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  • ルノー:アロンソが電気系トラブルでQ2落ち(シンガポールGP予選)

    ルノー:アロンソが電気系トラブルでQ2落ち(シンガポールGP予選)

    ルノーは、F1シンガポールGP予選で、フェルナンド・アロンソが15番手、ネルソン・ピケJr.が16番手だった。

    週末を通して力強いパフォーマンスを見せていたルノーF1チーム。フリー走行で力強い走りを見せ、Q1を楽にクリアしたアロンソだったが、Q2のインストレーションラップでメカニカルトラブルが発生。電気系統が遮断され、コースにマシンを止めるしかなかった。

    結果、アロンソは15番グリッドからのスタート。ネルソン・ピケJr.もその後ろ16番グリッドからのスタートとなる。

    フェルナンド・アロンソ (15位)
    「今日は特別な日になる現実的なチャンスがあったので、本当に大きな失望を感じている。ポールポジションでなかったとしても、少なくともトップ4の予選ができた。週末は本当にうまくいっていたし、今日の夕方には大きな望みがあった。中団グリープからスタートすることは、難しいレースになることはわかっている。オーバーテイクが難しいこのストリートサーキットで前進することができる奇跡的な戦略が必要になるだろう。」

    ネルソン・ピケJr. (16位)
    「僕のセッションには失望している。マシンはうまく働いていたし、午後早くに行われた最後のフリープラクティスセッションではバランスは満足できた。でも予選ではそれを繰り返すことができなかった。明日のレースはトリッキーになるだろうし、もう一度、集団を抜けて反撃できるようにあらゆることをするつもりだ。」

  • ルノー:アロンソがトップタイム(シンガポールGP初日)

    ルノー:アロンソがトップタイム(シンガポールGP初日)

    ルノーは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが1番手、ネルソン・ピケJr.は、12番手だった。

    フェルナンド・アロンソ
    フリー走行1回目 7番手 1分46秒725
    フリー走行2回目 1番手 1分45秒654
    「初日の作業はうまくいった。サーキットは面白いし、非常にバンピーな場所があるね。特にターン7のところだね。問題になる可能性があるので、注目し続けなければならない。ライティングは、トラックを歩いた時は印象的だったけど、300km/hで走ってみるとトラックのいくつかの部分は少し暗い。それでも、ナイトレースに参加することは観客にとって素晴らしい機会だし、満足してるよ。」

    ネルソン・ピケJr.
    フリー走行1回目 9番手 1分47秒175
    フリー走行2回目 12番手 1分47秒145
    「今日、夜に運転するという経験は面白かったし、主催者はこれを可能にするために注目に値する仕事をしたね。マシンの挙動は良い感じだったし、僕たちが試した異なるセットアップオプションにもうまく反応していた。でも、明日の予選に向けて少し作業をしなければならないけど、最初の兆候としは励みになったよ。」

  • ルノー、R29の開発へシフト

    ルノー、R29の開発へシフト

    ルノーは、彼らが既にに2009年のマシンであるR29の開発にシフトしていることを明らかにした。

    ルノーは、5レースを残した今、4位のトヨタに5ポイント差で5位につけている。

    ルノーのテクニカルディレクターであるボブ・ベルは、ルノーが最後の数レースでトヨタを追い抜くことに自信をみせた。

    「5ポイントであってもギャップを縮めるのは難しいが、我々がそれをすることができて、4位を獲るために残りの5レースでトヨタの前で終えられる自信がある。」

    ベルはまた、残りのシーズンのためのR28の開発が最小限に留められることを明らかにした。

    「シーズンのこの段階で、我々は2009年マシンにほぼ完全に集中している。しかし、まだR28のための開発があるし、シンガポールに持ち込むつもりだ。その後、R28の開発をする可能性があるかどうか調査するつもりだ。しかし、我々は我々のエネルギーの大部分をR29に集中する必要があることに非常に気を配っている」

    関連:ルノー、R29を発表 (2009年1月19日)

  • ネルソン・ピケJr.(ベルギーGPプレビュー)

    ネルソン・ピケJr.(ベルギーGPプレビュー)

    ネルソン・ピケJr.が、ベルギーGPへの抱負を語った。

    ネルソン、あなたはヨーロッパGPでノーポイントでした。今回バレンシアでの初レースから何を得ましたか?
    主催差は本当に面白いサーキットを生み出すために素晴らしい仕事をしたと思うし、特に最終セクターが楽しかった。また、週末全体が本当に友好的な雰囲気だった。ポイントを取れなかったのは本当に残念だ。予選のあと、ポイントを捕るのが簡単ではないことはわかっていたし、順位を上げるためには事故に頼らなければならなかった。でも、結局はかなり素直なレースだった。加えて、フロントウィングが壊れたのが事態を悪くしたのも事実だ。だから、忘れたいレースだし、今はベルギーGPとその先のレースに集中している。

    チームは、スパ・フランコルシャンとモンツアという2つの伝統的なレースに備えています。それらのレースは楽しみですか?
    はい。モナコとともにそれら2つのサーキットは独特だし、F1の歴史を築いてきた場所だ。特にスパはとりわけ楽しみなサーキットだし、それらのレースを楽しみにしている。たぶん、シルバーストンとともにチャンピオンシップで好きなサーキットだ。ドライビングに関しては、危険な場所だし、サーキットの要求に可能な限り対応するためにエンジニアと多くの作業をしなければならない。

    なぜスパはそんなに独特なのですか?
    起伏があって、非常に長いサーキットだ。チャンピオンシップで最も低速なコーナーと、多くの高速コーナーがある。コックピットの中の感覚は素晴らしいし、他のどの場所にも似ていない。それがほとんどのドライバーが本当にこのサーキットを楽しむ理由だと思う。

    ベルギーGPの抱負はなんですか?
    僕たちはバレンシアで本当のパフォーマンソを示せなかったと思う。ここ数レースで見せたように、僕たちにはポイントを獲れる能力があるし、それは我々が覚えておかなければならないことだ。僕の目標は、予選でQ3に到達し、レースでよいスタートをきめて、ポイントでフィニッシュすることだ。ドライの方が好ましいけど、ベルギーでは決してどうなるかわからない!

    開催日程:ベルギーGP

  • ルノー:アロンソがまさかのQ2敗退(ヨーロッパGP予選)

    ルノー:アロンソがまさかのQ2敗退(ヨーロッパGP予選)

    ルノーは、F1ヨーロッパGP予選で、フェルナンド・アロンソが12番手、ネルソン・ピケJr.は15番手だった。

    週末を通して、力強い走りを見せていたフェルナンド・アロンソだたが、Q2でまさかの敗退。

    チームメイトのネルソン・ピケJr.もQ2で脱落し、ルノーは両ドライバーともにQ3に進出することができなかった。

    フェルナンド・アロンソ (12位)
    「予選セッションには当然失望している。今日には違ったものを望んでいたからね。結果、明日のレースはより難しくなるだろうけど、ストリートコースだし、レースではどんなことも起こりえる。明日、セーフティカーのような、全ての可能性にも用意できるようにベストな戦略を考え、今晩、懸命に作業しなければならない。セーフティカーはかなりありそうだからね。」

    ネルソン・ピケJr. (15位)
    「予選の結果には失望しているし、たぶん午後はもっと良いタイムを出せただろう。結果が僕たちの本当のペースを示しているとは思わない。僕たち2台ともポテンシャルを持っていたけど、フェルナンドもQ3に到達できなかったのだからね。すぐにエンジニアと作業をして、明日は順位をあげるためにアグレッシブなレースに備えたいね。」

  • ルノー、新しいブレーキングシステムをテスト

    ルノー、新しいブレーキングシステムをテスト

    F1は現在、テスト禁止期間であるが、ルノーは新しいブレーキングシステムの開発を行っている。

    夏休み中のF1はテストが禁止されているが、短時間のシェイクダウンと50km以下の空力テストは許されている。

    ルノーは、チームの本拠地エンストンから車で1時間の場所にあるケンブル空港で作業を実施した。ルノーは新しいブレーキングシステムを開発している。

    2台のマシンが走行を行ったというが、ドライバーが誰だったかは不明。

    先週にはマクラーレンとフォース・インディアがテストを行い、騒音により地元住民から6件の苦情が寄せられた。

  • ルノー:ネルソン・ピケJr.が2番手タイム(ハンガリーGP初日)

    ルノー:ネルソン・ピケJr.が2番手タイム(ハンガリーGP初日)

    ルノーは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ネルソン・ピケJr.が2番手、フェルナンド・アロンソは4番手だった。

    ドイツGPで2位表彰台を獲得したネルソン・ピケJr.が、ハンガリーGPでも好調な走りをみせ、2番手タイムを記録。

    フェルナンド・アロンソも4番手タイムを記録し、マクラーレンとフェラーリの間に割って入った。

    ネルソン・ピケJr.
    フリー走行1回目 8番手 1分22秒326
    フリー走行2回目 2番手 1分20秒748
    「フリープラクティスのプログラムはうまくいったし、僕たちは前進した。マシンは僕たちが試した異なるセットアップソリューションに対して良く反応していた。だから一日の作業にはかなり満足している。トラックは一日の間でだいぶ変化した詩、コーナーの多くで大変だったけど、サーキットを運転することは楽しかったし、明日もこのようなことが続けられるとこを期待している。」

    フェルナンド・アロンソ
    フリー走行1回目 5番手 1分21秒802
    フリー走行2回目 4番手 1分20秒928
    「多くのラップをカバーし、明日の準備のために夕方に分析する多くのデータ得る典型的なプラクティスデイだった。全体的に僕たちはマシンを改善させ、正しい方向に動いている。僕たちにはまだいくつか改善することがあるけど、明日の朝の最後のフリープラクティスを最大限に活用することができれば、良い形で予選にアプローチできるはずだ。」

  • ネルソン・ピケJr.(ハンガリーGPプレビュー)

    ネルソン・ピケJr.(ハンガリーGPプレビュー)

    ドイツGPで、自身初となるF1表彰台を達成したネルソン・ピケJr.。それは今シーズン、ルノーにとっての初表彰台でもあった。次戦ハンガリーGPで、再び表彰台のために戦うことは難しいと語るピケJr.だが、この表彰台をきっかけに後半戦での躍進を目指す。

    ネルソン、あなたはドイツGPを2位でフィニッシュしました。あなたの週末を話していただけますか…
    表彰台でフィニッシュしたことは、チームにとって驚くべき結果だった。予選を期待はずれの順位で終えて、ポイント獲得が難しいとわかったので、僕の週末は終わったと思っていた。でも、諦めなかったし、チームはアドバンテージを得られるなら、ワンストップ戦略で違ったことをするという選択をした。セーフティカーが入ったときにちょうど僕の1回限りのピットストップをして、それが素晴らしい決断だったことが証明された。それは僕たちが理想的な戦略だったことを意味し、表彰台でフィニッシュすることができた。

    F1で初めて表彰台に立って、どんな気分でしたか?
    表彰台に立って、チームのみんながとても喜んでいるのを見るのは素晴らしい気分だったし、僕たちみんなにとって大きな後押しとなった。僕は少し幸運だったことはわかっているけど、運も必要だし、レース終盤、僕たちは2位を守るのに十分な強さがあった。マシンはソフトタイヤを履いていても本当に良かったし、ハードにプッシュして、一貫性を保つことができた。表彰台はチーム全体にとって素晴らしい報いになった。特に僕たちは今年いくつかの問題を抱えていたし、ルーキーシーズンでこの結果を得られたことは嬉しい。これがちょうど始まりとなって、すぐにもう一度ドイツで感じた経験をしたいね。

    次はハンガリーへ向かいます。サーキットは数年前、あなたがGP2で素晴らしいレースをした場所です。そこに戻ることが楽しみですか?
    もちろんさ。2006年のGP2での週末はとても特別だった。僕は土曜日にポールポジションからのフィーチャーレースと日曜のスプリントレースで優勝し、両方のレースでファステストラップを記録したからね。間違いなくレースでの僕の最高の週末のひとつだ。良いリズムを見つけることができれば、かなりやりがいのあるトラックだし、僕のドライビングスタイルに合っていると思う。確かにF1マシンで運転したことはないけど、今週末それをすることを楽しみにしている。

    最後に、週末の目標はなんですか?
    トップのマシンとのギャップはまだあまりに大きいので、通常の状況下で再び表彰台のために戦うことは難しいだろうと思う。中団グループとのバトルも、ドイツのように非常にコンペティティブになると思う。ハンガリーはオーバーテイクがとても難しいから良いグリッドポジションを得ることに集中しなければならない。Q3に進むことができたら、日曜日にポイントのために戦うことが現実的なゴールになると思うし、それができれば、ハッピーだね。

  • フェルナンド・アロンソ(ハンガリーGPプレビュー)

    フェルナンド・アロンソ(ハンガリーGPプレビュー)

    ドイツGPではノーポイントに終わったフェルナンド・アロンソ。ハンガリーGPが行われるブタペストは、アロンソが2003年にルノーでF1初勝利をあげた思い出のサーキットだ。

    フェルナンド、チームはドイツで初の表彰台を獲得しました。しかし、あなたはレースでは運が悪く、ポイント圏外に終わりました…
    はい。難しいレースだった。でも、予選で見せたペースを日曜日のレースペースにコンバートするのが困難なことはわかっていたから、覚悟はできていた。僕の結果には落ち込んだけど、ネルソンの表彰台によって、チームは多くのポイントを獲得した。それはチャンピオンシップのために重要なことだ。チームメイトにとっては、力強い結果を出すことが重要だった。チームのためにポジティブだし、後半戦チャンピオンシップを戦う助けになるだろう。

    今、ブタペストにいますが、過去に成功したサーキットですし、素晴らしい思い出がありますね…
    その通り。僕はこのサーキットで2003年にルノーF1チームでF1初勝利をあげたし、いつもうまくいっている場所だ。だから今年、再び戻ってこれてハッピーだし、ドイツでの結果を巻き返したいと思っている。

    ここは一般的に人気のあるサーキットですか?特別な環境だと思いますか?
    わからない。僕はここに素晴らしい思い出があるから、僕にとってはもちろんそうし、たいていレースは僕の誕生日あたりに行われる。いつもたくさんの観客がいて、人々はとても親切だし、いつも温かい歓迎を楽しんでいる。それが毎年パドックがブタペストに戻ってくることを楽しみにしている理由だ。

    サーキットについて話していただけますか?
    とても厳しいトラックだし、レースをするのに気温がかなり高くて、より難しくさせるんだ。特にドライバーとメカニックにとってはね。ここで速く走るには、低速コーナーでパフォーマンスを得るために優れたグリップとトラクションと同様に、非常に高いレベルのダウンフォースが必要だ。だから、金曜のフリープラクティスが始まったら、先週のヘレスで学んだ情報を基にすぐにこれらのことに取り掛かり始めるつもりだ。

  • ルノー:ネルソン・ピケJr.が2位表彰台(ドイツGP)

    ルノー:ネルソン・ピケJr.が2位表彰台(ドイツGP)

    ルノーは、F1ドイツGPで、ネルソン・ピケJr.が自身初となる2位表彰台を獲得。フェルナンド・アロンソは11位だった。

    17番手からスタートしたネルソン・ピケJr.が2位表彰台を成し遂げた。ピケJr.は、ティモ・グロックがクラッシュし、セーフティカーが入る直前にピットインし、1ストップ戦略に切り替えた。その決断が功を奏し、F1での自身初となる表彰台を獲得。序盤戦の戦いに厳しい意見が出ていたピケJr.だが、ここにきて、大きな仕事をやってのけた。

    一方5番手からフェルナンド・アロンソは、スタートに失敗し順位を落とし、その後もスピンするなど苦しいレース展開。結局、11位でレースを終えた。

    ネルソン・ピケJr. (2位)
    「とてもハッピーだ!昨日の予選のあと、僕の週末は終わったと思っていた。でも、僕たちはレースでアグレッシブな戦略を選び、チームはセーフティカーが入ったとき、素晴らしい決定をした。それからはペースを保つことに集中しなければならなかったし、レースの終わりまで可能な限りタイヤに気を配らなければならなかった。ルイスがぼくよりずっと速いことはわかっていたから、無意味なリスクは冒したくなかった。今日のこの2位はチーム全体にとって大きな報いになるね。」

    フェルナンド・アロンソ (11位)
    「僕にとって難しいレースだった。スタートが悪くて、いくつかポジションを失った。そのあとペースがあったけど、リカバーするのは困難だった。今日は単純に運がなかったと思う。しかし、前を向いて、次のグランプリに集中しなければならない。」