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ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は、2026年F1の新時代で見られている“バッテリー主導の接近戦”について、自身はむしろ歓迎しているとの見解を示した。

マックス・フェルスタッペンが「マリオカートのようだ」と批判した現在のレース展開に対し、ハミルトンはそれこそが本来あるべき姿だと強調。長年の課題だった「接近して戦えないF1」は、ついに変わり始めていると語った。

ハミルトンが語る“本来のレース”の姿
ルイス・ハミルトンは、現代F1のバトルの特徴について次のように語った。

「カートに立ち返ってみれば同じことだ。前後に行き来して、行き来して、誰も簡単には逃げ切れない。ゴーカートを“ヨーヨーレース”なんて呼ぶ人はいない。それが最高のレースなんだ」

「そしてF1は長い間、最高のレースではなかった。前のクルマに追従できなかったからだ」

「この20年で乗ってきたクルマの中で、高速コーナーでも完全にダウンフォースを失わずに追従できるのはこのマシンが初めてだ。後ろにつけるんだ」

「以前はDRSがあったが、あれは応急処置のようなものだった。今はパワー差があるが、その差はとても小さい」

「前に出ても、後ろのクルマはついてくることができる」

“マリオカート化”が生むバトルの質
現在のF1では、バッテリーのデプロイメントによって優劣が入れ替わる“行って来い”の展開が特徴となっている。

ハミルトンは、この点こそがレースの魅力を高めていると評価する。

「個人的にはずっと楽しいと感じている。これほどオーバーテイクがあって、これほど良いバトルは、何年も前のバーレーンでニコと戦ったとき以来だ」

「レースはこうあるべきだ。行き来して、行き来して。一度の動きで終わるべきではない」

「僕はこういうレースが好きだ。ただ、すべてのチームがもっと接近してくれば、さらにこういうバトルが増えるはずだ」

鈴鹿での勢力図とフェラーリの可能性
今季ここまでの主導権はメルセデスが握っているが、鈴鹿では状況が変わる可能性もある。

オーストラリアでは4か所あったストレートモード区間が、日本GPでは2か所に減少。これによりメルセデスのエンジン優位性がやや抑えられると見られている。

「ここではストレートモード区間が2つしかない。メルセデスはそれを開くたびに引き離してくるから、今回はその機会が少なくなるかもしれない」

「高速区間では僕たちの方がついていける可能性はある」

「コーナーではほぼ同等の速さになると思う。他のレースを見ても、彼らはコーナーでも同じくらい速い」

「結局のところ差が出るのはデプロイメントだ。週末が始まるとき、彼らがどんな使い方をしてくるかが最大の違いになる」

新時代F1に対する評価は分かれているが、ハミルトンにとっては“ようやく実現した理想のレース”であることは間違いない。

ルイス・ハミルトン（フェラーリ）は、2026年F1日本GPを前に日本の道場を訪れ、映画『キル・ビル』の殺陣振付師として知られる島口哲朗氏から剣術の指導を受けた。その様子を自身のInstagramで公開している。

幼少期の記憶と重なる“原点回帰”の時間となり、日本文化への敬意とともに、その意味を改めて実感した様子を伝えている。

「道場に戻ってきた。伝説的なサムライアーティストである島口哲朗さんから指導を受けられて、本当に信じられない気持ちだ」とハミルトンはSNSに投稿。

「彼は『キル・ビル』のすべての殺陣を手がけた人物で、自分にとっては史上最高に好きな映画のひとつなんだ」

「今回のレッスンは、自分が小さい頃にやっていた空手のことを思い出させてくれた」

「当時は学校でいじめに対処するために始めたんだけど、単に身を守る術を学んだだけじゃなく、規律や敬意、そして謙虚さを教えてくれた」

「7年間、毎週レッスンに通っていて、毎回のクラスは正座して先生にお辞儀をするところから始まっていた」

「昨日も島口さんとのレッスンの始まりに同じようにお辞儀をしたんだ」

「人生にはこういう“巡り合わせ”の瞬間があるのが本当に素晴らしいと思う」

「子どもの頃は、なぜお辞儀をしなければならないのか理解できなかったけど、大人になって伝統を尊重するようになってから、その美しさを理解できるようになった」

「先生、ありがとうございました。そして東京、素晴らしい美しさと文化、そして温かい歓迎をありがとう」

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ルイス・ハミルトンがF1日本GPを前に、日本のカーカルチャーの象徴的なスポットである横浜・大黒パーキングエリアに姿を見せ、大きな話題を呼んだ。

7度のF1ワールドチャンピオンであり、2026年にフェラーリで2年目のシーズンを戦うハミルトンは、火曜日の夜遅くに登場。トレードマークのバケットハットとカジュアルなストリートウェア姿で、レーシングドライバーとしての存在感とオフのスタイルを自然に重ね合わせた。

フェラーリF40とともに大黒PAへ
ハミルトンが並んだのは、フェラーリの伝説的なスーパーカーであるフェラーリF40だった。車両には「F40」と「77」を組み合わせた日本のナンバープレートが装着されており、2022年に日産スカイラインとともに見せた“東京ドリフト”の流れを感じさせる演出となった。

クラシックスーパーカーとF1スターの組み合わせは、現地に集まったファンだけでなく、ソーシャルメディア上でも大きな反響を呼んだ。ハミルトンがカメラの前でポーズを取る映像や写真が拡散され、日本のカーカルチャーとF1のスター性が交差する象徴的な場面として受け止められた。

日本GP直前の絶妙なタイミング
今回の東京での登場は、鈴鹿で開催される日本GPを目前に控えたタイミングでもあった。プラクティスは3月26日に始まり、決勝は3月29日に行われる。

ハミルトンにとって鈴鹿は、2019年以来となる勝利を狙う舞台でもある。フェラーリ移籍後の新たな挑戦の中で迎える日本GPを前に、東京でのこの一幕は週末への期待感をさらに高めるものとなった。

日本の車文化とF1の結びつき
フェラーリF40は、自動車史における象徴的な1台として知られる存在だ。そのマシンを東京で披露したことは、単なる話題作りにとどまらず、日本の車文化とF1ドライバーの発信力が結びつく現在の流れを印象づけた。

象徴的なクルマ、土地ならではのモータースポーツ文化、そしてハミルトン自身のスタイルが重なったことで、今回の大黒PAでの登場は日本GP前の完璧な前振りとなった。

鈴鹿では、チームメイトのシャルル・ルクレールとともに、メルセデス、レッドブル、マクラーレンとの激しい戦いに挑む。東京で見せた存在感を、今度は鈴鹿のコース上で結果につなげられるかに注目が集まる。

ルイス・ハミルトンは、2026年F1シーズン開幕からの連戦を終え、短いインターバル期間に日本を訪れた。その中で、東京の街中をキム・カーダシアンとともに歩く姿が目撃され、SNS上で大きな話題となっている。

2026年シーズンはメルボルンと上海で開幕し、ハミルトンは中国GPでフェラーリ移籍後初の表彰台を獲得した。これは2024年ラスベガスGP以来の表彰台であり、チームメイトと並ぶ結果となった。

東京での“並んで歩く姿”が拡散
ファンが投稿した映像では、ふたりが東京の街中を並んで歩く様子が確認されている。

カーダシアンはグレーのロングドレスに黒のレギンスという装いで、同行者の言葉に振り返って笑顔を見せる場面もあった。一方のハミルトンはブラウンのレザージャケットにチャコールのパンツ姿で、ポケットに手を入れたリラックスした様子だった。

別の目撃情報では、ハミルトンがファンに手を振る姿も確認されており、終始穏やかな表情を見せていたとされる。

2026年に入り交際の噂が加速
ふたりは2026年初頭から交際の噂が浮上しており、2月にはスーパーボウルで隣同士に座る姿が確認されている。

さらに1月末には英国コッツウォルズの高級施設に到着する様子が報じられ、関係性への関心が高まった。

関係者は「ふたりは長年の友人関係にあったが、現在は恋愛関係の可能性を探っている段階だ」と語っている。

「キムとルイスは一緒に過ごす時間を増やし、関係がどう進むかを見ている」

「彼女にとっては楽しく新鮮な変化であり、人生に迎え入れる相手をとても慎重に選んでいる」

日本GP直前のリフレッシュ期間
ハミルトンは中国GPでの3位表彰台の後、日本GP（鈴鹿）までの短いインターバル期間に入っている。

今回の東京滞在は、その合間のリフレッシュの一環とみられており、レースウィーク前のコンディション調整としても注目される動きとなった。

現時点で両者とも関係について公式なコメントは出していないが、ここ数週間で複数回にわたり同席が確認されており、関係性への関心はさらに高まりそうだ。

東京での目撃映像が新たに拡散
2026年3月22日、ハミルトンとカーダシアンが東京の街中を並んで歩く様子がファンによって撮影され、SNS上で拡散された。

映像では、ふたりがリラックスした様子で散策する姿や、ハミルトンがファンに手を振る様子が確認されている。

Lewis Hamilton and kim kardashian spot walking in Tokyo Lewis was happy and he waved for the fan pic.twitter.com/ejLfunpHm6

— LH44(A) (@LH44Fanpage8) March 22, 2026