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2012年のF1合同テスト3日目が9日（木）、スペインのヘレス・サーキットで行われた。

3日目からはセバスチャン・ベッテル、フェルナンド・アロンソ、ルイス・ハミルトンといったドライバーが参加し、新車での初走行を行った。

トップタイムを記録したのは、メルセデスAMGのニコ・ロズベルグ。メルセデスAMGは、昨年マシンで新しいピレリタイヤのテストなどを実施している。

2012年F1マシンのトップタイムを記録したのは、ロータスのロマン・グロージャン。ロータス E20での初走行でここまでの2012年マシンのトップタイムとなる1分18秒419というタイムを叩きだした。

3番手タイムは、セバスチャン・ベッテル（レッドブル）。RB8での初走行でロータスからコンマ8秒遅れの1分19秒297というタイムをマークした。4番手タイムは、ルイス・ハミルトン（マクラーレン）が続いた。

5番手は、トロ・ロッソのルーキー、ジャン・エリック・ベルニュ。トロ・ロッソはこれまでのテストで印象的なパフォーマンスを見せている。

6番手タイムはセルジオ・ペレス（ザウバー）、7番手にはフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）、8番手にはブルーノ・セナ（ウィリアムズ）が続いた。

9番手タイムは、ケータハムのリザーブドライバーに就任したギド・ヴァン・デル・ガルデが記録。CT01で74周を走行した。

フォース・インディアは、午前中にジュール・ビアンキがクラッシュ。修理に時間がかかり、午後に走行を予定していたニコ・ヒュルケンベルグの新車VJM05での初走行はお預けとなった。

F1 ヘレス合同テスト3日目 （2012年2月9日）

2012年のF1合同テストが7日（火）、スペインのヘレス・サーキットでスタートした。

ヘレステストには、マルシャを除く11チームが参加。前年マシンを走らせてメルセデスAMGとHRTを除く9チームが2012年の新車を持ち込んだ。

初日のトップタイムを記録したのは、ロータスE20を走らせたキミ・ライコネン（ロータス）。

75周を走行したキミ・ライコネンは、1分19秒670をマーク。2011年マシンを走らせたニコ・ロズベルグ（メルセデスAMG）をコンマ5秒上回り、順調なシーズンスタートを切った。

2番手は新車VJM05で走行したポール・ディ・レスタ（フォース・インディア）が、トップタイムからコンマ1秒差の1分19秒772を記録。3番手のニコ・ロズベルグを上回った。

4番手には注目のRB8を走らせたマーク・ウェバー（レッドブル）。そこからコンマ2秒遅れでSTR7を走らせたダニエル・リカルド（トロ・ロッソ）が続き、午後から走行を行ったミハエル・シューマッハ（メルセデスAGM）のタイムを上回った。

7番手タイムは小林可夢偉（ザウバー）の1分21秒353。新車C31でこの日最多となる106周を走破した。

8番手タイムは、唯一段差ノーズのない2012年マシンとなっているMP4-27を走らせたジェンソン・バトン（マクラーレン）、9番手にはF2012を走らせたフェリペ・マッサ（フェラーリ）が続いた。

CT01で参加したヘイキ・コバライネン（ケータハム）は、トップから3.5秒遅れ。テスト開始前にFW34を発表したウィリアムズのパストール・マルドナドが続いた。

最下位タイムは、昨年マシンF111で参加したペドロ・デ・ラ・ロサ（HRT）となった。

F1 ヘレス合同テスト初日 （2012年2月7日）

画像：2012年F1マシンが初走行、プレシーズンテストが開始

F1ヘレステストが13日（日）、スペインのヘレス・サーキットで最終日を迎えた。

日曜日のコンディションは曇り。セッション終盤には雨もパラついた。最終日ともあり、多くのチームがロングランをこなしていた。

最終日のトップタイムを記録したのはウィリアムズのルーベンス・バリチェロ。午前中に記録した1分19秒832は今回のヘレステストの最速タイムだ。

今回のテストではマシントラブルに悩まされてきたウィリアムズだが、この日バリチェロは一度赤旗の原因を作ったもののFW33で103周を走行。新車での走行距離を稼いだ。

2番手タイムは、ザウバーの小林可夢偉。正午にコースアウトし赤旗を出した小林可夢偉だが、86周を走行して1分20秒601というタイムを記録した。

3番手にはフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）、4番手にはセバスチャン・ブエミ（トロ・ロッソ）、5番手にはブルーノ・セナ（ロータス・ルノーGP）が続いた。

次回の合同テストは2月18日（金）〜21日（日）までスペインのバルセロナで行われる。

F1 ヘレス合同テスト最終日 （201１年2月13日）

F1ヘレステスト2日目が11日（金）、スペインのヘレス・サーキットで行われた。

2日目のトップタイムを記録したのは、メルセデスGPのミハエル・シューマッハ。W02で112周を走り込んだミハエル・シューマッハは、極端に軽くはない燃料で1分20秒352を記録した。

2番手タイムはフェラーリのフェリペ・マッサ。フェラーリはこの日最多となる116周を走り込んだ。

3番手タイムは、この日がMP4-26での初走行となったジェンソン・バトン。午前中はシステムチェックとインストレーションに費やし、午後には6周程度のショートランを繰り返した。

F1 ヘレス合同テスト2日目 （201１年2月11日）

F1合同テストが10日（木）、スペインのヘレスサーキットでスタートした。

ヘレステストにはヒスパニア・レーシングを除く11チームが参加。今回のテストでは全チームが2011年マシンでテストを実施。参加した全チームが、日曜日に負傷したロバート・クビサに「Szybkiego powrotu do zdrowia Robert（早く良れなれ、ロバート）」との応援メッセージを掲載してテストに臨んだ。

初日のトップタイムを記録したのは、フェラーリのフェリペ・マッサ。101周を走行したマッサは1分20秒709を記録した。

2番手タイムは、ザウバーのセルジオ・ペレスが記録。この日のザウバーは8周以内のショートランを繰り返していた。

3番手タイムは、レッドブルのマーク・ウェバー。レッドブルはロングランで印象的なペースを示していた。

4番手タイムは、トロ・ロッソのリザーブドライバーとしてテストに参加したダニエル・リカルド。トップから1秒046遅れとなる1分21秒755というタイムを記録した。

5番手タイムは、この日が新車MP4-26での初テストとなったマクラーレンのルイス・ハミルトンの1分21秒914。

6番手には午後にダニエル・リカルドからマシンを引き継いだハイメ・アルグエルスアリが続いた。

フォース・インディアは新車VJM04を投入。エイドリアン・スーティルがステアリングを握り、終盤には11周の連続走行を実施。7番手タイムを記録した。

8番手タイムは、ロータス・ルノーGPのヴィタリー・ペトロフ。ルノーは午前中にバック・トゥ・バックのインストレーションラップに費やした。

9番手にはメルセデスGPのニコ・ロズベルグ、10番手にはチーム・ロータスのヤルノ・トゥルーリが続いた。

新車MVR-02を走らせたヴァージンのティモ・グロックは1分25秒086で11番手。

ウィリアムズのパストール・マルドナドは、午前中にリアウイングの起動装置にトラブルが生じ、わずか14周の走行に留まった。

F1 ヘレス合同テスト初日 （201１年2月10日）

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F1ヘレス合同テストが19日（金）、スペインのヘレスサーキットで3日目を迎えた。

3日目のヘレスは、久々のドライコンディション。トップタイムを記録したのは、レッドブルのマーク・ウェバー。1分19秒299というタイムは、先週ルイス・ハミルトンが記録したベストタイムをコンマ2秒上回るこれまでのヘレスでのベストタイムとなった。

2番手タイムは、フェラーリのフェルナンド・アロンソ。トラブルフリーで132周を走行したアロンソは、ウェバーからコンマ8秒遅れとなる1分20秒115を記録した。3番手にはマクラーレンのジェンソン・バトンが続いた。

ザウバーは小林可夢偉が走行を行ったが、セッション開始2時間で燃料システムのトラブルによりストップ。修復に5時間を要し、小林可夢偉は28周しかできなかった。

F1 ヘレス合同テスト3日目 （2010年2月19日）

F1ヘレス合同テストが17日、スペインのヘレスサーキットで再開された。

初日は、激しいシャワーが断続的に降る難しいコンディション。今回のテストからロータスがテストに参加。テストドライバーのファイルーズ・ファウジーが、新車T127のステアリングを握った。

初日のトップタイムを記録したのはレッドブルのセバスチャン・ベッテル。午後に太陽が差し込みトラックがドライになりかけた際に1分22秒593というタイムを記録した。

2番手タイムは、マクラーレンのルイス・ハミルトン。3番手にはフェラーリのフェリペ・マッサが続いた。

フォース・インディアは、ポール・ディ・レスタとエイドリアン・スーティルがシートをシェア。午前中にリザーブドライバーとして初めてテストに挑んだディ・レスタは、スピンにより赤旗を出すなどしたが、エイドリアン・スーティルに次ぐ8番手タイムを記録した。

ロータスのファイルーズ・ファウジーは、T127で79周をカバー。トップからは9.2秒遅れとなったが、わずか10周の走行で最下位タイムだったヴァージン・レーシングのティモ・グロックをコンマ6秒上回る1分31秒848というタイムを記録した。

F1 ヘレス合同テスト初日 （2010年2月17日）

F1ヘレス合同テストが10日、スペインのヘレスサーキットでスタートした。

初日のヘレスは雨。今回のヘレステストは、バレンシアに参加した7チームに加え、レッドブル、フォース・インディア、ヴァージン・レーシングの3チームが参加。10台のマシンがトラックで走行を行った。

悪天候により、各ドライバーのタイムは、スタートが遅れたティモ・グロックを除き、雨が降る前の最初の1時間で出したタイムがベストタイムとなっている。

トップタイムを記録したのはメルセデスGPのニコ・ロズベルグ。しかし、ロズベルグは58周目にトラック上で停止して、終盤に10分間の赤旗中断をもたらした。

RB6で初テストを行ったレッドブルは、マーク・ウェバーがテストを担当。しかし、47周目にオイル漏れによって停止。修理に時間がかかり、セッション終了15分前にトラックに復帰したウェバーだったが、前述のロズベルグの赤旗によりわずか3周しか走行することができなかった。

フォース・インディアも新車VJM03での初テストとなった。ヴィタントニオ・リウッツィがステアリングを握り、71周を走行した。

テスト初参加となったヴァージン・レーシングは、火曜日のよるにスペインに到着した新しいパーツの装着に時間がかかり、VR-01がコースに出たのは午後となった。ティモ・グロックは2周のインストレーションラップ、3周の走行という合計5周の走行に留まった。

小林可夢偉は55周を走行して5番手タイムだった。

F1 ヘレス合同テスト初日 （2010年2月10日）