タグ: ペレス

元F1ワールドチャンピオンのミカ・ハッキネンは、レッドブル・レーシングがセルジオ・ペレスと契約を延長することを選んだことを極めて理解できると語る。

セルジオ・ペレスは、開幕戦の好調な走りから、レッドブルとの契約交渉を有利に進めることができた。開幕4戦中3戦でフェルスタッペンに次ぐ2位に入り、中国GPでセーフティカーのタイミングが悪くなければ、開幕5戦中4戦で2位になっていた。これこそレッドブルがセカンドドライバーに求めていたものだった。

しかし、セルジオ・ペレスはそれ以来苦戦しており、過去2レースではいずれもQ3進出を果たせず、わずか4ポイントしか獲得していない。

それでも、レッドブル・レーシングは、セルジオ・ペレスと“複数年”の契約を延長。順調にいけば、新レギュレーションが導入される2026年にマックス・フェルスタッペンと6シーズン目のペアを迎えることになる。

このレッドブルの動きに疑問（反対）の声も聞かれるが、ミカ・ハッキネンはレッドブルの決断を理解できると語る。

「今週、チェコ・ペレスがレッドブル・レーシングと2026年まで再契約したというニュースは、一部のファンや解説者を驚かせたが、2023年ドライバーズ世界選手権で1-2フィニッシュを果たしたドライバーラインナップをチームが変更する理由はない」とミカ・ハッキネンはUnibetのコラムで語った。

「ドライバーがチーム内で互いに刺激し合うことは重要だが、調和を保つことも重要だ」

「今シーズン、チェコはサンマリノとモナコで厳しい週末を過ごしたが、それ以前には2位を3回獲得し、中国でも表彰台を獲得している。まさにそれが、彼がマックス・フェルスタッペンの理想的なチームメイトであり、レッドブルにバランスをもたらす理由だ」

「ドライバー同士が衝突しないことは非常に重要だ。衝突するとチームが完全に崩壊する可能性があ。 私はキャリアの中で多くの速いチームメイトと出会ったが、それは非常に単純なことで、自分が速いドライバーであれば、有利になる。 これは、より良いグリッドポジションと最適なレース戦略を持つことを意味するが、チームの開発の中心になることにもつながる」

「このため、時間が経つにつれて、チームはあるドライバーを他のドライバーより優遇しているように見え始めることがある。だが、実際には、より速いドライバーがパフォーマンスとデータを生み出し、それがチームの発展を牽引しているだけだ」

ミカ・ハッキネンは、チームメイトの調和の大切さの例としてモナコグランプリでのエステバン・オコンとピエール・ガスリーのアルピーヌ勢の同士討ちを挙げた。結局、オコンは今シーズン末でアルピーヌF1チームを離れることになった

「アルピーヌのチームメイトであるエステバン・オコンとピエール・ガスリーがモナコで衝突したことは、何が悪くなるかを示す残酷な例だった」とミカ・ハッキネンは語った。

「我々は通常、ギャップを狙うドライバーを応援するが、追い越しが非常に難しいモナコでは、エステバンのポルティエコーナーでパスを狙うという決断が衝突を引き起こし、レースは赤旗中断となり、彼の週末は終わり、ピエールも同じ運命をたどる可能性が高かった」

「レッドブルとは異なり、アルピーヌは2025年も同じドライバーラインナップを継続しないことを決定した。そのため、エステバンは他チームでドライブ先を見つける必要がある。彼とピエールはどちらも速いドライバーだが、F1では2人分の働きは期待できない」

セルジオ・ペレスとの契約は今年いっぱいで切れるが、開幕4戦での好成績を受け、本人は「リラックスしている」という。そして、レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは2025年F1シートの「優先権はペレスにある」と語る。

セルジオ・ペレスは、自分のF1の将来について「1か月以内に」明確になると信じているが、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、レッドブルが2025年のドライバーラインナップを最終決定することを「それほど急いでいるわけではない」と述べた。

ペレスは来年契約を結んでいない12人のドライバーの一人だが、4レースで3度の2位表彰台を獲得し、直近の表彰台は日曜日の日本GPだった。

レッドブル・レーシングのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンから大きく離されることが多かった2023年後半戦の後、ペレスはシートキープのプレッシャーにさらされながら今シーズンに臨んだ。

今年末で契約が満了するドライバーの中にはフェラーリのカルロス・サインツとアストンマーティンのフェルナンド・アロンソが含まれており、両者ともレッドブルとの関係が噂されている。

しかし、ペレスは2028年に契約が切れるフェルスタッペンとともにシートを維持するために全力を尽くしているようだ。

「とてもリラックスしている。F1での14シーズン目だ。次に何が起こるにせよ、このスポーツでこれまでやってきたことに本当に満足しているし、それは時間の問題だと信じている」とペレスはSky Sports F1に語った。

ドライバー市場は動いている。今後数週間で大きな動きが確実にあるだろう。1カ月もすれば、来年自分が何をしているのかが本当にわかると思う」

ホーナー 2025年を考える前にあと数レース
予選でポールシッターのフェルスタッペンからわずか0.066秒差だったペレスは、決勝では2ストップ作戦で数台のマシンをオーバーテイクする必要があったが、うまく切り抜けた。

130Rの左フリックでルイス・ハミルトン（メルセデス）とジョージ・ラッセル（メルセデス）を2度パスしたのが2位獲得のハイライトだった。

レッドブルの姉妹チームであるRBでダニエル・リカルドが不本意なスタートを切ったことは、ペレスがシートをキープする可能性を高めている。

「今年はドライバー市場全体が非常に初期段階にあるようだ」とホーナーは語った。

「誰もが急いでいるように見えるが、今年はまだ4レースしか消化していない。我々はそれほど急いでいませんし、ご想像のとおり、明らかに我々のクルマに多大な関心が寄せられている」

「チェコが優先権を持っているので、来年のことを考え始めるまでに、まだ数レースかかるだろう」

ペレスは12か月前のアゼルバイジャンGP以来レースで勝っていないが、その間にフェルスタッペンは20勝を挙げている。

レッドブルは開幕4大会で3回のワンツーを達成し、コンストラクターズチャンピオンシップでフェラーリに対して21ポイントのリードを築いた。

フェラーリがシーズン後半にレッドブルに近づく、あるいは肩を並べることができれば、ペレスのパフォーマンスは3年連続のコンストラクターズタイトル獲得に不可欠なものとなるだろう。

ホーナーは3月のオーストラリアGPで、2025年にフェルスタッペンのチームメイトを誰にするかについて議論する際、「時にはプールの外にも目を向けなければならない」と語っていたが、鈴鹿ではチーム内で「大人気」だというペレスへの明確な支持を示した。

「彼が失うのは彼のシートだ。彼は素晴らしい仕事をしているし、予選ではマックスとコンマ1秒差まで詰め寄った。鈴鹿での彼の予選パフォーマンスはこれまでで最高だった」とホーナーは付け加えた。

「彼の自信が高まっているのがわかる。レースでの彼のパフォーマンスは、今回も非常に力強かった。彼はまさに必要とされていることをやっている」。

ペレスへの賭けに負けたと明かすホーナー
ペレスは日曜日にほぼ1年で最高の予選となる2番グリッドを獲得し、レッドブルに2023年バーレーンGP以来となるフロントロウ独占をもたらした。

ホーナーはフロントロウを獲得するためにペレスと賭けをしたことを明かしている。

「彼の予選でのベストパフォーマンスがここでの4位だったので、フロントロウにつけるかどうか彼と賭けをしたんだ」とホーナーは語った。

「どういうわけか、賭けに勝った彼は、バーニー・エクレストンにまったく同額の借りがあることを私に告げた。だから、親愛なるバーニーはここにいないにもかかわらず、まだ金を稼いでいる！」

「どういうわけか、賭けに勝った後、彼はバーニー・エクレストンにまったく同じ額の借金があると私に言った。だから、バーニーに賭けを譲った。彼がチェコのフロントローの受益者だ。親愛なるバーニーはここにいないにもかかわらず、まだ金を稼いでいる！」

セルジオ・ペレスは、現在の契約の最終年に向けて、2025年にレッドブル・レーシングでのF1シートを勝ち取るかどうかは自分次第だと伝えられた。

今シーズン、セルジオ・ペレスはジェットコースターのようなシーズンに耐え、好調なシーズンスタートを切ったものの、最終レースで立ち直る前に調子を落とした。

レッドブルは2024年のシーズン開幕に向けてペレスにコミットしているが、新たな契約を提示することを検討するためには、もっとコンスタントに上位で戦ってほしいと明言している。

しかし、特にダニエル・リカルドのようなオプションが必要であればすぐにでも投入できるため、チームは決断に時間をかけることに満足しており、2025年にマックス・フェルスタッペンのチームメイトとなる人物の決断を急ぐことはないとしている。

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、来年以降ペレスをどうするかというチームの思考プロセスについて「我々が置かれている立場は贅沢なものだと思う。我々は急いではいない」と語った。

「我々にはたくさんの選択肢があるが、チェコのシートを勝ち取るかどうかは彼次第だ」

「我々が応援しているのは彼だ。彼は我々の2024年のドライバーだ。そしてもし彼が来年素晴らしい仕事をするのであれば、我々が彼を2025年まで延長しない理由はない。だが、それは純粋に彼がシーズンの大部分で何を達成するかに基づくだろう」

ホーナーは、来年はライバルたちがレッドブルに迫ることが予想されるため、両マシンのパフォーマンスを最大化することが不可欠だと語った。

これは、フェルスタッペンが上位を独走していた一方で、ペレスはさまざまな苦戦を強いられながらミッドフィールドで戦っていた今年とは対照的となる。

ホーナーはフェルスタッペンと一緒に走るのは簡単なことではないと認めたが、だからといってチームのセカンドカーがすぐそばにいないことの言い訳にはならない。

「マックスのチームメイトであることはタフなことだと思うし、マックスに立ち向かうにはそれなりの覚悟とキャラクターが必要だと思う」とホーナーは語った。

「しかし、集団が収束するにつれて、2台のマシンをできる限り近づけたいと思うことは避けられない」

「チェコのレースペースと彼のレースは、多くの場面で非常に強力でした。おそらく彼がこの冬に集中する必要があるのは、予選でのパフォーマンスだろう」

「しかし、彼は予選のアベレージを上げなければならないことを痛感している。そうすれば、それほど後方から追い上げる必要はなくなる」

ホーナーは、予選の問題は単純にペレスがクルマにもっと自信を持つ必要があることに起因すると考えている。タイヤから最大限の力を引き出すためには、それが不可欠だからだ。

「ビルドアップするために必要な時間はない。結局のところ、それは自信だ」とホーナーは語った。

「1ラップから最大限の力を引き出すことができるのは新しいタイヤセットでグリップの最も高いところだ。今季の初めは、彼はそれをとてもうまくやっていた」

「バーレーンを見れば、彼は速かった。サウジアラビアの予選ではポールポジションを獲得した。アゼルバイジャンでは週末を通して傑出していた。マイアミも予選でそうだった」

「そこから展開が変わっていった。でも、来年に向けて彼にとっては非常に重要な要素であることを理解しているからこそ、この分野に懸命に集中することになると思う」

レッドブル・レーシングのF1チーム代表クリスチャン・ホーナーは、セルジオ・ペレスのチームでの将来について最近語った内容をさらにグレードアップさせ、2024年もレッドブルに在籍することにまったく疑いの余地はないと主張した。

ホーナーは先月メディアに対し、来年もペレスをシートに留めておくのがレッドブルの「意図」であると語った。しかし、この言葉を使ったことで、多くの専門家は絶対的な保証には至っていないのではないかと推測している。

マックス・フェルスタッペンとのタイトル争いから一転、ルイス・ハミルトンとのランキング2位争いに専念するようになったシーズン中盤のパフォーマンス低迷以来、ペレスのレッドブルでの居場所は疑問視されている。

予選での不振に加え、ホームグランプリの第1コーナーでのクラッシュを含む注目を集めた数々のミスにより、ホーナーやレッドブルのモータースポーツコンサルタントであるヘルメット・マルコから非難を浴びた。

しかし、批判や憶測にもかかわらず、ペレスはすでに来季もレッドブルにとどまる契約を結んでいる。ホーナーは一貫してこれを尊重し、ダニエル・リカルドと交代させる計画はないと明言している。

リカルドは夏にジュニアチームのアルファタウリに復帰し、ケガから回復してメキシコGPで7位に入った。リカルドの代役にはレッドブルのジュニアであるリアム・ローソンが座り、フルタイムのシート候補にも名を連ねた。

しかし、ペレスがつまずくのを待つ後任候補が後を絶たないにもかかわらず、ホーナーは現在のところ空席はないと主張する。特に先週ブラジルでペレスがフェルナンド・アロンソと壮絶な表彰台争いを繰り広げた後ではなおさらだ。

「彼は素晴らしいドライビングをしたと思う」とホーナーは当時語った。「あの結果は彼の自信にとって重要だった。あれが我々が知っているチェコの姿であり、彼の実力である。あれは彼に必要な後押しを与えるだろう」

「チェコがルイスを12ポイント上回ったことは、彼にとって非常に力強い週末だった。9番グリッドから3位（スプリント）、4位（グランプリ）と、非常に強い週末だった」と語り、批判を一蹴したペレスを称賛した。

「彼の長所のひとつは非常に面の皮が厚いことで、何度も自分を奮い立たせ、自分を磨き、また立ち上がる」とホーナーは付け加えた。

2024年にペレスが交代させられる可能性はないのかと尋ねられたホーナー「チェコが来年ドライバーになることに絶対的な自信と確信を持っている」と語り、「明確なプラン、つまり明確な意図は、彼が続けるということだ」と付け加えた。

その「意図」の使い方について問われたホーナーは、その後、「外側の雑音にすぎない。内部は常にクリアだ」とさらに安心感を倍増させた。

「私はチェコが来年ドライバーになることに絶対的な自信と確信を持っている」とホーナーは繰り返した。「アルファタウリのドライバーも発表したし、レッドブル・レーシングのドライバーもいる。それが我々が2024年にレースを意図だ」

「もし彼が負傷したり、それに類するものがあれば、どうすることもできない状況が存在することになる」とホーナーは認めた上で、どんな決断も2023年のチャンピオンシップでのペレスの最終順位とは何の関係もないと明言した。

「我々は彼が確実に2位でフィニッシュできるよう全力でサポートするが、2位にならなかったとしても脱落するという前提条件はない」

ブラジルでハミルトンが不本意な結果に終わったことで、ペレスはラスベガスとアブダビの2レースを残してランキングで32ポイントのリードを築いている。ペレスが2戦連続でポイントを失うようなことがない限り、ランキング2位の座を射止めるには十分なはずだ。

レッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは、セルジオ・ペレスがようやく調子を取り戻しつつあることに安堵している。

レッドブルF1の首脳陣は、2024年の契約にもかかわらずセルジオ・ペレスを追い出すつもりだという憶測を否定することに苦心しているが、ペレスがフォームに苦しんでいたことは間違いない。

しかしマルコは、日曜日のブラジルGP表彰台の最後の枠を巡って、ペレスと2回のチャンピオンであるフェルナンド・アロンソの戦うのを観ているのは楽しかったと認めた。

「とても魅力的な戦いだった」とマルコはSky Deutschlandに語った。「アンビリーバボー。順位変動も、追い上げも、戦術的な動きも。最高のレースだった」

ペレスにとって唯一の問題は、アストンマーティンに負けたことだとマルコは語った。

「最終ラップのミスは、彼が第3コーナーからうまく抜け出せなかったことだ。だが、それを言うのは簡単だ」と80歳の彼は認めた。

しかしマルコは、ペレスがようやくパフォーマンスのスランプから抜け出しつつあるのではないかと考えている。

「彼のペースはメキシコ以来、予選でもレースでもいい感じだ」

「彼はオースティンで不運に見舞われたが、今は（ルイス・）ハミルトンに30ポイントの差をつけている。2位を維持すると予想できる」