レッドブル・レーシング 【F1】 レッドブル、金曜フリー走行の廃止案に反対
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、金曜フリー走行を廃止することはF1にとって正しい道ではないと考えている。F1の新オーナーであるリバティ・メディアは、伝統的なF1グランプリフォーマットの改革を検討している。F1のス...
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F1マシン 【F1】 エンジンメーカー4社が2021年以降のF1参入を検討
新しいF1レギュレーション案が発表され、少なくとも4社のエンジンメーカーが2021年以降のF1参入を視野に入れていると報じられている。先週、FIA（国際自動車連盟）とF1オーナーのリバティメディアは、2021年のF1エンジン案として、現行の...
レッドブル・レーシング レッドブル、2021年のF1エンジン案を高く評価
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、2021年のF1エンジン案は“非常に高く評価している”と語る。先週、F1オーナーのリバティメディアとFIAは、次世代のF1エンジンレギュレーションの計画を概説。2021年のF1エンジン案は、レ...
ハースF1チーム ハースF1チーム、2021年のFエンジン案を支持
ハースF1チームのギュンター・シュタイナーは、先週発表された2021年のF1エンジン案を称賛している。F1ストラテジーグループは、火曜日にミーティングを開き、FIAおよびリバティメディアと今後のF1のプラットフォームについて協議する予定とな...
バーニー・エクレストン バーニー・エクレストン 「フェラーリのF1撤退はありえる」
元F1最高責任者のバーニー・エクレストンは、2021年のF1エンジンレギュレーションの方向性によってはフェラーリのF1撤退は現実のものになるかもしれないと語る。フェラーリは、全てのF1世界選手権に参戦している唯一のメーカーであり、16回のワ...
ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズ 「F1には2021年のF1エンジン案より重大な問題がある」
ウィリアムズのパディ・ロウは、F1には今週初めに発表された2021年のF1エンジン案よりも取り組むべき大きな問題があると考えている。FIA（国際自動車連盟）とF1の新オーナーであるリバティ・メディアは、2021年のF1レギュレーションの基盤...
リバティ・メディア 【F1】 金曜フリー走行の廃止や3列グリッドの導入を検討
F1の新オーナーであるリバティ・メディアは、伝統的なF1グランプリフォーマットの改革を検討している。リバティ・メディアのホームで開催されたF1アメリカグランプリでは、これまでとは異なるショーアップされたF1を印象付ける演出がみられた。レース...
リバティ・メディア リバティメディア、F1買収を正式発表
リバティメディアは、F1買収を正式発表。『21世紀フォックス』の副会長チェイス・キャリーがF1の会長を務め、バーニー・エクレストンはCEOの座に留まることになった。リバティメディアは声明を発表。大株主のCVCキャピタルパートナーが率いるコン...
バーニー・エクレストン リバティメディア、F1買収後もバーニー・エクレストンの残留を希望
バーニー・エクレストンは、リバティメディアによるF1買収が完了した後も少なくとも3年間はF1に留まってほしと慰留されたことを明かした。リバティメディアは、CVCキャピタルの保有するF1株式を8800億円で買収すると報じられ取り、契約の第一段...
メルセデスF1 トト・ヴォルフ、リバティメディアのF1買収話を歓迎
メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフは、85億ドル（約8800億円）とされるリバティメディアによるF1買収話は“朗報”になりえると考えている。 F1イタリアGPに週末、リバティメディアがF1買収の計画を進めており、今週にも買収が...