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  • マノー 「エステバン・オコンを失望させてしまっている」

    マノー 「エステバン・オコンを失望させてしまっている」

    マノーのレーシングディレクターを務めるデイブ・ライアンは、エステバン・オコンにF1レースシートを与えて以降、チームは十分に良い仕事ができていないと感じている。

    エステバン・オコンは、夏休み中にリオ・ハリアントと交代し、F1ベルギーGPでデビューを果たしたが、デビュー戦がブレーキダクトの故障で妥協を強いられた。

    続くF1イタリアGPでは、フリー走行1回目と予選前にデイブ・ライアン曰く“受け入れがたい”電気系のトラブルに見舞われた。

    先週末のF1シンガポールGPでは、セーフティカー中にフェリペ・ナッセを追い越したことで5秒のタイムペナルティを科せられ後、2度の遅いピットストップに耐えた。1回目のピットストップには75秒かかり、3回目には15秒かかった。

    「手順が間違っていた。だが、まだどれかはわかっていない。ビデオを調査し、自分たちで確認する必要がある。そうすれば、我々はそこに取り組んでいける」とデイブ・ライアンはコメント。

    「我々はクルマにホイールを取り付ける部分に問題があった。そのあとホイールナットに問題があり、別のセットに変えなければならなかった」

    「もう一つはまったく別の問題だった。うまくいかなくなり始めたら、止めるのが難しい問題のひとつだった」

    「だが、そうあるべきではない。我々は特定の方法で状況にうまく対処するために準備しなければならない。だが、我々はそうではなかった」

    デイブ・ライアンは、問題を続けないようにするのは、チーム全員、そして、主にリーダーとしての自分自身の責任だと感じている。

    「エステバンは良い結果を出せる」とデイブ・ライアンはコメント。

    「我々はモンツァで彼と良いレースができなかったし、シンガポールでもピットストップで彼を失望させてしまった。最終スティントの彼はそのタイヤで本当に良いペースがあったのでとにかく期待外れだった」

    「全ての手順と状況を適切にするという点で、我々、私が十分に良い仕事をできていないのはかなり明らかだ」

    「我々はそれを調べる必要がある。我々全員が責任を受け入れ、それに取り組んでいかなければならない」

    「努力が欠けているわけではない。スタッフは多くのプラクティスを行っており、我々はそれに取り組んでいる。だが、我々はそこにたどり着いていない」

    「全員が責任を引き受けなければならない。私もだたそこに座って、彼らに伝えたと言ってるわけにはいかない。それではうまくいかない」

    「我々はチームであり、一緒に働いている。それが他の皆がやっていることであり、我々は少しも異ならない。我々も同じことをしなければならない」

  • マノー:不向きなサーキットで奮闘 / F1シンガポールGP

    マノー:不向きなサーキットで奮闘 / F1シンガポールGP

    マノーは、F1シンガポールGPの決勝レースで、パスカル・ウェーレインが16位、エステバン・オコンが18位だった。

    パスカル・ウェーレイン (16位)
    「週末ずっと言ってきたけど、ここは僕たちのトラックではなかった。それでも僕たちは16位だったし、ザウバーの一台を抑えることができたので、それほど悪くはない。全体的にナイトレースの経験はとても気に入ったし、かなり満足している」

    「シーズンで最もタフなレースだったのは確かだ。スタートからフィニッシュまで懸命にプッシュしたし、特にレース中盤からはエリクソンを抑えていた。残りの週末の僕たちのパフォーマンスを考えれば、僕たちにそれをするペースがあるのは予想外だった。それに最終スティントではウルトラソフトで26周を走ることができた。それを成功させなければならなかったけど、完了することができたので、そこにも満足している」

    エステバン・オコン (18位)
    「ベストなレースではなかった。実際、かなり難しかった。スタートではヒュルケンベルグの事故によるデブリをなんとか避けることができたけど、その後、セーフティカー中に追い抜きをしたことに対してペナルティを科せられてしまった。1回目のピットストップでそのペナルティを消化したけど、そのストップでhホイールの装着にトラブルがあってさらに問題を含んでしまった。たくさんのタイムを失ったし、とてもフラストレーションを感じた。僕にやれることはほとんどなかったからね。でも、レースを完走することに集中した。2度目のストップも難しいものになり、かなり後方に下がってしまって厳しかった。シンガポールは非常に特別な場所だし、スペクタクルなグランプリだ。ここで僕の強みを見せるチャンスがなかったけど、良い思い出と経験を積んだ。これで3戦目の完走だし、残り6戦でそれを生かして仕事をしたい。それが2週間後のマレーシアで僕たちがやっていくことだ」

    関連:F1シンガポールGP 結果:ニコ・ロズベルグが3連勝で首位奪還

  • マノー:厳しいパフォーマンス / F1シンガポールGP 予選

    マノー:厳しいパフォーマンス / F1シンガポールGP 予選

    マノーは、F1シンガポールGPの予選で、パスカル・ウェーレインが20番手、エステバン・オコンが21番手だった。

    パスカル・ウェーレイン (20番手)
    「厳しい一日だった。ここは高いダウンフォースと優れたトラクションが必要なコースだけど、どっちも足りなかった。タフな週末になることは予想していた。案の定、タフな週末になっている」

    「午前中にセッション大半の時間を失ってしまったけど、その前から苦しんでいたので、大きな影響はなかった。ここは僕たちに適したトラックではないけど、レースで何かが起こる場所でもある。だから、僕たちはそこにフォーカスしている。重要なときにそこいるためにね。ここは壮観なグランプリだし、ライトの下でレースをするので、それを楽しみたい」

    エステバン・オコン (21番手)
    「僕にとっては素晴らしい一日ではなかった。僕たちがいるべきポジションからは大きく離されているし、抱えている問題を調査する必要がある。今日は僕たちのクルマでやれる精一杯だったと思う。厳しい週末になっているけど、そのことに驚いてはいない。明日はまた別の日だ。新しいチャンスがあるかもしれない。いくつかの異なる戦略があるし、ここは市街地コースなので、いつもサプライズがある。このトラックはとても好きだし、とても良い感じがしている。だから、プッシュし続けて、どこで差をつけられるか見てみるつもりだ」

    関連:F1シンガポールGP 予選:ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • マノー、ノーズ先端にイルミネーションを内蔵?

    マノー、ノーズ先端にイルミネーションを内蔵?

    マノーは、F1シンガポールGPのフリー走行1回目にユニークなノーズコーンを装着して走行を行った。

    マリーナ・ベイ市街地コースでナイトレースで行われるF1シンガポールGP。フリー走行1回目のパスカル・ウェーレインとエステバン・オコンのMR05のノーズ先端には、マノーのロゴが青く光る仕様となっていた。無駄なものを極限まで削るF1では珍しい装飾だ。

    マノーはTwiterで「我々シンガポールGPスペシャルエディションのノーズを気に入ってもらえるだろうか。みなさんのコメントを楽しみにしている」と投稿。

    ただ、ネット上のファンからは「自らブルーフラッグを搭載?」などと揶揄されている。

    フリー走行2回目では両ドライバーともノーマルなノーズコーンを装着しており、今後の週末でイルミネーション版が使われるかどうかは不明となっている。

    マノーマノー F1シンガポールGP

  • マノー:F1シンガポールGP 初日レポート

    マノー:F1シンガポールGP 初日レポート

    マノーは、F1シンガポールGP初日のフリー走行で、パスカル・ウェーレインが21番手タイム、エステバン・オコンが22番手タイムだった。

    パスカル・ウェーレイン (21番手)
    「マリーナ・ベイ・サーキットは初めてだけど、とてもクールなコースだと思う。本当にドライビングを楽しんでいる。予想通り、僕たちは他のチームと比べてまだ速さが足りない」

    「このトラックは多くのダウンフォースと優れたトラクションが必要だし、そこが僕たちが苦戦している部分だ。コーナーがたくさんあってロングストレートがないので、難しいのはわかっていた。ここまで週末のプログラムはきちんとこなせているので、それはとても良かった」

    エステバン・オコン (22番手)
    「全体的にかなり良い一日だったと思う。重要なのはトラック上にとどまって、全部のコーナーを覚えることだった。予選シミュレーションでは少しだけクルマの限界を探り始めて、ウォールにタッチしてしまったけど、クルマに大きなダメージはない。少しラップタイムを失ってしまったけど、今日は問題ない。ロングランではクルマにとても満足している。明日も楽しみだし、ナイトレースも楽しみだ。暑さに耐えるのは大変だし、ここはターンが連続していて休む暇がないので体力を消耗する。それも全てチャレンジを高めるから、僕は好きだ」

    関連:
    ・F1シンガポールGP フリー走行2回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1シンガポールGP フリー走行1回目:マックス・フェルスタッペンがトップタイム

  • マノー:エステバン・オコンが18位完走 / F1イタリアGP

    マノー:エステバン・オコンが18位完走 / F1イタリアGP

    マノーは、F1イタリアGPの決勝レースで、エステバン・オコンが18位、パスカル・ウェーレインはリタイアだった。

    エステバン・オコン (18位)
    「チェカーフラッグを受けることは目標ではあったけど、もっと力強いポジションにいることが目標だ。僕のスタートした位置からは長くてタフなグランプリだった。僕たちは32週というとても長いスティントでミディアムタイヤを履いていたけど、僕たちが望んでいたレースを変えるような出来事は起こらなかった」

    「最後はソフトタイヤで本当にギリギリだった。フィニッシュできたのは良かった。特にパスカルのクルアに問題が発生していたからね。2レース分の距離を走って、タイヤやレース管理について多くのことを学んでいるけど、もうより多くのために戦うためにその経験を使う準備はできている。僕たちはここでもっと良い結果を出す力があったと思うし、残念だ。過去2レースはそれぞれ難しかったけど、棒にとってF1で最初の2レースでもあった。スパでは夢を叶えた。ここまで来るのに長い道のりだった。今週末、状況が僕たちの思い通りに進んでいたときは、クルマが改善しているのがわかったし、僕も同じだった。今日は期待外れだったけど、残り7戦では状況がもっと良くなることを期待している。僕にとって状況はすぐに良くなるはずだ」

    パスカル・ウェーレイン (リタイア)
    「もちろん、かなり落胆している。エンジニアが『クルマを止めろ、クルマを止めろ』と言っているのが聞こえたときは信じられなかった。自分が何を言われているのか確認しなければならなかった。もちろん、クルマを保護するという十分な理由があったし、何をしなければならないかはわかっていた。とにかく信じたくなかったんだと思う。チームはクルマに本当にポジティブなステップを果たしている。そのポジティブな兆候が今日のリタイアをいっそう受け入れがたいものにしたけどね。予選でマクラーレンの2台に割って入るようなことがなければ、予選でQ2を争えたり、レースで競争的だという期待は受け流せるんだけどね。そうだね、クルマでどんなことが可能かをわかり、再び週末ずっとかなり懸命にプッシュしてきたので、今日の状況は受け入れるのが難しい。でも、チームができる限り早く問題を解決したいと思っているのはわかっている。全員にとて期待外れだったし、チャンピオンシップでのポジションを守るなら、再び良い結果を逃している余裕はない。シンガポールでは反撃するつもりだし、本当に興奮しているレースだ。そこでそれを実現できることを願っている」

    関連:F1イタリアGP 結果:ニコ・ロズベルグが2連勝

  • マノー:パスカル・ウェーレインがQ2進出 / F1イタリアGP 予選

    マノー:パスカル・ウェーレインがQ2進出 / F1イタリアGP 予選

    マノーは、F1イタリアGPの予選で、パスカル・ウェーレインが今季3度目のQ2進出となる14番手、エステバン・オコンはマシントラブルによってタイムを記録できなかった。

    パスカル・ウェーレイン (14番手)
    「予選には本当に満足している。今朝の僕たちの状況を考えると特にね。苦戦していたし、クリーンなラップを走れなかった。なかなかまとまってこないことにフラストレーションを感じていた」

    「でも、重要な予選でうまくいったし、確実にペースがあった。たぶん予想以上だった。予選でライバルの前に入れてとても嬉しい。僕たちがどのようなことを達成できるかを示すことができた。今日、僕たちのパッケージからベストを引き出したけれど、クルマからはもっと引き出せると思う。それをレースで生かせることを願っている。明日は難しくなるだろう。誰もがモンツァにむけてモンツァパッケージを持ち込んでいるからね! でも、自分たちを戦いの中に置くことができたし、ここからチャンスを最大限に生かして、とても良いレースをすることができるはずだ。スタートに関しては、スパは残念だったけど、それもレースだし、明日またスタートする。最初の2つのコーナーがとてもタイトだから、気をつけなければならない。でも、楽しみにしているし、自信もある。本当に素晴らしい仕事をしたいと思っている」

    エステバン・オコン (22番手)
    「予選ではなぜかクルマが止まってしまった。勢いがなくなって、エンジンが切れた。何もわからなかった。まるで昨日の電気系のトラブルが繰り返されたみたいだったけど、注意深く調べて、明日また同じことが起きないように全てを調査している。自信がついてきているので、予選がこんなことになったってしまった残念だ。クルマにペースがあることはわかっていた。ここでは週末ずっと調子が良かったし、午前中は特に強かった。だから、予選では素晴らしい結果を期待していた。パスカルが、クルマがどれほど強いかを証明してくれたし、彼におめでとうと言いたい。トラブルは起きるものだし、この悔しさをレースでのエネルギーに変えなければならない。ここでは様々ことが起こるので、集中する必要がある。特にオープニングラップと長いストレートの終わりにあるタイトなコーナーは気をつけなければならない。全体的に明日は良いレースになると思っているし、自分ためにもチームのためにも期待している」

    関連:F1イタリアGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • マノー:F1イタリアGP 初日レポート

    マノー:F1イタリアGP 初日レポート

    マノーは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、パスカル・ウェーレインが16番手タイム、エステバン・オコンが18番手タイムだった。

    パスカル・ウェーレイン (16番手)
    「モンツァはスパとは非常に異なるトラックなので、ソリューションを見つけるために午前中は異なる空力パーツをクルマでテストした。午後のセッションでは改善したので、それについては満足している」

    「特にモンツァに関しては、僕たちが望んでいる位置にはまだいないので、まだたくさん仕事が残っている。クルマにはもっとポテンシャルがあるし、明日はそこに取り組んでいく」

    エステバン・オコン (18番手)
    「最後を除けば、全体的にはかなり良い一日だった。トラブルが起きることもあるし、ペースにはとても満足している。明日もう1回プラクティスがあるので、引き続きその部分を作業していかなければならない。ロングランを終えることができなかったけど、ショートランはできたので、予選に向けた準備は順調だ。ポジティブに感じている。明日は良いポジションにいられると思いたい」

    関連:
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • メルセデス、マノーのジュニアチーム化を否定

    メルセデス、マノーのジュニアチーム化を否定

    メルセデスのモータースポーツ責任者トト・ヴォルフは、マノーを自分たちのジュニアチームにする計画はないと主張した。

    今年からメルセデス製パワーユニットを搭載することになったマノーだが、その繋がりからメルセデスの育成ドライバーであるパスカル・ウェーレインをF1デビューさせている。

    その後、リオ・ハリアントの持ち込み資金が底をつき、メルセデスの育成ドライバーであるエステバン・オコンが後任に決定し、先週末のF1ベルギーGPでF1デビュー。マノーのドライバーは二人ともメルセデスドライバーとなった。

    実際、一時はメルセデスがマノーを自らのジュニアチームとし、レッドブルとトロ・ロッソのような関係を構築することを目指しているのではないかと噂になっていた。

    だが、メルセデスがマノーをジュニアチームにするつもりなのかと質問されたトト・ヴォルフは「ノーだ」とコメント。

    「しかし、マックス・フェルスタッペンとの間に起こったことを考えれば、我々が与えられるシートを持っていないために、才能のある次世代ドライバーを失うようなことがあってはならないという確信に至った」

    「我々のマノーに対する姿勢は変化した。だが、我々が彼らを支援することはないし、彼らの株式を買収するというような計画もない。パートナーシップを強化することはできる。だが、それ以上のことは何も計画していない」

  • マノー:エステバン・オコンが16位完走 / F1ベルギーGP

    マノー:エステバン・オコンが16位完走 / F1ベルギーGP

    マノーは、F1ベルギーGPの決勝レースで、エステバン・オコンが16位、パスカル・ウェーレインがリタイアだった。

    エステバン・オコン (16位)
    「グリッドに並ぶことを本当に誇りに思ったし、チェッカーフラッグを受けることを本当に誇りに思った。残りの人生で忘れられない一日になるだろう。簡単なレースはなかったのは確かだけど、初グランプリにはとても満足している」

    「1周目に多くのことが起こった。クレイジーだったね。その全てを避けて、同時に懸命にプッシュして、ポジションを争うのは難しかった。それだけでなく、僕は全ての手順も覚えなければならなかった。難しくはなかったし、興奮しているなかでそれらを思い出すだけだった。もちろん、F1では全てがかなり早く起こる。赤旗の状況を管理するのは簡単ではなかったけど、最も重要なのはケビンが大丈夫だったことだ。今日はクルマでやれる最大限のことができたと思うし、ザウバーの前の16位でフィニッシュできたことに満足している。レースの管理について多くのことを学んだ。特にあらゆる異なる状況についてね。このトラックはデグラデーションがかなり高いし、タイヤマネジメントの本当に良いテストになった。それにはとても満足している。実際、最後までプッシュするためにタイヤを残しておくことができなかったからね。次もあるし、疲れてはいない。あと24時間は楽にいけるよ! でも、僕は一週間待たなければならないと思う。反省し、考えなければならないことがたくさんある。でも、モンツァへの準備はできている。そこでは予選に取り組んで、良い前進を果たしたい。素晴らしい週末を過ごせたことをチームの全員に感謝したいし、次のレースにむけてとても興奮しているよ!」

    パスカル・ウェーレイン (リタイア)
    「本当に不運だった。ターン5で僕の前の二人のドライバーがポジションを争っていて、ブレーキを遅らせて、ラインを外していたので、ターン6でアウトから彼らをオーバーテイクしようとした。そのあと二人ともラインに戻ってきた。それを見た時、僕はブレーキをかけて、インサイドに入りたかったけど、クラッシュを避けることができなかった。それについて本当に不満を抱いているけど、ミッドフィールドからスタートしたときの1周目には起こり得ることだ。不満は言えない部分だし、次のモンツァでスタートしたい位置だ。Q1での9番手は僕たちは今週末ここでどれくらい強いかの良い基準だったと思う。モンツァではそこを進めて、維持することに取り組んでいく。もちろん、今日のレースでやれなかったのはチームのために悲しく思う。特にあらゆる事故がチャンスを作り出していたからね。でも、来週末僕たちは戦いに戻る。長く待たなくていいね!」

    関連:F1ベルギーGP 結果:ニコ・ロズベルグがポール・トゥ・ウィン