ルノーのカルロス・ゴーンCEOは、現在のF1収入分配を強く非難している。
「我々は、技術、エンジンを持ち込み、ドライバーを雇ってショーを行っている。我々がショーを行うなら、F1の収益は我々に戻ってくるべきだ」
FOTAの8チームに同じく、カルロス・ゴーンは、“主要な受給者”に魅力を感じさせるよう、レギュレーションを改めるべきだと主張する。
現在のF1では、商業権保有者が利益の大部分を得て、その残りがチームに分配されている。
カルロス・ゴーンは、自動車メーカーがF1に参入する必要性を強調し、さらにF1に参加するために収集される金額について批判している。
「我々はF1にいるために支払っている。それは普通のことではない」
「仲介者はこれで十分なお金を儲けた。我々はF1のコントロールを取り戻したい。」
また議論を呼ぶ2010年の規則に関しては、「我々は全員にとって同じ規則を望む。コンストラクターによって異なる規約を受け入れることなど問題外だ」と述べている。
ルノーは、F1トルコGPの決勝レースで、フェルナンド・アロンソが10位、ネルソン・ピケJr.が16位だった。
フェルナンド・アロンソ （10位）
「もちろんフラストレーションを感じている。僕たちはポイント圏内でフィニッシュすることができなかったけど、正直なところ、今日はこれ以上は期待できなかった。8番手からスタートしたけど、グリッドで最も軽いクルマは不利だった。最初のピットストップのあとに上位のペースに付いていくことができなかったからね。僕たちはすぐに改善する必要がある。シルバーストンのレースのための変更は、ポイントを獲得し、シーズン後半の状況を変えられるかがわかる重要なものだ」
ネルソン・ピケJr. （16位）
「かなりわかりやすいレースだった。でも、予選で問題が生じたことで、僕の運命は昨日で決まっていた。戦略を働かせるのは困難だった。クルマは良かったし、ハミルトンを追い越したのを含め、いくつか楽しいバトルができたけど、最終的な結果は期待外れだ。でも、シルバーストンまでに改善できると確信を持っているよ」
ルノーは、F1トルコGPの予選で、フェルナンド・アロンソが8番手、ネルソン・ピケJr.が17番手だった。
フェルナンド・アロンソ （8番手）
「今回の予選セッションは複雑な気分だ。Q2は本当に難しかったし、ちょうど10番手でQ3に進むことができた。でも、僕たちのパフォーマンスレベルとペース不足では8番グリッドがやっとだったし、少し期待はずれだった。残念ながら、汚れた側のトラックからのスタートで、レースのスタートは難しくなるだろうけど、それでもレースでポイントに挑戦できると期待している」
ネルソン・ピケJr. （17番手）
「予選のセッションからブレーキに問題があるのがわかっていたので慎重にいった。でも、トラックはとても滑りやすくて簡単ではなかった。最後の走行で問題が悪化してしまい、スピンしてまった。でも、このサーキットはオーバーテイクのチャンスがあるし、僕は明日に向けてポジティブなままだ。力強いレースができることを期待している」
ルノーは、今週末のF1トルコGPにKERSを搭載しないことを決定した。
スペインGPとモナコGPでKERSを外したルノーだが、パット・シモンズはイスタンブールに向けてKERSを“再評価する”と語っていた。
イスタンブールパークのトラックレイアウトは、3つのロングストレートが特徴であり、KERS搭載車は1周につきコンマ3秒のアドバンテージを得られるとの意見もある。
しかし、金曜のフリー走行を終えたアロンソは、トルコGPではR29にKERSを搭載しないことを明らかにした。
「確かにいくつかストレートがあるので的を得ているとは思うけど、高速コーナーがあるので重量配分が非常に重要になる」
関連：KERS
ルノーは、F1トルコGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが2番手、ネルソン・ピケJr.が10番手だった。
フェルナンド・アロンソ （2番手）
トラックコンディションは本当に粗末だし、週末の間に路面が常に進化するのをわかっているので、初日にイスタンブールパークでドライブすることは決して簡単なことではない。絶えず変化する路面に混乱したくなかったので、僕たちはセットアップ作業に集中するより、むしろだたマシンで数ラップして、いくつかのパーツの評価を試みた。だから、やるべきことはもっとあるし、明日の朝にきちんとしたセットアップ作業を始める予定だ。今日の僕たちのポジションは良く見えるけど、明日がもっと難しくなるのはわかっている。
ネルソン・ピケJr. （10番手）
今日は路面がとてもグリーンだったので、トラックコンディションが簡単ではなくて、マシンについて多くの学ぶのが難しかった。午後には少し改善したので、多くの走行を行って、タイヤの評価を始めることができた。満足のいくセットップを見つけて、予選に良い状態でアプローチできるように明日の午前中の最後のプラクティスセッションを最大限に活用することが重要だ。
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ルノーF1は、ロシアの携帯電話事業会社であるメガフォン（MegaFon）と新たにパートナーシップを結んだことを発表した。
メガフォンのロゴは、今週末のトルコGPからドライバースーツや、マシンのリアタイヤ前のフロアに掲載される。
このパートナーシップで、両社は共通の目標として技術、スピード、効率を共有し相乗効果を出すことを挙げ、生産的なものになることを期待している。
フラビオ・ブリアトーレ （ルノーF1 マネージング・ディレクター）
ロシアは、世界経済にとって重要かつ興味深い成長をみせており、F1にとって重要だ。メガフォンとのパートナーシップが、ロシアの膨大な数の潜在的なF1ファンに対して、我々のコミニュケーション能力の強化に役立つだろう。
トロ・ロッソが、モナコGP後、ルノーに対して謝罪メールを送っていたことが明らかになった。
モナコGPで、トロ・ロッソのセバスチャン・ブエミはサンデボーテでミスを犯し、前を走行するルノーのネルソン・ピケJr.に衝突。両者ともにリタイアとなっていた。
11周目のこの事故がなければ、ピケJr.は7位でフィニッシュできる可能性があった。
「本当にフラストレーションが溜まったレースだったよ。良いスタートを切って、最初のコーナーで順位をあげたけど、レース中にセバスチャン・ブエミに後ろから激しくヒットされてマシンがダメージを負ってしまい、僕のレースは終わってしまった」とピケJr.は語っている。
ネルソン・ピケJr.は、昨年F1デビューを果たしてからチームメイトのフェルナンド・アロンソを予選で一度も上回ることができず、0勝24敗。しかし、ルノーのエグゼクティブエンジニアリングディレクターであるパット・シモンズは、ピケJr.を擁護している。
「シーズン進むにつれ、ネルソンは改善し、強くなり続けている」
「モナコでは、彼は予選でフェルナンドに非常に近づいていたし、フェルナンドの高い水準を考えれば、彼の仕事ぶりは誇りに思ってよいと思う」
「レースでは非常に不運だったし、もちろん彼の責任ではない。そして、かなり珍しいことだが、トロ・ロッソから事故に対する謝罪のメールが届いたんだ！」
フェルナンド・アロンソが、F1トルコGPへ向けての意気込みを語った。
フェルナンド、モナコでは2ポイントを獲得しましたね。レースについてお話いただけますか？
モナコではいつものことだけど、精神的にとても要求が多くてタフなレースだった。9番手からのスタートではレース中にあまり多くのことをするのは難しかったし、良い戦略があったけど、トラフィックが邪魔して数ポジションしか上げられなかった。マシンの感覚は良かったし、レース中も改善していたけど、2ポイント獲れたことはあの日できた最高の結果かもしれない。全てのレースでポイントを獲り続けることが重要だ。シーズンの終わりに重要になる。
次のレースは、トルコのイスタンブールパークですね。楽しみなサーキットですか？
そうだね。特にバックストレートエンドのターン12の低速コーナーの最終的な複合へ導く部分なんかはオーバーテイクのチャンスがあって、楽しいサーキットだ。速いセクションもあるし、長い左周りのターン8のような特別なコーナーもある。ターン8は1年で最もエキサイティングなコーナーのひとつだね。イスタンブールパークの挑戦は、高速セクションでも低速セクションでもうまく動く反応しやすいクルマになるように正しいバランスを見つけることだ。
今シーズンここまでのR29の開発には満足していますか？
さらに前進する必要があるのは明らかだ。ここ数週間でマシンに新しい開発する予定だし、役に立つだろう。でも、トルコでグリッドの上位にジャンプするとは思っていない。それでも、昨年のようにシーズン後半にポイント争いに戻れると信じている。簡単ではないことはわかっているけど、チーム全体のモティベーションはかなり高いし、上位に戻るとを決心している。
開催日程：2009年 F1 トルコGP
フラビオ・ブリアトーレがルノーF1チームを買収し、2010年のF1に参戦するとの憶測が海外メディアの間で広まっている。
ルノーは、今シーズン末でF1から撤退すると根強く噂されている。
新車売り上げの急落、タイトルスポンサーであるINGとの契約満了とINGのF1撤退、ここ3シーズンの平凡なレース成績、フェルナンド・アロンソのフェラーリ移籍説など、ルノーがF1を撤退する要素は多くあげられる。
ルノーはまた、マックス・モズレーとの論争の中でF1撤退を示唆しており、F1撤退を決断するのは時間の問題ともみられている。
レッドブルにもエンジンを提供するルノーは、エンジン供給は継続するとされている。
ブリアトーレの新F1チームのドライバーは、現在ルノーのリザーブドライバーを務めるロマン・グロージャンが有力とのことだ。
ルノーは、F1モナコGP決勝レースで、フェルナンド・アロンソが7位、ネルソン・ピケJr.は、リタイアだった。
フェルナンド・アロンソ （7位）
「難しいレースだったし、始めからとてもタイトだったけど、マシンの感覚は良かったし、レースの間に良くなり続けていた。良い戦略だったけど、ここモナコではスタートポジションが重要なので、9位からスタートして、2つポジションをあげて2ポイント獲得できたのは満足できる結果だ。僕とチームのモチベーションは高いままだ。僕たちは次のレースで多くの新しいものを持ち込むし、シーズン後半は良くなると確信している」
ネルソン・ピケJr. （リタイア）
「レースを終えられなかったのは本当に残念だ。まずまずのスタートが切れたし、僕は第1スティントが長かったし、僕の前の全てのクルマが接近していたので良い状態にあった。そのあと、セバスチャン・ブエミにストレートで後ろからぶつけられて、マシンのリアにダメージを折ってしまい、リタイアせざるを得なかった。ポイントを獲れたかもしれないので、本当にフラストレーションを感じている」