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  • フォース・インディア：厳しい週末のなかでダブル入賞 / F1ハンガリーGP

    フォース・インディア：厳しい週末のなかでダブル入賞 / F1ハンガリーGP

    フォース・インディアは、F1ハンガリーGPの決勝で セルジオ・ペレスが8位、エステバン・オコンが9位でレースを終えた。

    セルジオ・ペレス （8位）
    「今日は8位で終えることができてとても満足している。クルマのフィーリングという点では簡単な週末ではなかったし、レースで状況を変えて、ポイントを獲得できたのは良いリカバリーだ。とても良いスタートが切って、うまくクルマを位置取りができたことが最終リザルトにはとても重要だった」

    「チームメイトとちょっとした接触があって、フロントウィングにダメージを負ったけど、幸いにもクルマのバランスは変わらなかった。午後の大部分をサインツとアロンソの後ろで過ごしたし、僕にとってはそれほど忙しいレースではなかったけど、遅いピットストップによって、ピットストップ中に順位を上げることができなかった。全体的にとても力強いシーズン前半だったと思うし、自分たちが成し遂げた仕事に満足して休みに入ることができる」

    エステバン・オコン （9位）
    「スタートがあまり良くなかったし、それによって僕のレースは妥協を強いられてしまった。ターン1でセルジオと接触して、フロアにダメージを負ってしまった。ちょっとパフォーマンスを失いはしたけど、続行することができた。最終的にチームとしてまたダブルポイントフィニッシュができたし、レースに向けて週末がいかに難しかったかを考えれば素晴らしい結果だ。残りのレースはとてもクリーンだったし、ストフェル（バンドーン）からの多くのプレッシャーに抵抗することができたので、最終リザルトには満足している。今日はメインのライバルを抑えることができたし、ハッピーな気持ちで休暇に入ることができる。これからバッテリーを充電することができるし、シーズン後半にさらに多くのポイントを獲得する準備をして戻ってきたい」

    関連：【動画】 F1ハンガリーGP 決勝 ダイジェスト

  • フォース・インディア：F1ハンガリーGP 予選レポート

    フォース・インディア：F1ハンガリーGP 予選レポート

    フォース・インディアは、F1ハンガリーGPの予選で、エステバン・オコンが12番手、セルジオ・ペレスが14番手だった。

    エステバン・オコン （12番手）
    「今日はもっと上位を期待していたけど、僕たちが最も強いトラックではないし、僕たちはトップ10に進出するペースを逃していた。それでもクルマのフィーリングはいいし、僕たちはレースペースの方が競争力がある」

    「ニコ（ヒュルケンベルグ）のグリッドペナルティによって1つ順位が上がるようだし、明日はまだ力強いポイントフィニッシュが出来ると思う」

    セルジオ・ペレス （14番手）
    「僕にとってはシーズンで最も難しい予選セッションだった。まだクルマのフロントエンジを快適に感じることができていない。昨日から多くの変更を施したし、3回目のプラクティスと予選の間にさえ変更したけど、問題を解決することはできなかった。Q2での最初のラップはかなり良くなかったし、2回目のアタックでは自分のリファレンスポイントを捨てた。最終的に十分に良いラップをまとめることができなかったし、ポテンシャルを最大化することができなかった。14番手スタートはオーバーテイクが本当に難しいこのトラックでは理想的ではないけど、明日は強いことを期待している。戦略オプションは限られているけど、良いスタートを切れれば、ポイントを争えるはずだ」

    関連：F1ハンガリーGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • フォース・インディア：F1ハンガリーGP 金曜フリー走行レポート

    フォース・インディア：F1ハンガリーGP 金曜フリー走行レポート

    フォース・インディアは、F1ハンガリーGP 金曜フリー走行で、エステバン・オコンが11番手タイム、セルジオ・ペレスが12番手タイムだった。午前中にはアルフォンソ・セリスが走行を行った。

    エステバン・オコン （11番手）
    「午後にクルマに乗って、かなり素早くキャッチアップできたと思う。すぐに素晴らしいリズムを見つけることができたし、クルマを快適に感じて一日を終えることができた」

    「もう少しパフォーマンスを見つけるために今夜いくつか作業しなければならないのは明らかだけど、僕たちは多くのハードワークをしてきたし、どこを改善する必要があるかわかっている。今年、縁石が少し変更になっているし、このサーキットの特性に少し影響を与えている。旧型の縁石の方が好きだけど、それでも物凄いトラックだし、本当にここでのドライビングを楽しんでいる」

    セルジオ・ペレス （12番手）
    「ロングランのペースは有望そうだけど、パフォーマンス的にまだ多くを見つけられると思う。午前中と午後のセッションとの間で路面はかなり改善していたけど、とても風が強くて、状況をかなり難しくしていた。ここはオーバーテイクがとても難しいので、明日の予選ではそこが最重要点だ。今のところ、クルマのバランスはあまり快適ではにけど、そこをまとめていって、トップ10を争えるポジションにいられると確信している」

    アルフォンソ・セリス
    「最悪な時間帯に赤旗が出てしまい、簡単なセッションではなかった。やっとアタックラップをするチャンスを得られたときにはタイヤを正しい温度に入れるのに苦労した。セッション序盤、ちょっとクルマのバランスが良くなかったし、運転するのが難しかった。後半に施した変更が役立ったし、より多くの自信を与えてくれた。数レース後にクルマに戻れてとても嬉しかった。本当にクルマが改善していることを感じることができた。オーストリア以降でさえ、パフォーマンスは良くなり続けている」

    関連：
    ・F1ハンガリーGP フリー走行2回目：ダニエル・リカルドが最速タイム
    ・F1ハンガリーGP フリー走行1回目：ダニエル・リカルドが最速タイム

  • フォース・インディア 「セルジオ・ペレスは2018年も残留するべき」

    フォース・インディア 「セルジオ・ペレスは2018年も残留するべき」

    フォース・インディアのチーム代表ビジェイ・マリアは、フェラーリに移籍できないのであれば、セルジオ・ペレスは2018年もチームに残留するべきだと考えている。

    「彼のことは本当に信頼しているし、彼はそのことを評価してくれていると思う」とビジェイ・マリヤは Auto Motor und Sport にコメント。

    「我々はすでに契約の更新について交渉を始めている」

    「新しいドライバーを採用しなければならないなら、私はそれを後回しにしたい。ドライバーを返さなければならないならば、早めにそうしてやりたい」

    「チェコは非常に優秀で経験豊かなドライバーだ。それは疑いのないことだエステバンが彼をプッシュしていることを嬉しく思う」

    「私のドライバーたちがこのチームにいることに満足してくれていることを信じたい」

    だが、ビジェイ・マリヤは、唯一の例外は、フェラーリがキミ・ライコネンの代役としてセルジオ・ペレスの獲得を要求した場合だと語る。

    「我々は彼らにレースをするために優れたクルマを与える。メルセデスやフェラーリのシートがあるならば、もちろん、彼らはそれに飛びつくだろう」

    「私はそれを阻むつもりはない。だが、それ以外は我々には最高のクルマがあると思っている。我々は彼らに快適な雰囲気を与えている。彼らはチームを楽しんでいる。彼らと同僚は一緒に仕事をすることを楽しんでいる。移籍する理由はないのではないか？」

    ビジェイ・マリヤは、フォース・インディアの売却を目指しているとの報道を否定。将来の買い手からの接触はまったくないと述べた。

    「10年間、我々はリスペクトを終えて、成功を収めてきた。今はそれを楽しみたい」とビジェイ・マリヤはコメント。

    フォース・インディアは、今シーズン限りでチーム名称を『フォース・ワン』もしくは『フォース・レーシング』に変更することを検討しているが、ビジェイ・マリヤはまだ何も決定してはいないと語る。

    また、チーム名から“インド”を外すことは、現在の法的問題とは関係ないことだとビジェイ・マリヤは語る。

    「私はインドで自分の責任と向き合っていく。だが、これまでのところ、それは疑惑でしかなく、確かな証拠はひとつもない」とビジェイ・マリヤはコメント。

    「私は全ての様々な状況の責任を負ったが、それは一方の道で進めさせているし、独自の法的プロセスをとらせている」

    「チーム名から“インド”という単語を外す可能性は、私を取り囲んでいる出来事とは無関係だ。以前にも言ったように、我々はより国際的なオーディエンスにアピールする必要がある」

    「我々は世界的なビジネスを展開しているスポンサーのニーズに応じる必要がある。F1のスポンサリングは決して安いものではない」

    「チームがフォース・インディアと名付けられたのは10年前だ。そこにはインドGPという望みがあった。開催はされたが、残念ながら、その後ストップしてしまった。我々には多くのインドのスポンサーを獲得できるという望みがあった。だが、彼らはクリケットに資金をつぎ込むことの方を好んだし、私はどこか他の場所に目を向けなければならなかった」

    「そうする際には、今後10年間、チームにより国際的なプラットフォームを与える必要もある。現在、それは進行中の段階だが、我々が真剣に考えていることであることは確かだ」

  • フォース・インディア、ゲルハルト・ベルガーの甥をテストに起用

    フォース・インディア、ゲルハルト・ベルガーの甥をテストに起用

    フォース・インディアは、F1ハンガリーGP後に行われるインシーズンテストでゲルハルト・ベルガーの甥にあたるルーカス・アウアーとF3ドライバーのニキータ・マゼピンを起用することを発表した。

    火曜日と水曜日に行われる2日間のテストで、ルーカス・アウアーとニキータ・マセピンは、それぞれ半日ずつVJM10での仕事を分担する。

    フォース・インディアのチーム代表ビジェイ・マリヤは「ブダペストテストで2人の優勝な若者を走らせることを嬉しく思う」とコメント。

    「我々はすでにニキータのことは良く知っており、彼にVJM10での時間を与えることは、我々との彼の育成ブログラムの次のステージとなる」

    「ルーカスをチームに迎え入れ、彼の進歩を間近でフォローすることを喜ばしく思う。ドライバーが初めてF1カーを経験する瞬間は常に特別なものだ。ルーカスが我々のマシンでデビューを飾れることを嬉しく思う」

    ニキータ・マゼピンは、昨年フォース・インディアのテストに参加している。

    「再びサハラ・フォース・インディアとテストをすることを本当に楽しみにしている」とニキータ・マゼピンはコメント。

    「1年以上チームと働いてきたし、またクルマを走らせるチャンスを得ることができて本当に嬉しい」

    「前回F1カーを走らせたのは2016年なので、新しい2017年のレギュレーションと比較するのを楽しみにしている」

    「前回のテストでは多くのことを学ぶことができたし、ドライバーとして発展する重要な一部となった。テストに備えて多くのシミュレーター作業をやっているし、チームが僕に期待する全てを届けられるように懸命に作業している」

    ゲルハルト・ベルガーの甥にあたるルーカス・アウアーは、今年フォース・インディアと同じBTWがスポンサーを務めるメルセデスでDTMに参戦している。

    「本当にエキサイティグなニュースだ。僕の人生で最も美しい瞬間だ」とルーカス・アウアーはコメント。

    「僕にとって、F1カーを走らせることは子供の頃からの夢だった。それをF1のトップチームであるサハラ・フォース・インディアと実現できることを本当に誇りに思う」

    「テストを最大限に生かしたいし、もちろん、2日日の全てを味わうつもりだ」

  • フォース・インディア、新チーム名候補に「フォース・レーシング」も浮上

    フォース・インディア、新チーム名候補に「フォース・レーシング」も浮上

    フォース・インディアは、2018年以降の新しいチーム名の候補として、新たに『フォース・レーシング』という案も検討していることを明らかにした。

    フォース・インディアは、新たな商業パートナーを引きつけるためにチーム名から“インド”を外して“国際色豊か”な名称に変更することを検討している。まだ名称は決定していないものの、フォース・インディアが来季からチーム名称を変更することは決定事項のようだ。

    「名称変更は稀なことであるべきであり、我々がどんな決定をしたとしても、新しい名称は少なくとも今後10年は残らなければならない」とフォース・インディアのオーナーであるビジェイ・マリヤはコメント。

    「我々は内部的に状況を議論し、『フォース・ワン（Force One）』と呼ぶこと計画した。我々はその名前が誰かに使われていないかをチェックし、すぐにいくつかの登記を提出した」

    「しかし、『フォース・レーシング（Force Racing）』という新たな提案があり、決定はまだ保留となっている」とビジェイ・マリヤは付け加えた。

    「我々はパートナー、スポンサーと交渉しており、熟考して決定するつもりだ」

    すでにフォース・インディアの関連会社は、『フォース・ワン』という名称のついた6つの関連会社を今年5月と6月い英国で登記している。

    この新会社は、承認を待つ間、チームの好ましい新名称を保護するために設立されたと考えられる。シャシー名の変更は、FIAへ申請後、F1委員会の承認を得なければならない。

    伝統的にバーニー・エクレストンは、正当な理由なしにチーム名称を変更することは認めていなかったが、フォース・インディアのCOOを務めるオットマー・サフナウアーは楽観的に捉えている。

    「その点では協力の精神があると思っている」とオットマー・サフナウアーはコメント。

    「我々はブラウンがメルセデスになることを投票で決定した。彼らがそれに報いてくれることを期待している」

    関連：
    ・フォース・インディア、チーム名称を「フォース・ワン」に変更？ – 2017年6月28日
    ・フォース・インディア、“国際色豊か”なチーム名への変更を検討 – 2017年6月15日

  • フォース・インディア：堅実なレースでダブル入賞 / F1イギリスGP

    フォース・インディア：堅実なレースでダブル入賞 / F1イギリスGP

    フォース・インディアは、F1イギリスGPの決勝で、エステバン・オコンが8位、セルジオ・ペレスが9位でレースを終えた。

    エステバン・オコン （8位）
    「最高のスタートが切れた。四輪駆動のように感じたよ。いくつか順位を上げることができたけど、1周目の最後にヒュルケンベルグにやられてしまった。その後は大部分をチームメイトと良いバトルに費やした。チームは僕たちにレースをさせてくれた。カナダと同じようにね」

    「セルジオは速かったし、プレッシャーをかけてきたけど、前にとどまることができた。また2台揃ってポイントを獲得することができてとても満足している。今年の僕たちの強みは一貫性だ。全てのトラックで良いスピードがあるし、ポイントを獲得している。シーズン後半もこれを維持していく必要がある」

    セルジオ・ペレス （9位）
    「難しいレースだったし、本来のペースを示することができなかったと感じている。もっと高い順位でフィニッシュできたはずだ。それでも、最終的に僕たちは2台揃ってポイントを獲得することができた。スタートが良くなかったし、それで残りのレースに妥協を強いられてしまった。そこから挽回することができなかった。シルバーストンがオーバーテイクが最も難しいトラックのひとつだし、ずっとエステバンのDRS圏内でレースをしていたけど、彼を抜くための本格的な機会を訪れなかった。先行のクルマにかなり近づいていたことでタイヤがダメージを負ってしまったし、多くのダウンフォースが犠牲になってしまったので、僕にやれることはなかった。レースを振り返って、違ったことができたかもしれないと考えてしまうものだけど、レース後にそういうことを言うのは簡単なことだ。僕たちはシーズの折り返し地点を迎えた。僕たちのパフォーマスについてはとてもポジティブに感じている。僕たちはチームとして本当にうまくやっているし、次のレース、そして、夏休み後も本来のレベルに戻れることを願っている」

    関連：F1イギリスGP 結果：ルイス・ハミルトンがポール・トゥ・ウィン

  • フォース・インディア：F1イギリスGP 予選レポート

    フォース・インディア：F1イギリスGP 予選レポート

    フォース・インディアは、F1イギリスGPの予選でセルジオ・ペレスが7番手、エステバン・オコンが8番手だった。

    セルジオ・ペレス （7番手）
    「とても難しい予選セッションだったし、正しいタイミングでコース上にいることが重要だった。とりわけウェットコンディションだったQ1ではね。もうひとつ上位でフィニッシュできなかったのは残念だ。ギャップがかなり小さいときは前に出るチャンスがあるからね」

    「最後のラップはもっとうまく走れたはずだ。最終コーナーの縁石に乗り上げてタイムを失ったしまったし、改善する余地がなかった。それでも僕たちは明日素晴らしい位置からスタートする。僕たちには強力なクルマがあるし、似たような天候になれば、さらに上位でフィニッシュするチャンスはあるだろう。集中し続けて、完璧なレースができるよう頑張りたい」

    エステバン・オコン （8番手）
    「本当にタフな予選セッションだったし、8位でフィニッシュできたことには満足している。僕たちはQ1でスリックに交換するために遅めにピットストップすることに決めた。リスクはあったし、最終コーナーで決断した。タイムを出すために1周しかなかったし、エリクソンにブロックされてしまった。かなり限界ではあったけど、それでもタイムを改善することができた。Q2ではブレーキから日が出t、2回目の走行中にチームと連絡をとる全ての無線が失われた。僕はそこにいて、一人で走っていたし、昔みたいにピットボードに気を付けなければならなかった。明日は7番グリッドからスタートするし、悪いスタート位置ではない。特にこのセッション中に起こった全てのことを考えればね。今日のようにコンディションがとても不安定かもしれないし、雨が降ったら何が起こるかわからない。僕たちは今日強かったし、明日も同じくらい強いと確信している」

    関連：F1イギリスGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • フォース・インディア：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    フォース・インディア：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    フォース・インディアは、F1イギリスGPの金曜フリー走行でエステバン・オコンが10番手タイム、セルジオ・ペレスが13番手タイムだった。

    エステバン・オコン （10番手）
    「全体的に堅実な金曜日だった。プラクティスのスタートからペースは有望だったし、僕たちは走るたびに改善し続けていた。トリッキーなコンディションの一日だったけど、僕たちはミスを犯さなかったし、全体的にクルマの感触はかなり良かった」

    「ここは楽に走れるトラックではない。速くて、要求が多いけど、走っていてとても楽しい。僕たちにはまだ仕事があるし、どの位置いるかは明日になるまで待たなければならないけど、僕たちには強力なベースがあると思う。このトラックで痛感したのはクルマのパフォーマンスだ。とても速いし、コーナーリングスピードは印象的だ。速いコーナーでは首に本当にそれを感じる。今夜は本当にいいマッサージが必要だね！」

    セルジオ・ペレス （13番手）
    「風の強いコンディションでちょっと難しさが増していたけど、僕たちにとってポジティブな一日だった。僕たちはクルマについて、そして、予選とレースにむけて何を改善していけるかの理解を深めることができた。高速コーナーでもたらされるダウンフォース量は物凄い。今年レースをしてきた全てのトラックのなかでもここは去年と比較しても最大の違いがあるかもしれない。過去に築き上げてきた全てのリファレンスポイントが変わってしまったし、そこは不利に働くかもしれない。グリップ量に慣れるのに少し時間がっかったけど、今はもう快適に感じているよ」

    関連：
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム
    ・F1イギリスGP フリー走行1回目：バルテリ・ボッタスが最速タイム

  • フォース・インディア、F1イギリスGPに今季最大のアップグレードを投入

    フォース・インディア、F1イギリスGPに今季最大のアップグレードを投入

    フォース・インディアは、今週末のF1イギリスGPに今シーズン最大のアップデートを持ち込むとしている。

    フォース・インディアは5月のF1スペインGPでシーズン最初のアップグレードを導入し、セルジオ・ペレスとエステバン・オコンが4位と5位でフィニッシュした。

    ここまでの9戦でフォース・インディアは89ポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権でウィリアムズに49ポイント差をうけて4位に位置している。

    チーム代表のビジェイ・マリアが今季初めて姿を見せる予定となっている今週末のF1イギリスGPで、フォース・インディアはVJM10に大幅な改善を計画している。

    テクニカルディレクターを務めるアンドリュー・グリーンは「我々は新しいフロントウイングを含め、シルバーストンに一連のものを持ち込む」とコメント。

    「他のものもあるが、主にフロントエンドだ。我々がここまでやってきた最大のアップデートだ」

    アンドリュー・グリーンは、シルバーストンのパッケージは、バルセロナに持ち込んだものよりも大きなものになると付け加えた。

    「そこから増加している。そのあとシンガポールでもまた大きなアップグレードを入れる。それは今、風洞に入っている。今後、フルサイズのものが入れられる」

    アンドリュー・グリーンは、フォース・インディアが新世代のF1マシンで“毎週”パフォーマンスのステップを見い出しているが、そろそろ2018年F1マシンの開発リソースの振り分けについて考え始めなければならないと認める。

    「来年のクルマのリソース配分をしなければならなくなるとチャレンジンになっていくだろう。今年と来年の2つのクルマが並べられる。コンセプト的には今年のクルマから学んだ全てが来年のマシンにそのまま移行される」

    「その点で我々はトラックにパーツを持ち込む続けていくだろう。それは頻繁ではなくなっていくし複雑なパーツでもなくなっていくが、我々はパーツを持ち込んでいく」

    「多くの決定が我々の肩にのしかかっているし、それくらい5位を引き離せるかを見て、来年にもっと集中できるかを見ていく」