タグ: フェルナンド・アロンソ

フェルナンド・アロンソは、F1オーストラリアGPでのクラッシュが自身のレースキャリア全体で最大のものだったと述べた。

フェルナンド・アロンソは、エステバン・グティエレス（ハース）と19位を争っていた際にグティエレスのリアに接触。クルマは宙を舞って大破したが、無傷でクルマを降りた。

2003年F1ブラジルGPでもフェルナンド・アロンソは大クラッシュを喫している。コース上に落ちていたタイヤに接触したフェルナンド・アロンソは、バリアに激しくクラッシュ。自力でマシンから脱出するも負傷の為に歩くことができず、その場にに倒れこんだ。

メルボルンでの事故はブラジルと同じくらい酷かったと質問されたフェルナンド・アロンソは「いいや、たぶんブラジルの事故よりも今回の方が激しかった」とコメント。

「最初のインバクトの後、宙を舞っているときはちょっと怖いものだ。きちんと着地してくれて、ウォールに対してではないことや頭からではないことなどを願うものだ。回転しているときは、止まることを願うけど、決して止まらないように感じるんだ」

「止まったとき、抜け出すための小さな穴を見えて、すぐに抜け出そうと考えた。家で観ている人たちは僕がすぐに出きてほしいと思っているだろうからね。それが僕に最初に考えたことだ」

その後、フェルナンド・アロンソは、自身のInstagramのアカウントで「今日は、人生に残っている運のいくつかを費やした。このクルマの安全性をマクラーレン、FIAに感謝したい。心配して心からサポートしてくれた同僚やファンにもね」と投稿した。

事故後にFIAのメディカルセンターを訪れ、そこで医師から問題なしと正式に診断されたフェルナンド・アロンソだが、数日間は少し痛みを感じるだろうとと語る。

「いろいろなところがちょっと痛い。あれくらいの速さで走っているときは体の中の全てが動くからね」

「コックピットとステアリングコラムにぶつけたので膝もちょっと痛い。明日は氷が必要だろうけど、それ以外はまったく問題ない。とても幸運だったよ」

フェルナンド・アロンソは、ポイントを獲得できなかったことと、すでに1基のパワーユニットを失ったことが何よりも痛いと述べた。

「レースを完走できなかったこと、ポイントを獲得できなかったことにちょっと落胆している」

「それにクルマは大破したし、パワーユニットを失ったことになる。すぐに2基目を使わなければならない。でも、そのフラストレーションを除けば、自分がここにいてあなたと話ができて良かったと思っている」

「300km/hで走っているときは常に命を懸けているからね。このように回転して、打ち所が悪ければ、深刻な問題になる。感謝しているし、またクルマに戻りたいと思っている」

関連：【動画】 フェルナンド・アロンソが大クラッシュ / F1オーストラリアGP

フェルナンド・アロンソが、F1オーストラリアGP初日のフリー走行後にインタビューに答えた。

フェルナンド、ついにシーズンが始まりましたが、最も忙しい一日というわけではありませんでしたね。いかがでしたか？
僕たちにとってはそれなりの一日だった。大部分のチームよりも多くのラップを走ることができたし、かなり満足している。ほぼ予定していたプログラムを実行できた。でも、ドライ走行をちょっと逃しているので、FP3ではそれができることを期待している。

バルセロナでのテスト走行後、また別のサーキットに来られて嬉しいよ。今日のここでの走行は嬉しいサプライズだったね！

マクラーレンは多くの未知数とともにここにやってきました。今週末のあなたのウィッシュリストで最も重要なことは何ですか？
もちろん、全員が、自分たちがどの位置にいるかを知りたいと言う願望とともにここにやってきた。僕たちも例外ではない。僕たちの質問の答えが出る時に関しては、多くのことがコンディションに依存している。もちろん、僕たちが今年が自分たちにとって重要なシーズンであることを承知している。クルマやプロジェクトに施したいくつかの変更を整理しなければならない。目標は勝つことだけど、今僕たちがそのポジションにいないことは確かだ。最も重要な変化は僕たちが信頼性を改善できたことだ。それが僕たちをどの位置に連れていってくれるか見てみよう。シーズンを通して大きな改善を果たせると確信している。

明日は新しい予選フォーマットが実施されます。プランはありますか？ それとも流れに身を任せる感じですか？
もちろん、僕たちには事前プランがある。全てがかなり組織化されている。それに除外タイムがあるので、タイヤを交換するために常に動けるメカニックがいるように2台を同期させなければならない。そうだね、プランはあるよでも、最初の数戦はドライバーやチームもミスがあると思う。僕たちがそのうちのひとつにならないことを願っているよ！（笑）

今日はかなり湿ったコンディションでしたし、明日の天気も似たようになるかもしれません。ですが、レースは青空が予報されています。どのような準備をしますか？
そうだね、全てのクラッチセッティングや準備はドライスタート用に設定されているので、今日のコンディションはトリッキーだったし、ホイールスピンが多かった。ここで僕たちが目にしているのは典型的なメルボルンの状況だ。予測がいつも外れるレースのひとつだし、そこがこのレースをエキサイティングなものにしている。推測する余地が多いので、開幕戦としては完璧だよね！

今週末新しいものにはチームとの無線での会話の制限もあります。たとえば、2015年よりも高いレベルのリスクに繋がることはあるでしゅうか？
いいや、そうは思わない。それが問題になるとは思っていない。特にプラクティスなんかでは規制はちょっと極端かもしれないけどね。可能な限りベストな準備をするためのものだしね。レースではまた別の問題だ。僕たちドライバーが力を発揮したい場だ。でも、結局は誰にとっても同じことだ

あなたは16シーズン目に向かっています。シーズン開幕戦にはまだ興奮しますか？
もちろんだよ。グリッドのドライバーの大半がここメルボルンでF1デビューを果たしている。決して忘れられないものだ！　都市全体がF1を受け入れているし、シーズンにとって、そして、キャリアにとって完璧なスタートだ。シーズン開幕戦が持つあらゆる変化によって、アドレナリンのレベルはかなり高いことが保証されているよ！