FIA F2 【F2】 2018年からコックピット保護デバイス『ハロー』を導入へ
F1と同時にF2でもコックピット保護デバイス『ハロー（Halo）』が導入される。FIAは、2018年からF1にハローを義務化。下位カテゴリーでもハローの導入を目指している。F2は、木曜日にモンツァのピレリのフィティングエリアで次世代マシンを...
ハロー
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F1マシン 【F1】 ハロー導入決定の遅れが2018年F1マシンの開発に影響
2018年にF1にコックピット保護デバイス『ハロー』を導入するという決定が遅れたことで、2018年F1マシンがプレシーズンテストに間に合わないかもしれないとフォース・インディアのフォース・インディアのCOOを務めるオトマー・サフナウアーは考...
F1マシン 【F1】 ハロー搭載で追加される重量にドライバーが不満
2018年に全てのF1マシンに搭載が義務付けられるコックピット保護デバイス『ハロー』。最大の焦点はその見た目にあるが、実際にはその重量がもうひとつの論点になるかもしれない。ハローは、そのビーチサンダルのようなルックスに大きな批判が集まってい...
F1マシン 【F1】 ハローのデザイン改良に取り組む
FIAは、2018年に導入を予定しているコックピット保護デバイス『ハロー』のデザイン改良し、厚めを減らす方法を探っている。 新たに検討されていた『シールド』デバイスのテストが不調に終わり、FIAは2018年から全チームにハローの装着を義務付...
FIA（国際自動車連盟） 【F1】 FIA、2018年のハロー導入決定に至った経緯を説明
FIAは、2018年にF1世界選手権にコックピット保護デバイスとして『ハロー』を導入するに至った経緯を説明した。19日（水）、全F1チーム、FIA、リバティ・メディアが参加する“臨時”のストラテジーグループ会議がジュネーブで開催され、201...
メルセデスF1 ニキ・ラウダ 「2018年のF1へのハロー導入は間違った判断」
元F1チャンピオンのニキ・ラウダは、2018年から『ハロー』コックピット保護デバイスを導入するというF1の判断は間違っていると語る。メルセデスの非常勤取締役を務めるニキ・ラウダは、改善できる安全はどこであってもなされなければならないと考えて...
F1マシン 【F1】 2018年の『ハロー』コックピット保護デバイスの導入が決定
FIAは、2018年のF1世界選手権で『ハロー（Halo）』をコックピット保護デバイスとして導入することを発表した。19日（水）、全F1チーム、FIA、リバティ・メディアが参加する“臨時”のストラテジーグループ会議を開催され、2018年から...
F1マシン F1ドライバー、2018年のHalo導入に反対票
F1へのコックピット保護デバイス“Halo”の導入はもう1年先送りにされるかもしれない。当初、FIAは、2017年のHaloの導入を目指していたが、十分なコンセンサスが取れず、2018年まで導入は見送られた。そして、Auto Motor u...
インディカー インディカー 「F1型のハローを導入する可能性はない」
インディカーは、F1が導入を進めているコックピット保護デバイス「ハロー」を取り入れる予定はないと語る。2015年、元F1ドライバーのジャスティン・ウィルソンが、インディカーのレース中に飛散したパーツがヘルメットに直撃して命を落とした。この事...
ケビン・マグヌッセン ケビン・マグヌッセン、ハローは「好きになれない」
ケビン・マグヌッセンは、ハローを装着したコックピットの視界は思ったほど良くなかったと語る。F1メキシコGPのフリー走行1回目では、ケビン・マグヌッセンを含めて5人のドライバーがハローをテストした。「僕はあまり好きになれないね」とケビン・マグ...