ポール・ディ・レスタは、ヘレステスト3日目にVJM04で初走行。ブレーキに問題はあったが64周を走行し、10番手となる1分22秒945を記録した。
「今日は、新車に慣れることと出来るだけ多くの新しタイヤとセットアップオプションについての情報を得ることが重要だった。まだもう少し作業しなければならないことはあるけど、今日は正しい方向性を決めるためのものだった」とポール・ディ・レスタはコメント。
「いくつかのセットアップでブレーキの温度を得ることに問題があることがわかったし、最後の走行ではターン9でロックして、グラベルに行ってしまった」
「全体的に僕たちがここ数日間で遂げた進歩はかなりポジティブに捉えていいと思うし、明日できることのいいアイデアを持っている」
ポール・ディ・レスタが、2011年シーズンへの意気込みを語った。
忙しい冬でしたが、やっと先週マシンでの作業に戻りましたね。テストはどうでしたか？
とても生産的なテストだった。調子を取り戻して、ベースラインを設定するために火曜日に何周か走り、水曜日には丸一日テストをした。VJM03なのでタイムに焦点は置いていなかったし、VJM04の開発へフィードバックさせるためにピレリタイヤで多くの情報を得ることの方が重要だった。全てがスムーズだったし、目標は達成できた。僕にとっては、チームの環境に戻り、チーム内で築いていた関係を再構築して、シーズ開幕にできるだけ備えることも重要だった。
今年は、あなたのクルマですし、フリー走行後に戻さなくていいですね。どのような気持ちですか？ アプローチは変えますか？
バーレーンのグリッドにいれるとわかっていることで僕のアプローチが変わることはないよ。チームが僕に与えた全てのタスクに常に全力を尽くしてきたしね。でも、他の昇格と同じように、要求されていることを理解し、個人的にどれをどのように達成できるかを理解するためにそれに取り組む必要がある。段階的に捉えているし、圧倒されてもいない。素晴らしいチャンスだし、これを最大限に生かしたい。
去年はチームのために多くのシミュレーター作業を行っていましたが、2011年もそれは続けますか？
シミュレータープログラムは、チームにとっても非常に重要な開発ツールだし、去年はレースドライバーが特定のレース準備をしている間に多くの新たしいパーツの評価やテストをした。今はレースシートにいるし、次のグランプリ、トラックの学習、異なるシステム操作する必要があることがわかっているので、それを確実に使用して、イベントに着いたときにしっかりとした基盤でスタートすることにより集中していくことになる。
今はマシンでドライバーが操作するシステムがいろいろあります。レースでの集中力にどのように影響しますか？ 楽に操作するためになにか準備をしていますか？
KERSからリアウイング、通常のバランススイッチなど、これからはマシンの中で操作する多くの異なるシステムがある。可変リアウイングは特定の状況でしか使えないので、正しく使うのはチャレンジになるだろうし、全員にとって学習経験になると思う。F1に比較的新しく入ったので、他に参照することはないので、かなり素早く慣れることができると思う。それでも、それをより日常的にするにはシミュレーターに集中することだと思う。
DTMとF1とでは、レース距離や身体にかかるストレスはかなり異なります。体力面や精神面に関して冬の間に準備を変更しましたか？
DTMマシンは屋根の付いたシングルシーターのようだといつも言ってきたし、レースはかなりタフだ。なので、レース距離での体力面や集中力はまったく心配していない。でも、去年フリープラクティスセッションに参加したことで、例えば首や肩の筋肉といったもう少し集中する必要がある特定のエリアがわかった。冬のテストはそれを取り戻すための最高のトレーニングになるだろう。
今年はあなたにとって多くの新しいトラックがあります。どのように学び、前もって準備しますか？
去年は8つのトラックで走ったし、今はそれらをかなり理解している。残りはシミュレーターや、去年のデータをみて学ぶつもりだ。僕たちが使っているシミュレーターはかなり正確だし、トラックに着く前に慣れることができる。
今年をどのように予想しますか？
多くの要因が絡んでくるので正確な目標は言いたくない。僕がやりたいことは、ポジティブなアプローチをして、完走して、一貫性を持ち、チームの全体的なパフォーマンスに貢献することだ。僕たちにはコンストラクターズ選手権を良いポジションで終えるという高い目標があるし、僕もそこで役割を果たさなければならないことはわかっている。
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フォース・インディア VJM04 （主要諸元表）
ポール・ディ・レスタの2011年のヘルメット。今年フォース・インディアのレースドライバーに昇格したポール・ディ・レスタ。オレンジ、ブルー、イエローを基調にしたカラフルなカラーリングが特徴的だ。ペイントはルイス・ハミルトンと同じJLF DESIGNSが担当。アライ製。
ポール・ディ・レスタは、セバスチャン・ベッテルとルイス・ハミルトンが自分よりも“楽に”F1にたどり着いたと考えている。
2011年にフォース・インディアでF1デビューを果たすことが決定したポール・ディ・レスタは、F1でチャンピオンを獲得したセバスチャン・ベッテルとルイス・ハミルトンを“同世代”のドライバーだと感じていると述べた。
ポール・ディ・レスタは、2006年にF3ユーロシリーズでセバスチャン・ベッテルを倒してタイトルを獲得したが、その後DTMという道に進み、昨年チャンピオンを獲得。彼らよりも遠回りをしてF1に到達した。
「フラストレーションを感じていたわけではないけど、彼らの道のりは僕よりも楽だったと思う」とポール・ディ・レスタはコメント。ちなみにポール・ディ・レスタのマネジャーは、ハミルトンの父親であるアンソニー・ハミルトンが務めている。
「彼ら（ベッテルとハミルトン）にはそれぞれ後ろ盾があり、それが彼らをそのおかげで早くF1にたどり着けた」
「そう考えると、彼らの方が幸運だったね。でも、僕もここまで来れた。
ポール・ディ・レスタは、若いチャンピオンたちの業績に気後れすることはないと述べた。
「うぬぼれてるは思われたくないけど、彼らがチャンピオンになった時、僕はレースに出ていなかった。過去に僕たちは素晴らしい戦いをしているので、今後も同じような戦いができればいいね」
だが、ポール・ディ・レスタのF1での最初の目標は、チーム誕生時からフォース・インディアに在籍しているエイドリアン・スーティルだと述べた。
「最初から彼と同じか、彼よりもそれより速いペースで走りたいね」
ポール・ディ・レスタが、2011年のフォース・インディアでのF1デビューについて語った。
ポール、あなたは今フルタイムのれっきとしたF1ドライバーです。今年F1デビューを果たすことについてどのように考えていますか？
当然、今シーズンF1デビューすることにわくわくしている。F1ドライバーになることはずっと目標にしていたことだし、初めてカートに乗ったときから望んでいたことだ。やっと実感できたし、素晴らしい気分だよ。このチャンスのためにキャリアを通して本当に一生懸命取り組んできたし、僕と同じくらい野心的な若いチームであるフォース・インディアでそのチャンスを得られたことに本当に興奮している。
初シーズンにむけてどのような準備をしてきましたか？
完全に“レースに耐えられる”ようにフィットネスに取り組んできたし、テストプログラムが始まる前にはシミュレーターで作業する予定だ。まもなく日程が決まるけど、チーム、そして新車やその挙動についてできるだけ多くの情報を得られるようにそれぞれのテストでクルマに乗ることになる。ファクトリーでもできるだけ多くの時間を過ごしてきた。去年からチームのことは良く知っているけど、チームとして最高のレベルで機能できるように関係を強化している。
テストドライバーからステップアップしましたが、その経験からどのようなことを得られると思いますか？
もちろんチームのことをよくわかっているし、人々がどのように作業をするか、システムや手順を理解していることは、実際に改善するために行う全てにおいてゼロから学ぶよりもアドバンテージになる。金曜日の経験によってサーキットのいくつかはわかっているので、それらの週末ではより早く簡単に予備知識を得られると思う。レースデビューをするには理想的なポジションだ。
今年、どのサーキットを楽しみにしていますか？
もちろん、シルバーストンはホームグランプリなので、とても特別なものになるだろう。去年、幸運にも金曜日のプラクティスセッションで走れたし、トラックで観客の声援を聞くことができた。素晴らしい雰囲気だったので、レースは最高だろうね。同じように全てのサーキットがいろんな面で特別だ。モンツァは歴史があるし、ベルギーも素晴らしいトラックだし、シンガポールの明かりもそうだね。実際、トラック内外でのあらゆる機会を最適化することが重要になるだろう。
今年はグリッドで3人目のイギリス人ドライバーになるだけでなく、イギリスとスコットランドのモータースポーツにおける偉大な名前に加わることになります。そのようなレベルにステップアップすることはどのような気分ですか？
長年にわたってイギリスは偉大なドライバーを輩出してきたし、ルイスとジェンソンは最近のシーズンでワールドチャンピオンとして本当に注目を集めてきた。彼らとグリッドに並ぶことは本当に特別なことだ。それに、例えばジャッキー・スチュワートやジム・クラクといった偉大な名前の足跡をたどることは本当に名誉なことだし、彼らの業績を正当化したいと思っている。
シーズンの目標は？
まずはボトムアップから学び、しっかりとした基盤を築きたい。トラックを学び、クルマを理解して、僕たちが設定している野心的な目標を達成するために必要な情報を得ることだ。それを達成するためには、できるだけ多くのレースをフィニッシュすることが必要だし、それを確実にするにはフィニッシュするときはポイント圏内にいなければならない。
家族などからアドバイスはありましたか？
彼らは今回の機会をとても喜んでくれているけど、誰も僕に何をすべきかなどは言ってこない。でも、協力やアドバイスが必要なとき、僕に必要のは聞くことだということはわかっている。特に父親は僕と同じくらい一生懸命取り組んでくれたし、バーレーンでグリッドに着くときに彼の笑顔を見ることは本当に誇りに思わせてくれるだろうね。
今年も去年のように他のシリーズに参戦しますか？それともF1に集中しますか？
いいや、今年はF1が唯一のシリーズだ。カレンダーには20戦あるし、他のシリーズに参戦している時間はないよ！ このチャンスをずっと望んでいたし、できるだけ成功をおさめるために全力を尽くすつもりだ。
チームメイトは二人ともF1レースの経験のある非常に速いドライバーです。各自の才能がどのような利益を生むと思いますか？
F1でレースをしてきた2人のチームメイトがいることはアドバンテージだ。トラック、ビジネスを知っているし、レースでしか得られない特定な状況に対処する方法を知っているからね。僕も去年の経験やチームについてわかっていること、物事に対する違った視点をもたらしたいと思っている。お互いに補うことができると思っている。
フォース・インディアは、2011年のエイドリアン・スーティルのチームメイトとしてポール・ディ・レスタを起用することを発表した。
フォース・インディアは、グラスゴーにあるホワイト＆マッカイ者で記者会見を開催。2011年は、レースドライバーにエイドリアン・スーティルとポール・ディ・レスタ、リザーブドライバーにニコ・ヒュルケンベルグというラインナップで挑むことを発表した。
2010年のDTMチャンピオンであるポール・ディ・レスタは、2010年にフォース・インディアのサードドライバーを務めており、数カ月前からレースドライバーへの昇格が噂されていた。
ポール・ディ・レスタは「昨年、僕はここのサードドライバーになってよいことが起きた。だから、もっとよいことが起きることを期待している」とコメント。
今回の発表により、2011年の契約を結んでいたヴィタントニオ・リウッツィはチームを去ることになった。
フォース・インディアは、今週ポール・ディ・レスタの2011年のレースドライバー昇格を発表するようだ。
フォース・インディアは、すでにポール・ディ・レスタとの契約に合意しているとされているが、チームはヴィタントニオ・リウッツィとの契約問題が解決するまで2011年の計画についての発表を先延ばしにしているとみられていた。
ポール・ディ・レスタの昇格について沈黙を貫いてきたフォース・インディアだが、チームは水曜日にスコットランドのグラスゴーにあるホワイト＆マッカイ（WHYTE AND MACKAY）のオフィスで記者会見を行うことを発表した。
フォース・インディアからポール・ディ・レスタ起用についてのコメントはなされていないが、チームはこの記者会見で2011年シーズンのラインナップを発表するとみられている。
ポール・ディ・レスタは、2010年にフォース・インディアの金曜ドライバーとして印象的なパフォーマンスをみせており、メルセデス・ベンツから参戦したDTMではチャンピオンを獲得している。
ポール・ディ・レスタが、2011年にフォース・インディアでF1デビューすることが数日以内に発表されるとスイスの Blick が報じている。
2010年にフォース・インディアの金曜ドライバーを務めたポール・ディ・レスタは、DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）でチャンピオンを獲得した。
FIAが公表した2011年のF1エントリーリストでは、フォース・インディアのシートは2つともTBAとなっているが、エイドリアン・スーティルの残留は確実とされている。
フォース・インディアは、ヴィタントニオ・リウッツィと2011年の契約を結んでいるが、同紙によると2011年のエイドリアン・スーティルのチームメイトはポール・ディ・レスタが務めるという。
またサードドライバーには、ウィリアムズを放出されたニコ・ヒュルケンベルグを起用することが発表されるとしている。
セバスチャン・ベッテルが、F3時代のチームメイトでライバルでもあったポール・ディ・レスタに「F1で会おう」とエールを送った。
セバスチャン・ベッテルとポール・ディレクタはF3ユーロシリーズ時代に同じフランスのASMチームに所属。2006年に1歳年上のディ・レスタがベッテルに11ポイント差をつけて優勝した。
木曜日にメルセデス・ベンツは、シュツットガルトでDTMチャンピオンとなったポール・ディ・レスタの表彰セレモニーを開催。
ビデオリンクで登場したセバスチャン・ベッテルは「来年F1で会えるのを楽しみにしているよ」とディ・レスタにエールを送った。
「F3のときのような接戦はごめんだけどね！」
今年フォース・インディアのリザーブドライバーを務めていたポール・ディ・レスタは、2011年のフォース・インディア候補に挙げられている。
ポール・ディ・レスタは今週、2011年のフォース・インディアでの役割について議論するようだ。
今年、フォース・インディアのリザーブ兼テストドライバーを務めたポール・ディ・レスタは、2010年のDTMチャンピオンを獲得。2011年のフォース・インディアのレースシートの有力候補とされている。
しかし、現在のフォース・インディアのドライバーであるエイドリアン・スーティルは契約を更新するとみられており、ヴィタントニオ・リウッツィも2011年の契約を結んでいる。また、ウィリアムズを放出されたニコ・ヒュルケンベルグもフォース・インディアのシートを狙っている。
ポール・ディ・レスタのマネージャーを務めるアンソニー・ハミルトンは「ポールについてチームからは少しもネガティブな情報はない」と自信をみせている。
「彼は素晴らしい仕事をしているし、チームは彼を愛している」ろルイス・ハミルトンの父親であるハミルトンは BBC にコメント。
「彼はチャンピオンでありリーダーだ」
「何も変わっていはない。彼はまだレースシート候補だ。非常にポジティブだ」
フォース・インディアの2011年のシートのひとつはエイドリアン・スーティルが獲得するとみられているが、もうひとつのシートに関しては、ヴィタントニオ・リウッツィの契約が買い取られ、ポール・ディ・レスタとニコ・ヒュルケンベルグのどちらかが獲得するとみられている。