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  • ミハエル・シューマッハ:F1インドGPプレビュー

    ミハエル・シューマッハ:F1インドGPプレビュー

    ミハエル・シューマッハが、F1インドGPへの意気込みを語った。

    ミハエル・シューマッハ (メルセデスGP)
    「次のレースのために僕たちは初めてインドに向かう。多くの人から魅力的な国だと聞いている。新しい文化を経験して、初めてトラックを見るのを楽しみにしている。そこで成し遂げられたことに感動すると確信しているよ」

    「イベントに向けて多くの関心が集まっているし、インドでたくさんの新しいファンを楽しませられることを期待している。カレンダーに新しいトラックを迎え入れることをいつも嬉しく思っているし、それらに適応するチャレンジを楽しんでいる。前回の韓国でのレースの結果は不運だったので、来週末はポイントを獲得して、チームの良い仕事に報いたいとさらにモチベーションが高まっている」

  • ニコ・ロズベルグ:F1インドGPプレビュー

    ニコ・ロズベルグ:F1インドGPプレビュー

    ニコ・ロズベルグが、F1インドGPへの意気込みを語った。

    ニコ・ロズベルグ (メルセデスGP)
    「インドを訪れるのは初めてだし、新しい文化に触れるのはとても刺激的だろうね。インドには数日間滞在する予定なので、観光するのを楽しみにしている。特にタージマハールを訪れるのが楽しみだ」

    「インドでの初レースが、地元のモータースポーツファン全員にとって素晴らしいショーになり、大成功を収めることを願っている。僕は素早く学べるほうなので、初めて新しいトラックに行くのは楽しみにしているし、未知な部分が多いので、マシンをセットアップするのがとても興味深いね。前回の韓国でのレースのように再びトップ6のマシンと戦えることを期待しているけど、今回はレースの最後まで彼らの一台の前に留まれることを期待しているよ」

  • メルセデスGP 「成功のために今後もミハエル・シューマッハは不可欠」

    メルセデスGP 「成功のために今後もミハエル・シューマッハは不可欠」

    メルセデスGPは、F1で成功するためにはミハエル・シューマッハが不可欠だと考えている。

    2010年にF1復帰したミハエル・シューマッハのメルセデスGPとの契約は、今のところ2012年末までとなっている。

    2012年は、メルセデス・ベンツがブラウンGPを買収して3年目となるが、モータースポーツ・ディレクターを務めるノルベルト・ハウグは、F1のトップに登りつめるにはさらに長い時間がかかると主張している。

    「F1で新たなシルバー・アローのワークスチームを確立させていくつもりだ」とノルベルト・ハウグは Eurosport Deutschland にコメント。

    「現在の4番手から3番手、2番手、そして最終的にはナンバー1のポジションへと開発と学習を段階的に高い位置にもらたしていくつもりだ」

    「それは長年の厳しく、集中した作業を行ってのみ成し遂げられることだ。現在のワールドチャンピオン(レッドブル)も最初の成功までには5年かかった」

    ノルベルト・ハウグは、メルセデスにはプロジェクトのためにミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグという適切なドライバーがいると主張した。

    「我々は彼らに完全に満足している。勝てるマシンを与えることができれば、彼らは勝つことができるだろう」

    「ミハエルは徹底的なモチベーターだ。彼にはフェラーリと同じような計画がある。彼はフェラーリで初のタイトルを獲得するのに5年間戦った」

    「彼はこれまで同じことに熱中しており、まさにフィールドで最高のドライバーのままだ」

  • メルセデスGP、2012年にむけて“フロントウイング Fダクト”を開発

    メルセデスGP、2012年にむけて“フロントウイング Fダクト”を開発

    メルセデスGPは、2012年にFダクト型のイノベーションを投入すると ドイツの Auto Motor und Sport が報じている。

    Fダクトは昨年末で禁止となっているため、このシステムはリアウイングではなくフロントウイングに搭載されるという。

    同紙は、鈴鹿のフリー走行で始めてテストされたフロントウイングの図面を基にフロントウイング Fダクトの仕組みを解説。

    空気は、2012年マシンのノーズ先端の楕円形の穴から取り入れられ、フロントウイングステー内で向きを変え、フロントウイングの後部へと排出されるという。

    2010年型のFダクトとは異なり、メルセデスGPの新しいアイデアは、マシンのフロアにより多くの気流を向け直すためのものであり、またドライバーが手で操作するものではないため合法だと同紙は説明している。

    フロントウイング Fダクト

  • メルセデスGP:ニコ・ロズベルグが8位 (F1韓国GP)

    メルセデスGP:ニコ・ロズベルグが8位 (F1韓国GP)

    メルセデスGPは、F1韓国GPの決勝レースで、ニコ・ロズベルグが8位、ミハエル・シューマッハはリタイアだった。

    ニコ・ロズベルグ (8位)
    「今日はレースのスタートでは良いスピードがあったけど、プライムタイヤに交換した後、デグラデーションがあまりに強くて難しくなった。ジェンソンとフェラーリ勢と素晴らしいバトルをしていたし、ミドルスティントではフェリペとフェルナンドからポジションを守るために懸命にプッシュしていた」

    「その間にフロントタイヤにフラットスポットができてしまい、予想よりも早くピットインしなければならず、プライムタイヤでの最終スティントがとても長くなってしまった。最後は十分なグリップがなかったし、ハイメからポジションを守ることができなかった。今日は難しいレースだったけど、ポイントを獲れたことには満足している」

    ミハエル・シューマッハ (リタイア)
    「今日は期待が持てたレースだったけど、また残念な結末になってしまった。今回もレースでのマシンはとても良かったし、すでに順位をいくつか上げていたので、とても残念だ。何が可能だったのかわかれば面白かっただろう。確実にポイントを獲得できたはずだと思う。事故に関しては、ヴィタリーが来るのが見えなかった。突然、予期せぬ方向にスピンして、その後リアウイングがはずれかけているのがわかった。残念だけど、激しく戦っているときはこのようなことが起こるものだ。それがレーシングだ」

    関連:F1韓国GP:セバスチャン・ベッテルが今季10勝目

  • メルセデスGP:ニコ・ロズベルグが7番手 (F1韓国GP予選)

    メルセデスGP:ニコ・ロズベルグが7番手 (F1韓国GP予選)

    メルセデスGPは、F1韓国GPの予選で、ニコ・ロズベルグが7番手、ミハエル・シューマッハが12番手だった。

    ニコ・ロズベルグ (7番手)
    「今日にはかなり満足している。予選のための正しいセットアップを見つけることは、常にレースが妥協を強いられる。特にこのようにドライ走行が限られたあとはね。なので、オプションタイヤを1セット温存できたことには満足している」

    「明日トップ6ドライバーの一人を捕えるのはタフだろうけど、良いスタートをして、出来ればそこでポジションを上げられることを期待している。タイヤ面では多くのピットストップがあって面白いレースになるだろう。スタッフ達が再びピットで素晴らしい仕事をしてくれると確信している」

    ミハエル・シューマッハ (12番手)
    「今日の予選のポジティブな面から始めるト、新品のオプションタイヤを2セット温存できたことだ。常に役に立つ。一方で、もちろん起こったことは残念だ。Q1はすべてが通常通りに行ったし、通常の状況でのタイヤに期待できるものを考えても、Q2はワンランだけで行くことは正当な判断だった。でも、残念ながらピットを離れてすぐにバイブレーションが出ていたし、何かが正しくないと感じることができた。僕たちに残されたことはトップ10に残るために十分なギャップがあるのを願うだけだったけど、そうはならなかった。これから何が起こったのかを詳細に調査して、明日のレースでポジションを上げることに完全に集中したい」

    関連:F1韓国GP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション!

  • メルセデスGP:F1韓国GP初日

    メルセデスGP:F1韓国GP初日

    メルセデスGPは、F1韓国GP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが8番手、ミハエル・シューマッハが14番手だった。

    ニコ・ロズベルグ (8番手)
    「午後はインターミディエイトタイヤでとても快適に感じられてし、いくつか異なるセットアップオプションを試して、かなりうまくいった。今日のコンディションで僕たちのマシンはうまく機能していたけど、土曜日と日曜日の天気は変わりそうなので、明日それがどう働くか興味深いね。衝突はトリッキーな状況だったし、残念ながら僕のセッションは早めに終わってしまったけど、少なくともドライでの走行は逃さなかった」

    ミハエル・シューマッハ(14番手)
    「今日は、日曜日にはコンディションが全く異なることを知りながら、レースの準備をするという金曜日だった。どちらのプラクティスセッションもドライタイヤを使うにはウェットだったけど、週末の残りの天気予報はドライだ。でも、マシンやトラックでの挙動についてはいろいろ学ぶことはできる。今日はほとんどのそれをしていた。収集したデータを深く検討してみて、週末の残りに対しての最善のアプローチ方法を見つけたい」

    関連:
    ・F1韓国GP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1韓国GP フリー走行1回目:ミハエル・シューマッハがトップタイム

  • メルセデスGP、プーマとパートナー契約

    メルセデスGP、プーマとパートナー契約

    メルセデスGPは、プーマと2012年からのパートナー契約を結んだことを発表した。

    今回の契約により、メルセデスGPの2012年F1マシン「MGP W03」とチームウェアにプーマのロゴが掲載される。

    プーマは、ドライバーとピットクルーのために耐火レースウェアを提供する。

    またプーマは、メルセデスGPのフットウェア、アパレル、アクセサリーの独占的なライセンスパートナーとなり、世界的にメルセデスGPのライセンス製品を販売する。

    ロス・ブラウン (メルセデスGP チーム代表)
    「プーマには、モータースポーツで長く成功した伝統があり、F1で以前に彼らと働き、レースウェアのための技術的なパフォーマンス技術革新が業界で最高のひとつであることはわかっている。それはレース活動においてもちろん重要なことだ。プーマのデザイン、開発、世界中のシルバー・アローのファンのためにライセンス製品を流通させる能力も印象的だ。メルセデスGPペトロナスにとって重要なパートナーシップであり、築き上げていけることを嬉しく思っている」

  • ミハエル・シューマッハ:F1韓国GPプレビュー

    ミハエル・シューマッハ:F1韓国GPプレビュー

    ミハエル・シューマッハが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

    ミハエル・シューマッハ (メルセデスGP)
    「去年初めて韓国を訪れたけど、面白い経験だったし、新しい霊岩サーキットを学ぶのは楽しかった。とても印象的な施設だし、走って楽しむには十分なチャレンジがあるサーキットだ。4位でレースフィニッシュしてシーズンのベストリザルトと等しかったので、良い結果も残せた」

    「シーズン中盤の夏休みから僕たちはいくつか励みになるレースをしているし、パフォーマンスを改善させるために懸命に取り組んできた。今週末の韓国やその後のレースでもその傾向を続けられることを期待している」

  • ニコ・ロズベルグ:F1韓国GPプレビュー

    ニコ・ロズベルグ:F1韓国GPプレビュー

    ニコ・ロズベルグが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

    ニコ・ロズベルグ (メルセデスGP)
    「韓国でのレースを楽しみにしている。本当に楽しいトラックだし、去年の初レースに関しては観客面で満員だったね。昨年よりも良い週末を目指しているのは確かだ。セーフティカーが引っ込んだあとの2周目にウェバーとの事故がありリタイアだったからね」

    「日本で、僕たちのパフォーマンスがシンガポールから小さなステップを果たしていることがわかった。今週末も次のステップを果たせることを期待している」