F1ドライバーは、マイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われる2回目のレースに向けて、新しい路面が敷かれたにもかかわらず、オーバーテイクが難しいままであることを懸念している。
昨年はグリップ不足に加え、サーキットの一部が崩れ始め、路面が危険な状態になっている箇所があった。イベント主催者は、第2回マイアミGPのためにF1が戻ってくる前に、サーキットを完全に整備し直した。
しかし、ジョージ・ラッセルは、このサーキットはまだカレンダーの他の開催地とは異なる感覚を持っていると語った。
金曜日のプラクティス後、ラッセルは「ちょっと未知数の状態で日曜日に臨むことになるだろう」と語った。
コースは再舗装されたが、まだ他のサーキットのように機能していない。このサーキットはまだ他のサーキットとは違う。だから、ここはだから、ここは正真正銘のアウトラインだし、ある意味クールだ」
「レースでは、オフラインを走ることができないので、本当に難しいと思う。僕を含め、何人かのドライバーは、片輪を外すとグリップが全く効かなかったのを見たと思う。だから、このマイアミの暑さで何が起こっているのか、よくわからない」
ランド・ノリスは、昨年に比べて路面が改善された点があると語った。
「浮き上がってきたり、崩れたりすることがないので、良くなっている」とノリスは言った。
「でも、グリップという点では、まだかなり低い。良くなってきてはいるけどね。おそらくこれまで使用されたことがないだけだと思う。今朝からかなり良くなっていて、おそらく数秒分くらいは良くなっていると思う。今朝はかなり大雑把で、最初の数周は『ああ、ダメだ、去年と同じだ』という感じだったんだけどね。でも、もっと使いやすい路面になっていると思う。ただ、もう少し走る必要があると思う。
しかしノリスは、レースでオーバーテイクが難しくなることも懸念している。
「ただ、ちょっとでもラインを外したら、おそらくどこかの壁にぶつかるだろうね。だから、日曜日のレースはかなり厳しいものになるだろう」
ルイス・ハミルトンは、サーキットの気温が高いことが、利用可能なグリップを引き出すという挑戦に拍車をかけていると語った。
「この新しいサーキットでは、グリップは本当に低いんだ」とハミルトンは語った。
「何人かがコースオフしていたのを見るのは興味深い。特にリアエンドが滑りやすいんだ。今日は路面温度が高いから、僕を含めて多くの人が滑って、タイヤがオーバーヒートしてしまった」
「だから、タイヤを適切な位置に保つためのバランスを見つけようとしているんだ。でも、タイヤの温度は常にピークを越えている」
昨年のレースで優勝したマックス・フェルスタッペンも、レーシングラインから離れるとグリップはほとんど得られないという意見に同意している。
「オフラインはまだ滑りやすい」とフェルスタッペンは語った。
「ドライビングラインでは問題ないけど、少しラインを外れるとグリップが低下する。でも、それは誰にとっても同じことだ」
プラクティス2回目でケビン・マグヌッセン（デンマーク）ハースVF-23がスピンを喫する。
