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マノー・マルシャは、2015年F1マシンを投入するという計画の中止を検討しているようだ。

現在、マノー・マルシャは、マルシャの2014年マシンを2015年の規約に合わせて改良したマシンで参戦しているが、以前、夏休み後には完全な新車を投入させる意向であることを発表していた。

しかし、Speed Week によると、現在のマシンで楽に予選107％ルールを突破できていることで、マノー・マルシャは、2016年シーズンに焦点を移行するべきではないかと考えているという。

マノー・マルシャは、アドバイザーとして元ルノーとメルセデスでテクニカルディレクターを務めていた経験のあるボブ・ベルと契約している。

マルシャのスポーティングディレクターを務めるグレアム・ローデンは、ボブ・ベルが焦点を“大きな絵”に向けていることを認める。

「我々には2015年にむけて非常にきちんとしたクルマとパッケージを届けてきた非常に効果的で効率的なチームがいる」とグレアム・ローデンはコメント。

「もちろん、その進歩は中断されており、我々は今、かなり変わったフェーズにいる。状況を再構築しなければならないが、もっと大きな絵と戦略にも目を向けている」

「良ければ、ペースを取り戻すための日々の問題にあまり集中しすぎたくはない」

マノー・マルシャは、2015年シーズンのリザーブドライバーとして、ファビオ・ライマーと契約したことを発表した。

スイス出身であるファビオ・ライマー（26歳）は、2013年にGP2のチャンピオンに輝いている。

ファビオ・ライマーは、選ばれたレースでチームに帯同し、開発プログラムを助けるためにドライバーやエンジニアと密接に連携するという。

また、リザーブドライバーとしての準備を整えるために、ファビオ・ライマーにはフリー走行1回目でMR03Bをドライブする機会が与えられるという。

ファビオ・ライマー
「この機会を与えられてとても興奮している。僕の力を信じてくれたマノー・マルシャF1チームに感謝したい。特に、選ばれたレースでFP1に出るのがとても楽しみだ。同時に、チームとコースサイドで多くの時間を過ごすことも楽しみにしている。僕の見解や経験を生かしてエンジニアリング面で貢献したいし、チームとF1のオペレーションについて学びたい。僕にとっては巨大なステップだ。始めるのが待ち切れない。チームの信頼に応えたい」

ジョン・ブース （チーム代表）
「ファビオをチームに歓迎したい。我々は常にフィーダーシリーズで戦うドライバーに注目しており、F1にステップアップできるポテンシャルを見極めている。ファビオはもう何年もそのレーダーにかかっていた。彼は非常に才能あるドライバーであり、間違いなくこの機会を得るに相応しい。こうして前進の機会を与えられることを嬉しく思う。ファビオには残りのシーズンの選ばれたレースで同行してもらい、エンジニアリングミーティングに貢献してもらうと共に、いずれかのレースドライバーがどこかの段階で出られなくなった場合に備えて待機してもらう。その際にマシンへの慣れは重要であり、ファビオには今シーズンの最初のフリープラクティスセッションで何度か走ってもらうことになる。それによって彼のポテンシャルをさらに評価することができるだろう」

マノー・マルシャ、チームマネージャーやエンジニアとして経験豊富なボブ・ベルとの契約を発表した。

ボブ・ベルは、1年前にメルセデスのテクニカルディレクターを辞任。昨年11月に正式にチームを脱退していた。

ボブ・ベルは、ルノー所属時の2008年に“クラッシュゲート”事件を受け、翌年、チーム代表を務めたことがある。

一時、ボブ・ベルは、ルノーに戻ったと伝えられ、新ワークスチームの主任候補に上げられていた。

しかし、マノー・マルシャによると、ボブ・ベルは2015年に“技術コンサルタント”として“チームを補助”するという。

マノー・マルシャは「マノー・マルシャ首脳はチーム再建に取り組むとともに、野心的な長期計画を作成している。ベルはこれをサポートし、助言を行う」

また、マノー・マルシャは、ボブ・ベルの他に2名の技術者と契約。ひとりは元トロロッソのデザイナー、ルカ・フルバット。もうひとりは元ケータハムの技術主任ジャンルカ・ピサネッロだ。

「2015年の幕開けは劇的だったが、頑張った甲斐はあった。ようやく将来を見据えてチーム運営を軌道に乗せられそうだ」