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タグ: ハースF1チーム

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「ルノーの脅威はマクラーレンではなくハース」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「ルノーの脅威はマクラーレンではなくハース」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、ルノーにとって2018年の“ベスト・オブ・ザ・レスト”の称号を手にするための脅威となるのは、マクラーレンやフォース・インディアではなく、ハースだとみなしている。

    2018年のF1世界選手権も折り返しを迎え、ルノーはミッドフィールドのトップとしての立場を固めているように見えるが、コンストラクターズ選手権でハースとの差は19ポイント差。フォース・インディアとマクラーレンは22ポイント差でルノーを追いかけている。

    しかし、ニコ・ヒュルケンベルグは、今後の戦いにおいては最近のレースで好パフォーマンスを示しているハースが脅威になってくると考えている。

    ハースの脅威について質問されたニコ・ヒュルケンベルグは「過去数週間を考えれば今はそうなっているように見えるね」と Crash.net にコメント。

    「ハースには多くのポテンシャルがあると思うし、マクラーレンは少し失っているように思う。彼ら（ハース）は速いし、僕たちはそれを真剣に受け止めている」

    今季、様々な関係者がベストエンジンだと称するフェラーリのF1パワーユニットを搭載するハースは、ケビン・マグヌッセンとロマン・グロージャンがそのスピードを示しているが、序盤戦は主にグロージャンによるミスやクラッシュ、そして、ピットストップでの失敗や不運よってポイントを取りこぼしてきた。

    「彼らがどのようにしてそのレベルにたどり着いたかは僕があまり関与できることではないけど、現時点で彼らは強いし、僕たちはそれに対処しなければならない」

    「以前、彼らは逃していたけど、オーストリアで多くのポテンシャルを実現させた」

    「その勢いが向きを変えることもあるけど、最終的に彼らには強力なクルマと優れたパッケージがある」

  • ハースF1チーム 「フェラーリとの提携はフェアなもの」

    ハースF1チーム 「フェラーリとの提携はフェアなもの」

    ハースF1チームのギュンター・シュタイナーは、フェラーリとの緊密な提携においてチームは何も間違ったことはしていないと主張する。

    今年、F1参戦3年目を迎えるハースF1チームは、現在、コンストラクターズ選手権5位に位置しており、中団争いでルノーに次ぐ2位につけているが、その差は21ポイントであり、クラッシュやピットストップのミスがなければ“ベスト・オブ・ザ・レスト”の座を確固たるものにしていたかもしれない。

    今シーズンのハースのマシンは、昨年のフェラーリに酷似しており、プレシーズンの時点から“フェラーリのコピー”だと非難されていた。

    今年はザウバーも好調なパフォーマンスを発揮しており、マクラーレンのフェルナンド・アロンソは“3つのフェラーリチーム”とレースをしなければならないと語っている。

    だが、ギュンター・シュタイナーは、改めてエンジンサプライヤーのフェラーリとハースの緊密な関係には何も問題はないはずだと語った。

    「フェアなものだと思っている」とギュンター・シュタイナーは Sky F1 にコメント。

    「このようにやっていくことはレギュレーションの範囲内であり、レギュレーションは不平を言っている人たちによって作られた」

    「我々は独自に空力開発を行っており、その意味ではフェアだと思っている。我々は使用できるとルールで明確に定義されているパーツを使用しているだけだ。それについては非常に良好だと感じている」

    ハースF1チームは、ダラーラがシャシーの製造を担当しているが、エンジンだけでなく、共有できるパーツのすべてにおいてフェラーリから供給されたものを使用している。

  • ハースF1チーム、ロマン・グロージャンへのフラストレーションを認める

    ハースF1チーム、ロマン・グロージャンへのフラストレーションを認める

    ハースF1チームのチームプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは、インシデントに関わることが続いているロマン・グロージャンにフラストレーションを抱えていると認め、このままの状態が続けば、いずれ“臨界点”に達することになるだろうと警告した。

    F1オーストリアGPで4位入賞を果たして今季初ポイントを獲得したことで、ハースF1チームはロマン・グロージャンにとってシーズンのターニングポイントになることを期待していた。

    しかし、続くF1イギリスGPでは、ロマン・グロージャンは、金曜フリー走行でクラッシュを喫し、レースではオープニングラップでチームメイトのケビン・マグヌッセンと同士討ちを演じた。なんとかレースを継続していたが、終盤にはカルロス・サインツ（ルノー）と接触してクラッシュし、リタイアでレースを終えた。

    ハースF1チームには、“ベスト・オブ・ザ・レスト”の座を手にするポテンシャルはあったものの、序盤のロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンの同士討ちによって2台ともポジションを落としてそのチャンスをフイにすることになった。

    「これを不運だったとは言いたくない」とギュンター・シュタイナーはコメント。

    「少しフラストレーションを感じている。我々全員が彼が上昇気流に乗ってくれることを願っていたが、また下降してしまった。そこからもう一度抜け出さなければならない。抜け出してみせる。常にハードワークだがね」

    「本来は挽回することに力を使うのではなく、ポイントを獲得することに注力すべきだ。上位につけ、高いレベルにいようとしているべきだが、現状は落ち込んだところから抜け出すことに多くのエネルギーを使っている。前に進もうとするのではなく、いつも抜け出そうとしている」

    今年のロマン・グロージャンはどこか精彩を欠いており、F1アゼルバイジャンGPではブレーキバランスを間違うというギュンター・シュタイナーいわく“ルーキーでもしないミス”でセーフティカー中に単独クラッシュを喫している。

    ギュンター・シュタイナーは、引き続きロマン・グロージャンをサポートしていくと語りつつも、2019年に向けて解決しないようであれば、今後にロマン・グロージャンの関して“臨界点”に達する可能性があると警告する。

    「サポートはする。チームとして成功したいので、そうすべきだと思っている」とギュンター・シュタイナーはコメント。

    「臨界点がどこかはわからない。まだそこには達していないと思っているが、さっきも言ったようにポイントを失うことを止めなければならない。このままではいずれは臨界点に達するだろう」

    「このようなことを続けていくわけにはいかない。シーズン中盤まできているので、自分たちのミスで大量にポイントを失っている。正直、受け入れられることではない」

  • F2 | サンティノ・フェルッチ、複数の規約違反で2大会の出場禁止処分

    F2 | サンティノ・フェルッチ、複数の規約違反で2大会の出場禁止処分

    ハースF1チームの開発ドライバーを務めるサンティノ・フェルッチは、FIA F2選手権のレース中に複数のレギュレーション違反を起こしたことで、今後2大会の出場禁止処分を科せられた。

    トライデントからF2に参戦するアメリカ出身のサンティノ・フェルッチは、第7戦イギリス大会のクールダウンラップでインド出身のチームメイトのアルジュン・マイニに意図的に接触。

    スチュワードは、チームからそれが意図的な事故であったとの証言を聞いた後、サンティノ・フェルッチを聴聞会に召喚したが、フェルッチはそれを拒否。結果として、サンティノ・フェルッチにはブダペストとスパ・フランコルシャンの2大会を出場禁止処分が下され、さらに6万ユーロ（約780万円）の罰金を科せられた。

    また、レース中にはアルジュン・マイニに抜かれた後、ターン3で故意にステアリングを切ってマイニのリアに接触。またターン4でポジションを争っていた際にもコース外に押し出した。アルジュン・マイニは無線で「チームメイトの脳には問題があるようだ。彼は出場禁止にすべきだ」とチームに伝えていた。

    この件でもサンティノ・フェルッチは聴聞会に出席することを拒否し、スプリントレースの結果から除外された。

    さらにサンティノ・フェルッチは、サポートパドックからレースピットレーンにマシンを移動する際、グローブを片手だけ着用し、手にスマートフォンを持っていることがテクニカルデリゲートによって目撃されている。

    これにより、サンティノ・フェルッチは、不適切なドライバー安全装置とクルマにワイアレス無線デバイスを持ち込むことを禁止する技術および競技規則に違反したとして、さらに6000ユーロ（約78万円）の罰金を科せられている。

    所属チームのトライデントによると、サンティノ・フェルッチと彼の父親によるアルジュン・マイニへの嫌がらせ行為はこれまでもあったようだ。

    トライデントは「起こったことの契約への影響は当社の弁護士が対応する」との声明を発表。

    「この12年間のスポーツ活動のなかで、決してこのようなことが起こったことはない。残念なショーを見せてしまったことを謝罪する」

    「トライデントは、非スポーツ的な行動、とりわけ、この週末だけではなくサンティノ・フェルッチと同行した父親によって彼が耐えることになった野蛮な行為に対して、アルジュン・マイニと彼の家族の団結とサポートを示したい」

    また、この一件についてハースのチーププリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは「その件については承知しており、レース映像でインシデントを見ている」とコメント。

    「いくつか問題があったことは認識しているが、我々にはレースがあるので今日（日曜日）に対応するつもりはない」

    「もっと情報を集めてその件に対処するつもりだ。それを目にしているし、認識しているが、現時点では彼のハースとの将来について決定するための十分な情報を得られてないし、伝えられていない」

    サンティノ・フェルッチは、2016年にハースと開発ドライバー契約を結び、2016年にシルバーストンと2017年のハンガトリンクのインシーズンテストに参加しており、F1マシンで2000km近くを走行している。

    また、今年は負傷したピエトロ・フィッティパルディの代役として、デイル・コイン・レーシングからインディカーのデトロイトでの2連戦に参戦している。

  • ハース：ケビン・マグヌッセンが9位入賞 / F1イギリスGP

    ハース：ケビン・マグヌッセンが9位入賞 / F1イギリスGP

    ハースは、2018年のF1世界選手権 第10戦 イギリスGPの決勝でケビン・マグヌッセンが6入賞。ロマン・グロージャンはリタイアでレースを終えた。

    ケビン・マグヌッセン （9位）
    「2ポイントを獲得できたし、それがすべてだ。今日はそれが僕たちにできるベストだった。もっとうまくやれたかもしれないし、そうするべきだったんだろうけど、これが僕たちだ。それでもポイントは獲得できた」

    ロマン・グロージャン （リタイア）
    「レース序盤のケビンとの件は2人のミスだったと思う。起きるべきではないことし、もう起きないことを確実にすることに取り組んでい必要がある。あれで第1コーナーでたくさんのポジションを失ってしまったのは明らかだ。その後のカルロス（サインツ）との件は、正直、映像を見ていない。彼がコーナーにかなりハードに入ってきたように感じたし、インサイドにいた僕にあまりスペースを与えてくれなかった。接触を避けようとブレーキを踏んだけど、僕にはほとんど行き場がなかった。残念だ」

    【動画】 カルロス・サインツとロマン・グロージャンのクラッシュ

    関連：F1イギリスGP 結果：セバスチャン・ベッテルが今季4勝目!!

  • ハースF1チーム：F1イギリスGP 予選レポート

    ハースF1チーム：F1イギリスGP 予選レポート

    ハースF1チームは、2018年のF1世界選手権 第10戦 イギリスGPの予選でケビン・マグヌッセンが7番手、ロマン・グロージャンが8番手だった。

    ケビン・マグヌッセン （7番手）
    「今週末はとても楽しい。僕たちは中団チーム全員でこの“B”選手権に集中している。本当に面白い。全チームが本当に拮抗しているし、プレッシャーは大きいけど、今日は7番手と8番手を獲得して、ハースがベスト・オブ・ザ・レストになった。“B”選手権のポールポジションということだし、本当に嬉しい。良いポジションだ」

    僕たちはあまり前のことは見ていないし、後ろを見ている。だから、完全にポールポジションと同じだ。上位勢は先に行って消えていくだけだ。トリッキーだけど、1周目を同じポジションで抜けることができて、そこからはクリアなトラックでタイヤを労わってレースができればいいね。どうなるか見てみよう。今日は良い土曜日だったし、明日に向けていいスターティングポイントだ」

    ロマン・グロージャン （8番手）
    「とても満足している。昨日の午後は全く走れれなかった、今朝もソフトタイヤで1周しか走れなかったことを考えれば、本当にうまくリカバリーができたと思う。午前のFP3は赤旗が出て簡単ではなかったけど、2台のクルマを7番手と8番手につけることができた。自分たちにできるベストだと思うし、結果には満足していいと思う。最後のラップは全力を出してなかった。それが良かったと思う。チームにとって7番手と8番手は素晴らしいことだし、素晴らしいレースができると思う。オーストリアと同じくらい運が良ければ素晴らしいだろうし、2台で主のいない地帯に飛び込んで、そこからプッシュして、自分たちのレースができればいい感じだ」

    関連：F1イギリスGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション獲得！

  • ハースF1チーム：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    ハースF1チーム：F1イギリスGP 金曜フリー走行レポート

    ハースF1チームは、F1イギリスGP初日のフリー走行でケビン・マグヌッセンが12番手タイム、ロマン・グロージャンはFP1でのクラッシュでシャシー交換が必要になり、FP2には参加できなかった。

    ケビン・マグヌッセン （12番手）
    「暑さは全員にとって同じだけど、それがタイヤマネジメントを少しトリッキーにしている。どのように機能させるかがいつも大きな課題だ。どのチームにとってもタイヤの管理は難しいだろうけど、そこが焦点になる」

    「明日は7番手から13番手の間ならどこでもあり得ると思う。かなり接戦だ。中団勢のトップになりたければ、うまくやらなければならない。でも、全てはオープンだ。今日のことを学ぶにはもう少しデータを調べる必要がある。プラクティス自体ではあまり多くの答えは見つけられなかったからね。全てに目を通して答えを探していくつもりだ」

    ロマン・グロージャン
    「FP2を走れなかったので満足することはできないけど、ケビンのクルマが良い作業をしてくれていた。午後のセッションはずっと見守っていた。もちろん、僕たちはFP3を余すところなく活用しなければならない。クルマは午前中に速かったし、だぶん大丈夫だ。明日はしっかりと組み立てて、路面温度がかなり高くなるであろう予選に向けてうまく調整したい。僕たちはまだ高温の路面で走っていないので、それが最大のチャレンジになる。ケビンはいい走りをしていた。彼の様子を観察して、僕たちの方のガレージでもそれを生かそうと考えていた」

    関連：
    ・F1イギリスGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1イギリスGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ロマン・グロージャン、シャシー交換でFP2不参加 / F1イギリスGP

    ロマン・グロージャン、シャシー交換でFP2不参加 / F1イギリスGP

    ハースF1チームのロマン・グロージャンは、F1イギリスGPのフリー走行1回目のクラッシュにより、午後からのフリー走行2回目への参加を断念せざるを得なくなった。

    ロマン・グロージャンは、シルバーストン・サーキットに追加された3つ目の新しいDRSゾーンの最初の犠牲者となり、ターン1でコースオフしてバリアに激しくクラッシュした。

    ロマン・グロージャンは「クルマを壊してしまった。本当に申し訳ない」と無線で伝え、DRSを解除しようとしたが、ステアリング上のボタンを押すことに失敗したと述べた。

    ロマン・グロージャンは、新しいシャシーが必要となり、ハースはスペアのシャシーを準備。FIAのレギュレーションでは、新しいシャシーを導入したドライバーは同じ日に走行することはできない。

    ハースF1チームは、前戦F1オーストリアGPでロマン・グロージャンが4位、ケビン・マグヌッセンが5位に入賞し、大量ポイントを獲得していた。

    F1イギリスGPのフリー走行1回目では、ケビン・マグヌッセンが、フェルナンド・アロンソを抜かせる際に危険な動きをしたとしてスチュワードから呼び出されている。

    ハースF1のチームプリンシパルを務めるギュンター・シュタイナーは「我々は通常業務に戻っている」とジョークを交えてコメント。

    「1台はシャシーの変更が必要で、もう一台はスチュワードと一緒にいる。今は正常に戻っているだけだ！」

    「明日は元に戻って、日曜日にはオーストリアよりももっと良いレースができることを願っている」

    関連：F1イギリスGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • ハース：グロージャンが4位で待望の今季初ポイント / F1オーストリアGP

    ハース：グロージャンが4位で待望の今季初ポイント / F1オーストリアGP

    ハースF1チームは、F1オーストリアGPの決勝レースでロマン・グロージャンが待望の今季初ポイントとなる4位入賞。ケビン・マグヌッセンも5位に入り、大量22ポイントを加算した。

    ロマン・グロージャン （4位）
    「僕たち全員、チーム全体にとって素晴らしい一日だった。彼らは4位と5位でフィニッシュするというこの素晴らしい結果に相応しい。僕たちの50戦目にとって信じられない結果だ。みんなのために本当に嬉しく思う」

    「僕たちは週末を通して素晴らしい仕事をした。レースはメルセデスの2台が完走しないという幸運もあったけど、素晴らしい週末だったし、僕たちはこれを土台にしていける。まだ改善できることはあちこちにあるｋど、僕たちがタイヤであのようなロングスティントができたことに満足している。最後の20周は楽しくはなかった。リアにブリスターが発生していたからね。いつ爆発するんじゃないかと心配だった。とにかく耐え抜いて4位と5位でフィニッシュできたことがとても嬉しい」

    ケビン・マグヌッセン （5位）
    「とても良い週末だった。トップ5にチャレンジできるなんて思ってもいなかった。僕たちは2台揃ってトップ5でフィニッシュしたし、それはチームの信じられないような仕事の賜物だ。チーム全体のことを本当に誇りに思う。僕たちはタイアのブリスターに苦しんでいた。ソフトでのスティント全体でね。ブリスターはかなり酷かった。僕はそれを管理していたけど、後ろからプレッシャーもあったのでプッシュしなければならなかった。でも、良いレースができた。今週末は僕たちに良いクルマがあることを示した。実際、それは今週末だけではない。僕たちはずっとクルマにとても競争力があることを示してきた。これを続けていくだけだ」

    関連：F1オーストリアGP 結果：マックス・フェルスタッペンが今季初優勝！

  • ハース：ロマン・グロージャンが6番手 / F1オーストリアGP 予選

    ハース：ロマン・グロージャンが6番手 / F1オーストリアGP 予選

    ハースF1チームは、F1オーストリアGPの予選でロマン・グロージャンが6番手、ケビン・マグヌッセンが8番手だった。

    ロマン・グロージャン （6番手）
    「本当に良い予選だった。僕たちはクルマにいくつか良いセットアップ作業を行い、週末を通してペースを築いてきた。Q2でタイヤを1セットしか使わずにQ3に進出できたことにとても満足している。Q3をもっと楽しめるということだからね」

    「クルマには満足している。全てがうまくいった。バランスも素晴らしかった。4番手に留まりたかったけどね。『頼む、このままでいってくれ』と思っていた。他のチームも速いのは間違いないけど、レッドブル2台の間に入れたのはとても誇りに思うし、ケビンが8番手なのもうれしい。僕たちは明日2台揃ってトップ10からスタートできるし、ポイントを獲得したい」

    ケビン・マグヌッセン （8番手）
    「今日はクルマが本当に良かったし、チームが本当に良い仕事をしてくれたと思う。ロマンが本当に良いラップを見せたし、僕たちは一日中ずっと速かった。6番手と8番手はかなり良いスターティングポジションだと思う。日曜日にどうなるか見てみよう。昨日のFP2でロングランのペースはとても良かった。自分たちに与えられるものを受け止めるつもりだけど、僕たちにはポイントが必要だ。地面に足をつけて、明日できることを考えたい」

    関連：F1オーストリアGP 予選：バルテリ・ボッタスが今季初ポール獲得！