F1ハンガリーGP予選で大クラッシュを喫したフェリペ・マッサは、プタペストのAEK病院で手術を受け、手術は成功し、集中治療室に入った。
フェリペ・マッサは、ハンガリーGP予選でルーベンス・バリチェロのマシンから外れた800gのスプリングがヘルメットを直撃、脳震盪と頭蓋骨損傷を起こした。事故時、マッサは時速280km/hで走行していたとされている。
事故後、マッサはヘリでブタペストの病院へ搬送され、手術を受けた。
明日の決勝レースを欠場するフェリペ・マッサだが、頭蓋骨の骨折により脳に出血が見られるため、シーズンの残りのレースも欠場する可能性もあるという。
フェリペ・マッサは、今日の午後、ブダペストのAEK病院で手術を受け、成功に終わっている。今は集中治療室で経過を観察している。彼の容体についての最新情報は、明日の午前中にまた発表する予定である。
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フェリペ・マッサが大クラッシュ （F1ハンガリーGP予選）
フェリペ・マッサは、F1ハンガリーGPのクラッシュで頭がい骨損傷と脳震盪を起こしたことが明らかになり、手術をする必要があるという。
ハンガリーGP予選でルーベンス・バリチェロのマシンの破片がマッサのヘルメットに直撃に、意識を失ったマッサは、タイヤウォールに真っ直ぐ突っ込んだ。
マッサは明日の決勝レースを欠場することが発表されている。
マッサは、ブタペストの病院に搬送され、容態は安定しているという。
フェラーリは、マッサが手術を受け、しばらくの間、集中的な治療を受けて観察しなければならないだろうと声明を発表。
「完全な健康診断を行い、彼の額に切り傷があり、頭蓋骨が損傷し、脳震盪を起こしていたことが明らかになった。この状況は、集中治療を行い、手術をする必要がある」
チームは詳しい情報を今夜発表するとしている。
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フェリペ・マッサが大クラッシュ （F1ハンガリーGP予選）
フェラーリは、フェリペ・マッサがF1ハンガリーGPを欠場することを発表した。
フェリペ・マッサは、F1ハンガリーGPの予選Q2で大クラッシュを喫した。ターン4に向かうマッサのマシンは縁石を乗り上げて、グラベルを直進してタイヤウォールに真っ直ぐ突っ込んだ。
原因は、ルーベンス・バリチェロのブラウンGPのマシンから脱落したスプリングがマッサのヘルメットを直撃し、マッサがめまいを起こしたことにあった。
しかし、幸運にもマッサは衝撃でフロントブレーキをロックさせていたため、スピードをいくらか殺すことができた。
現場には2台の救急車が到着してマッサの治療にあたったが、事故後10分経ってもマッサがマシンから出なかったため、その容態が心配された。
しかし意識はあり、マシンから引き出された際には腕を動かしており、病院での容態は「安定」しているという。
怪我は、パーツの直撃により顔面に切り傷ができただけだという
メディカルセンターでマッサを見舞ったバリチェロは「彼はとても動揺していた」と語った。
「額に切り傷があった。たぶん僕のマシンのパーツが原因かもしれない。彼は話していたし意識もあった。でも切り傷を検査しなくてはならない。腕と脚も動かしていた。彼が動揺していたので、眠らせる必要があった」
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フェリペ・マッサが大クラッシュ （F1ハンガリーGP予選）
フェリペ・マッサが、F1ハンガリーGP予選のQ2セッションで大クラッシュ。4コーナーのタイヤバリアにほぼ真っ直ぐに突っ込んだ。
原因はまだ明らかになっていないが、クラッシュ直前にマッサはスローダウンしているが、ステアリングをまったく動かしていない点が気になる。
コース上にはブレーキング時のタイヤラインが濃く残っており、スローダウンさせようとしていた意図がみられる。
現在マッサは、メディカルセンターに収容され、予選セッションは中断となっている。
【続報】
マッサのクラッシュだが、ルーベンス・バリチェロのパーツが外れ、マッサに当たったことにより気を失った模様。幸いマッサは無事で、現在ヘリで市内の病院に搬送された。
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フェリペ・マッサが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。
フェリペ・マッサ （フェラーリ）
ドイツGPの4日後にレーストラックにいないのは、ドライバーにとってあまりに長すぎるんだ！ だから、日曜の夜にモナコに帰ったあと、カートを楽しむためにイタリアのガルダ湖の近くロナトと呼ばれる場所へと飛び立った。F1レースのようだったし、ミハエル（シューマッハ）、クビサ、グロック、リウッツィ、ネルシーニョ（ピケ）、クリエンがいた。特別なイベントではなく、レースでさえなかったけど、僕たちはただそこに行って、ギア付きの125ccカートを楽しんだ。
僕たち全員がF1テストがなくなって寂しく思っていると思うし、体力と忙しさを維持するには良い方法だと思う。木曜日の午後には、フィオラノのレーストラックで市販車をドライブするイベントに参加するためにマラネロに飛び立った。
ドイツGPに戻ると、表彰台は良い気分だったけど、同時に変な気分だったよ。確かに恋しく思っていたことだったね。難しいシーズンのなかで、僕たちのチーム内に改善の兆候がみられたので良かったよ。ここ数レースで僕たちは再びポイントを獲得していたし、常にトップ5にいたので、表彰台で終われたことは、僕にとってだけでなく、チームとファクトリーのみんなのモティベーションという面でも良かった。まだ戦っていることを証明したけど、作業を続けることが重要だ。
フェラーリで、僕たちはよくなぜKERSを使い続けるのかを質問される。レーススタートのヘリコプターのショットを見れば、僕とキミと2台のマクラーレンが群を抜いていて、多くの順位をあげたのがわかるだろう。ポイントは、僕たちには勝っている奴等よりダウンフォースが不足しているけど、少なくともKERSは違った方法で僕たちにアドバンテージを与えているということだ。ドイツは良い週末だったし、他チームのいくつか驚くようなパフォーマンスや善し悪しがあった。2つのトップチームを除けば、全てがとても接近していると思う。わずかな問題や1周が良くなければ、タイムシートの5位から15位まで滑り落ちてしまう。
マラネロでの日のあと、僕はモナコに向かい、ハンガリーGPのためにブタペストに行く水曜日までいるつもりだ。ハンガリーGPではあまり良い結果を出していないけど、そこでのレースが合っていないというわけではない。去年を思い出せば、僕は勝利を手中に収めていたけど、残念ながら残りたった2周でエンジンが僕を失望させた。あまり好きなサーキットではないけど、ドライブするには最高のサーキットだ。でも、でも、今回のレースがどうなるか聞かれても、正直あまりわからない。パッケージを改善させ続けて、ドイツと同じ方向を続けられることを期待している。
フェリペ・マッサが、F1ドイツGPへ向けての心境を語った。長い休暇の間、マッサはリラックスした時間を過ごしたようだ。
フェリペ・マッサ （フェラーリ）
今週初めにヨーロッパに戻って、サンパウロ以来となる、いつもより長い休暇をとった。妻との時間を楽しみたかったから、楽しい時間というより、静かな時間だったかな。妻は妊娠していて、11月に僕たちの初めての子供を産む予定だ。好都合なことにF1シーズンが終わったあとに赤ちゃんが生まれるんだ。完璧だね！全てがうまくいっているし、僕がまもなく“パパ”になるなんて最高の気分だよ。
それ以外では、友達のカートレースに参加した。真剣なものではなくて、楽しむために小さな125ccのカートを運転したんだ。グランプリの間の特別な週末にレースをしなければならなかったよ！
現在、僕はマラネロのファクトリーにいて、水曜の午後にドイツに旅立つつもりだ。他のF1ドライバーやミハエル・シューマッハが呼んだみんなとNazionale Piloti teamのサッカーの試合があるんだ。ゲームは、いつもチャリティでプレーしているヴィースバーデンで行われるので、観客が来てくれるのを期待しているよ。僕はストラーカーとしてプレーする。うまいのかと聞かれれば、レーシングドライバーとしてはかなり良いフットボールプレイヤーだと答えるだろうけど、新しいキャリアが待っているほどではないよ！
マラネロで僕は、フェラーリ599XXのプレゼンテーションに参加していた。599XXは、FXXと似たようなプログラムさ。オーナーは実際に、様々なレーストラックでファクトリーの完全なサポートのもとで走行して、この“テストマシン”の技術開発に貢献できるんだ。フィオラノで弟と父と一緒に数周してみたけど、助手席の彼らに刺激的な時間を与えることができたよ。素晴らしいクルマだし、ドライブするのが楽しいクルマだ。
木曜日にニュルブルクリンクに到着して、再びF60に乗るのを楽しみにしている。ニュルブルクリンクのレイアウトは、シルバーストンの高速コーナーより合っていると思う。タイヤをいかに働かせるかにかかっている。キミと僕は金曜日にいくつか新しいコンポーネントを試すけど、現段階で週末の予想をするのは不可能だ。シーズン前半は予測するのがとても厳しかったし、シーズン後半も何かが変わるとは思わっていないよ。
開催日程：2009年 F1 ドイツGP
フェリペ・マッサは、フェラーリは今シーズンの残りのレースでもKERSを使い続けるだろうと主張する。
先週末のイギリスGPでKERSを搭載したマシンは、フェラーリの2台だけだった。
「僕たちのマシンは、KERSを前提に設計されているので、使い続けることになるだろう」とマッサは語る。
マッサは、イギリスGPでKERSのおかげでチームメイトのキミ・ライコネンよりも良いスタートが切れたと話すが、F60はパッケージとして「十分に速くない」とも語る。
「KERSは特にスタートで役に立ってきた。マシンがもっと良くて、フロントローからスタートできるならKERSはそれほど必要ではないだろう」
マッサは、フェラーリは2010年のマシンに注意を向けるべきだと語る。
「次のレースのために懸命に作業し、新しい開発を投入し続けなければならないけど、今のマシンの限界に見えてきている」
「確かに常にマシンを進歩させることはできるけど、おそらく来年の作業が主な関心事項になるだろう」
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フェリペ・マッサは、今が分裂シリーズを始める時間かもしれないと考えている。
FOTAの8チームは、6月19日（金）までに2010年のエントリーに付けた条件を下すか、F1を離脱するかの選択を迫られている。
そして、解決策を見い出すためのFIAとの会談が破綻に終わり、数日で合意に達することは困難な状況となっている。
「現在の状況は悪く見えるけど、合意に達したら好ましい将来になるだろう」とマッサは語る。
「合意しなかった場合、僕たちはベストな選択が何かを真剣に考える必要がある。チームの団結しているので、スポーツにとって良いあろう異なる何かをする時間かもしれない」
マッサは、トラックの外での政治的な争いがF1を破壊しており、みんながF1の状況を心配していると語る。
「今週末、レーストラックで何が起こっても、また現在のF1の政治情勢がニュースになっているだろう」
「クルマを運転するときは、そのことは考えないし、単純にできる限り速く運転するという仕事に集中している。でも、それらは僕に影響を及ぼすことだし、僕の将来とF1の将来に関わるので、コックピットの外ではそれらの問題について考えている」
「僕たち全員が状況をとても心配しているし、僕のプロとしての人生に影響を及ぼすので、たとえ僕には状況を発展させるような影響力はなくても、念入りに進展を見守っている」
「ここ数カ月は非常に馬鹿げた争いがなされているので、僕たちはF1は良い状態しなければならない。みんながファンのため、チームのため、スポンサーのため、そしてドライバーのためのF1にするために一生懸命に働く必要がある。この争いは必要ないことだ」
フェリペ・マッサが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。マッサは今週月曜日に新しいフロントウイングや軽量シャシーをテストするためにフィオラノで直線テストを行ったことを明らかにした。
フェリペ・マッサ （フェラーリ）
月曜日に珍しい経験をした。レース週末以外でF1マシンをドライブしたんだ！シーズン中のテストが禁止されたことで、通常レースの間はマラネロのエンジニアと次のレースのためのマシンの計画などについてかなり多くの話をして、実際にドライブはしないんだ。でも、今回はエアロダイナミクスのテストのためにル・マン24時間に参加して優勝したテストドライバーのマルク・ジェネと一緒にフィオラノでハンドルの後ろに座る仕事を与えられた。
運転ではなく「ハンドルの後ろに座る」と言ったのは、正直なところ、ドライバーにとってはあまり面白くないことだからだ。まるでロボットのように、クルマを単に直線で行ったり来たりさせただけさ。でも、チームとクルマの開発のためにはとても重要なことなので、満足している。直線で行ったり来たりさせるだけなので、エンジニアにマシンの感覚をあまりフィードバックできないけど、例えばフロントウイングを変更して、テレメトリーのデータをみて、風洞から得たデータと比較して数値があっているか、トラックでも正しいかを調べることができるんだ。
新聞に、今週末のイギリスGPはこの前のイスタンブールのレースと似たようなサーキットで行われれるので、僕たちはそれほど競争力がないと書いてあった。今週末のトラックも高速コーナーと流れるようなセクション、そして最後の低速セクターが特色で、同じタイプのブリヂストンタイヤを使うけど、僕たちは2週間前と同じように苦戦はしないと思う。僕たちは今週末、フロントウイング、軽量シャシーなど、マシンに新しいコンポーネントを追加するので、よりコンペティティブになるだろう。でも、もっと重要なのは、金曜日と土曜日にとても競争力があったのに、週末が進行して僕たちが後退してしまったことだ。今は何が起こったかわかっている。それが最も重要だ。路面温度がとても高いなかで、僕たちはあまりに低いダウンフォースで走ったけど、リアウイングで走行するべきだったと思う。気温が上がって、タイヤのグリップが下がってしまい、それを補填する必要があったんだ。気温が段階的に上がって、僕たちのマシンは最もダウンフォースが必要な最初のセクターで遅くなっていった。問題はマシンに特定の問題があったというよりも、僕たちの作業の仕方に関係していたと言える。
マシンにこれらの変更をしたことで、今週末はもっと競争力があると思う。シルバーストンでのレースは最後になるらしいね。特に午後に酷い雨が降って後退した昨年を考えれば、僕は特別なトラックレコード持っていないけど、ここでのレースをいつも楽しみにしていたんだ。素晴らしいトラックだし、次のイギリスGPもレイアウトやドライビングプレジャーに関してシルバーストンと同じくらい素晴らしい場所で行われることを期待しているよ。ロンドンでのシェルのイベントに参加するために、今日火曜日にマラネロから直接イギリスに向かうけど、問題はないし、ロンドンで時間を過ごすことを楽しみにしている。そのあと木曜日にシルバーストンへ向かう予定だ。
フェリペ・マッサが、F1トルコGPへの意気込みを語った。イスタンブールパークは、マッサによって3年連続でポール・トゥ・ウィンを飾っている相性の良いサーキットだ。
フェリペ・マッサ （フェラーリ）
今シーズンで始めて本当にポジティブだと言える。モナコで3位と4位でフィニッシュして、レースのファステストラップを記録したことが、ポジティブになれる2つの理由だ。確かに、フェラーリは勝利しないことに慣れてはいないけど、シーズンのスタートでの場所を考えれば、今はここ数レースのために楽観的になれる良い理由がある。
マシンは間違いなくスペインとモナコの間でさらなる前進を遂げたし、モンテカルロのストリートではより競争力があった。実際、木曜日の最初のプラクティスのスタートから非常に力強いパフォーマンスを感じていた。残念ながら、トラフィックによって予選は少しスポイルされてしまったけど、それがなければトップ3でスタートできただろうし、最終的な結果は変わっていただろう。他のドライバーより3周分多い燃料でトップ3でのスタートできれば、より良かっただろうからね。他に悪かったのは、全てのスティントの終盤で、僕の前にジェンソンがいたことだ。それらの要素がなければ、2位でフィニッシュできると感じていた。でも、もっと重要なのは、僕たちがブラウンのペースにより近づいたことを証明することができて、次の数レースでコンペティティブになることを楽しみにできることだ。
縁石でのドライビングで何度か問題になりそうだったけど、ポジションを上げるために懸命にプッシュしていたし、特にセカンドスティントでは狂ったようにプッシュしていたんだ！特にモナコでは、そのような状況でシケインを越えてしまうんだ。ラップタイムには影響はなかったけど、少しオーバードライビングだったかもしれない。結局、シケインをカットしないで、レースのファステストラップを出した。今年の始めから使っているスリックタイヤは、モナコで価値を示した。よりメカニカルグリップが得られて、タイトなストリートサーキットではより快適に感じられたし、過去よりも事故が少ないことでも説明ができると思う。
イスタンブールのために、僕たちは空力開発の面でさらに小さなステップを遂げるだろう。さらにマシンは改善されるだろうし、ファクトリーのみんなが努力してくれた。レースで勝つためにはできる限り早く改善を続けたい。トルコで勝利のために戦うポジションにいることがわかれば素晴らしいだろうね。
僕はイスタンブールで、とても良い記録を持っている。ここ3年ポールポジションからスタートして優勝している。なぜここでそんなに強いか説明するのは難しいけど、トルコでは3度も素晴らしい週末を過ごしている。最初のセッションからマシンはとても良いパフォーマンスを示して、全てが完璧だった。同じ方向に進めば最高だね。僕はこのサーキットが好きだし、快適に感じられるけど、他のサーキットより僕に合っている理由を特定するのは難しい。僕は速くて流れるようなサーキットの方が好きだし、ここでは全てのコーナーで感じられる。ここではトラックのある特定のセッションでだけ速くでも十分ではない。また、このサーキットでマシンを完璧にセットアップするための良い方法を見つけていると思う。トルコだけではなく、僕はブラジルでここ2年勝っている。それらがカレンダーで2つしかない反時計回りのサーキットだということも理由かもしれないといわれた。誰がわかる？左回りのコーナーでのドライビングが他よりも良いのかもしれないね！
イスタンブールのターン9は、素晴らしいコーナーだ。シーズンで最も高い横方向のGフォースレベルがかかるし、首や体に大きな負荷がかかる。それに加えて、コーナーの中盤には大きなバンプがあって、スタビリティに問題を与える可能性がある。異なるラインを選ぶことができる本当にトリッキーなコーナーだ。マシンの挙動次第なんだ。アンダーステアが多すぎるときもあれば、中盤ではオーバーステアになったりする。それらすべての要因がとてもチャレンジングだ。
ここ数年、ポールポジションからスタートしていたので、イスタンブールではあまりオーバーテイクの可能性を考える必要はなかった。今年、予選でフィールドの前になることがどれくらい競争的になるか、非常に興味深い土曜日の午後になるだろう。でも、少なくともトラックには追い越しのチャンスがある。特に長いメインストレートでね。昨年、ルイス（ハミルトン）が3ストップに戦略を変更して、僕を簡単に追い抜くことができた。
モナコでの最後のレースで、自宅で多くの時間を過ごすことができたし、天気も良くて、スクーデリア・フェラーリ・マールボロのために素晴らしい週末になることを期待して、準備のために屋外でのトレーニングを楽しんだ。水曜日にイスタンブールのフライトに飛び乗る。スペインとモナコでの進歩がトルコでも続くか、金曜日が待ちきれないよ。
開催日程：2009年 F1 トルコGP