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ヨス・フェルスタッペンは、F1 75 Liveでの「恥ずべき」ブーイングを受けて、来年のローンチイベントが再びイギリスで開催される場合はマックス・フェルスタッペンがボイコットすると F1に警告した。

火曜日にロンドンで行われたF1 75 Liveカラーリング発表イベントで、マックス・フェルスタッペンはカメラの前に現れるたび、あるいは名前が呼ばれるたびに観客からブーイングを受けた。

レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーもFIA（国際自動車連盟）と同様にブーイングを受けた。今回の初開催以降、カラーリング発表イベントが毎年開催されるか、あるいは今後も開催されるかどうかは現時点では不明だ。

ヨス・フェルスタッペンはショーは全体的には楽しかったと感じていたが、息子マックスとレッドブル・レーシングが受けたが受けた冷遇に対しては批判的な意見を述べた。

「それ自体は合理的なセットアップだと思ったが、レッドブル・レーシングで起こったことは恥ずべきことだと思った」とヨス・フェルスタッペンはRaceXpressとの会話の中で述べた。
「クリスチャン・ホーナーがあれほどブーイングされ、マックスもブーイングを受けた。いいか、F1のためにやっているのに、スポーツを宣伝するためにいるのに、観客からブーイングされる」

「私はそれは受け入れられることではないと思う。マックスはイギリス人たちを刺激し、的確に本質を突く唯一の人物だから、それは理解できる。しかし、私はそれは受け入れられることではないと思う。本当に残念な出来事だ」

最大の脅威
ルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンの間での2021年のタイトル争い以来、4度の世界チャンピオンは、常に大多数の英国ファンから否定的な反応を受けてきた。

マックス・フェルスタッペンはイギリスグランプリで定期的にブーイングを受けているが、アメリカでも時々ブーイングを受ける。また、ハミルトンは海の向こうでも非常に人気がある。

マックス・フェルスタッペンの父親によると、F1 75 Liveで受けたブーイングを受けて、マックスはイギリスでの発表イベントに再び出席する気はないという。

「いや、マックスはそんな風には感じていないよ。2万5000人の前でブーイングを浴びるなんて」とヨスは付け加えた。「それに、マックスは『もし来年イギリスで開催されるなら、絶対に僕は行かない』とも言っている。私もまったく同感だ」

「スポーツを宣伝し、車の新しいカラーリングを披露するためにそこにいるのに、彼らがあのような暴挙を犯せば、君たちは何のためにそこにいるのかという疑問が湧く」

「いずれにせよ、彼はそこに行く準備をしなければならないのに、その後あのようなブーイングを受けることになる。私は、彼らはそのことをよく考えるべきだと思う。なぜなら、それはこのスポーツにはふさわしくないからだ」

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングの2025年F1マシン『RB21』のシートフィッティングを行った。

4度のF1世界チャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、新シーズンに向けての作業を開始するために、ミルトン・キーンズのファクトリーに到着した。レッドブル・レーシングは、フェルスタッペンが新車に座っている画像をオンラインで公開した。

マックス・フェルスタッペンは、再びF1タイトル防衛に挑む。昨シーズンはランド・ノリスが彼の主な対抗馬であったが、フェルスタッペンがブラジルGPで予想外の優勝を果たしたことで、特にサンパウロでの不調が響き、ノリスのチャンスは消えた。

マックス・フェルスタッペンは肉体的な準備を進めているだけでなく、木曜日には4度の世界チャンピオンがミルトン・キーンズのテクノロジーキャンパスを訪問した。フェルスタッペンがオーストリアチームのキャンパスを訪れたのは、レッドブル・レーシングの2025年F1挑戦車であるRB21のシートフィッティングを行うためだった。

その日の早い段階で、マックス・フェルスタッペンは2025年のF1シーズンで着用するヘルメットも公開した。そのデザインは、父親であるヨス・フェルスタッペンが着用していたヘルメットを基にしたものだ。フェルスタッペンの2025年ヘルメットの画像はこちらでチェックできる。

レッドブル・レーシングは2024年F1マシンであるRB20に問題を抱えた。だが、それはマックス・フェルスタッペンのドライビング能力によって「隠されていた」。

クリスチャン・ホーナーは、レッドブル・レーシングが来たるF1シーズンに向けて新たな挑戦者に集中しているのは、最終的にセルジオ・ペレスの離脱につながったその問題を解決するためだと明かした。

セルジオ・ペレスは、レッドブル・レーシングが過去2年間獲得していたコンストラクターズタイトルの防衛に失敗したという悲惨な成績を受けて、昨シーズン末に解雇された。

レッドブルは昨シーズン、マックス・フェルスタッペンが開幕5戦中4戦で優勝し、ペレスの手厚いサポートを受けるなど、圧倒的なスタートを切った。

しかし、セルジオ・ペレスのシーズンは劇的に崩れ去り、メキシコ人ドライバーは最後の18レースでわずか49ポイントしか獲得できず、レッドブルはコンストラクターズランキングで新チャンピオンのマクラーレンに77ポイント差をつけられて3位となった。

クリスチャン・ホーナーは、RB20にはペレスが回避できない特定の問題があったことを強調したが、4度のチャンピオンに輝いたフェルスタッペンは独特のドライビングスタイルでその問題を「隠す」ことができた。

これらの問題は、今年の RB21 がさまざまなサーキットやどのような状況でもより安定した走行を実現できるようにするために解決された。

「我々は開発の面で物事をよく理解している」とクリスチャン・ホーナーはメディアに語った。

「イモラでは、マシンのパフォーマンスがはるかにピーキーになるアップグレードを導入したが、作動ウィンドウは非常に狭くなった」

「例えばオーストリアでは、マシンをそのウィンドウ内に収めることができ、4連続ラップでポールポジションを獲得するのに十分な性能だった。まさにそのウィンドウ内だった」

「どちらかの側で1ミリでも踏み込むと、運転するのがはるかに難しい車になるが、マックスはそれを隠して運転することができた。そのウィンドウがあまりにも狭かったことが、特にチェコにとって痛手だったと思う」

「エンジニアたちが冬の間ずっと注力してきたのは、そのウィンドウをいかに広げるかということだ。必ずしも究極のパフォーマンスを追加するということではなく、ウィンドウを広げることで、我々が訪れるさまざまな課題やサーキット全体で、はるかに広い作動ウィンドウが得られるようにすることだ」

マックス・フェルスタッペンは、新しいスーパーヨットに加えてプライベートジェット機を購入した。それは、市場価値約5000万ドル（約75億円）の2022年型ファルコン8Xである。

4度のF1ワールドチャンピオンであるマックス・フェルスタッペンは、今年初めに「Unleash the Lion（ライオンを解き放て）」と名付けたマングスタのスーパーヨットを購入している。

全長33メートルのこのボートを購入したマックス・フェルスタッペンは、クリスティアーノ・ロナウドなど、イタリア・ヴィアレッジョで同様のボートを購入した他のアスリートたちの後を追う形となった。

また、マックス・フェルスタッペンは、2020年末にヴァージン・グループの創設者であるリチャード・ブランドンが所有していたファルコン900EXを購入していたが、今回新たにプライベートジェット機も購入した。

これは、航空写真家のジル・ブリオンが2022年のファルコン8Xを撮影した写真から明らかである。この写真を最初に報告したのは@VerstappenJetで、すでにマックス・フェルスタッペンを象徴するカラーリングが施されていた。

この航空機はファルコン900EXよりも少し大きく、市場価値は約5000万ドルと言われている。

この新型機の大きな利点は、航続距離が従来の航空機の7800キロメートルから約1万2000キロメートルに伸びたことで、給油や途中降機がほとんど不要になったことだ。

RacingNews365の取材によると、メーカーであるダッソー・アビアシオンの展示モデルである新型ファルコン8Xは、新たに別の登録番号が割り当てられる予定だという。

その番号はPH-UTLとなる予定で、UTLは当然ながら「Unleash The Lion（ライオンを解き放て）」の略である。

おそらく、マックス・フェルスタッペンの旧機は売却されることになるだろう。

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