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マーク・ウェバーが、オスカー・ピアストリのマクラーレン離脱説を強く否定した。マックス・フェルスタッペンの去就を巡る憶測が続く中、一部ではピアストリが契約解除を検討し、その後任としてフェルスタッペンを獲得するとの報道まで浮上していた。

しかし、ピアストリのマネージャーを務めるウェバーは、こうした報道を「ナンセンス」と一蹴。マクラーレンは長期的にピアストリとの契約継続を望んでおり、本人もチームでの将来に集中していると強調した。

フェルスタッペン移籍報道が憶測を加速
2026年シーズン開幕以来、フェルスタッペンの将来はF1最大の話題のひとつとなっている。

4度のワールドチャンピオンは2026年の新レギュレーションに不満を抱いていると報じられており、レッドブル・レーシングの低迷もその不満を強めているとみられている。

そうした中、今週にはピアストリがマクラーレンとの契約解除を検討しており、その空いたシートにフェルスタッペンが加入する可能性があるとの報道が浮上。さらにピアストリ自身にはレッドブル・レーシングやアウディへの移籍説も流れた。

しかし、イギリスGP週末にピアストリ本人は残留の意思を改めて強調している。

「僕には契約があるし、チームからも何度も『君に満足している』と言われている。僕もこのチームにとても満足している」

ウェバー「移籍を望んでいるという話はナンセンス」
RACERのクリス・メドランドの取材に応じたウェバーは、一連の報道を全面的に否定した。

「オスカーは今後長期間にわたってマクラーレンと契約している」

「彼が移籍を望んでいるという話はナンセンスだ」

さらに、ここ数週間に報じられた数々の移籍報道についても苦言を呈した。

「彼や他チームに関して、多くの作り話が書かれてきた」

「マクラーレンは繰り返し彼を長期的に必要としていると表明しているし、オスカーもそのことだけに集中している」

ザク・ブラウンも現ラインアップ支持を明言
マクラーレンCEOのザク・ブラウンも、フェルスタッペン加入説について一貫して否定している。

ブラウンは以前、「もし3台目のマシンを走らせることができるなら、フェルスタッペンとはすぐに契約する」と冗談交じりに語りつつも、現在のドライバーラインアップには満足していると強調していた。

「それは噂にすぎない」

「ランド（ノリス）とオスカーという2人のドライバーに非常に満足している」

「マックスのような4度のワールドチャンピオンの名前が出れば、誰もが興奮するものだ。しかし、私は現在のドライバーラインアップにとても満足している」

ピアストリは巻き返しを目指す後半戦へ
2026年シーズンのピアストリは、前年の勢いを再現できず苦戦が続いている。マクラーレンはレッドブル・レーシング、フェラーリ、メルセデスの後塵を拝する展開となっており、ピアストリはドライバーズランキング6位、82ポイント。チームメイトで前年王者のランド・ノリスに15ポイント差をつけられている。

前戦イギリスGPでは11位に終わりノーポイント。一方のノリスは4位でフィニッシュした。

フェルスタッペンを巡る様々な憶測が飛び交う中でも、ウェバー、ブラウン、そしてピアストリ本人はいずれも現行契約を尊重する姿勢を崩していない。現時点ではピアストリがマクラーレンを離れることを裏付ける具体的な根拠はなく、後半戦はベルギーGPのスパ・フランコルシャンから巻き返しを目指すことになる。

オスカー・ピアストリのマネージャーを務める元F1ドライバーのマーク・ウェバーが、マクラーレンのホスピタリティ施設への立ち入りを事実上禁じられているとの衝撃的な噂が浮上した。

発信元はオランダ人ジャーナリストのジャック・マルテンスで、レッドブル移籍説とも絡み、パドック内で新たな注目を集めている。

ピアストリ陣営の再編とウェバーの役割変化
2026年シーズン開幕前、ピアストリはマネジメント体制を見直し、ウェバーをビジネス面中心の役割へ移行させた。同時に元F2エンジニアのペドロ・マトスをレース週末のサポート担当として起用している。

ピアストリ自身は、F1での経験を重ねたことでウェバーへの依存度が以前より低下したと説明している。スペインGPでは自身75回目のF1スタートを迎えており、ドライバーとして着実に成熟している段階だ。

しかし、この体制変更の背景には単なる業務分担以上の事情が存在する可能性が指摘されている。

2025年のチームオーダー問題が火種か
マルテンスによれば、2025年シーズンを通じてマクラーレン内部ではピアストリ側とチーム首脳陣の間に緊張関係が生じていたという。

当時は複数の戦略判断やチームオーダーがランド・ノリス寄りだったとの見方があり、ピアストリ本人は公の場で「公平に扱われている」と主張していたものの、ウェバーは異なる認識を持っていたとされる。

その結果、舞台裏でウェバーとマクラーレン首脳陣の間に激しい対立が発生したとの証言が出ている。

マルテンスは『Paddock Access』ポッドキャストで次のように語った。

「レッドブルのリスト最上位にいるのはオスカー・ピアストリだ。すでに双方は話をしている」

「マーク・ウェバーは今でもピアストリのマネージャーだが、最近サーキットで見かけなくなった」

「私は彼がマクラーレンのホスピタリティに入れない状態だと思っている。マクラーレンはサーキットで彼をピアストリの近くに置きたくないのだろう」

レッドブル移籍説との関連
今回の話題が注目を集める最大の理由は、ピアストリのレッドブル移籍説と結び付いているためだ。

現在、マックス・フェルスタッペンには成績条項による契約解除オプションが存在すると報じられており、将来について様々な憶測が飛び交っている。

ウェバーはレッドブル・レーシングで長年活躍した経歴を持ち、現在もチームとの関係は深いとみられている。マルテンスは、レッドブルとウェバー陣営の接触が行われていること自体は自然な流れだと指摘した。

さらに彼は「話し合われているのはフェルスタッペンのチームメイトの座ではなく、フェルスタッペンの後任としての可能性だ」と主張している。

現時点では裏付けのない噂段階
ただし、この情報は現時点でマルテンス個人の証言に基づくものであり、客観的な裏付けは示されていない。

記事によれば、F1 Oversteerはマクラーレンにコメントを求めているが、記事公開時点で公式な回答は得られていない。

また、ピアストリ自身はこれまで一貫してマクラーレンとの関係に問題はないと説明しており、2026年もタイトル争いを展開している。したがって、「ウェバー出禁説」や「レッドブル移籍交渉」が事実であるかどうかは、今後さらなる証拠や関係者の発言を待つ必要がある。

現段階では、パドック内で広がる興味深い噂の一つとして受け止めるのが妥当だろう。

マクラーレンのオスカー・ピアストリがF1サンパウロGPで再び苦戦し、チームメイトのランド・ノリスとの差が広がる中、マネージャーのマーク・ウェバーが次戦ラスベガスGPに向けた“再起プラン”を語った。

ピアストリはここ3戦連続で5位フィニッシュ。オースティンやメキシコでの不調からやや改善は見られたものの、インテルラゴスではキミ・アントネッリとの接触で10秒ペナルティを受け、2位表彰台のチャンスを失った。これにより、タイトル争いではノリスとの差が24ポイントに拡大した。

ウェバー「彼はモチベーションを失っていない」
ウェバーは英『Channel 4』に対し、「ラスベガスまでに彼を立て直す」と強調した。

「彼はモチベーションを失っていない。厳しい時期を過ごしているけれど、こういう時こそが人間性や内に秘めた闘志が試される瞬間だ。F1での3年目に入っている彼には、ここで踏ん張るキャラクターを見せてほしい」

とウェバーは語った。彼の言葉からは、メンタル面のリセットと経験の蓄積を重視する姿勢がうかがえる。

「タイトル争いは旅のようなもの」
ウェバーは、ピアストリのキャリア初期でのタイトル争いそのものが「特異なケース」だと指摘した。

「もちろん、これは旅のようなものだ。キャリア初期にタイトル争いをしているというのは、非常に珍しいことだ。3年目でこれを経験しているのは、ルイス（ハミルトン）くらいだろう」

「だから、あまりプレッシャーをかけすぎないようにする必要がある。自分自身の限界を理解しながら、そこに挑戦することが大事なんだ」

さらに自身の経験を引き合いに出しながら、次のように語った。

「僕がタイトルを争ったときは、もうキャリアの終盤だった。彼はキャリアの初期にそれを経験している。まったく違う状況だ。だからこそ、僕は彼のそばにいて支える。“背中を押す”ようなアプローチが必要なんだ」

「彼の“元気”も戻ってきている。ハードに働いているし、まだキャリアは始まったばかりだ」

マクラーレン内で進む“二極化”
今季のマクラーレンでは、サスペンション改良以降ノリスがマシン特性を完全に掌握しており、パフォーマンス差が広がっている。ピアストリにとっては、速さよりも一貫性と心理面の回復が課題となっている。

ラスベガスとアブダビ、そしてスプリントを含む残り4戦。ウェバーが語るように、ここからの数週間はピアストリにとって「キャリアの節目」となる可能性が高い。

分析：ウェバーが重視する“精神的リカバリー”
ウェバーの発言には、技術的な解決策よりも精神的な再構築に焦点を当てている点が特徴的だ。ピアストリは結果こそ安定しているものの、レース中の判断やリスク管理で焦りが見える局面が増えている。ウェバーは、経験値の浅さゆえに波があるピアストリに対して、冷静さと自己確信を取り戻させる役割を担おうとしている。

また、ウェバー自身が“晩成型ドライバー”だった経験も重なり、若いピアストリにとって理想的なメンターとなっている。ラスベガスでは、彼の助言がどこまで効果を発揮するかが注目される。

マクラーレンのオスカー・ピアトリは、F1での“旋風”のルーキーシーズンに遭遇する一方で、マーク・ウェバーが「僕の見方でいることをうれしく思う」と語る。

昨シーズン、アルピーヌとマクラーレンの間で激しい争奪戦が繰り広げられたピアストリは今年、大きな期待の中でF1デビューを飾った、

競争力のない未開発のマシンで厳しい開幕を迎えた後、ピアストリは数々のアップグレードによってマクラーレンがトップ争いに躍り出て以来、自分が求められていた高い期待をまさに証明することができた。

最近、Virgin Radioに出演したピアストリは、かつてレッドブルで9回のF1レース優勝を果たしたウェバーが彼のキャリアに果たした重要な役割を認めた。

「彼はいい人だ。一緒に仕事をした最初の数年間、彼は僕のために舞台裏で多くのことをしてくれた。今でも彼は私のために舞台裏でたくさんのことをしてくれている」とピアストリは認めた。

「明らかに、彼は豊富なF1経験、レース経験を持っているし、僕自身もF1に参加している今、彼は山ほどのアイデアや質問を持っている」

「僕のキャリアの現段階では、彼が僕に質問してくるようなことなど、僕が思いもよらなかったこともある。彼は舞台裏でとてもよくやってくれるし、可能なときはトラックで僕を助けてくれる」

「彼が僕の味方でいてくれて本当にうれしいよ」

マクラーレンのチームメイト、ランド・ノリスがイギリスGPとハンガリーGPで連続表彰台を獲得したのに対し、ピアストリはF1初のトップ3入りを目指している。シルバーストーンではセーフティカーによって初表彰台を逃したピアストリは、ベルギーのスプリントレースではフロントローからスタートし、2位に入った。

さらにピアストリは、レッドブルRB19を駆るマックス・フェルスタッペンがトップに立って優勝を果たすまで、F1で自身初のラップをリードした。

ピアストリは、マクラーレンがシーズン半ばに驚異的な復活を遂げたことで、F1フィールドの先頭で戦う新たな機会を得たことを喜んでいる。

「1年目の僕にとって、シーズン前半は目まぐるしく忙しい時期だったので、夏休みは振り返るのに良いちょっとした時間だった」とピアストリは説明した。

「僕たちは自分たちが好きなこと、子供の頃からやりたかったことをやっている」

「同時に、僕たちは1年の半分をトラックで過ごすわけだから、しっかり楽しまないと、1年のうち半年は何をやっているんだろうと悩むことになる」

「今はそれを心から楽しんでいる。特に我々はさらに上位で戦っているからね。うまくいったときに最後にトロフィーが待っているのはさらに楽しい」

「まだマシンに手を入れたいところはいくつかあるけれど、将来的にどこに行きたいかというベースラインはだいぶ見えてきた」