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タグ: ピエール・ガスリー

  • F1公式ゲーム『F1 2019』 | ガスリーとアルボンの交代にパッチで対応

    F1公式ゲーム『F1 2019』 | ガスリーとアルボンの交代にパッチで対応

    コードマスターズは、F1公式ゲーム『F1 2019』でレッドブルとトロロッソでのピエール・ガスリーとアレクサンダー・アルボンでのドライバー交代に夏休み後のパッチで対応することを明らかにした。

    F1が夏休みに入った8月12日（月）、レッドブルは残りの9戦でピエール・ガスリーに代えてアレクサンダー・アルボンをレッドブル・ホンダのドライバーに抜擢し、ピエール・ガスリーをトロロッソ・ホンダに降格させることを決定した。

    これにより、すでに海外で発売されている『F1 2019』はゲームの内容と現実が一致していない状況に陥った。

    コースマスターズは、2016年にダニール・クビアトとマックス・フェルスタッペンの交代の際にも同じ状況にあった。だが、発売日は8月だったため、レッドブルとトロロッソ間でのドライバー交代に対応できたが、F1ベルギーGPでのマノーのドライバー変更には未対応だった。

    マノーは、F1ベルギーGP前にリオ・ハリアントがシートを失い、残りのレースはエステバン・オコンがドライバーを務めたが、コードマスターズはリリース後にドライバーラインナップの変更は行わなかった。

    しかし、今回のレッドブル・ホンダのドライバー交代については、ファンからの要望を受けて、パッチで対応すると語った。

    「多くの人々が、ピエール・ガスリーとアレクサンダー・アルボンの交代についてゲーム内で実装されるのかどうかを尋ねてきた」とコードマスターズはF1 2019の最新のパッチノートで説明した。

    「できるだけ早くに変更を加えることを計画しており、夏のシャットダウンが終了したら、レッドブルとトロロッソと協力していく予定だ」

    コードマスターズは、レッドブルとトロロッソと協力して、ピエール・ガスリーとアレクサンダー・アルボンのアバター、ヘルメット、レーシングスーツ、マシンカラーリングなどを正確に設計していく。

    コードマスターズがこのパッチをいつリリースするかは不明だが、9月にF2選手権をリリースする予定であり、バグを修正するためのアップデートも計画されている。

    『F1 2019』は日本では9月13日の発売が予定されている。

  • リカルド 「ガスリーがフェルスタッペンを倒せるとは思わなかったが…」

    リカルド 「ガスリーがフェルスタッペンを倒せるとは思わなかったが…」

    ダニエル・リカルドは、ピエール・ガスリーがレッドブル・ホンダの初年度にマックス・フェルスタッペンを倒せるとは思っていなかったが、両者のギャップには“驚いた”と語る。

    ピエール・ガスリーのレッドブル・ホンダのF1ドライバーのキャリアは、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに周回遅れにされたF1ハンガリーGPの最終ラップで終了した。

    レッドブルは、ピエール・ガスリーをトロロッソ・ホンダに降格させ、2019年の残りの9戦ではアレクサンダー・アルボンを起用するという決断を下した。

    レッドブルは、ピエール・ガスリーを降格させる前にシーズン終了まで彼のシートは安泰だと繰り返し述べていたが、シート喪失はそれほど大きな驚きとしては受け止められなかった。

    ピエール・ガスリーは12戦全体でマックス・フェルスタッペンのペースにまったく匹敵できていなかった。フェルスタッペンが2勝、5回の表彰台を獲得して181ポイントを稼いだのに対し、ガスリーは4位でベストフィニッシュであり、63ポイントしか獲得できなかった。

    ダニエル・リカルドは、自身の後任としてレッドブルのシートに収まったピエール・ガスリーの成績がこれほどまで悪かったことに驚いていると語った。

    「今は彼にとって厳しい時期だ。なぜなら・・・現実は現実だ。彼はマックスにかなりの大差をつけられている」とダニエル・リカルドはピエール・ガスリーについてコメント。

    「レッドブルはマックスに満足しているし、彼の初ポールを喜んでいる。でも、その一方で彼らはもっと多くのポイントを獲得できたかもしれないことを考えていると思う」

    「現時点でのピエールとの関係がどうなっているのかはわからない。昨年、彼はトロロッソで素晴らしい結果を出した。レッドブルほど良いクルマではなかったのは明らかだ。だが、厳しい状況だ」

    「マックスがチームメイトであることはわかっている…それにピエールが彼を打ち負かすとは思っていなかった。マックスが彼に勝っていることには驚かないが、そのギャップに驚いている」

    一方、ダニエル・リカルドはルノーで一貫したパフォーマンスを発揮するのに苦労している。現時点でルノーはコンストラクターズ選手権で6位に沈んでおり、ミッドフィールドのライバルであるマクラーレンに43ポイント差をつけられている

    ダニエル・リカルドはルノー移籍を後悔していないと主張し続けているが、むしろ自分はマックス・フェルスタッペンがいる場所にいたいと認める。

    「自分がいる場所と彼がいる場所は対照的だ。受け入れるのが難しいとは言いたくないけど、今自分がいる場所よりも彼がいる場所の方好きだ。12か月経ったけど、それでも、まだ何も後悔はしていない」

  • レッドブル、F1オーストリアGPでピエール・ガスリーの降格を決断？

    レッドブル、F1オーストリアGPでピエール・ガスリーの降格を決断？

    レッドブルは、F1オーストリアGPでのパフォーマンスでピエール・ガスリーの降格を決断したと Mundo Deportivo が報じている。

    F1オーストリアGPでは、マックス・フェルスタッペンがレッドブル・ホンダにセンセーションあるな今季初勝利をもたらした一方で、ピエール・ガスリーは周回遅れの6位でレースを終えていた。

    同紙は、第9戦を終えたその時点ですでにピエール・ガスリーに見切りをつけていたと報道。そして、後任のファーストチョイスとして昨年F1を引退したフェルナンド・アロンソにオファーをしたが、アロンソ側がそれを拒否したと報じている。

    今週、レッドブルはピエール・ガスリーをトロロッソに降格させ、アレクサンダー・アルボンを起用することを発表。

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、今回の決断について以下のように説明した。

    ピエール・ガスリーについてヘルムート・マルコは「トラフィックにうまく対応できない。彼は順位を失ってしまうし、オーバーテイクすることができない」と Auto Bild にコメント。

    「我々はこれに対応しなければならなかった。今シーズン末までアルボンにチャンスを与えることにした」

    「ガスリーも引き続きトロロッソで走るし、来年誰がマックスのとなりにいるのにふさわしいのか様子を見ることになる」

    また、アレクサンダー・アルボンについては「素晴らしいデビューシーズンを送っている。彼は自分のクルマから全てを絞り出している」と評価している。

  • ピエール・ガスリー、休暇中に電話でトロロッソ降格を告げられる

    ピエール・ガスリー、休暇中に電話でトロロッソ降格を告げられる

    ピエール・ガスリーは、アレクサンダー・アルボンに代わってトロロッソに降格するというニュースを休暇中の場所に電話で知らされたという。

    レッドブルは、F1が夏休みに入った8月12日（月）にピエール・ガスリーに代えてアレクサンダー・アルボンを起用することを発表した。

    情報源によると、ピエール・ガスリーは休暇を過ごしていた場所で午後9時にトロロッソに降格することを電話で知らされたという。その3時間後にレッドブルはプレスリリースを発行している。

    数日前までレッドブルはピエール・ガスリーが2019年の最後までチームで走ることを明言していたため、ガスリーだけでなく、F1界を驚かせた。

    ピエール・ガスリーの側近は、チームメイトのマックス・フェルスタッペンと同じマテリアルを与えられておらず、最適な条件で置かれていなかったことを悔やんでおり、またエンジニアとの関係にも亀裂が入っていたという。

    ピエール・ガスリーの弁護士は「彼が愛し、すでに自分自身を証明してきたチームで、彼は真の価値を発揮する」と語っている。

    過去にかつて同じようにレッドブルからトロロッソに降格したダニール・クビアトも同じように電話で告げられたことを明らかにしている。

    「僕はモスクワにいて、ソファに寝ころんでテレビを見ていたら電話が鳴った」とダニール・クビアトはコメント。

    「（ヘルムート）マルコから電話で『君に知らせたいことがあるんだけど』と言われた。そして20分ぐらい話をした。説明が欲しかった。僕としては当然だと思う。いろいろと細かいことを知りたかった。でも、今はそれについては胸にしまっておく。会話が終わった後、僕はテレビ（ドラマのゲーム・オブ・スローンズ）の続きを見た。それだけだ」

    「正直、はっきりとした説明はなかった。ボスは何かしたいことがあればそうするだけだ。シンプルな話だ」

  • レッドブル、ガスリー降格とアルボン抜擢の理由を説明

    レッドブル、ガスリー降格とアルボン抜擢の理由を説明

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコが、ピエール・ガスリーのトロロッソ降格、そして、アレクサンダー・アルボンを抜擢した理由を語った。

    レッドブルは8月12日（月）、夏休み明けのF1ベルギーGPからピエール・ガスリーがトロロッソ・ホンダに降格し、アレクサンダー・アルボンをマックス・フェルスタッペンのチームメイトに起用することを発表。F1界に衝撃を与えた。

    ヘルムート・マルコは、今回の決断について以下のように説明した。

    ピエール・ガスリーについてヘルムート・マルコは「トラフィックにうまく対応できない。彼は順位を失ってしまうし、オーバーテイクすることができない」と Auto Bild にコメント。

    「我々はこれに対応しなければならなかった。今シーズン末までアルボンにチャンスを与えることにした」

    「ガスリーも引き続きトロロッソで走るし、来年誰がマックスのとなりにいるのにふさわしいのか様子を見ることになる」

    また、アレクサンダー・アルボンについては「素晴らしいデビューシーズンを送っている」とコメント。

    「彼は自分のクルマから全てを絞り出している」

    新たにアレクサンダー・アルボンをチームメイトに迎えることになったマックス・フェルスタッペンは「もちろん、ピエールにとっては残念なことだけど、個人的には誰がチームメイトであろうと気にしない」とマックス・フェルスタッペンは Telegraaf にコメント。

    「重要なのは、僕たちは他のクルマよりも良いパフォーマンスを発揮し、チームのためにより多くのポイントを獲得することだ」

  • F1 | レッドブルはなぜピエール・ガスリーに厳しい決断を下したのか

    F1 | レッドブルはなぜピエール・ガスリーに厳しい決断を下したのか

    ピエール・ガスリーが夏休み後にトロロッソ・ホンダに降格し、アレンサンダー・アルボンがレッドブル・ホンダで後任を務めるというニュースにはF1界に衝撃を与えた。

    今年、レッドブル・ホンダのドライバーに抜擢されたピエール・ガスリーだが、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに匹敵することができず、フェルスタッペンが181ポイントを獲得しているのに対し、ガスリーは63ポイントと厳しいシーズンを過ごした。

    マックス・フェルスタッペンは、今やルイス・ハミルトンとどちらが優れているかを比較されるほどグリッドでベストドライバーとなっており、彼と競い合うことは本当に大変な仕事だ。

    昨年、ダニエル・リカルドという才能と経験のあるドライバーでさえ、マックス・フェルスタッペンが困難なシーズンのスタートを切ったにも関わらず、79ポイント差をつけられて敗れている。

    ピエール・ガスリーはまだF1で38戦しか戦っておらず、トップチームのドライバーとしてはあまり経験を積んでいない。それでも2016年にGP2で優勝し、翌年は不慣れな日本でスーパーフォーミュラでチャンピオンを争い、昨年はトロロッソ・ホンダでバーレーンGPで4位、ハンガリーGPで6位という成績を収めている。これは決して才能がなければ達成できることではない。

    マックス・フェルスタッペンがレッドブルのホールデンボーイであることは否定できない。将来のチャンピオン候補であり、かつてセバスチャン・ベッテルが築いた栄光の時代をレッドブルに取り戻すことができるドライバーだと考えられている。

    当然ながら、マックス・フェルスタッペンのチームメイトは間違いなくナンバー2として扱われ、ピエール・ガスリーはそれに苦労した。

    レッドブルのF1マシン、アップグレード、テストデータなどはすべてマックス・フェルスタッペンに利益をもたらすように調整される。それは理解できることだが、ピエール・ガスリーにとっては助けにならなかった。

    ピエール・ガスリーはマシンをオーバードライブしていると感じていることを認め、それを克服することができなかった。シーズン序盤には昨年のトロロッソ・ホンダのマシンの方が運転しやすいと愚痴をこぼしていたほどだ。その姿勢もレッドブル上層部の反感を買った。ヘルムート・マルコは「自分のドライビングに集中すべきだ」と警告していた。

    それでもピエール・ガスリーは、F1イギリスGPでフェラーリ勢とバトルをして4位入賞を果たすなど実力を垣間見せたが、それは彼を苦しめた。おそらく経験不足も悪影響を与えた。

    キャリアの初期段階でレースに勝てるクルマに乗り、すぐに競争力を発揮できるドライバーは少ない。バルテリ・ボッタスはメルセデスで4年を過ごした後、メルセデスに移籍した。もっと極端な例では、最終的にF1ワールドチャンピオンを獲得したジェンソン・バトンとニコ・ロズベルグはそれまでに何年もF1を戦っている。

    ピエール・ガスリーは自分の能力を示す十分な機会を与えられなかったと感じているかもしれない。新しいチーム、新しいクルマに期待をもって臨んだものの、実力を証明するために12レースしか与えられなかった。

    実際、どのドライバーもキャリアで悪い結果を残している。2017年にマックス・フェルスタッペンは11レースで43ポイントしか獲得できなかった。ピエール・ガスリーは12戦で63ポイントを獲得している。

    ピエール・ガスリーは確かに素晴らしいドライバーであり、今後F1で良いキャリアを過ごすことができるかもしれない。だが、ホンダF1と再び勝利を目指す決意を固めたレッドブルへの昇進はタイミングは悪いものであり、明らかに早すぎた。

    ダニール・クビアトがそうであったように、昇格にでスランプに陥る可能性もあるが、ピエール・ガスリーは古巣トロロッソ・ホンダでレッドブルの判断が間違っていたことを示すことに集中しなければならない。

  • マックス・フェルスタッペン 「ガスリーにとっては残念なことだけど…」

    マックス・フェルスタッペン 「ガスリーにとっては残念なことだけど…」

    マックス・フェルスタッペンが、レッドブル・ホンダの体制変更に言及。新たなチームメイトとしてアレクサンダー・アルボンを迎えることになったが、誰がパートナーであったも気にしないというのが本音のようだ。

    レッドブルは、これまでのチームメイトであるピエール・ガスリーをトロロッソに降格させ、アレクサンダー・アルボンを起用することを発表。夏休み明けのF1ベルギーGPでマックス・フェルスタッペンは新しいパートナーであるアルボンと初めてペアを組むことになる。

    カート時代からピエール・ガスリーこともアレクサンダー・アルボンのことも知っているマックス・フェルスタッペンは、ガスリーにとっては残念のことだと認めつつも、誰がチームメイトであるかは気にならないと主張する。

    「もちろん、ピエールにとっては残念なことだけど、個人的には誰がチームメイトであろうと気にしない」とマックス・フェルスタッペンは Telegraaf にコメント。

    「重要なのは、僕たちは他のクルマよりも良いパフォーマンスを発揮し、チームのためにより多くのポイントを獲得することだ」

  • ピエール・ガスリー、トロロッソ降格を知らされたのは発表の数時間前？

    ピエール・ガスリー、トロロッソ降格を知らされたのは発表の数時間前？

    ピエール・ガスリーは、自分がアレクサンダー・アルボンに代わってトロロッソに降格するという決定をレッドブルがプレスリリースを発表する数時間前に伝えられたと報じられている。

    今年、ダニエル・リカルドの後任としてレッドブル・ホンダのドライバーに抜擢されたピエール・ガスリーだが、開幕2戦でQ3に進出できず、それ以降、予選4番手以上を記録したことはない。

    レースでもマックス・フェルスタッペンが181ポイントを獲得しているのに対し、わずか63ポイントにとどまり、コンストラクターズ選手権で5位のカルロス・サインツ（マクラーレン）が5ポイント差まで迫られていた。

    レッドブルは8月12日（月）の午前11時頃にピエール・ガスリーとアレクサンダー・アルボン交代のプレスリリースを発表したが、RMC Sport によると、ピエール・ガスリーにそのことが伝えられたのは発表の数時間前だったという。また、最近ではピエール・ガスリーと彼のエンジニアとの関係は冷え切っていたと伝えている。

    だが、ピエール・ガスリーのマネージャーは、ガスリーが仕事に戻る準備ができてると語っている。

    「彼が愛し、すでに自分自身を証明してきたチームで、彼は真の価値を発揮する」

    F1ベルギーGPからはレッドブル・ホンダがマックス・フェルスタッペンとアレクサンダー・アルボン、トロロッソ・ホンダがダニール・クビアトとピエール・ガスリーというドライバーラインナップで戦う。

    レッドブルは「チームとトロ・ロッソの間で交代できる4人の才能あるF1ドライバーを契約下に持つというユニークな立場にある。チームは、次の9レースを使用して、アレックスのパフォーマンスを評価し、 2020年に誰がマックスと一緒にドライブするかについて十分な情報に基づいて決定を下す」と語っている。

  • ピエール・ガスリーは「トロロッソ・ホンダで真の価値を発揮する」

    ピエール・ガスリーは「トロロッソ・ホンダで真の価値を発揮する」

    ピエール・ガスリーは、F1ベルギーGPから戻ることになるトロロッソ・ホンダで“真の価値を発揮する”とマネージャーは確信している。

    レッドブルの上層部は期待通りの成績を残していないピエール・ガスリーが2019年の残りのシーズンもチームに残ると繰り返し主張してきたが、夏休み直後となる8月12日（月）にガスリーに代えてアレクサンダー・アルボンを起用することを発表した。

    レッドブルは「レッドブルは、チームとトロ・ロッソの間で交代できる4人の才能あるF1ドライバーを契約下に持つというユニークな立場にある。チームは、次の9レースを使用して、アレックスのパフォーマンスを評価し、 2020年に誰がマックスと一緒にドライブするかについて十分な情報に基づいて決定を下す」と声明で述べている。

    ピエール・ガスリーにとっては悲惨なニュースだが、彼のF1キャリアはまだ完全に終わったわけではない。シーズン後半にトロロッソ・ホンダで自分を証明する機会を与えられている。

    ピエール・ガスリーのマネージャーは「彼が愛し、すでに自分自身を証明してきたチームで、彼は真の価値を発揮する」と RMC Sport に語った。

    レッドブルのドライバープログラムの残虐性はよく知られており、大抜擢されたアレクサンダー・アルボン（23歳）にも、マックス・フェルスタッペンとともに結果を残し、生き残るためのプレッシャーがかかっている」

    アレクサンダー・アルボンは「深いところへお大きなジャンプだけど、水泳パンツは履いているよ」とSNSで意気込みを語っている。

    元F1ドライバーでオランダGPのボスであるヤン・ラマースは、レッドブルの決定は驚くべきことではないと De Telegraaf に語った。

    「ガスリーにとっては厳しいことが、もう一方でレッドブルは彼がより良いパフォーマンスを発揮すべきだと繰り返し大声で述べてだ」とヤン・ラマースは語る。

    「全体的に理解できることだ。レッドブルが来年マックスとともにワールドチャンピオンになりければ、ダニエル・リカルドに匹敵するドライバーが必要だ」

    しかし、もう一人のオランダ人ドライバーであり専門家であるトム・コロネルは、レッドブルが有望な新人アレクサンダー・アルボンの初期のキャリアを危険にさらしていると考えている。

    「クビアトの方がよかったと思う。彼はニコ・ヒュルケンベルクやケビン・マグヌッセンと同類だ。素晴らしく、速く、経験豊富だ。そして失うものは何もない」

    「だが、これはアルボンに大きなプレッシャーをかけている。おそらく、彼らは私が見たことのない何かを彼に見たのだろう」

  • ピエール・ガスリーに激励の声 「レッドブルに見せつけてやれ！」

    ピエール・ガスリーに激励の声 「レッドブルに見せつけてやれ！」

    元F1ドライバーのギド・ヴァン・デル・ガルデは、レッドブルからトロロッソに降格することになったピエール・ガスリーを激励。『レッドブルに見せつけてやれ！』とエールを送った。

    今年トロロッソからレッドブルに昇格したピエール・ガスリーだが、チームメイトのマックス・フェルスタッペンのペースに匹敵できず、1度も表彰台を獲得していなかった。そして、レッドブルはわずか12戦でガスリーへの忍耐を失った。

    8月12日（月）、レッドブルは、F1ベルギーGP以降のレースでピエール・ガスリーに代えてアレクサンダー・アルボンを起用することを発表。ガスリーはトロロッソに出戻ることになった。

    ケータハムで19戦に出場したギド・ヴァン・デル・ガルデは、かつての自分のF1キャリアとピエール・ガスリーの状況を重ね合わせ、結果が出ないなかでも“大丈夫だ”と自分に言い聞かせてきたと語る。

    ピエール・ガスリーのニュースを受け、ギド・ヴァン・デル・ガルデは「自分自身に『今年は初年度だ。落ち着け。自分はすでにGP2でそれを証明しているだろ』と言い聞かせてきた」と自身のInstagramに投稿

    「その後、チームボスから電話があった。ずっと良い関係を築いていた。『バディ、聞いてくれ。次のレースでしくじったら、君はそこから外される』と言われた。沈黙した。パニックにはならなかったし、代わりにプレッシャーをモチベーションに変えた。次のレースはスパだった。僕はQ2に進出した。チームボスは再び僕を抱きしめた。それもF1の仕組みだ」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデは『レッドブルに見せつけてやれ！』とピエール・ガスリーを激励する。

    「話題に戻ろう。ピエールに同情している。だが、自分の実力を放棄していは駄目だ。モチベーションを見つけ、去年のような流れを見つけるんだ。君はみんなにそうではないことを証明できると確信している。がんばれ！」