マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン 「マクラーレンはホンダの足枷になっていた」
マックス・フェルスタッペンは、ホンダのパフォーマンスの足枷になっていたのはマクラーレンであり、彼らと離れ、レッドブルとパートナーシップを組んで自由を得たことで、そのパフォーマンスを開花させ始めていると考えている。レッドブル・レーシングは、過...
レッドブル・ホンダ
マックス・フェルスタッペン 
レッドブル・レーシング レッドブル 「2019年にホンダとF1ワールドチャンピオンを狙う」
レッドブルのヘルムート・マルコは、F1アメリカGPでドライバー・オブ・ザ・デーに選出されたマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスを称賛。2019年にホンダとタイトルを狙うと宣言した。マックス・フェルスタッペンは、18番グリッドからオーバ...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン 「ホンダの進歩にとても興奮している」
マックス・フェルスタッペンは、ホンダのF1エンジンが再び優れたパフォーマンスを示したことで、2019年のホンダとの可能性に“非常に興奮している”と語る。ホンダを搭載するトロロッソの2台はパワーユニット交換によるグリッド降格ペナルティでF1ア...
ピエール・ガスリー ピエール・ガスリー「フェルスタッペンなら5周でホンダに適応できる」
ピエール・ガスリーは、2019年にレッドブル・ホンダでチームメイトとなるマックス・フェルスタッペンならばホンダのF1パワーユニットには“5～6周”で適応できると考えているが、ホンダの“日本流のアプローチ”に慣れているという点ではフェルスタッ...
マックス・フェルスタッペン マックス・フェルスタッペン 「ホンダは小型F1エンジンに拘る必要はない」
レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、ホンダのF1エンジンは純粋なスピードという点ではすでにルノーの上回っていると語り、レッドブルとのパートナーシップでは、マクラーレン時代のアプローチとは異なり、もうコンパクト化を気にせずに...
ホンダF1 ホンダF1、アブダビGP後のテストで来季型エンジンをテストとの報道
ホンダF1は、2019年のレッドブル・レーシングとの新たなパートナーシップにむけてエンジン開発を加速させており、今シーズン終了直後から来季にむけたテストを開始すると報じられてる。ホンダは、母国レースとなったF1日本GPで“スペック3”エンジ...
レッドブル・レーシング メルセデス 「レッドブル・ホンダはタイトル争いに絡んでくる」
メルセデスは、2019年にレッドブル・ホンダがタイトル争いに絡んでくると警戒を強めている。レッドブル・レーシングは、2010年から2013年にタイトルを4連覇したルノーとの12年間のパートナーシップを終了し、2019年からホンダへとF1パワ...
ホンダF1 ホンダF1、“スペック3”エンジンでメルセデスと50馬力差まで迫る？
ホンダF1は、最新の“スペック3”パワーユニットによってメルセデスとの差を50馬力まで縮めたと Auto Motor und Sport が報じている。昨年末の段階でメルセデスのF1パワーユニットは949馬力を発生するのに対し、ホンダは86...
レッドブル・レーシング レッドブル・ホンダ 「2019年に日本で大きなムーブメントを巻き起こす」
レッドブル・レーシングは、先週末のF1日本GPが開催された鈴鹿サーキットでのトロロッソ・ホンダへの応援を目の当たりにしたことで、2019年に誕生する“レッドブル・ホンダ”は日本で大きなムーブメントを巻き起こすと考えている。今シーズン、そこま...
レッドブル・レーシング レッドブル 「ホンダの“スペック3”の進歩は来季への励みになっている」
レッドブル・レーシングのクリスチャン・ホーナーは、ホンダF1が“スペック3”エンジンで果たした進歩は、2019年のパートナーシップにむけて励みになっていると語る。ホンダは、F1ロシアGPの初日にパフォーマンスと信頼性の両面の向上のために改善...