工夫した」

    「セーフティカーのタイミングは僕たちにとって最悪だったけど、何とかタイヤを持たせることができた。最後は厳しかったけどね。ルイスには抵抗しても無駄だった。彼はフレッシュタイヤだったし、僕の方はその時点でもうかなり古くなっていたのを最後まで持たせなければならなかった。それに集中していた。表彰台で冷えたシャンパンを浴びれて嬉しかったよ」

    ダニエル・リカルド （3位）
    「予選でメルセデスに迫ることができたで、正直、レースはもう少し速いと期待していた。第1スティントが十分に速くなかったし、他にもいくつか問題があった。ブレーキやパワーの問題が出たり出なかったりだったけど、ポイント的にはある程度稼ぐことができた。ここはホームレースにちょっと似た感覚だ。シンガポールとパースの距離は、メルボルンとパースとあまり変わらないから、西オーストラリアの人たちにとってはそう遠くない。2週間後の鈴鹿も期待できるトラックなので楽しみにしている。全部ひっくるめて手堅い週末だった」

    関連：F1シンガポールGP 結果：ルイス・ハミルトンが優勝で首位奪還

  • レッドブル：2列目から勝機を伺う （F1シンガポールGP 予選）

    レッドブル：2列目から勝機を伺う （F1シンガポールGP 予選）

    レッドブルは、F1シンガポールGPの予選で、ダニエル・リカルドが3番手、セバスチャン・ベッテルが4番手だった。

    ダニエル・リカルド （3番手）
    「今週末に挑むにあたり、メルセデス勢とコンマ2〜3秒以内のところにいられたら、レースで彼らについていく現実的なチャンスがあると思っていた。実際、予選では自分たちが考えていた以上に彼らに近づけたので、そこは嬉しい」

    「スタートが問題なければ、あとはスマートに戦略をうまくやっていくだけだ。近づけたら、攻めていくつもりだ。今年はためらうことなくそれがやれている。でも、ストリートサーキットでは難しい。ここは地元に近いし、観客席の中にいくつかオーストラリアの旗が見えるのは嬉しいことだ。明日は彼らのために表彰台という結果を残せることを願っている」

    セバスチャン・ベッテル （4番手）
    「最後のラップには満足していない。ちょっとハードにプッシュしすぎたし、すべてをまとめることができなかったので、完全には満足していないけど、それが今の状態だ。ポールにも手が届いたと思う。明日はピットストップと戦略をうまくやって、良いレースができることを願っているし、そこから何ができるか考えていく。速さはあると思うけど、ここではみんなが優れたスピードを持っているように思う。長いレースなので、タイヤがどのように働くか、そして自分たちに何ができるかを見ていくつもりだ」

    関連：F1シンガポールGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • セバスチャン・ベッテル、6基目のエンジン投入は回避不能

    セバスチャン・ベッテル、6基目のエンジン投入は回避不能

    セバスチャン・ベッテルにとって最悪のシーズンは、シンガポールでも悪化の一途を辿っている。

    セバスチャン・ベッテルとレッドブルは。今シーズンのトラブルの解明に手こずっており、F1シンガポールで再び異なるシャシーを投入した。

    しかし、F1シンガポールGP初日に起きたトラブルは、マシンではなくルノー製のパワーユニットだった。

    問題は、セバスチャン・ベッテルが2回目のフリー走行でほぼ走れなかっただけではない。

    セバスチャン・ベッテルのエンジンはすでに1シーズンあたりに認められている5基の配分が底をつき始めているが、ルノーのレミ・タフィンは、トラブルによってそのエンジンを「失った」ことを認めている。

    「あのエンジンはまだ寿命を半分くらいだったのでかなり驚いたし、とても残念に思う。6基目のユニットを投入することなくシーズンを終えられる可能性が少なからずあったからだ」とレミ・タフィンは述べた。

    「今回の故障で6基目のICE（内熱エンジン）を使わなければならなくなる」

    タイトでツイスティなシンガポールでは必ずしも新品エンジンは必要ないかもしれないが、6基目のエンジンを搭載するとなれば10グリッド降格ペナルティを受ける。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、セバスチャン・ベッテルのエンジントラブルについて「あれは金曜日用のエンジンだ」と話している。また、セバスチャン・ベッテルは「理想では日本の金曜日にも使えたらよかったんだけどね。当然、今はもうできない」とコメントした。

    メカニックたちの頑張りで初日の終わりに何とか数周を走ったものの、セバスチャン・ベッテルがマシンに乗せていたのはシンガポールの“レース用”エンジンだ。

    現在、レッドブルとルノーは、セバスチャン・ベッテルが10グリッド降格処分を受けるのにどの会場が最も適しているかを検討している。

    レミ・タフィンは「今は回避する方法ではなく、戦略的にどこでそれを投入するかが問題だ」と述べた。

    だが、セバスチャン・ベッテル自身は、割り切っているように見える。

    「最終的には年内にもうひとつ（6基目）を使わなければならなくなることはわかっていた。だから、今回の交換が僕たちの計画をそれほど変えるとは思わない」とセバスチャン・ベッテルは述べた。