エステバン・オコンが、F1日本グランプリが開催される鈴鹿サーキット、そして、日本について語った。
鈴鹿は本当に楽しい場所だ。去年、初めて鈴鹿を体験したけど、本当に楽しかった。高速セクションはとても特別だし、予選などでクルマに多くのグリップがあるときは素晴らしいリズムを見つけることができる」とエステバン・オコンはコメント。
「鈴鹿で速く走る秘訣は特にない。とにかく細かい部分まで作業をする必要がある。良いラップを刻むためには全てをパーフェクトにまとめる必要がある」
「鈴鹿には本当に多くの歴史がある。鈴鹿に着くと、何年も前のアイルトン・セナとアラン・プロストのバトルのことを考える。僕たちにはこのようなトラックが確実に必要だ。ファンも素晴らしい。日本でモータースポーツは大人気だし、日本に到着した瞬間にそれを実感する。去年、DRSが作動するリアウィングがついたキャップをかぶっているファンを見た。本当に面白かったし、決して忘れないだろう」
セルジオ・ペレスが、F1日本グランプリが開催される鈴鹿サーキット、そして、日本について語った。
「日本グランプリは、シーズンのなかでもお気に入りの週末のひとつだ。僕たちは日本で本当にたくさんのサポートを受けている。日本のファンはアメージングだし、彼らに会うのを本当に楽しみにしている」とセルジ・ペレスはコメント。
「いつもメキシコのカラーにドレスアップしてくれる日本の女性がいて、彼女は僕と話しをするためにスペイン語を学んできてくれさえいるんだ。本当に特別な経験だ」
「トラック自体、本当に素晴らしい。セクター1は多くの速いコーナーと信じられないような流れがあって、世界で最も美しいセクターだ。このハイダウンフォースのマシンでレースをするのは印象的だろうね」
「過去数レースで僕たちのクルマは良い進歩を果たしているので、良い週末になるはずだ」
セルジオ・ペレスは、F1マレーシアGPの週末にウィルス性の感染症にかかっており、決勝前夜に点滴を打ってレースに臨んでいた。
金曜プラクティス中に呼吸に苦しんでいたセルジオ・ペレスは、土曜日の予選でも体調不良が続いており、日曜日は“大規模”な体力面のチャレンジに直面することになるだろうと認めていた。
だが、気温30℃以上、湿度は76％と厳しいコンディションで行われたF1マレーシアGPの決勝で、セルジオ・ペレスは6位完走を果たした。
フォース・インディアのCOOを務めるオットマー・サフナウアーは日曜日の朝に「彼の調子があまり良くない」と Autosport に語っていた。
「病気によってふらふらしていたと思う。彼はストップしたいと言っていたが、そのまま続けた。彼はやらなければならないことをして、それをやり遂げた。彼は自分のキャリアで最も厳しいレースだと言っていた。私にはその理由が理解できる」
「この暑さと湿気では体調が良くても簡単ではないし、体調不良であれば本当に厳しかっただろう」
今週末に鈴鹿サーキットで行われるF1日本GPでは万全な体調で挑むことを期待しているかと質問されたオットマー・サフナウアーは「そうだね」とコメント。
「彼は大丈夫だろう。彼はタフなレースドライバーだ」
セルジオ・ペースはレース週末に欠場しなければならないと考えふ体調が悪いときがあったと述べた。
「素晴らしいリザルトだ。フィニッシュラインを越えられただけでもね。ある時点では、コンディションを考えれば、週末を諦めなければならないと思った」
「とにかくやり抜いてやるという気持ちだったし、助けてくれた医師に感謝しなければならない」
「最後までやり遂げたられたことを嬉しく思っているし、チームのためにポイントを獲得できた。日本には体調万全で戻れることを願っている」
副チーム代表のボブ・ファーンリーは「セルジオは体調が悪くても本当に完璧なレースを走った。6位は週末の彼の不屈の努力に対する素晴らしい報酬だ」
フォース・インディアは、F1マレーシアGPの決勝で セルジオ・ペレスが6位、エステバン・オコンが10位でレースを終えた。
セルジオ・ペレス （6位）
「たぶん僕のキャリアで最も厳しいレースだった。諦める必要がある恐れがあった週末だった。フィニッシュできただけでも素晴らしい結果だ。とにかくやり抜いてやるという気持ちだったし、助けてくれた医師に感謝しなければならない」
「良いスタートを切れたことが僕のレースの鍵だったし、最初の数周でバンドーンを抜くことができた。その後は自分のレースを管理することができたし、とても平穏だった。タイヤをうまく管理して、第1スティントを延ばすことができた。ベッテルからしかプレッシャーはなかったけど、あまり戦いにはならなかった。僕たちはチームにとって重要なポイントを獲得できたし、このような難しい週末に良い結果を出せて満足している。日本では体調万全で戻れることを願っている」
エステバン・オコン （10位）
「期待外れなレースだったし、あまり満足はしていない。1周目でのマッサとの接触によってパンクしてしまい、僕のレースは台無しになった。2周目にピットインしなければならず、ほぼレース全体を1セットのソフトタイヤで走り切らなければならなかった。レース最後のタイヤの状態を考えれば、最後のポイントを獲得できたのは上出来だ。僕のレースのもうひとつの悪い出来事は、（カルロス）サインツをオーバーテイクしたときに彼がぶつかってきたことだ。彼と戦うべきではなかったけど、パンクしたことでポイント圏外にいたし、リカバーしようとしていた。彼が何をしていたのかはわからないけど、彼はロックして、僕にぶつかってきて、スピンしてしまった。忘れたいレースだ。クルマのペースは強かったけど、それを生かすことができなかった」
フォース・インディアは、F1マレーシアGPの予選でエステバン・オコンが6番手、セルジオ・ペレスが9番手だった。
エステバン・オコン （6番手）
「今日のパフォーマンスにはとても満足している。クルマはプラクティスのスタート以来、本当にうまく機能しているし、シンガポール以降に僕たちがやってきた全てのハードワークが成果を挙げているのは明らかだ」
「今日はさらにパフォーマンスを見つけられたと思うし、僕たちがクルマに施した細かな変更の全てが本当に差を生み出すための役に立った。チームの素晴らしい努力の成果だし、僕たちは明日にむけて良い状態いいる。今日の自分のラップは強かったと思う。シーズンでベストのひとつかもしれない。でも、まだ改善の余地はある。レースでは何が起こるか決してわからないけど、多くのポイントを獲得する良いチャンスだ」
セルジオ・ペレス （9番手）
「僕にとっては簡単な予選ではなかった。今週末は体調が良くなかったし、ここは100％でなければ最悪の場所かもしれない。Q3の最後のラップのターン11でミスをして、リズムを失ってしまった。それまではとても良いラップだったけど、小さくロックアップさせてしまい、タイムが犠牲になってしまい、9番手がやっとだった。それでも、すべてのことを考慮すれば良い結果だし、レースにむけて良いポジションを獲得できた。マレーシアはとても身体的に厳しいレースなのでチャレンジングな日曜日になるだろう。シーズンで最も厳しいレースかもしれない。スタートが鍵を握ると思うし、いくつか順位を上げられることを願っている。何が起こるかわからないレースだし、天候もいつも予測できない。昨日の中断によって誰も実際のロングランのペースははっきりとは理解できていないけど、僕たちは力強い結果を残せると思う」
フォース・インディアは、F1マレーシアGP初日のフリー走行で セルジオ・ペレスが8番手、エステバン・オコンが10番手だった。
セルジオ・ペレス （8番手）
「今日は午前と午後の両方で中断があり、理想的な一日ではなかった。プログラムの一部ができなかったし、望んでいた準備ができなかった」
「ポジティブな点はクルマにペースがあるように思うことだ。今のところ、バランスにはかなり満足しているけど、常に改善を見い出せる部分はある」
エステバン・オコン （10番手）
「変な一日だった。午前中の天候に関してはやれることはなかったし、午後はグロージャンの奇妙な事故によって僕たち全員の走行時間が犠牲になった。中断はあったけど、それでも良いマイレージを稼ぐことはできた。現時点でクルマの感触はかなりいい感じだし、明日が楽しみだ。新車でここを走るのはとても楽しい。高速コーナーで本当に速い。明日は天候が大きな役割を果たすことになるだろう。でも、ウェットでもドライでも僕には関係ない。雨が降ればチャンスは増えるかもしれないけど、ドライでのペースはいいし、いずれにせよ僕たちは競争力があると思う」
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セルジオ・ペレスが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。
セルジオ・ペレス （フォース・インディア）
「マレーシアは僕にとって多くの意味がある場所だ。2012年に初めてF1で表彰台を獲得した場所だ。シンガポールの後、またとても暑いなかでのレースだ。去年は僕がキャリア全体で経験したなかで最も暑いレースだったと思うし、日曜日はたくさん汗をかくだろうね！」
「天候は予測できないし、突然大きな嵐になるかもしれない。でも、暖かくて湿気が高いので、5分後にはまた乾いているかもしれない。毎年、マレーシアは暑さとトラック特性によって特別なレースになる。カレンダーからマレーシアが消えるのは本当に悲しい。他のレースでマレーシアのファンのみんなに会えることを願っているし、彼らがオンラインで僕たちをフォローし続けてくれることを願っている」
エステバン・オコンが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。
エステバン・オコン （フォース・インディア）
「セパンはとても美しいトラックだ。本当に大好きだ。シケインは楽しいし、マレーシアは速いコーナーと中速コーナーの素晴らしいコンビネーションがたくさんある」
「予選で良いクルマがあるときは、本当にグリップを感じることができる。とても楽しい。その一方で暑さと湿気にとって非常にタフなレースだ。雨も大きな役割を果たすだろう。少なくとも僕はそう聞いているよ！ 去年はみんながそう言っていたけど、週末ずっと太陽が出て、かなり暖かかった。ここでレースをするのが最後だなんて悲しいよ。本当にクールなトラックだからね。寂しくなるね」
エステバン・オコンは、2018年もフォース・インディアに残留することを正式発表した。
今年、フォース・インディアでF1フル参戦を果たしたエステバン・オコンは、14戦中13戦でポイントフィニッシュを果たしており、56ポイントを獲得して、チームメイトのセルジオ・ペレスに次ぐランキング7位につけている。
エステバン・オコンは自身のTwitterで「オフィシャルだ。2018年もフォース・インディアに残留することをとても嬉しく思う」と投稿。
フォース・インディアは、セルジオ・ペレスと契約を1年延長したことを発表しており、2018年もラインナップを継続することになっている。
メルセデス
44 ルイス・ハミルトン
77 バルテリ・ボッタス
フェラーリ
５ セバスチャン・ベッテル
７ キミ・ライコネン
レッドブル
３ ダニエル・リカルド
33 マックス・フェルスタッペン
マクラーレン
２ ストフェル・バンドーン
TBA
ルノー
27 ニコ・ヒュルケンベルグ
55 カルロス・サインツ
フォース・インディア
11 セルジオ・ペレス
31 エステバン・オコン
ウィリアムズ
18 ランス・ストロール
TBA
トロ・ロッソ
TBA
TBA
ハース
８ ロマン・グロージャン
20 ケビン・マグヌッセン
ザウバー
TBA
TBA
フォース・インディアは、F1シンガポールGPの決勝で、セルジオ・ペレスが5位、エステバン・オコンが10位でレースを終えた。
セルジオ・ペレス （5位）
「このようなチャレンジングな夜を5位で終えられて本当に嬉しい。レース中は本当に多くのことが起こった。特に1周目は水しぶきで何も見えなくてかなり難しかった」
「同時に表彰台を逃してちょっとがっかりしている。2回目のセーフティカーは僕たちの戦略には役に立たなかったからね。僕たちはフルウェットでレースをスタートしたけど、セーフティカー中に早めにインターミディエイトタイヤに交換しなければならなかったし、それで貴重なトラックポジションを失ってしまった。それでも機能の難しい予選であとでうまくリカバリーできた素晴らしい一日だった。この結果はチャンピオンシップでの僕たちの4位のポジションに役立つし、シンガポールで僕の連続ポイントの記録も続けることができた」
エステバン・オコン （10位）
「10位では満足できないけど、少なくとも非常に難しかった週末を忘れることはできる。僕の誕生日を祝うには最高の方法ではないけどね。とても良いスタートを切ったけど、ウェットとインダーミディイトの両方のタイヤに苦労した。モンツァではそんなことはなかったし、雨の中でもっと快適に感じていた。でも、何かがうまくいかなかったし、理由はわからない。それによって遅い車の後ろに引っかかってしまった。路面が乾いたあとは良いペースを発揮できていたけど、追いかけていたクルマをオーバーテイクすることはできなかった。ここはオーーバーテイクする機会を見つけるのがとても難しい。最後にポイントを獲れたのは良いことだけど、もっと多くを望んでいた。何がうまくいかなかったのかを分析して、マレーシアではもっと強くなって戻る必要がある」