マックス・チルトンが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。
マックス・チルトン （マルシャ）
「過去2ヶ月は文字通り休みなしだったし、ここでもバーレーンから戻って数日後に中国での次のレースに出発した。去年、上海インターナショナルサーキットを初体験したけど、本当に楽しかった。素晴らしいチャレンジだし、特にレースではしばしば天候がいくつかのチャンスを投げかける」
「本当に最高の気分でバーレーンを離れることができたし、今週末に同じような力強い週末を過ごせることを願っているし、現時点で直近のライバルをわずかに上回っていると感じているアドバンテージを維持したい」
マックス・チルトンが、2014年 第3戦 F1バーレーンGPへの意気込みを語った。
マックス・チルトン （マルシャ）
「今週末はチームにとってかなり早いターンアラウンドではあるけど、少なくともごく最近僕たちがプレシーズンテストで訪れたトラックなので、今週末にむけて良いエンジニアリングの基礎がある。サキールは気に入っているし、ナイトレースによる異なるコンディションでレースをするのは面白そうだ」
「チャレンジングなレースは好きだけど、今週末に良い結果を達成できた方が嬉しいね。相変わらず、最も難しいレースから学ぶことは多いので、マレーシアを教訓にして、改善するためにそれらを利用できることを願っている。小さなステップかもしれないけど、方向性は正しい」
マックス・チルトンが、2014年のF1開幕戦オーストラリアGPへの意気込みを語った。
マックス・チルトン （マルシャ）
「昨シーズン、グランプリデビューを果たしたときの感覚になるとは思わなかったけど、全てが興奮の一年だったし、僕たちは同じような気持ちでチャンピオンシップの開幕戦のためにオーストラリアに向かう。テストでは非常にポジティブな兆候がみられたし、それは僕たちに良いシーズンを過ごせると思わせてくれる」
「初レースを終えるまで詳しく述べるのは難しいけど、パフォーマンスはあるし、まだ始まったばかりだ。もちろん、去年の素晴らしい信頼性記録に匹敵できれば素晴らしいだろうけど、今シーズンそれはずっと大変なタスクになりそうだ。個人的にはレースにむけてしっかり準備ができている。2シーズン目だし、ドライバーとして自分自身の目標はあるけど、一番大事なことは、タフだけどエキサイティングな一年のチャレンジにチームとして一緒に働いて成功することだ」
マルシャは、マックス・チルトンがチームに残留し、2年目のシーズンを過ごすことを正式に発表した。
2013年にF1デビューしたマックス・チルトンは、昨シーズンの全レースを完走。
マルシャは、ジュール・ビアンキの残留をシーズン終了前から発表していたが、マックス・チルトンの残留が決まったことで、チームとして初めて2年連続同じドライバーラインアップで戦うことになる。
マックス・チルトンは、1年経験を積んだことで2014年は飛躍の年になることを期待している。
「マルシャF1チームと2年目のシーズンを続けられることになって本当に嬉しく思っている」とマックス・チルトンはコメント。
「継続性はチームにとって重要だし、ドライバーとして僕にとっても重要なことだ。デビューシーズンには非常に多くのことを学んだ。でも、そのような新しい経験を生かして、本当のポテンシャルを見せられるのは2年目だと思う。ジュニアカテゴリーでもいつもそうだったし、F1の戦いでも2年目に同じようなステップを目指している」
「信頼とサポートを続けてくれたマルシャF1チームに感謝したい。彼らは素晴らしいハードワークをこなし、高い理想を持った人々だ。一緒に2014年シーズンのチャレンジに乗り出すのが待ち切れない」
チーム代表のジョン・ブースは、今シーズンに導入される新レギュレーションを考えると、同じドライバーと取り組むことがマルシャにとって重要だと述べた。
「マックスが2014年シーズンもチームと一緒に歩むことを発表できて嬉しく思っている」とジョン・ブースはコメント。
「今年のレギュレーションを変更を見れば、継続性が鍵となってくる。そのため、我々のテクニカルチームにとって、同じドライバーラインナップで進むことは非常に有益だ」
「マックスは昨年、印象的なデビューシーズンを過ごし、言うまでもなく全19戦完走というルーキー新記録を達成した。彼は2013年中の自身の進歩を誇りに思っていいと思う」
「これでレースドライバーのラインナップが完成し、今後は2014年マシンとマルシャF1チームを次のレベルに導くことに全神経を集中することができる。コンストラクター選手権で10位獲得に成功し、我々は2014年キャンペーンにより大きく高い目標を定めている」
マルシャのチーム代表ジョン・ブースは、マックス・チルトンとの2014年の契約は“目前”であると述べた。
2012年にマルシャのリザーブドライバーとなったマックス・チルトンは、今年マルシャでF1デビューを果たし、全19戦を完走するというパフォーマンスをみせた。
「マックスとの契約は非常に間近だ。彼は残留を望んでいるし、我々も彼に残ってほしいと考えている。問題は詳細を整理するだけだ」とジョン・ブースは Sky Sports F1 に述べた。
「我々はこの若者を気に入っている。彼は素晴らしい仕事を成し遂げた。特にシーズン後半はね。彼はこのチームを非常に快適に感じていると思うし、とても満足感してくれていると思う」
マルシャは、2014年にジュール・ビアンキが残留することをすでに発表している。
マックス・チルトンの父グレアム・チルトンが、保険大手Aonグループの非常勤会長を辞任したことが明らかになった。
グレアム・チルトンの辞任とともに、Aonはモータースポーツの後援を終了することを決定。マンチャスター・ユナイテッドのスポンサーを務めるAonは、フットボールへの関与に集中していくとされている。
グレアム・チルトンの辞任が、マックス・チルトンのマルシャとの契約更新にどのような影響を及ぼす可能性が高い。
また、同じくAonのスポンサーを受けてWTCCに参戦する兄のトム・チルトンの将来も不確実となった。
マックス・チルトンが、2013年F1シーズン最終戦となるブラジルGPへの意気込みを語った。
マックス・チルトン （マルシャ）
「シーズン最後のレースだなんて信じられない。振り返り、学び、味わったことはたくさんあったけど、今は今週末のレスを見て、集中していなければならない。去年のブラジルは期待外れな場面だったし、チームのリザーブドライバーとしてそれを直に目にした」
「シーズンずっと10位を守ってきたことは、僕たち全員、誇りに思っていいと思うし、全員が目標としていることだ。インテルラゴスは素晴らしいサーキットだ。初めてドライビングを楽しむことになるけど、雨の予想によってストレートな週末にはならないだろう」
マックス・チルトンは、2014年にマルシャで2シーズン目を過ごせることを期待してる。
今年F1デビューを果たしたマックス・チルトンは、モナコでの14位が最高位。
マルシャは、2014年もジュール・ビアンキがチームに残留することをすでに発表している。
「F1への準備はできていたけど、本当にこなせるようには時間がかかるのは確かだ」とマックス・チルトンはコメント。
「夏休み以降はずっと快適に感じているし、クルマもよりバランスが取れているので、自分のポテンシャルをもっと発揮できるようになっている。予選でうまくいかなかったインドでさえ、この時点でのベストレースをすることができた。非常に競争的な環境で状況を変えることができるかの問題だ」
「来年、たぶんマルシャに残留しているだろう。でも、まずはもちろん契約を成立させなければならない」
マックス・チルトンは、2013年の残り2戦でチャンピオンシップ10位を保持することが、来シーズンのマルシャの望みのために不可欠だと考えている。
「チームには十分なポテンシャルがあるけど、コンストラクターズ選手権でケータハムの前に留まることが重要だ。そこで得られる賞金は、年間予選で大きなパーセンテージを占めることになるからね」
「それができれば、来年はクルマをもっと良くすることができる。本当に助けになるよ！ 2014年に本当に力強いスタートを切るチャンスを得られるということだからね！」
マックス・チルトンは、新しいレギュレーションが導入される2014年の開幕までにおそらく“1〜2キロ”減量しなければならないだろうと付け加えた。
「2014年はドライバーの体重に対して多くの関心が集まっている。僕は背が高いけど、かなり軽いのは特権だ。そう言っても、来年にむけて1〜2キロくらいの減量にトライすることになるだろう」
マックス・チルトンが、フォース・インディアに移籍する可能性が報じられている。その一方で、ニコ・ヒュルケンベルグは、スポンサー不足とペイドライバーのパワーにより、F1での居場所を失う可能性がある。
ニコ・ヒュルケンベルグは、ロータスの最有力候補に挙げられているが、実現するにはロータスがカンタムへの株式35％の売却契約が成立する必要がある。それが失敗した場合、パストール・マルドナドが30億円ともいわれるPDVSAのスポンサーマネーを持ってロータスのシートを獲得すると言われている。
また、ニコ・ヒュルケンベルグにとってザウバー残留も険しくなっている。セルゲイ・シロトキン、エステバン・グティエレス、さらにはヴィタリーペトロフといった強力な支援者をもったドライバーが並んでいるからだ。
そして、フォース・インディアへの復帰といった道筋さえも困難な状況かもしれない。
マクラーレンは、今年フォーミュラ・ルノー3.5でチャンピオンを獲得した育成ドライバーのケビン・マグヌッセンのシートを探している。現時点ではマルシャがその条件を満たしているように思われる。
マルシャのスポーティングディレクターを務めるグレアム・ロードンは「ケビンはテストで我々に感銘を与えた」と L’Equipe にコメント。
「我々はF1に若手ドライバーを連れてくるチームであり、彼と契約することは我々の理にかなっている」
マルシャは、すでに2014年のドライバーとしてジュール・ビアンキと契約しているが、グレアム・ロードンは、大幅な規約変更が導入される2014年は連続性と経験が重要であり、マックス・チルトンの残留も好ましいと述べている。
マックス・チルトンは、父親が副社長を務める大手保険会社Aonから支援を受けている。
Auto Motor und Sport は、マックス・チルトンがマルシャを離脱することになれば、Aonからの1200万ユーロ（約16億円）がフォース・インディアのシート獲得に向けられると報道。
フォース・インディアは、ドイツのコンピュータ企業Medionの支援を受けるエイドリアン・スーティルとの契約を延長するとみられている。
一方でスポンサーのないポール・ディ・レスタの将来は不確実となっている。
「現時点では非常にタフだ」とポール・ディ・レスタは Telegraph にコメント。
「心配しない人などいないよね？」
Blick は、ニコ・ヒュルケンベルグとマネージャーのワーナー・ハインツでさえ、状況について“眠れない夜”を過ごしていると報じている。
マックス・チルトンが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。
マックス・チルトン （マルシャ）
「去年参加したヤス・マリーナ・サーキットでのFP1は、僕のキャリアのハイライトのひとつだったし、初めてここでレースをすることは、デビューシーズンで最も楽しみにしていたことのひとつだ。世界でも好きな部分だし、素晴らしいサーキットだ」
「ここアブダビではGP2シリーズも一緒に走るので、週末のトレーニング後に過去数年一緒にレースをしたドライバーと一緒にリラックスする時間を過ごせたのは嬉しかった。先週の日曜日は素晴らしいレースができたし、それを反省し、残っている3つの非常に重要なレースでどのように現在のペースを維持できるかを考えられたのは良かった。ヤス・マリーナ・サーキットは、技術的にも身体的にもタフなトラックだけど、自信はあるし、インドのパフォーマンスを繰り返せることを目指している」