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タグ: ブルーノ・セナ

  • ブルーノ・セナ：F1インドGPプレビュー

    ブルーノ・セナ：F1インドGPプレビュー

    ブルーノ・セナが、F1インドGPへの意気込みを語った。

    韓国は難しい週末でしたね。あなたの見解は？
    正直、問題だらけな週末だった。金曜日は走行が制限されてしまったし、マシンのバランスと空力に問題を抱えていた。土曜日もタフな時間に耐えなければならなかった。予選でうまくやることができなかったし、15番グリッドで終えることになってしまった。

    レースでは、フィニッシュした位置よりもマシンはよかったと思う。スタートがまた良くなくて見込みが薄れてしまったけど、それでも全力を尽くしたし、13位でフィニッシュするためにいくつかポジションを取り戻すことができた。残念ながら、もっと多くのマシンをオーバーテイクするために必要なパフォーマンスがなかったし、最後はタイヤがかなり傷んでしまっていた。

    インドは完全に未知なトラックですが、今回のレースにむけてはいかがですか？
    インドは完全に未知な旅になる。誰もレースをしたことがないからね。トラックレイアウトは僕たちにかなり合ってそうだけど、マシンがどのように機能するかはまだわからない。トップ10争いに加われることを期待している。この段階では慎重なままでいる必要はがあるけどね。マップを見た感じでは速くて流れのあるトラックに見えるし、僕のドライビングスタイルに合ってそうなので、レースをするのを楽しみにしている。誰が最も素早く学べるかというテストになるだろうね。そこにいる短い期間でマシンの最大限を引き出せるチームが最も成果を挙げられると思う。

    インドに行くことに興奮していますか？
    そうだね、とても興奮しているよ。スポーツが好きな国だし、最近のコモンウェルスゲームズのような新しいスポーツイベントが開催されているのを見てきた。以前に見たことがない完全に異なる文化によって、興味深いグランプリになるのは間違いないだろうし、カルン・チャンドックが案内してくれると思う。地元のガイドがいるのはいいことだよね。出かけるのをかなり楽しみにしているよ。

    ブルーノ・セナが、シーズンの最後に満足するためには残り3レースでどのような結果を出さなければなりませんか？
    そうだね、去年はアブダビとブラジルがベストレースだったと言えるので、今回も同じような結果を味わえるはずだ。特にポイントを争える競争力のあるマシンに乗っているからね。目標は、学び続け、改善し続けることだし、韓国での期待外れな週末のあと、よりクリアな頭でインドに到着したい。モンツァでのようにポイントを獲得したい。残り3レースではそれを成し遂げたいね。

  • ブルーノ・セナ、2012年のロータス・ルノーGPのシート確保に暗雲

    ブルーノ・セナ、2012年のロータス・ルノーGPのシート確保に暗雲

    ロータス・ルノーGPが2012年のドライバーラインアップを決断しようとしているこの時期、ブルーノ・セナは韓国で株を下げてしまった。

    F1韓国GPで、ブルーノ・セナは予選でヴィタリー・ペトロフの7グリッド後方となり、レースではチーム・ロータスの前の13位でフィニッシュした。

    今シーズン、ロータス・ルノーGPは3レースを残してフォース・インディアに23ポイント差をつけており、おそらくコンストラクターズ5位は安泰だといえる。

    2012年のロータス・ルノーGPのシート候補にはヴィタリー・ペトロフ、ロマン・グロージャン、ルーベンス・バリチェロ、そして、もちろんロバート・クビサの名前が挙げられており、F1韓国GPでのブルーノ・セナのパフォーマンスはセナにとって悪いニュースだった。

    ニック・ハイドフェルドと交代してからの5レースで、ブルーノ・セナはF1イタリアGPでの2ポイントしか獲得していない。

    「（韓国での）ブルーノの13位は、マシンのペースを正当化してはない」とルノーのレースエンジニアを務めるリカルド・ペンテアードは述べた。

    ドイツの Speed Week は、匿名のチーム関係者の「なぜブルーノ・セナのスピードが上がらないのか分析する必要がある」とのコメントを報じた。

  • ブルーノ・セナ “Senna Tri Campaign”ヘルメット

    ブルーノ・セナ “Senna Tri Campaign”ヘルメット

    ブルーノ・セナは、F1韓国GPで“Senna Tri Campaign”をプロモートした特別デザインのヘルメットを装着している。

    ブルーノ・セナは、先週のF1日本GPで同キャンペーンを発表。“Senna Tri Campaign”は、アイルトン・セナが3度目のワールドチャンピン獲得してから20周年を記念すると同時に、ブラジルの恵まれない人々に食糧、衣類、教育を促進しようというアイルトン・セナ財団の活動を表したキャンペーン。

    ブルーノ・セナのヘルメットには、頭頂部にアイルトン・セナがワールドチャンピンを獲得した年（1988年、1990年、1991年）がデザインされている。

    ブルーノ・セナは、F1韓国GPの金曜日・土曜日・日曜日の3日間、このヘルメットを装着する予定となっている。

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  • ブルーノ・セナ：F1韓国GPプレビュー

    ブルーノ・セナ：F1韓国GPプレビュー

    ブルーノ・セナが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

    日本のレースはいかがでしたか？
    鈴鹿はちょっとタフなレースだったね。スタートは厳しかった。ターン2で割り込まれてしまい、いくつかポジションを失ってしまった。最終的にヴィタリーが発揮していたようなレベルのパフォーマンスが僕のマシンにはなかったと思う。

    ちょっとハードにプッシュしようとするたびに、マシンはとても尖がっていったし、何度もコースオフしてしまった。同じペース、もしくは少し遅いペースの他のマシンの後ろを走行することになってしまい、彼らの後ろでスタッフしてしまったし、追い抜くことができなかった。データを見たら、ダウンフォースにちょっとした問題を抱えていたことがわかった。レースを通して、マシンが軽くなるにつれてダウンフォース量を失っていた。高速サーキットでは起こって欲しくないことだね。週末で最も満足できたのは、クラッシュしたけど、チームメイトと同じラップタイムで予選Q3に戻れたことだ。そこからも僕たちはポジティブな状態だと思う。（フリープラクティス3）で僕がミスをしたあと、チームは素晴らしい仕事をして非常に短い時間でマシンをまとめあげてくれたし、Q3に進出することで彼らに良い結果を届けられたことには満足している。チームとして、僕たちは一緒に頑張っているし、全てのレースでエンジニアやメカニックから多くのことを学んでいる。

    FP3のような事故から挽回して予選で力強いパフォーマンスをするために、どのようにプレッシャーに対処していますか？
    マシンを組み直す手伝いをしたし、自分でブレーキを外しさえたよ！ ペダルが堅かったので良い仕事ができたと思うよ！ 予選ではエリックに「ただ考えずに運転しろ」と言われていたし、「頭を空っぽ」にしなければならなかった。それが僕がやったことだ。その時点で失うものはなかったので、ただ攻めただけさ。マシンはトップ10に入れるくらい良いとわかっていたし、それを達成することができた。

    次は韓国ですね。去年の思い出は？
    去年の思い出は、それほどいいものではないね。プラクティスでサスペンションが故障して、そのあとのレースも雨やセーフティカー、赤旗でとても難しかった。新しいトラックを学ぶにはとても難しかったし、波乱にとんだ週末だったね。今年は新たなスタートのようなものだよ。

    サーキットの印象は？
    難しいトラックだし、ミスをしような場所がたくさんあると思う。トラックにはオフキャンバーのコーナーが至るところにあるし、ドライバーにとってはあまり快適なことではないね。でも、それは全員にとって同じことだし、韓国に到着して金曜日に初めてクルマを走らせるときに鈴鹿をベースラインとして使えることを願っている。そこから少しずつタイムを削っていって、予選とレースで目標を達成したい。

    ダウンフォースレベルと中・高速コーナーの数が鈴鹿と似ているので、R31に合っていると思いますか？
    そうだね、そうなると思う。韓国ではいくらか大きなトラクションが必要だけど、舗装はとてもスムーズだし、トラックのレイアウトも僕たちがシンガポールで抱えたような弱点は韓国では起こらないと思う。僕たちは強さを取り戻せるはずだし、僕たちのマシンをシーズンの最後まで常にトップ10に入れるはずだ。

  • ブルーノ・セナ：F1日本GPプレビュー

    ブルーノ・セナ：F1日本GPプレビュー

    ブルーノ・セナが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。

    シンガポールでの週末をどのように考えていますか？
    個人的にはかなりポジティブな週末だった。学習曲線のこの時期にいかなるミスも排除できたのはポジティブなことだ。エンジニアと完全なプログラムに非常にうまく取り組むことができたし、彼らとの作業はどんどん良くなってきている。

    マリーナ・ベイ・サーキットは、R31にとって楽なトラックではなかったけど、それでもマシンとの関係を改善させることができたし、僕たちの進んでいる方向を感じることができた。チームとマシンにより融合できているし、次のレースを楽しみできる快適さを得ることができた。

    3レースを経験してみて、もう他のドライバーと同じラインにいると感じていますか？
    まだだね。彼ら（他のドライバー）は僕よりも多くレースをしているので、まだ優勢なのは疑う余地のないことだ。これまで、非常に異なる状況のなか、3つの非常に異なるサーキットを走ってきた。鈴鹿も経験が限られている伝統的なサーキットだ。学んでいるところだし、グリッドのタのドライバーに追いつこうとしているけど、彼らには僕よりもかなり多くの経験があるし、タイヤについての知識もある。

    鈴鹿で開催される日本GPは、お気に入りのサーキットのひとつですよね…
    あなたの言うとおり、お気に入りのサーキットだ。高速コーナーと中速コーナーがブレンドされていて、とても刺激的なトラックだ。始まりからほとんど変わっていない由諸あるトラックだ。あそこで走るのを本当に楽しみにしているし、チームのために僕の名前をポイント表に戻せると確信している。

    サーキットはシンガポールよりもマシンに合っていると思いますか？
    そうだね、そうだと確信しているよ。シンガポールの低速特性は、僕たちにとってパフォーマンス面であまり適したサーキットではなかった。それによって損なわれてしまったけど、鈴鹿のために計画しているアップデートによって力強いパフォーマンスを発揮できるはずだし、再び2台がポイントを獲得できることを期待している。それが僕たちがいるべき場所だ。

    シーズンの最終段階に来ていますが、どのような期待をしていますか？
    僕の主な目標はより多くのポイントを獲得することだ。僕たちがマシンのいろんな部分にもう少し加えることができれば、助けになると思う。僕たちの後ろにいるチーム、特にフォース・インディアの前に留まっている必要がある。4位のメルセデスGPとのギャップを縮められれば、チームにとって本当に後押しになるけど、一番は5位のポジションを維持して、ライバルを寄せ付けないようにしておくことだ。

  • ブルーノ・セナ 「NASCAR転向を考えていた」

    ブルーノ・セナ 「NASCAR転向を考えていた」

    ロータス・ルノーGPのF1シートを獲得したブルーノ・セナだが、実はNASCAR参戦を目指してアメリカに旅立つ予定だったことを明らかにした。

    「40日前の僕の展望はとても悪かった」とブルーノ・セナは O Estado de S.Paulo に述べた。

    夏休み前までリザーブドライバーだったブルーノ・セナだが、F1ベルギーGPからニック・ハイドフェルドに代わってロータス・ルノーGPのレースシートに昇格した。

    ここ数日、ロータス・ルノーGPのチーム代表エリック・ブーリエが、ロシア人のヴィタリー・ペトロフよりも商業的な可能性があるブルーノ・セナを2012年に起用したがっていると報じられている。

    1ヵ月前の状況について「すでにNASCARを見るためにアメリカに旅立つ計画だったし、おそらくネルソンとレースをするかもしれなかった」とブルーノ・セナは同郷のネルソン・ピケJr.に言及。

    「突然、状況が回り出したんだ」

    「シーズン中盤だったのでチャンスを得ることは本当に難しかったけど、重要なのは来年もここにいられるように結果を残すことだ」

  • ブルーノ・セナ：F1シンガポールGPプレビュー

    ブルーノ・セナ：F1シンガポールGPプレビュー

    ブルーノ・セナが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    最近、多くの歴史を作ってきましたね。ロータス・ルノーGPでの初レース、F1初ポイント。次は何ですか？
    何と言っていいのかわからないね。僕たちは順調に進歩しているし、僕も徐々にマシンとチームを快適に感じてきているところだ。進歩が必要なエリアはまだたくさんある。

    R31のテクニカルな知識を改善させる必要があるし、ドライビング面もブラッシュアップしていかなければならない。まだ100％ではないのは確かだ。各週末でできる限りの情報を身につけているところだし、チームとしてポイントを取り続けて、予選でトップ10を確保したい。僕たちはすべての土曜日の午後にQ3に名前がなければならない。マシンを完全に知る頃にはチームのためにもっと多くのポイントを獲れることを期待している。

    ロータス・ルノーGPのレースドライバーという現実にはもう慣れましたか？
    そうだね、十分慣れているよ。モンツァではすでに1レースを経験していたので素晴らしい時間を過ごせた。今年R31でいろいろと走ったけど、グリッドの他のドライバーのようなレース週末は経験していなかった。彼らは自分たちのマシンに完全に精通しているし、僕が到着するまでにどのようなことを達成できるか把握していた。僕にとってはすべてのことがもちろん新しい。モンツァ前は予選を1度しか経験していなかったのでタフだった。レースは素晴らしい学習曲線だった。楽しかったし、1コーナーでのトラブルを考えると非常に励みになる結果だった。マシンのパフォーマンスが良く、チームの戦略がうまくはまっていたことの証拠だ。その2つは本当に励みになるサインだったね。

    新しい役割において最も難しかったことは何ですか？
    タイヤに慣れることがかなりトリッキーだった。今シーズン、誰もがタイヤについて話していたけど、それを簡単に得られる最大のことはより多く練習することだ。ピレリタイヤの最大限を引き出すのは簡単ではない。大きな学習曲線だけど、多くのポテンシャルがあるのは明らかなので、今後のレースではそのすべてをまとめられることを期待している。

    シンガポールGPはナイトレースです。アプローチは変わりますか？
    シンガポールはリアルなテストになる。F1のカレンダーに加えられたのは最近のことだし、僕にとっても目新しいことだ。マシンからすべてを引き出すのはかなり難しいだろうけど、待ち受けていることに集中しているし、より多くのポイントを獲得してチームに報いられることを期待している。

    週末はモンツァと同じようにプラクティスセッションでできるだけ多くのラップを重ねるというアプローチをするつもりだ。それが予選でQ3に到達することに役立つと期待している。シンガポールはチャレンジングなトラックだ。本当にドライバーの長所を引き出す。マシンをセットアップするノウハウも簡単ではない。とても湿気が多いし、コーナー毎に正確さが要求されるトラックなので体力的にも難しい。夜に走行すると、慣れなければならない光と影のコンビネーションがあることがわかる。マレーシアGPと同じように、シンガポールは順応するために少し早めにトラックに到着すること要求される。そうは言っても、チームも週末のタイムテーブルのためにイギリスのサマータイムの体内時計のままでいる予定だ！　異なる種類のレース週末を楽しみにしている。

  • ロータス・ルノーGP：ブルーノ・セナがF1初ポイント （F1イタリアGP）

    ロータス・ルノーGP：ブルーノ・セナがF1初ポイント （F1イタリアGP）

    ロータス・ルノーGPは、F1イタリアGPの決勝レースで、ブルーノ・セナが9位、ヴィタリー・ペトロフはリタイアだった。

    ブルーノ・セナ （9位）
    「今日はF1初ポイントを獲得できて嬉しい。特にまだチームでの2回目のレースだからね。10番手でスタートしたけど、9位でフィニッシュするのは簡単な仕事ではなかった」

    「1コーナーでは不運に苦しめられた。みんなシケインをカットしていたので、アウトサイドを走らざるを得なかったし、その過程で予選で懸命に戦ったポジションをすべて失ってしまった。ポイントを獲得できるポジションにいて、ずっとそうしていたドライバーと戦っていることがわかったときはとても嬉しかった。マシンのペースは目に見えて明らかだったけど、8位のためにポール（ディ・レスタ）を追い抜けそうだったので、レースがもう1周長ければよかったね。チームは素晴らしい戦略を選択したし、タイヤは必要な場所で十分な速さがあった。ポイント表に僕の名前があることをとても嬉しく思う。チームは素晴らしい仕事をしてくれたし、シンガポールを本当に楽しみにしている」

    ヴィタリー・ペトロフ （リタイア）
    「当然、今日起こったことにはとても失望している。それなりのスタートができたし、第1シケインに向かっていたときにヴィタントニオのHRTがどこからともなくやってきて、僕にヒットして、僕のレースを終わりに至らしめた。避けようがなかった。まず第一に怪我をしなかったことを嬉しく思う。衝撃はかなり強かったし、危険な事故になる可能性もあったからね。僕たちはスパ以降、トラック、エンストン、ヴィリでかなり頑張ってきたので、今日それをポイントに代えられなかったことを申し訳なく思う。レースの一部ではあるけど、良い結果を得られたと思わずにはいられない。今はシンガポールに集中しなければならない。僕たちにとってリアルな試練になるだろう。日本や韓国のとうな僕たちのマシンにより適している速いトラックに向かう前にもうひとつ技術アップグレードを持ち込む予定だ。せめてもの救いは、ここでの最初のプラクティスセッションからマシンの感覚が良かったことだ。僕たちは間違いなくパフォーマンス面で前進を果たしたし、力強くシーズンを終えられるはずだ」

    関連：F1イタリアGP：セバスチャン・ベッテルが今季8勝目

  • ブルーノ・セナ：F1イタリアGPプレビュー

    ブルーノ・セナ：F1イタリアGPプレビュー

    ブルーノ・セナが、F1イタリアGPへむけての意気込みを語った。

    ベルギーGPを振り返って、週末には10段階でどれくらい満足でしたか？
    週末に間の2つのミスを除けばすべてがスムーズに進んだので、8.5を与えたい。ミスをしてしまったので完璧ではなかったのは確かだけど、同時に非常に励みになったし、チームと懸命に作業して、さらに発展させるための大きな自身を与えてくれた。さらなる発展のために堅固なベースを与えてくれた。

    1コーナーのミスについては忘れ、より大きなイメージを見ることができたということですか？
    そうだね、もちろんさ。ミスは起こるものだし、1コーナーで起こったことは潜在的なポイントが犠牲になってしまったけど、週末で重要なのは多くのラップを得ることだったし、それができた。なんとかレースを完走し、多くのラップを走り込んで、マシンに慣れることができた。週末はいろんな面でよい経験になった。

    予選での成功により、期待度を高く設定していましたか？
    予選がうまくいったときは、当然期待のレベルを引き上げるものだ。チーム内外のみんなが予選にとても満足してくれたし、レースでポイントを獲得するより大きな期待があった。そうは言っても、レースが予選とは非常に異なると指摘するのは今回が初めてだったし、我を忘れていたわけではなかった。未知なステップだったし、パフォーマンス面では実際うまくいったけど、レース技巧は少し錆付いているので磨き上げる必要がある。

    レースを経験したことは、自信を与え、不安な心理状態を落ち着かせる助けになったはずです…
    もちろん、スパでは競争力に関して何を期待すればいいかわからなかったけど、すぐにペースを発展させられて、チームともうまく作業できたのはかなり励みになった。エンジニアとは強い作業関係を築いているし、レースにむけてより自信を感じているので、モンツァでコックピットに座るのが待ちきれない。どのスポーツでも時間と経験は自信を与えてくれるものだ。

    モンツァも高く評価されているサーキットです。モンツァの経験はいかがですか？
    2009年を除けば毎年そこにいたので2005年以降のモンツァは知っている。いろいろな結果があったサーキットだ。若いときは正しいマシンセットアップを得られなかったことも何度かあったけど、今はサーキットをより把握している。今はドライバーとしてより成熟しているし、僕たちは予選でトップ10に入って、より多くのポイントを獲得できると確信している。

    今年いろいろなドライビングを経験したことで、R31との関係はより縮まっているに違いありません。
    その通り、今はマシンをずっと良くわかっている。マシンの傾向により慣れてきているし、僕たちが進むべき方向性も理解している。アプローチを強化できる場所について解決策を考案するためにエンジニアと密接に働いていくことを楽しみにしている。

  • ブルーノ・セナ 「F1イタリアGPにはよりリラックスして挑める」

    ブルーノ・セナ 「F1イタリアGPにはよりリラックスして挑める」

    ブルーノ・セナは、今週末のF1イタリアGPにむけて自身の状況が明らかになったことで、前戦F1ベルギーGPよりもリラックスしていることを認めた。

    ブルーノ・セナは、F1ベルギーGPでニック・ハイドフェルドに代わってロータス・ルノーGPのレースドライバーに昇格したが、その時点ではイタリアGP以降は未定となっていた。

    だが、その後ロータス・ルノーGPはニック・ハイドフェルドと和解に達し、ブルーノ・セナがヴィタリー・ペトロフのチームメイトとして2010年の残りのシーズンを戦うことを発表した。

    ブルーノ・セナは、ニック・ハイドフェルドの状況が行き詰まっていたことで「不安定な感覚」でF1ベルギーGPに挑んでいたことを Agencia Estado に明かした。

    「結果へのプレッシャーは主に自分自身にかけていたことだけど、（ハイドフェルドについての）発表は少なくとも不安感を低減させてくれた。今後どうなるかわかっていなかったからね」

    「嬉しく思っている。次のレースではよりリスクを冒せるからね」