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  • フェルナンド・アロンソ (F1アブダビGPプレビュー)

    フェルナンド・アロンソ (F1アブダビGPプレビュー)

    フェルナンド・アロンソが、最終戦F1アブダビGPへの意気込み、ヤス・マリーナ・サーキットの印象を語った。来年フェラーリへの移籍が決まっているアロンソにとって、アブダビGPではルノーでの最後のレースとなる。

    フェルナンド、短いブラジルGPのあとの気分を要約していただけますか・・・
    レースでポイントを獲れると思っていたので、かなり期待はずれだった。スタートはうまくいったけど、一周目にたくさんの事故があって、それに捕まってしまった。トゥルーリと接触したスーティルと衝突してしまった。インテルラゴスでレースをするのが大好きなので本当に残念だったし、素晴らしいサーキットでのエキサイティングなレースに加われなくてがっかりしたよ。

    アブダビでの初めてのレースを楽しみにしていますか?
    新しいサーキットに挑戦することはいつだって楽しいし、アブダビのトラックはとても印象的に見えるね。誰にとっても新しい経験なので、すべてのセッションを最大限に活用して、アドバンテージを見出すためにできる限り多くを学ぶことが重要だ。施設は素晴らしそうだし、アブダビの人々にとっても最高だと思う。僕たちは数年前にストリート・デモのためにアブダビに行って、ファンがどれくらいF1に熱狂的かがわかった。

    ルノーでの最後のレースになりますね。高い位置でその関係を終えることを狙っていますか?
    まったくその通りだ。最高の結果でシーズンとルノーでのキャリアを終えたいと思っている。チームとはたくさんの特別な思い出があるし、多くの友達と離れることになるので、感情的なレースになるだろう。ルノーはF1で最高のチームのひとつだし、来年から彼らとトラック上で戦うことを楽しみにしている。

    フェルナンド、アブダビの新しいサーキットの第一印象はどうですか?
    一周で20以上のコーナーがあるし、それらのいくつかはとてもチャレンジングに見えるので、ドライバーにとってかなり厳しいサーキットになると思う。でも、マップを見ただけで実際にサーキットを理解することは難しいし、そこに行ってサーキットを歩いて初めて実際にサーキットがどのようなものかを感じ始めることができる。

    通常、新しいサーキットにはどのように準備していますか?
    シミュレーションデータをたくさん見て、僕がすでに知っているトラック以上にそのトラックの要求を理解するためにチームと非常に密接に取り組む。新しい会場に備えるために5時間以上を費やすかもしれないし、サーキットを歩くことは僕とエンジニアにとって非常に重要になるだろう。

    どのコーナーに注目していますか?
    ターン11、12、13は面白そうだね。初めてサーキットのマップを見たとき、シンガポールのターン10の難しいシケインを思い出させたのを覚えている。ターン8とターン11はビック・ブレーキング・ゾンになりそうだし、そこがオーバーテイクのチャンスになるだろうね。

    新しいトラックを学ぶのにどれくらいかかりますか?
    マップを研究しているので、心の中では完璧にサーキットを理解してマシンに飛び乗るから、時間はかからない。3〜4周すればラインやブレーキングポイントがわかるので、トラックの多くを知るには5周で十分と言えるだろう。でも、実際にはすべてのラップで、より自信を感じて、トラックとそこからどのように最大限を引き出すかを学んでいる。だから、通常トラックを最も理解するのはレースの最終ラップなんだ。

  • ロマン・グロージャン (F1アブダビGPプレビュー)

    ロマン・グロージャン (F1アブダビGPプレビュー)

    ロマン・グロージャンが、最終戦F1アブダビGPへの意気込み、ヤス・マリーナ・サーキットの印象を語った。

    ロマン、インテルラゴスの初の経験を楽しみましたか?
    変わりやすい天候によってサーキットを学び、良いセットアップを見つけることが制限されてしまったけど、素晴らしいトラックだったし、とてもチャレンジングだった。レースではスタートは良かったけど、タイヤのウォームアップにいくつか問題があって、序盤にグリップを失ってしまい多くの順位を失った。レースの終盤にクルマの感触は良くなったけど、スタートでの問題のせいで回復するにはあまりに遅すぎた。

    ヤス・マリーナ・サーキットに何を期待していますか?
    誰にとっても新しい冒険だし、トラックにはとても期待しているので、どのようになるかとても好奇心をそそられている。マリーナの写真を見たけど素晴らしいかったし、シーズンの締めくくりには最適だと思う。レイアウトは楽しそうだね。いくつかロングストレートがあって速いだろし、うまくいけばオーバーテイクのチャンスがある。また大きな建物やハーバーにはヨットが停泊していて、ストリートサーキットのような感じがすると思う。

    シーズン最終戦の目標は何ですか?
    ドライバー全員にとって新しいトラックなので、僕たち全員がトラックを学ばなければならないので、僕にとって物事はより簡単になるだろう。目標はフェルナンドに匹敵して、予選をうまくやって、レースでポイントを争えればいいね。

  • ルノー、F1チームを売却してエンジン供給のみを検討か

    ルノー、F1チームを売却してエンジン供給のみを検討か

    ルノーは、F1チームを売却し、エンジンサプライヤーとしてF1に留まることを検討しているかもしれない。

    スイスの“Motorsport Aktuell”は、2つの売却候補の名前をあげている。

    一人は、Mangrove Capitalのジェラルド・ロペス、もう一人は現在のルノーのスポンサーである携帯会社メガフォンと関連する Andrej Krajnikという人物。

    F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンは、「チームのひとつを買収したいという人と話した」と先週“Folha de S.Paulo”にコメントしていた。

  • フランク・モンタニー、ルノーとの交渉を認める

    フランク・モンタニー、ルノーとの交渉を認める

    ルノーの2010年のドライバー候補としてフランク・モンタニーの名前が挙浮上している。

    フランスのスポーツ紙“レキップ”は、苦戦を続けるロマン・グロージャンのシートは安泰ではなく、フランス人ドライバーであるフランク・モンタニーが、ルノーの2010年のシート候補に挙がっていると報じている。

    フランク・モンタニー自身もルノーと交渉中であることを認めている。

    元スーパーアグリのドライバーだったフランク・モンタニーは、ルノーの他にUSF1のドライバー候補にもあげられている。

    同紙は、他にティモ・グロック、エイドリアン・スーティル、ヤルノ・トゥルーリをルノーの2010年のシート候補として報じている。

    また、ブルーノ・セナに関しては、12月にヘレスで行われる“若手ドライバー”テスト限定での契約としている。

  • ブルーノ・セナ、ルノーでテストへ

    ブルーノ・セナ、ルノーでテストへ

    ルノーは、年末にブルーノ・セナをテストすることを検討している。

    ルノーの関係者は、チームがポストシーズンテストの1日にブルーノ・セナをクルマに乗せる交渉をしていることを明らかにした。現在のリザーブドライバーであるルーカス・ディ・グラッシが3日間のテストのうち1日で走行することはすでに確定している。

    ブルーノ・セナは、ルノーと同様に来年のシートについてカンポスとマノーとも交渉を行っている。

    「状況はとても良さそうだね」とブルーノ・セナは語る。

    「僕たちは去年のこの時期よりもずっといい状況にある。いくつかのチームと交渉しているし、すべてがうまくまとってきている。実際、新チームは、意欲なドライバーにとってチャンスだ」

    「新チームのほとんどと交渉しているけど、USF1とは交渉していない。既存チームのいくつかともパドックで話をしている。最大のチャンスは新チームだし、それが僕たちが集中していることだ」

    「マノーとカンポスは間近だ。まだオープンだし、決まってはいない。あと2週間くらいでどうなるかわかるだろう」

  • ルノー:フェルナンド・アロンソ 「ポイントを獲れたはず」 (F1ブラジルGP)

    ルノー:フェルナンド・アロンソ 「ポイントを獲れたはず」 (F1ブラジルGP)

    ルノーは、F1ブラジルGP決勝レースで、フェルナンド・アロンソがリタイア、ロマン・グロージャンが13位だった。

    10番手からスタートしたフェルナンド・アロンソだが、不運にも1周目にコースアウトして戻ってきたエイドリアン・スーティルと接触。そこでレースをリタイアした。

    アロンソは、接触がなければポイントを獲得できたはずだと語る。

    フェルナンド・アロンソ (リタイア)
    「とても忙しい1周目だったし、残念ながら僕はそれに巻き込まれてしまった。良いスタートが切れたし、レースのために有望な戦略があったけど、残念がらスーティルとトゥルーリが接触したときに僕もフォース・インディアに当てられてしまった。僕にとって特別なトラックなので本当に残念だ。ここでのレースはいつも楽しいし、今日はポイントを獲れていたと思う」

    ロマン・グロージャン (13位)
    「良いスタートが切れたけど、そのあとグリップを失ってしまったし、タイヤに熱を入れるのが難しかった。ベストを尽くしたし、レースを通して懸命にプッシュしたけど、残念ながら十分ではなかった。レース終盤は良かったけど、レーススタートの問題のせいで13位で終えることしかできなかった」

    F1ブラジルGP結果:
    F1ブラジルGP:優勝はウェバー、バトンがワールドチャンピオン!

  • ルノー:決勝の天候に望みを託す (F1ブラジルGP予選)

    ルノー:決勝の天候に望みを託す (F1ブラジルGP予選)

    ルノーは、F1ブラジルGP予選で、フェルナンド・アロンソが10番手、ロマン・グロージャンが13番手だった。

    フェルナンド・アロンソ (10番手)
    「今回は、これまで参加したなかで最も長い予選セッションだった思うよ!天候が予選を面白くしたけど、今日クルマにはもっと高い予選グリッドを得られるペースはなかった。明日変わりやすい天候になったら、レースに大きな影響を与えるだろうし、適切なタイミングでコンディションに反応することができれば、いくつか準備を上げられるだろう。そのためにベストを尽くすつもりだ」

    ロマン・グロージャン (13番手)
    「予選の最初のセッションは雨がとても強かったけど、クルマにはとても満足していた。ドライバー全員にとって同じだったし、あのよう状況のなかではうまくやれたと思う。Q2でトラックが乾いてきたけど、残念ながらインターミディエイトタイヤを履く時間がなかった。だから、同じウェットタイヤで全てのセッションを走った。午前中の事故のあと、クルマを修理するために素晴らしい仕事をしてくれたメカニックにも感謝したい」

    F1ブラジルGP 予選結果:
    F1ブラジルGP 予選:ルーベンス・バリチェロがポールポジション

  • ルノー:F1ブラジルGP初日

    ルノー:F1ブラジルGP初日

    ルノーは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが1番手、ロマン・グロージャンは11番手だった。

    フェルナンド・アロンソ (1番手)
    「今日は天候が常に変化していたので簡単ではなかった。天候はマシンのセットアップに集中するのを難しくしたけど、最終的にいくつか良い走行ができてポジティブな結果が得られた。明日も良い作業が続けられると期待している。今週末は天候がキーになると思うので、どんな変化にも素早く反応する必要があるし、柔軟でいなければならない。とても興味深い週末になっているし、予選のために良い状態でいられるように明日の午後に行う作業を最大限に活用したい」

    ロマン・グロージャン (11番手)
    「かなり調子はうまくいったけど、天候は本当に予想できなかった。それでもなんとか前進することができたし、明日の朝、タイムを改善させるために懸命に作業を続けるつもりだ。インテルラゴスサーキットは初体験だし、簡単ではないけど素晴らしい場所だ。トラックは多くの上り坂セクションと下り坂セクションがあってチャレンジングだね。明日は予選と日曜日のレースの準備するだけでなく、トラックを学び続ける必要がある。」

    F1ブラジルGP初日 結果&タイム
    ・F1ブラジルGP フリー走行2回目:フェルナンド・アロンソがトップタイム
    ・F1ブラジルGP フリー走行1回目:マーク・ウェバーがトップタイム

  • ルノー、カラーリング変更はなし

    ルノー、カラーリング変更はなし

    ルノーは、F1ブラジルGPで噂されていたようなマシンのカラーリングを変更することはないようだ。

    タイトルスポンサーのINGが撤退したことを受け、ルノーは2009年シーズン残りの2戦で、R29のカラーリングからオレンジを排除するとみられていた。

    候補としては、黄色と黒というルノーの伝統的なカラーリングが挙げられていた。

    しかし、木曜日にルノーのメカニックがインテルラゴスで車検を受けていたクルマのカラーリングは、2週間前に鈴鹿を走ったものと同じままだった。

  • ロバート・クビサ Q&A:ルノー移籍について

    ロバート・クビサ Q&A:ルノー移籍について

    将来がクリアになって満足ですか?
    そうだね。来年ルノーの一員になることにとても満足しているし、新しい挑戦を楽しみにしているのは確かだ。ルノーにはいろんなことがあったし、ここ数カ月は困難な期間だったけど、僕たちは来年、そして将来良い仕事ができると思っているし、ある種“新しい”チームになろうとしている。

    トヨタやBMWではなくルノーを選んだ要因はなんですか?
    たくさんあるよ。決定において、多くの用意を評価して、出来る限り多くの情報を得ようとしていた。でも、最も重要なことのひとつは、ルノーは数年前にチャンピオンシップに勝っていて、勝ち方を知っているということだった。また彼らのレースに関する考え方、メンタリティなど、多くのことが気にいっている。それは僕が探し求めていたものだ。とても満足しているよ。

    容易な決定でしたか?それとも、何をするべきかについて議論を重ねましたか?
    言ったように、ルノーはここ数カ月、困難な時期を過ごしていた。だから、将来についていくつか不安点な時期があった。でも、いったん続けると決めたあと、彼らはトップに戻るために前を向いていると思う。チームの将来が保証されたあとの決定はかなり簡単だったよ。

    決定についてフェルナンドと話しましたか?
    それほどでもないよ。最近はしなかったね。

    2011年にフリーエージェントになる可能性も重要でしたか?
    僕は2011年にフリーになるとは言っていないし、それがどこから来ているのかわからない。

    では、来年だけでなく、もっと長くルノーにいるということですか?
    わからないよ!イエスかもしれないし、そうでないかもしれない。僕はF1で契約については話していないので、静かにしているつもりだ。

    ルノーの新しいボスについて興味はありますか?その計画についてチームと話していますか?
    正直、僕はまだBMWのドライバーだし、2レース残っている。十分な経験のある人に決まると思うし、彼らは彼らの仕事の方法をわかっている。僕はレーシングドライバーだ。クルマの開発の手助けをするのはとてもハッピーだし、ドライバーの観点から来年のレギュレーションについて考えていることをいくつか提案するかもしれない。でも、マネジメント面やチーム代表に関しては僕の仕事ではない。でも、100%信頼しているし、相応しい人に決定すると確信している。

    来年は強いチームメイトを望んでしますか?
    ルノーは来年のためにかなり経験のあるドライバーを考慮していると思う。来年のチームメイトに影響を与えるつもりはない。正直、聞いている全てのドライバーを歓迎するだろう。全員が素晴らしい仕事ができると思う。個人的な好みはあるけど、それはプライベートでの個人的な関係だけだし、言ったように、僕には影響はないと思うし、それを決める人に任せるつもりだ。

    チームはその決定に関してあなたに意見を聞くでしょうか?
    ルノーが考慮している何人かの名前は知っている。彼らの誰であっても迎え入れることに満足するだろう。チームと僕自身、良いチームのために強いドライバーを求めているし、ルノーが最高のドライバーを選ぶことを期待している。

    個人的な好みは誰ですか?
    自分自身に留めておくよ。彼が選ばれたら、彼かどうかに関係なく教えるよ。

    BMWはF1を継続しないですが、現在のシーズンが終わったらすぐにルノーとの仕事を始める許可が得られるのですか?
    今年はテストがないので、ドライバーの仕事はとても限られている。もちろん、テストがあったら状況は違っていただろうけど、それはあなたがどんな仕事について考えているかによると思う。

    ファクトリーに行って、エンジニアと作業するようなことです・・・
    BMWはそれに反対することはないと思う。最終的に彼らはこれ以上F1にはいないので、問題になるとは思わない。問題があったら驚くだろうね。

    ルノーは、ここ2年間少し苦戦していました。彼らはあなたの加入を説得するためにどのようなことを言いましたか?
    話をしていたいくつかのチームが言っていた言葉は全て同じだったよ。彼らは説得しようとしていたからね。正直、誰も来年やそれ以降のクルマのパフォーマンスを保証することはできないので、僕を説得する必要はなかった。より大きいのはチームについての印象や個人的な意見だ。もちろん、彼らは、重要な人物など、いくつか技術的な保証を与えることはできるけど、僕はエンジニアやボブ・ベルとのミーティングにとても満足していたし、彼らはそれほど僕を説得しなかったと思う。僕たちは楽しい会話をしたし、彼が過去に目を向けていたこと、そして今後考えていることが気に行ったんだ。

    BMWザウバーにあるのは優勝のようなハッピーな思い出ですか?それとも、昨年タイトルを獲れたかもしれないという欲求不満ですか?
    昨年のことはかなり難しい話題だし、僕たちはもっとうまく取り扱うことができたとまだ信じている。残念ながら、僕たちはチャンスを逃した。最後の2レースでそれを逃したというわけではない。開発がまったくなく、全体のプロセスが非常に早くにスタートした。僕たちは開発に苦しんでいたし、実際に得られると期待していた多くの新しいパーツがなかった。だから、僕たちは最後のレースだけでなく、ずっと早くにトップチームに押されていた。今年はみんなにとって大きな失望だったと思うけど、そういうものさ。来年はずっと良いシーズンを過ごせると期待しているし、全てのレース、全ての瞬間で改善するために懸命に作業するつもりだ。

    BMWザウバーの将来を心配していますか?
    確かにそうだね。一緒に働いているここのみんあにとって簡単な状況ではないし、まだあと2レースBMWザウバーと働く。彼らは全てを持っていると思う。投資家がいれば、彼らは実際F1の一員になるための全てを持っていると思う。今はまだ彼らはグリッドにいないので、彼らにとってとてもデリケートな時期だと思う。難しい状況だ。彼らがグリッドにいれることを願っている。素晴らしいホテルや違った年をみるためでなく、F1で多くの情熱とレースを楽しみに来ている多くの人間がいるからね。僕には十分な情報がない。僕が言えるのは、彼らはかなり自信がありそうだけど、僕は十分な情報を持っていないということだ。マリオ(タイセン)に尋ねた方がいいと思うよ。

    規約の初めてのフルシーズンを過ごしてみて、どのようにそれを要約しますか? 感覚は良いですか?
    場合による。確かにF1は今とても競争的だ。今までになく、全てのチームがとても接近している。過去には、最速マシンよりコンマ3秒遅れ、またはレースの勝者より8秒遅れなら、ほぼ2位でフィニッシュしていただろう。そこが僕がレースをフィニッシュする場所だった。スパで考えれば、勝者より8〜9秒遅れで僕は4位だった。鈴鹿のフリープラクティスで考えれば、15台のマシンが1秒以内にいた。それが鈴鹿のようなトラックだ。規約の影響がどれくらい大きいかはわからないけど、確かに大きかった。それは良いことだと思う。

    ドライバーやチームにとってはずっと難しい。常に最大限を引き出して、いかなるミスも犯さないのは本当に難しことだ。まだ僕たちがどこにいるか予想するもの難しい。わかると思うけど、特に今年は、何台かのクルマがあるトラックでとても早くても、そのあと別のトラックに行ったら、彼らはQ2で敗退している。前のレースでフロントローからスタートしていたクルマがだ。ドライバーやあらゆることで、マシンパフォーマンスに大きな影響を与えるたくさんの要因がある。それが今年のグリッドの多くをミックスしている。ファンにとってはポジティブなことだし、チームやドライバーにとってはずっと困難なことだ。でも、とても楽しいよね。

    正直、ワイドはフロントウイングは好きではない。1コーナーや1周目に多くのダメージやたくさんのウイングが外れるのをみてきた。これはオーバーテイクのためには良いことではない。ショーのためには良いだろうけどね。

    チャンピオンシップに勝ちそうドライバーが、最初の7レースで勝ったことを少し不思議に思いませんか?
    そうだね。でも、最初の5〜6レースでブラウンは全てのチームより大きなアドバンテージを持っていた。特に最初の3レースではね。それでも、ジェンソンは出来るだけ最高にそれを利用した。彼はチャンピオンシップに勝つのに十分だろ思う大きなギャップを作った。でももちろん、彼は後半、彼のチームメイトと比べて少し苦戦している。でも、僕は違うクルマをドライブしているし、彼のチームにいないので、判断するのは難しいね。

    BMWがF1を撤退するつもりであることをもっと早くに知っていたら、2010年のレースシートを探すための計画を変更していたでしょうか?
    もっとチャンスがあったかもしれないけど、最終的な場所には満足している。ルノーとは今年だけでなく、かなり長い間コンタクトをとっていたので、チームに加入することには満足している。チームは僕が良い仕事ができると考えているようだし、彼らのレースアプローチが好きなんだ。ここ10年間でチャンピオンシップに勝ったチームは3つだけだし、ルノーはそのひとつだ。だから心配しなくて大丈夫だと思うし、少なくともそう願っている。

    ここ10年間で優勝した3つのチームの1つであることを考えれば、なぜあなたは1年契約にサインしたのですか?
    誰が1年契約にサインしたと言ったんだい?

    チームは2010年の契約を発表しただけでした・・・
    それはBMWでも同じだった。そして僕はここにいる。

    1年契約ではないのですか?
    ノーだ。

    フェリペ・マッサのように、フェルナンド・アロンソが2008年のシンガポールで起こったことを知っていたと思いますか?
    この話題には入りたくない。誰もが自分の意見を述べることができると思うけど、事実がないなら、意見は自分自身に留めていた方がいいと思う。それが僕が考えていることだ。