フォーミュラE ポルシェがフォーミュラEで前例破りの“4台体制”へ ジュニアワークス創設
ポルシェは、2026-27シーズンに“ジュニア”ワークスチームを新たに追加することで、フォーミュラEで4台のファクトリーカーを走らせる最初の自動車メーカーとなる。『The Race』は、2026年末に始まるGen4時代のスタートに合わせ、ポ...
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WEC （FIA世界耐久選手権） ポルシェ 2025年シーズン限りでWECハイパーカークラスから撤退
ポルシェは2025年シーズンをもって、世界耐久選手権（WEC）のハイパーカークラスにおけるワークス参戦を終了すると発表した。同社は2024年にケビン・エストーレ、ローレンス・バントール、アンドレ・ロッテラーのクルーでドライバーズタイトルを獲...
ポルシェ F1復帰除外のポルシェ ニコ・ミュラーを新たなワークスドライバーとして発表
アンドレッティがニコ・ミュラーを来季のジェイク・デニスのフォーミュラEチームのチームメイトとして発表した翌日、ポルシェはニコ・ミュラーをワークスドライバーとして契約したことを確認した。アンドレッティはポルシェのフォーミュラEカスタマーチーム...
ポルシェ ポルシェ F1復帰は「終わった話」 レッドブル買収失敗後に初コメント
ポルシェのモータースポーツ部門の責任者であるトーマス・ラウデンバッハ氏は、F1復帰の夢は「終わった話」だと明かした。ポルシェはレッドブルとの提携を模索していたが、交渉が決裂した。1991年にフットワークとエンジンサプライヤーとして契約を結ん...
ポルシェ ポルシェ 元F1王者ベッテルの将来的なル・マン起用のドアを閉ざさず
セバスチャン・ベッテルが、伝説のル・マン24時久レースを制覇できるマシンで挑む準備が整うまでに「さらなる時間」が必要だ。F1復帰の可能性も取り沙汰されていた引退した4連覇のF1ワールドチャンピオンであるベッテルは最近、ポルシェのハイパーカー...
ポルシェ ポルシェのF1参戦はある条件下でのみ実現すべき
ポルシェは、いつかF1に参戦することに再び興味を示しているが、シュトゥットガルトを拠点とするブランドが他のモータースポーツ活動を犠牲にしてまで実現することはできない。ポルシェのモータースポーツ・セールス・ディレクターであるミハエル・ドライザ...
ポルシェ ポルシェ 「F1は依然として興味深いレースシリーズ」
ポルシェは、2026年シーズンからF1に再参入する交渉が昨年決裂したにもかかわらず、F1は「我々にとって依然として興味深いレーシングシリーズであることに変わりはない」と認めた。1991年にフットワークの単独エンジンサプライヤーとして参戦し、...
ポルシェ F1プロジェクト棚上げのポルシェ、2026年までフォーミュラEを継続
ポルシェは、2026年シーズン終了までフォーミュラEに参戦することを発表。F1プロジェクトは完全に消滅したようだ。ポルシェは、2019年に初めてフォーミュラEに参加し、当初の計画ではこのカテゴリーに5年間残留し、2023-2024年のシーズ...
ウィリアムズ・レーシング ウィリアムズF1、ポルシェの約720億円の株式買収提案を拒否との報道
F1チームは、たとえグリッド最下位のウィリアムズ・レーシングであっても、それぞれ少なくとも10億ドル（約1440億円）の価値があると伝えられている。月曜日、ルノー傘下のアルピーヌF1チームは、ヴィリー（フランス）のエンジン本社を除くエンスト...
ポルシェ ポルシェ、F1参戦を目指していたプロジェクトのスタッフを異動
ポルシェのF1プロジェクトは正式に終了したようだ。F1の準備を進めていたスタッフたちは異動となった。最近まで、ポルシェは2026年のF1参戦に向けて協議を続けてきた。レッドブルとの交渉が失敗した後、マクラーレンとの交渉も無に帰した。Moto...