DBCHECK

タグ: フェラーリ

フェラーリ：スペインGP初日ライコネンが両セッションでトップタイム

フェラーリは、F1第4戦スペインGPのフリー走行で、キミ・ライコネンが2度のセッションの両方でトップタイムを記録。フェリペ・マッサは2回目のセッションを4番手で終えた。

フリー走行に登場したフェラーリ F2008には、先週のテストで登場した“穴あきノーズ”が装着された。マッサが、午前中のセッションでスピンするなどはあったが、2名のドライバーとも問題なく作業を完了。午前中では、フェラーリの2台のみ1分20秒台を記録するなど、力強いペースをみせた。

キミ・ライコネン
フリー走行1回目　1番手　1分20秒649
フリー走行2回目　1番手　1分21秒935
「初日のテストには満足してる。僕たちはやるべき仕事をしたし、問題もなかった。これは最もポジティブなことだね。常に改善する箇所はあるけど、マシンのバランスはよかったし、両方のタイヤでのハンドリングも良かった。通常の金曜日のようにライバルに対して僕たちがどうかを判断するのは難しいね。かなりの接戦になると思うよ。新しいノーズ？良いものが得られなければ使わないよ！」

フェリペ・マッサ
フリー走行1回目　2番手　1分33秒788
フリー走行2回目　4番手　1分20秒699
「今日は良い1日だったよ。見た感じ、僕たちは今週末競争力があると思うし、正しい方向を向いていると思うよ。トラックのコンディションは残り2日で改善されるだろう。今日は少し制限があって、ミスしやすかった。実際、僕は今朝スピンして、左リアタイヤにフラットスポットができてしまい、最初のセッションでは多くのラップを走ることができなかった。新しいタイヤセットを使う価値はなかったね。午後はより速いタイムを刻むことができた。でもソフトタイヤでの最初の計測ラップでトラフィックに捕まってしまった。今日は僕の誕生日なんだ。日曜日には自分自身に最高のプレゼントを贈りたいね。」

2008年4月26日
ライコネン、「スペインでもフェラーリの勢いは変わらない」

キミ・ライコネンは、ポイントリーダーとしてスペインGPに挑む。初戦はトラブルに泣いたフェラーリだが、ライコネンはバーレーンとマレーシアの勢いのままにスペインGPで勝利を目指す。

僕はバルセロナで何度もレースをしているけど、とてもチャレンジングなサーキットだね。でも、今回は特別だ。チャンピオンシップのリーダーとしてスペインに行く。もし他の全てのドライバーを抑えることができれば、チャンピオンシップでも彼らを抑えられるということだ。僕のアプローチは変わらないよ。チーム全体と同じく、100%を尽くすことだ。

1は状況の変化がとても早いんだ。すべてのレースで出来る限り多くのポイントを獲ることが非常に重要になる。先週ここでテストをしたけど、チームによってテストプログラムや燃料搭載量が異なるから、どれが一番かはわからない。

非常に接戦になるだろうね。全てのチームが最初のヨーロッパのレースに向けて最新版を投入する。とても興味深いね。僕たちはここ2レースに勝っているし、ライバルは勝つことに飢えているかもしれない。僕たちは開幕戦では浮き沈みがあったけど、フェラーリは今、バーレーンとマレーシアのままだと思うよ。

2008年4月24日
フェラーリ、穴開きノーズをスペインGPで投入

フェラーリは、バルセロナテストでテストされた穴開きノーズの準備を整えた。

穴開きノーズは、FIAの定めるクラッシュテストを通過。それにより、フェラーリに新ノーズは実戦での使用が可能になった。

この新ノーズに関して、フェラーリのチームデザイナーであるニコラス・トンバジスは、
「2秒速くなるような革新的なパーツではない。もっと単純なエアロパーツだ。他のパーツのように明確ではないけれど、重要なものではある」とコメントした。

また、なぜ4戦目での投入になったかという質問には
「2つの理由がある。1つは、十分な数のスペアパーツがなかったから序盤戦には投入ができなかった。もう1つは、追加のクラッシュテストを通過する必要があったからだ」と説明した。

2008年4月23日
フェラーリ、「穴あきノーズ」漏洩とスパイ活動との関係を否定

フェラーリは、「穴あきノーズ」の情報がリークされたことに関して、チーム内で調査が行われているという報道を否定した。

今週のテストでフェラーリがF2008にかねてから予想されていた“穴あきノーズ”をつけて登場したことで、チーム内部のスパイがまだ活動を続けているのではないかという噂が持ち上がった。

穴あきノーズの図面は、イタリア誌“Autosprint”に、2008年シーズンが開幕する前から掲載されていた。

フェラーリのテクニカルディレクターのアルド・コスタは“ごく少数”のスタッフしか新ノーズのことを知らなかったと述べたが、スポークスマンのルカ・コラジャンニは、フェラーリ内部で約100人の人物が情報を手に入れていた語っている。

彼はまた、“Auto Motor und Sport”に対し、『Autosprint』に掲載された情報は間違っており、スケッチの“穴”が実際よりノーズの下部に描かれていた点を指摘した。

「こういった種類の噂を止めることはできない。誤解された内容が伝わったということは、情報元が表面的なことしか知らなかったということだ」と語った。

渦中の穴あきノーズは、今週、必要なFIAのクラッシュテストを受けており、来週末のバルセロナで実戦デビューする可能性高まっている。

2008年4月20日
フェラーリ：バルセロナテスト3日目ミハエル・シューマッハが走行

フェラーリは16日、スペインのカタロニアサーキットでF1バルセロナ合同テストの3日目を実施。

3日目となる今日は、ミハエル・シューマッハが、スリックタイヤを装着し、2009年のレギューレーションに沿ったダウンフォースレベルに設定されたフェラーリ F2008のステアリングを握り、テストを実施した。

ミハエル・シューマッハはこの日83周を走行し、2番手タイムとなる１分19秒323を記録した。

最終日となる明日は、キミ・ライコネンがテストを行う。

ミハエル・シューマッハ画像

2008年4月17日
フェラーリ、“穴あきノーズ”をテスト

フェラーリは、14日に行われたバルセロナテスト初日で、かねてから噂のあった新しいノーズコーンを遂に登場させた。

このフェラーリのマシンのノーズに開けられた穴は、フロントウィングとノーズ下側との間の高圧なエアーを利用することが狙いとされる。

ノーズの内側に経路を設け、高圧な空気をシャシーの上部に排気することにより、リアウィングにより良い気流を送ることによって、マシンのダウンフォースを向上される。

テストがうまくいけば、フェラーリはスペインでGPでこの新しいノーズをレースデビューさせる。

2008年4月15日
ミハエル・シューマッハ、来週のバルセロナテストへ参加

ミハエル・シューマッハは、来週バルセロナで開催される合同テストにフェラーリのテストドライバーとして参加する。

イタリアメディアの報道によると、シューマッハは2009年レギュレーション仕様のダウンフォースの空力パーツし、スリックタイヤを履いたフェラーリF2008で走行を行うという。

レギュラー・レースドライバーのフェリペ・マッサとキミ・ライコネンもバルセロナテストに参加する。

マッサはテストの最初の2日間を担当し、ライコネンが最終日となる3日目にテストを行う予定。

2008年4月10日
マッサが今季初優勝でフェラーリがワン・ツー

フェラーリは、2008年F1第3戦バーレーンGP決勝レースで、フェリペ・マッサが優勝、キミ・ライコネンが2位だった。

週末を通して、好調さを見せていたフェリペ・マッサが、完璧な走りで今季初となる完走を優勝で飾った。2番手からのスタートとなったマッサは、スタートでクビサをパスし、そのあとは安定した走りで終始レースをリードした。

キミ・ライコネンも2位に入り、フェラーリは今季初となるワン・ツー・フィニッシュを決めた。

フェリペ・マッサ　（1位）
｢最高だね！暗雲が立ち込めたチャンピオンシップのスタートだったけど、やっと太陽が見えたよ。僕たちは週末ずっと長く集中力を保ち、それが結果となった。僕たちは素晴らしいマシンを持っていて、それが事実であることを証明できることはわかっていた。一度トップに立った後は、最大までプッシュする必要はなかったよ。良いスタートができて、なんとかロバートをオーバーテイクできた。そのあと、ターン5とターン8の間でオイルがあったから少し困難なラップだったけど、僕は常にコントロールしていた。明らかに、マレーシアで起こったことが常に心の中にあったから、確実に完走することに注意を払っていた。僕の好きなトラックのここサヒールで再び優勝できて最高だよ。｣

キミ・ライコネン　（2位）
「2位は今週末に期待できた最高の結果だよ。今週末は僕にとってベストではなかった。8ポイント獲得してチャンピオンシップの首位になったから、満足してバーレーンを離れられるよ。理想的なバランスをみつけられなかった。時にはこういった週末になることもあるけど、バルセロナでは状況は変わっていると確信しているよ。最初のピットストップは、ライトに問題があって、あまり速くなかった。でも、それは結果には影響してないよ。いったん僕のポジションが固まったあとは、状況を管理して、あまりプッシュしないようにしたんだ。常にポイントを持ち帰ることがどんなに重要かわかっているからね。」

2008年4月7日
フェラーリ：バーレーンGP予選マッサが2番手

フェラーリは、F1 バーレーンGPの予選で、フェリペ・マッサが2番手、キミ・ライコネンが4番手だった。

週末を通して力強い走りを見せていたフェラーリ。特にフェリペ・マッサは速さを見せていたが、予選Q3ではトラフィックに捕まり、また自信のミスもあり、2番手でフィニッシュ。

キミ・ライコネンは、終始チームメイトのマッサに先行を許すカタチとなった。

フェリペ・マッサ　（2位）
「全体的に見て、僕は予選を終えてまだ自信があるよ。僕たちは、ここサヒールで見せたように、本当に良いクルマを期待できる。Q3では、僕は常に少しトラフィックにはまっていた。でも、それはよくあることだ。僕たちは集中しなければならないし、すべてのリソースを最大限に活用して、最高の仕事をしなければならない。ロバート、おめでとう。とてもよいドライブだったよ。」

キミ・ライコネン　（4位）
「今日の状態にはあまり満足していない。でも、4番手はレースのためには良いスタート位置だし、可能性はあるよ。マシンのバランスは今朝から完璧ではなかったし、望んでいたほど速くなくて、少し苦しんだ。これから理由を見つけるためにデータを見てみなければならない。明日のレースでは、ポイントを獲得できるし、僕たちはとても強いと思うよ。僕たちは戦略面で異なる選択をしているかもしれないが、それが本当かどうかはレースを見てみよう」

2008年4月6日
フェラーリ：バーレーンGP初日上位を独占

フェラーリは、F1 バーレーンGPの初日のフリー走行を行い、2度のセッションともにフェリペ・マッサが1番手、キミ・ライコネンが2番手タイムを記録。タイムシートの上位を独占し、速さを見せた。

フェリペ・マッサは、2回のフリー走行のどちらでもトップタイムを記録。午後のセッションでは、この日唯一となる1分31秒台のタイムをマーク。2番手につけたライコネンに約コンマ1秒の差をつけた。

フェリペ・マッサ
フリー走行1回目　1番手　1分32秒233
フリー走行2回目　1番手　1分31秒420
「初日のフリー走行には満足している。午前中の初めから正常で、いくつかマシンの良いセッティングを見つけた。そして午後はトラックコンディションはかなり良くなった。僕たちはマシンのセッティング面では正しい方向で作業していると思うし、残りの週末にも自信がある。僕はこのトラックが好きだし、僕たちはとても競争力があると思う。風は明日と日曜日もっと強くなると思うし、ドライビングはもっと難しくなるだろう。でも、プラスの面としては、グリップが良くなるだろうね。」

キミ・ライコネン
フリー走行1回目　2番手　1分32秒350
フリー走行2回目　2番手　1分32秒327
「全体的にみて、午前中に行った方法には満足しているし、午後はさらにそうだった。僕たちは様々な異なるセッティングを試した。スタートは2月にここでテストしたときのセッティングでスタートした。僕たちは予選と決勝のために作業するための多くのデータを得た。マシンはうまくいっているし、他のチームと比較するのは難しいけど、僕たちは競争力があると思う。両方のタイヤのパフォーマンスはかなり似ているね。」

2008年4月5日