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  • メルセデスAMG:F1モナコGP 初日のコメント

    メルセデスAMG:F1モナコGP 初日のコメント

    メルセデスAMGは、F1モナコGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが6番手タイム、ミハエル・シューマッハが9番手タイムだった。

    ニコ・ロズベルグ (6番手)
    「再び戻ってきて、市街地を走れて嬉しかった。今日のプラクティスセッションには満足している。要求の多いトラックだけど、セットアップ作業に関して正しい方向に進んでいると感じている」

    「サーキットの正しいリズムを掴むのに少し時間がかかったけど、うまくいった。午後は悪天候によってそれほど走れなかったけどね。今は土曜日と日曜日が本当に楽しみにしている」

    ミハエル・シューマッハ (9番手)
    「モナコで最初の1周を走るためにトラックに出ていき、この特別な場所でリズムを取り戻すのは常に素晴らしいものだ。午前中のプラクティスで、すでに昨年から安全性がさらに改善されているのがわかった。主催者が毎年さらに状況をよくしようと努力するのは素晴らしいことだ。今日は天候が複雑だったし、確実な結論を出すのは難しかったけど、基本的にこのサーキットでのマシンのフィーリングはポジティブだった」

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  • ジェンソン・バトン、2012年のメルセデスGPを警戒

    ジェンソン・バトン、2012年のメルセデスGPを警戒

    ジェンソン・バトンは、2012年のメルセデスGPを警戒している。

    2010年にメルセデス・ベンツがチームを買収してメルセデスGPとなる直前、ジェンソン・バトンはその前身チームであるブラウンGPでワールドチャンピオンを獲得した。

    ロス・ブラウンが引き続きチーム代表を務めるメルセデスGPは、2012年にミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグのラインナップで3年目を迎えようとしている。

    「通常、上位には非常に強いチームが3チームいる。レッドブル、フェラーリ、そして僕たちだ」とジェンソン・バトンは SID通信 にコメント。

    「でも、僕たちはメルセデスに気をつけなければならない。彼らは今シーズンの半分を2012年の準備に充てていた。僕がワールドチャンピオンになる前に彼らがしていたようにね」

    だが、ミハエル・シューマッハは、メルセデスGPがジェンソン・バトンの考えが正しいことを「望んでいる」ことは認めるが、より慎重な姿勢をみせている。

    「来年は僕たちは、自力で表彰台を争えるまでに改善する可能性はある」とミハエル・シューマッハは Sport Bild にコメント。

    マクラーレンのテストドライバーを務めるペドロ・デ・ラ・ロサは、“チャンピオンシップのため”にフェラーリ、マクラーレン、メルセデスが、来年レッドブルに挑戦できることを望んでいることを認めるが、単にブロウン・エキゾーストが禁止になっただけで上位勢が接戦になる予想するのは間違っていると述べた。

    「ブロウンエキゾーストは、レッドブルチームの品質と想像力を示すひとつの例だったと思う」とペドロ・デ・ラ・ロサは Marca にコメント。

    「2012年にそれがなくなっても、彼らは再び独創的ななにかで僕たちを驚かせることはほぼ間違いないだろう」

  • メルセデスGP:ニコ・ロズベルグが7位入賞 (F1ブラジルGP)

    メルセデスGP:ニコ・ロズベルグが7位入賞 (F1ブラジルGP)

    メルセデスGPは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ニコ・ロズベルグが7位、ミハエル・シューマッハは15位だった。

    メルセデスGPは、165ポイントを獲得してコンストラクターズ選手権4位でシーズンを終了。

    ドライバーズ選手権では、ニコ・ロズベルグが89ポイントを獲得して7位、ミハエル・シューマッハは76ポイントの獲得で8位だった。

    ニコ・ロズベルグ (7位)
    「今日は理想的なシーズンの結末とはいかなかった。ポイントは獲得できたけど、7位より高い位置でフィニッシュできると思っていた。スタートが良くなかったし、路面温度がとても高かったので、タイヤにオーバーヒートの問題を抱えていた。レース全体でタイヤをとても慎重に管理しなければならず、ペースに影響が出てしまった。もう前を向いているし、2012年はもっとうまくやれることを期待している。僕たちは来年もっと良いクルマを開発するために懸命に作業しているので、冬のエキサイティングな時間を楽しみにしている」

    ミハエル・シューマッハ (15位)
    「今日はブルーノとの事故にとって少し残念な一日だった。おそらく経験不足によるものだと思うけど、このようなことは起こるものだ。それがなければ、堅実なポイントを獲得して素晴らしいレースができたはずだと思う。接触のあとは、全力で戦って雨に期待することしかできなかったけど、雨はこなかった。事故のあとの第1スティントは、マシンのバランスが悪く、オーバーステアが多かった。残念ながらピットストップでもそれを変えることはできなかったし、第2スティントはバランスが ハンディキャップになった。ところが最終スティントではバランスは良かった。今は来シーズンを本当に楽しみにしている。マシン開発に全力を注いでいるので、メルセデスの本来のポジション、つまりトップ争いができる位置に向けてまた一歩前進できると確信している」

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  • メルセデスGP:ニコ・ロズベルグが6番手 (F1ブラジルGP予選)

    メルセデスGP:ニコ・ロズベルグが6番手 (F1ブラジルGP予選)

    メルセデスGPは、F1ブラジルGPの予選で、ニコ・ロズベルグが6番手、ミハエル・シューマッハが10番手だった。

    ニコ・ロズベルグ (6番手)
    「今日は良い予選セッションだった。レースのためにオプションタイヤを1セット温存できたし、フェラーリの一台の前で予選を終えられた。それは常にシーズンの僕の目標だった。なので、明日6番手からスタートすることをかなり嬉しく思っている」

    「Q3のアウトアップは少し遅すぎたかもしれない。アラックラップでタイヤを完璧に働かせることができなかった。それがQ2ほど速くなかった理由だ。明日は週末全体にわたって素晴らしい仕事をしてくれたチームのために良い結果を得るためにプッシュするよ」

    ミハエル・シューマッハ (10番手)
    「天気予報によるとレース中に雨が降る確率は高い。それを念頭に置いて、僕たちは明日のためにすべての選択肢を残しておいたし、今日の予選のために戦略的アプローチをとった。それでも午前中のタイムに近づけなかった理由を見つける必要がある。これからチェックすめのデータがたくさんあるので、明日はかなり違ってくるだろう。僕たちはポイントを狙うことができる」

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  • メルセデスGP:F1ブラジルGP初日

    メルセデスGP:F1ブラジルGP初日

    メルセデスGPは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、ミハエル・シューマッハが5番手、ニコ・ロズベルグが8番手だった。

    ミハエル・シューマッハ (5番手)
    「ここインテルラゴスでかなり良い一日が過ごせた。トラックはかなり滑りやすかったけど、一貫してスケジュール通りに作業することができた。ここは伝統的にラップタイムがタイトなので明日の予選で何ができるか見てみよう。残りの週末に関しては天気予報が雨なので、シーズン終了にむけていくつかサプライズが見られるかもしれないね」

    ニコ・ロズベルグ (8番手)
    「トラックがかなり滑りやすかったし、今日はかなり難しいコンディションだった。でも、僕たちのタイムはかなり良かったし、上位勢のマシンからそれほど離されてはいない。セッション中に重い燃料レベルと軽い燃料レベルで多くのことを学ぶことができた。天気予報は雨なので明日の予測は難しい。雨が降れば、トップチームを驚かせるのが少し楽になるかもしれないね」

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  • ニック・ハイドフェルド、メルセデスGPのサードドライバー&DTM参戦か

    ニック・ハイドフェルド、メルセデスGPのサードドライバー&DTM参戦か

    ニック・ハイドフェルドが、2012年にメルセデスGPのサードドライバーに就任し、メルセデス・ベンツからDTMに参戦すると報じられている。

    ニック・ハイドフェルドは、2011年シーズン前半に負傷したロバート・クビサの代役としてロータス・ルノーGPのシートに座ったが、その後ブルーノ・セナと交代になりF1シートを失った。

    ニック・ハイドフェルドは、来シーズンもF1に残ることを希望しているが、他のオプションも受け入れるつもりだと認めた。

    「主張はしないけど、違ったことをしているイメージもでいる」とニック・ハイドフェルドは DPA通信 にコメント。

    「すぐにファンのみんなにいくつかの動きを伝えられることを願っている」

    Motorsport-total.com は、ニック・ハイドフェルドが2010年も同様の役割を務めたメルセデスGPのサードドライバーとして契約する可能性があるというパドックの噂を報道。またメルセデス・ベンツでDTMに参戦する可能性も報じている。

  • ミハエル・シューマッハ:F1ブラジルGPプレビュー

    ミハエル・シューマッハ:F1ブラジルGPプレビュー

    ミハエル・シューマッハが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

    ミハエル・シューマッハ (メルセデスGP)
    「シーズン最終戦が目前に迫っている。ブラジルでの週末を楽しみにしている。インテルラゴスのトラックはいつも本当に雰囲気がいいし、F1がシーズンを終える伝統的な会場のひとつだ」

    「僕たちはここ数レースでトップ6以内でフィニッシュという良い結果を出しているし、ブラジルでもその傾向を続けて、ポジティブにシーズン終了を迎えたい。チームはマシンのパフォーマンスを改善するためにとても一生懸命に作業しているし、それは彼らにとってぴったりな報酬になるだろう」

  • ニコ・ロズベルグ:F1ブラジルGPプレビュー

    ニコ・ロズベルグ:F1ブラジルGPプレビュー

    ニコ・ロズベルグが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

    ニコ・ロズベルグ (メルセデスGP)
    「来週ブラジルに行くのを本当に楽しみにしている。インテルラゴスは走るのに素晴らしいトラックだし、先週僕たちはマシンに大きなアップデートを施さなくても前進を果たしたので良い週末になるだろう。素晴らしいシーズン終了を迎えたい」

    「エンジニア、ガレージのスタッフ、ブラックリーとブリックスワースのファクトリーの全員が、前回のレースでの良い結果に値する。アブダビでの強い予選とレースは、インテルラゴスでトップ3チームのマシンの一台を捕えるためにプッシュできるちおう自信を与えてくれている。僕たちのメルセデスエンジンのパワーとマシンのトップスピードは長いスタート-フィニッシュ・ストレートでの丘を上るのに適していると思う」

  • メルセデスGP、2012年仕様のエキゾーストをテスト

    メルセデスGP、2012年仕様のエキゾーストをテスト

    メルセデスGPは、アブダビ若手ドライバーテスト最終日に2012年仕様のエキゾーストをテストしている。

    2日間は2011年のエキゾーストで走行していたメルセデスGPだが、来季マシンのためのデータを収集するために最終日に新しいシステムを装着した。

    すでにウィリアムズが2012年仕様のエキゾーストをテストしているが、メルセデスGPのエキゾーストもダウンフォース増加を狙いリアウイングへの気流を増加させるよう上部へ曲げられている。

    アブダビGPの週末、ロス・ブラウンは「取り戻していきたい部分だ」とロス・ブラウンは述べていた。

    「来週、マシンで規約がどうなるかの最初の解釈をテストする」

    「既存マシンに装着するので妥協はあるが、ブロウン・ディフューザーなしでマシンがどのように働くかを確認するために取り外している」

    メルセデスGPは、サム・バードが全て3日間テストを担当している。

  • メルセデスGP:6位&7位フィニッシュ (F1アブダビGP)

    メルセデスGP:6位&7位フィニッシュ (F1アブダビGP)

    メルセデスGPは、F1アブダビGPの決勝レースで、ニコ・ロズベルグが6位、ミハエル・シューマッハが7位だった。

    ニコ・ロズベルグ (6位)
    「今日は面白いレースだった。スタートはあまりうまくいかなかった。フェリペをオーバーテイクしようとしたけど、突然スペースがなくなった。ミハエルにオーバーテイクされたけど、順位を取り戻すまで楽しいバトルができた」

    「そこからはうまくタイヤの状況を扱うことができた。グリップが残っていたので2回目のピットストップまで少し長めにステイアウトした。ソフトタイヤでステイアウトした方が良かったからね。プライムタイヤではアウンダーステアが出ていて終盤にフェリペをオーバーテイクすることができなかった。素晴らしい仕事をしてくれたエンジニアチームに感謝したいし、週末ずっとマシンにかなり満足していた。ピットストップスタッフも再び素晴らしかったし、それが今日良い結果を成し遂げられた理由だ。ブラジルが楽しみだし、そこでも良い結果を出せることを期待している」

    ミハエル・シューマッハ (7位)
    「今日はまずまずのレースだったし、それなりのポイントが獲れたと言いたい。昨日完璧なバランスを見つけられなかったことを考えれば、今日は状況を最大限に生かすことができた。でも、そのあとマシンの小さなパーツを失ってバランスが犠牲になってしまったし、終盤にスローパンクチャーが発生してターン2でマシンを停めなければならなかった。第1スティントではタイヤがとても早くに終わってしまったけど、それはレースのために新品のセットを温存することを選んだ昨日のタイヤ戦略によるものだった。そのためスタートではかなり使い古したタイヤを履いていた。これからデータを調べてみなければならないし、シーズン最後戦はできるだけうまく終えたいので十分に準備しなければならない」

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