タグ: ラスベガスGP

2025年F1ラスベガスGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。11月21日（金）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリの公式予選が行われた。

ラスベガスの難コンディションを制したのはマクラーレンだった。ランド・ノリスが見事なラストアタックでポールポジションを獲得し、タイトル争いで大きな一歩を刻んだ。2番手には氷の上のような路面と語ったマックス・フェルスタッペン、そして3番手にはウィリアムズのカルロス・サインツJr.が食い込んだ。

一方で、極限のウェット路面が表彰台圏内の勢力図を大きく揺さぶった。4番手以下も混戦で、メルセデスのジョージ・ラッセルはQ3のトラブルに泣き、オスカー・ピアストリはイエローフラッグに阻まれて5番手止まり。レーシングブルズ勢は2台ともQ3進出を果たし、リアム・ローソンが6番手、アイザック・ハジャーが8番手と好位置を掴んだ。フェラーリのシャルル・ルクレールは9番手、アルピーヌのピエール・ガスリーが10番手となり、トップ10は“雨と運と実力”が濃密に交錯する結果となった。

1番手：ランド・ノリス（マクラーレン）
「P1！　今日の予選の結果には本当に満足している。こんなにトリッキーなコンディションでのポールは決して簡単ではなかったけど、その分この結果はより特別なものになっている。今週末に入った時点では、まったく想像していなかった。だけど昨年から確実に前進できているし、週末を通して自信もどんどん高まっていった。今はレースにしっかり集中して、また強いパフォーマンスを発揮することだけを考えている。」

2番手：マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）
「今日は予選をとてもしっかり遂行できたと思う。コンディションは楽しいものじゃなくて、コースは本当に滑りやすく、氷の上を走っているようだった。ウェットは好きだけど、今日はやり過ぎなくらいで、とにかく慎重にならなければならなかった。グリップはすごく低くて、ミスのない走りをするためには一貫性が必要だったし、マシンの中でのフィーリングや本能を信じるしかなかった。とはいえ、マシンのポテンシャルは最大限に引き出せたし、やれることはすべてやったからポジティブだ。Q1とQ2は常に難しいけどうまくまとまって、Q3ではほんの少しグリップが足りず、さらに上を争うことはできなかった。ポール争いには絡めなかったけど、2番手はいいポジションだ。焦点はもちろん明日にあって、誰がタイヤを持たせられるかが鍵になる。僕らはそこが得意とは言えないけど、ハードタイヤでの情報がまだ全くないからどうなるか見てみようと思う。一番の懸念はレースペースだ。それでも、チャンスがあればもちろん攻めていく。」

3番手：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「今年の予選の中でも最もトリッキーなコンディションのひとつだったけど、とてもハッピーだ！　今日は最初のラップからずっとマシンにフィーリングが合っていた。ラップをまとめるたびに上位につけていたし、こういうコンディションで走るのをすごく楽しんでいた。最後のアタックを少し早めに始めてしまったけど、それでもワンチャンスあると思っていたし、一瞬“これはいける！”と思った。でも僕の後ろにいた2台の速いマシンが改善して僕らを上回った。それでもP3はチームにとって素晴らしい結果だし、今日の仕事を誇りに思う。明日はこのポジションを維持することがターゲットだけど、このサーキットはオーバーテイクが簡単だから後ろにはとても速いマシンが控えている。できる限りワイドになって、全力を尽くすよ。Vamos！」

4番手：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「残念ながらQ3の途中でパワーステアリングの問題が発生してしまい、それがフロントロウを争うチャンスを失う原因になった。とはいえ、マクラーレンのランド（ノリス）のペースを見ると、彼に並ぶスピードがあったとは言い切れないけど、確実に“ベスト・オブ・ザ・レスト”にはなれたと思う。特にQ1とQ2を最速で終えていたことを考えると、マシンのスピードは良かった。P4スタートは理想とは言えないけど、このラスベガスの初開催からの2年間で、色々なことが起きている。この位置からでも前と戦えると思うし、表彰台争いに加われるはずだ。明日はドライで今日より暖かいコンディションになると言われている。それがどんな影響をもたらすのかも未知数で、すごく興味深いレースになると思う。」

5番手：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「セッションの終わりはタフだった。最後のラップでイエローフラッグが出て、それですべてが終わってしまった。今日は本当にいいペースがあったから、とても残念だ。でも少なくとも僕らが速かったことは証明できた。明日はオーバーテイクのチャンスがいくつかあると思うし、ここはベガスだから何でも起きる可能性がある。どうなるか見てみよう。」

6番手：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「今日は本当にワイルドな予選だったけど、P6にはとても満足している。僕らが2つのセッションでエクストリームウェットを使わなければならなかったこと自体、どれだけ滑りやすかったかを示している。このタイヤを使うことは滅多にないからね。マシンは本当に速かったけど、最後のラップをわずかに逃してしまった。もっとスピードがあったし、さらに上のポジションに行けるチャンスもあったと思う。それでも2台揃ってQ3に入れたのは素晴らしい結果だ。」

7番手：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「2時間前にはP7なんて想像もしていなかったし、正直思っていたよりずっと楽しかった。赤旗が連発してすごく長い夜になると思っていたけど、最終的にP7に入れて嬉しい。チームは正しいタイヤを選ぶといういい仕事をしたし、セッションを最大限に生かせた。ウェットコンディションは僕らの助けにもなったし、明日は何ができるか見てみよう。」

8番手：アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
「今日はタイミングや走り出しなど、予選でやるべきことをすべて完璧にこなせたと思う。Q1の時点からウェットで快適に走れて、そのままQ2にもパフォーマンスを持ち込めた。Q3の最後のアタックは速かっただけに、P8で終わるのはすごくフラストレーションが溜まる。僕が最後にコースに出たドライバーのひとりで、そのタイミングで路面の進化がピークに達していた。でもイエローフラッグが出て僕らの不利になってしまった。明日のレースペースは分からない。プラクティスではロングランができなかったから。明日は以前のデータを使って戦略を組み立てて、重要なポイントを取りに行くしかない。」

9番手：シャルル・ルクレール（フェラーリF1）
「今日は本当にトリッキーな予選だった。ウェットの路面でグリップが低く、僕たちのマシンはこういうコンディションを苦手としていて、十分なグリップの窓を維持するのがとても難しい。だからライバルと戦うのが辛い。フラストレーションはあるけど、解決策を見つけるためにできることはすべてやり続ける。明日のレースはドライになりそうだから、また違ったコンディションになるはずだ。今日はダウンフォースを高めのセットアップにしていたから、ストレートでの速度に影響するかもしれない。それでも最大限に生かして、いいスタートを切って前に進めることを願っている。」

10番手：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「今日は本当に楽しい予選だったし、またQ3に進めてとても満足している。雨と低い気温の中でのコンディションはこれまで経験した中でも最も難しい部類だった。ウェットではすぐに速さが出て、Q1からずっと上位にいた。エクストリームウェットでは競争力があったけど、Q3のインターミディエイトではタイヤを適温まで上げるのに苦戦してしまい、そこは見直す必要がある。明日は昨日のプラクティスで高燃費走行がほとんどできていないから未知数な部分が多い。それが面白いところでもあるし、ポイントを狙って過去2年のこのサーキットでの悔しい結果を挽回したい。」

2025年F1ラスベガスGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。11月21日（金）にラスベガス・ストリップ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第22戦 ラスベガスグランプリの公式予選が行われた。

11番手以下は、ウェット路面の犠牲者とも言える顔ぶれが並んだ。ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグはわずかなミスでQ3を逃し、アストンマーティンのランス・ストロールは戦略判断が裏目に出て12番手。ハース勢のエステバン・オコンとオリバー・ベアマンはともにタイヤの扱いに苦戦し、13・14番手に沈んだ。

アルピーヌのフランコ・コラピントはまさに「奇跡のスライド」を生き延びつつもQ3届かず、15番手となった。後方5台はさらなる波乱の渦中にあった。ウィリアムズのアレクサンダー・アルボンは明らかなQ3ペースを持ちながらアクアプレーニングに泣き、17番手にはメルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリ。ザウバーのルーキー、ガブリエル・ボルトレトは18番手と厳しい位置からのレースとなる。そして大きなニュースとなったのが、角田裕毅の19番手。チーム側のタイヤ内圧ミスにより“氷の上”と形容される完全なノーグリップ状態で走らされる不運に見舞われた。最下位の20番手はフェラーリのルイス・ハミルトンで、複数のイエローフラッグと視界不良が重なり、異例のQ1敗退となった。

11番手：ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
「今日は僕が経験した中でも最もチャレンジングな予選のひとつだった。特にQ1は信じられないほどグリップが低かった。ベガスはもともとローダウンフォースのセットアップと滑りやすい路面でトリッキーだけど、雨が重なるとさらに予測不能になった。セッション自体は全体的にうまくマネジメントできたと思うけど、最後の最後でQ3が指の間からすり抜けてしまった。最後のコーナーで問題が起きて少しタイムを失ってしまい、それが残念だった。本当に僅差だったと思う。でも大きなミスはなく、クリーンな走りを保てたのは良かった。」

12番手：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「Q1でもQ2の序盤でも僕たちはトップに立っていたし、今日はすごくうまくいっていた。でもQ2でインターミディエイトに行くという共同判断をして、それが裏目に出てしまった。乾き始めると考えてその作戦を取ったけど、実際にはそうではなかった。3周のプッシュラップを計画していたけど、最終的に2周しかできず、チャンスを逃してしまった。今日はもっと強い結果を争えたと思うから残念だ。」

13番手：エステバン・オコン（ハースF1チーム）
「今日は本来の力を出し切れなかったと思う。もっと速さがあったはずだから、その点は明らかに悔しい。最後から2周目のラップで速度を緩めなければならず、そのあともう一度プッシュした時にはタイヤの温度が落ちてしまい、ターン1でロックアップした。最後の2周は改善できなかった。でもQ3のペースはあったと思うから、その点はポジティブだ。最近は厳しいレースが続いていたけど、今日のセッションは気持ちよく走れたし、最大値を出せなかったにしても競争力は見せられたと思う。」

14番手：オリバー・ベアマン（ハースF1チーム）
「Q1の終盤にミスをしてしまったけど、うまく切り抜けられて、前のラップでいいタイムを出していたからQ2に進めた。Q2で僕たちがあれだけ遅かった原因はタイヤしかないと思う。Q1では毎周プッシュしてうまく機能していた。路面がもっと濡れていたから、温度が1度でも上がるのが助けになっていた。でもQ2では温度が上がりすぎたのだと思う。今日の予選にはもっと引き出せるものがあっただけに残念だけど、それでも明日のレースは楽しみだし、いい結果を狙える可能性がある。」

15番手：フランコ・コラピント（アルピーヌ）
「昨日から大きく改善できて、あのコンディションの中では僕らも戦えていた。最後のプッシュラップであの瞬間がなければ、Q3にかなり近づけていたと思う。デルタのタイムでも改善していたし、順調だった。でも縁石に触れた瞬間にターン15でマシンを失ってしまった。大きくスライドして、なんとか壁には当てずに済んだけど、多くのタイムを失ってしまった。今日は本当にトリッキーだった。雨量も多かったし、スタンディングウォーターもあった。アスファルトのグリップや白線に触れられない状況もあって、より難しく感じられた。でもそれはみんな同じだった。明日がドライになれば今日より改善できると思うし、ポイントに向けて戦いたい。」

16番手：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「フラストレーションの残る予選だった。週末を通して速さがあったからこそ余計に悔しい。コンディションは本当にトリッキーで、ラップごとに予期しないアクアプレーニングが出たりしていた。クリーンエアで走れたラップは満足できる内容だったけど、イエローフラッグが多く、最終コーナー付近ではいろんなことが起きていて、タイムに影響した。最後にはスナップが出てしまい、うまくまとめられなかった。今日はQ3に行ける速さがあっただけに残念だ。明日はドライになってほしいけど、マシンには自信があるから、レースでは巻き返せると思う。」

17番手：アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
「本当にタフな予選だった。グリップがほとんどなくて、全員にとって信じられないほど難しい状況だった。路面がラップごとに改善していく中で、タイヤの温度を維持するためにプッシュし続けることが重要だった。Q1の最後のラップは良い内容だったけど、最後のストレートの終わりでロックアップしてしまい、それでセッションが終わった。週末を通してペースは良かっただけに残念だ。土曜日のレースは後方からのスタートになるけど、木曜のプラクティスでは良いペースがあった。明日はできるだけ多くのポジションを上げたい。コンストラクターズ選手権でP2を争っている中で、ライバルも後方にいるし、まだ良いポイントを取れるはずだ。それを目指す。」

18番手：ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
「セッションの序盤はすごく快適だったし、ペースも良かった。でも最後の2〜3周で流れが一気に悪くなってしまった。今日は実質的に初めて“完全ウェット”の予選を経験したことになるし、視界の悪さもあってすべてがとても激しく感じられ、グリップに苦しんだ。Q1の終盤で何が起きたのか分析する必要がある。僕自身が感じていたものをタイムにまったく反映できなかった。明日は後方からのスタートで簡単ではないけど、チャンスを最大限に生かしたい。」

19番手：角田裕毅（レッドブル・レーシング）
「セッションの間ずっと全然グリップがなくて、もう完全に氷の上っていう感じでホイールスピンしていました。明らかにおかしいとは思っていましたし、タイヤセットに何が起きたのか分からなくて、すごく変なフィーリングでした。前にエクストリームウェットを使った時はこんな感じじゃなかったですし、すごく速かった。でも今日は他のみんなより3秒も遅れていて、理由が分からなかったです。明らかに何か正常に機能していなくて、そういうフィーリングはありました。今はタイヤの内圧が全然合っていなかったと分かって、Q1でずっと抱えていた問題の説明がつきました。あの状況の中では自分にできることは全部やりました。すごくキツかったですし残念ですが、予選までは週末を通してすごくいいペースがあって、チームに入ってから一番いいくらいの感触でした。明日はレースで何か持ち帰れるように頑張りたいです。」

20番手：ルイス・ハミルトン（フェラーリF1）
「本当に残念な予選だった。FP3のあとではマシンにいいペースがあると感じていたけど、今日はウェットコンディションが全く味方にならなかった。視界は悪く、いくつかのイエローフラッグにも邪魔されて、最後の3回のアタックではきちんとしたラップをまとめることができなかった。今夜は立て直して、明日はポイント圏内に戻ることを目指す。」