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ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は2026年F1カナダGP決勝で2位表彰台を獲得し、フェラーリ加入後最高の結果を手にした。

週末を通して高い競争力を見せたハミルトンは、終盤にマックス・フェルスタッペンとの激しい攻防を制して2位を確保。レース後には「ここまで来るために本当に深く掘り下げてきた」と語り、苦しかった移籍後の日々を振り返った。

「ついにスイートスポットを見つけた」
「まずチームのみんなに大きな感謝を伝えたい。グラッツェ」とルイス・ハミルトンはコメント。

「彼らはオープンアームで迎えてくれた。でもこの1年少しは本当に厳しかった。だからようやくスイートスポットを見つけて、こういう良い週末を過ごせたのは最高の気分だ」

「またこの場所に戻って来られてうれしい。しかも彼らは本当に速かったし、マックスともレースができた。本当に楽しかった」

今回の結果は、ハミルトンにとってフェラーリ移籍後初の2位表彰台となった。

「ここまで来るためにどれだけ深く掘り下げなければならなかったか説明できない。裏で山を動かすような努力をしてきた」

「それでもチームは毎週末ずっと僕を支え続けてくれた。本当に感謝している」

“マックス狩り”を楽しんだハミルトン
終盤にはフェルスタッペンとの激しい2位争いが展開された。

「最高だった。偉大なドライバーの一人と戦うのは本当に素晴らしい」

「僕たちはコーナーでは少し速かったと思う。でも彼らはストレートで取り返してくる。本当に難しかった」

ハミルトンは、エネルギーマネジメントを計算しながらオーバーテイクを狙っていたことも明かした。

「どこでバッテリーを使うか、どこで温存するかをずっと計算していた。何とか成功できて本当に良かった」

「追い抜いた瞬間の感覚は最高だった。こういう“狩る感覚”は子どもの頃から大好きなんだ」

モナコGPへ向けても手応え
ハミルトンは、今回の結果が今後への希望につながると語った。

「モナコはパワーが支配するサーキットではない。だから僕たちのクルマはかなり強いと思う」

「もしパワー差がなければ、僕たちは彼らと戦えている」

また、今週末は母親と過ごしたことも良い流れにつながったと笑顔を見せた。

「母と毎晩一緒に夕食を食べて、映画を見たり話をしたりしていた。本当に素晴らしい週末だった」

「彼女は僕のラッキーチャームだね。これから毎戦来てもらわないと」

ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は、2026年F1カナダGP予選で5番手を獲得した後、自身のエンジニアリングチームとの連携に手応えを感じていることを明かした。

今季ここまで結果不足への批判も受けてきたハミルトンだが、モントリオールではスプリント予選と決勝予選の両方でチームメイトのシャルル・ルクレールを上回るパフォーマンスを披露。フェラーリ加入後、最も力強い週末のひとつになっている。

ハミルトン「ようやく自分らしく走れている」
ハミルトンは予選後、現在のエンジニア陣との関係性に満足していることを強調した。

「正直に言って、僕にとってはエンジニアリングチームがようやく理想的な状態になってきた。そして今週末は、ついに本当に自分らしく感じられる状態までマシンを持ってこられた」

「この状態が続いてくれることを本当に願っている」

2025年のフェラーリ移籍以降、期待された結果を残せずにきたハミルトンだが、現在は自身に合った体制が整いつつあると感じている。

「チームを変える必要はない。ただ作業を続けて、自分に合うやり方を続けていくだけだ」

「次のレースに向けても同じ準備をするし、次戦ではもう少し良くなっていることを願っている」

ポール争いも視野だった予選
ハミルトンは予選Q3でも好調を維持していたが、最終アタックで細かなミスが重なったことでポール争いを逃した。

最終ラップではターン7立ち上がりで芝生にはみ出す場面もあり、最終的には5番手。それでもポールポジションとの差はコンマ3秒未満にとどまった。

「最後のラップまでは本当に感触が良かった」

「基本的にはいい準備ができていたし、ラップ開始へ向かう最終コーナー立ち上がりでSM（ストレートモード）が入らなかった。ターン1で気づいた時にはコンマ2秒失っていたんだ」

「その後に少し取り戻したけど、ワイドになる場面もあった」

「限界まで攻めてすべてを引き出そうとすると、本当にナイフエッジな状態になる」

それでもハミルトンは、フェラーリの仕上がり自体には強い満足感を示している。

雨予報の決勝に期待感
決勝日のモントリオールには雨予報も出ており、2026年型マシンでは未知数となるウエットコンディションが焦点になっている。

ハミルトンは、そうした難しい状況がフェラーリにチャンスをもたらす可能性があると考えている。

「でもマシンの感触は良かったし、チームは本当に素晴らしい仕事をしてくれた」

「だから明日、天気が崩れて雨になれば、僕たちには良いチャンスがあることを願っている」

ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は、2026年F1カナダGPのスプリント予選で5番手を獲得。週末前にシミュレーター作業を見送り、過去レースのデータ分析に集中するという新たなアプローチを採用したことが奏功し、今季最高のフィーリングを得られたと語った。

メルセデス勢とマクラーレン勢には及ばなかったものの、ハミルトンはSQ1からSQ2にかけて好ペースを披露。最終的にはチームメイトのシャルル・ルクレールを上回り、中国GP以来となる予選での先着を果たした。

“シミュレーターなし”の新アプローチが奏功
「おそらくここ最近で最高の予選セッションだった。エンジニアたちがセットアップ変更に素晴らしい仕事をしてくれたし、FP1からマシンの感触は本当に良かった」

「予選に向けて細かい変更を加えた。SQ1とSQ2は良かったし、他のチームが最後にもう少し引き上げてきた理由は分からない。でも、争いの中にいられたことが嬉しい」

「本当に楽しかった。それにシミュレーターをやらなかったことで、今季で一番いい感触を得られている。僕にとってはこれが正しい方向性なんだと思う」

ハミルトンは、ここ数週間にわたって膨大なデータを分析してきたことも明かした。

「ここ数週間、データを細かく見直して本当にハードに取り組んできた」

「その方がずっと有益だった。まずトレーニングに集中できたし、気を散らされることもなかった。それからライドの安定性やコーナーバランス、メカニカルバランスを細かく確認できた」

「これまで使ったことのないセットアップを選んだんだけど、それが僕にとってはマシンを一変させた。この週末の残りにも良い影響が出てくれればと思っている」

フェラーリF1はアップグレード最適化を優先
フェラーリはカナダGPで大規模アップグレードを投入せず、マイアミGPで導入した改良パッケージの最適化に集中している。一方でハミルトンは、FP1からマシンに自信を持てていたと説明しており、スプリントと予選に向けてさらなる前進を狙っている。

ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は、F1から近く退く可能性を明確に否定し、今後もしばらくグリッドに残る考えを示した。

41歳のハミルトンは、2025年にメルセデスからフェラーリへ移籍。加入初年度はタイトル争いに絡めなかったものの、2026年F1中国GPではフェラーリ移籍後初のグランプリ表彰台を獲得するなど、新レギュレーション下で前進を続けている。

ハミルトン「慣れておいた方がいい」
カナダGPを前に、来季以降の状況について問われたハミルトンは、引退説を明確に否定した。

「契約はまだ残っているし、僕の中ではすべて100％明確だ。まだ集中しているし、モチベーションもある。自分がしていることを心から愛している」

「僕はかなり長い間ここにいるつもりだから、慣れておいた方がいい。僕を引退させようとしている人たちがたくさんいるけど、そんなことは僕の考えの中にさえない。すでに次に何をするかを考えていて、今後5年間の計画を立てている。まだしばらくここにいるつもりだ」

フェラーリでの適応と模索
ハミルトンの契約詳細は公表されていないが、その発言からは、フェラーリでの挑戦を短期的なものとは考えていない姿勢がうかがえる。

直近では日本GPとマイアミGPで苦戦した後、カナダGPに向けてシミュレーター作業を行わない準備方法を選択。フェラーリもその判断を支持し、現行パッケージを最大限に引き出す方法を模索している。

「僕はいつも、周囲の人たちにとってより良い同僚、より良いチームメイトになるにはどうすればいいか、自分自身からもっと引き出すにはどうすればいいか、そして一緒に仕事をするグループからもっと引き出すにはどうすればいいかを学ぼうとしている」

「チームワークが本当に夢を実現する。これは本当のことだ。大きなグループの中には本当に多くの異なるエネルギーがあり、そのさまざまな部分に溶け込むには、かなり柔軟でなければならない」

「自分のチームとは良い状態にいると感じている。もちろん、初期の問題や取り組まなければならないことは常にあるけど、僕は本当に満足している」

フェラーリ移籍は、ハミルトンにとってキャリアの終章ではなく、新たなサイクルを築くための挑戦になっている。タイトル争いへの復帰にはまだ課題が残るものの、少なくとも本人に引退を考える気配はまったくない。

ルイス・ハミルトンは、F1カナダGPに向けた準備でフェラーリのシミュレーター作業を見送り、データ分析を重視するアプローチに切り替えた。

ハミルトンはフェラーリ加入後、中国GPで初表彰台を獲得した一方、その後はトップ5圏内に届かないレースが続き、前戦マイアミGPでは自ら「どっちつかずの場所にいる」と表現する苦しい週末を過ごした。

今回の舞台であるジル・ヴィルヌーヴ・サーキットは、ハミルトンが2007年にF1初優勝を挙げた場所でもある。そのカナダGPを前に、ハミルトンは従来とは異なる準備方法を選んだ。

シミュレーター作業から距離を置いた理由について、ハミルトンは次のように説明した。

「シミュレーションでは、ゴールポストが常に動いているように感じる」

「昨年は毎週使っていたし、多くの場合、シミュレーターで作業をして、自分が快適だと思えるセットアップを見つける。でもサーキットに行くと、すべてが逆になっていることがあって、学んだことを元に戻す作業をしているような状態になる」

「コーナーへのアプローチの仕方も、変えて調整しなければならないことがある。シミュレーターで良いと感じたセットアップが、実際のトラックでは同じではないことがある。もちろん同じ場合もある。だから、ある意味で当たり外れがある」

そのため、ハミルトンはカナダGPではシミュレーターを使わず、データの深掘りに集中することを決めた。

「今回はそれを見送って、もっとデータに集中しようと決めた。コーナー中のバランス、メカニカルバランス、コーナーへのアプローチ、ブレーキバランス、ブレーキの最適化について、かなり深く掘り下げた。ブレーキはしばらく僕にとって問題になっていた部分だ。それがエンジニアとの非常に良い連携につながった」

フェラーリはマイアミGPでアップグレードを投入したが、ハミルトンはペース不足に苦しみ、シャルル・ルクレールもスピンとその後のペナルティに見舞われた。チームは現在コンストラクターズ選手権で2位につけているものの、直近の内容には満足していない。

ただし、ハミルトンはシミュレーターそのものや担当スタッフを批判しているわけではないと強調した。

「シミュレーターは素晴らしい。本当に素晴らしい作業スペースだ。僕がこれまで見た中で最高のシミュレーターだし、最高の人たちがいる。そこで一緒に働く大きなチームがいて、シミュレーターで過ごす1日は実際かなり素晴らしいものだ」

「とても強力なツールだし、チームとして進化させ続けているものだ。僕が来てから、その進化の一部にかなり意見を出してきたし、彼らはとても反応が早く、多くの変更を加えてくれた」

「もう二度と使わないと言っているツールではない。特にパワーデプロイメントでは、今後も必ず活用していくものだと思う」

一方で、ハミルトンは過去半年間の経験から、シミュレーターと実走行の相関に課題が残っていることも認めた。

「この6か月間やってきたのは、週末の後にシミュレーターに入り、相関作業をすることだった。でも次のサーキットに行くと、少しズレていることがある。だから週末がどうなるか見てみる。例えば中国ではシミュレーターをやらなかったが、それが僕のベストウイークエンドだった」

ハミルトンにとって今回の判断は、シミュレーターの否定ではなく、フェラーリでの適応過程における準備方法の再調整といえる。特にブレーキやコーナー中のバランスといった実走行での違和感を解消するため、エンジニアとのデータ共有を優先した形だ。

中国GPでの成功例が再現されるのか、それともシミュレーターとの相関改善が再び課題として浮上するのか。ハミルトンのカナダGPは、フェラーリでの適応が新たな段階に入ったかを測る週末になる。