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2016年のF1ワールドチャンピオンであるニコ・ロズベルグが、ルイス・ハミルトンとの激闘を制してタイトルを獲得するために、自身の性格まで変えなければならなかったと明かした。

ロズベルグは2016年F1最終戦アブダビGPでドライバーズタイトルを獲得。その直後に現役引退を発表し、長年追い続けた世界王者の夢を叶えた。

しかし、その頂点に立つまでには、単なる速さだけでは足りなかったという。

「優しすぎる自分」を変えた王者への道
ロズベルグはポッドキャスト『High Performance』に出演し、ハミルトンを倒すために精神面で大きな変化を強いられたと振り返った。

「もちろんだ。だって本来のニコ・ロズベルグは優しすぎる人間だからね」

「時にはもっと厳しく、もっと強くならなければならなかった。それは僕にとって自然なことではなかった」

幼少期からのライバルでもあったハミルトンとの戦いは、ロズベルグにとってキャリア最大の挑戦だった。メルセデス時代には互いに激しく争い、コース上だけでなく心理面でも一歩も引かない戦いを繰り広げた。

ロズベルグは、現在のマクラーレンのランド・ノリスにも同じ傾向を感じているという。

ノリスはフェルスタッペンに「一度だけでも譲るな」
ロズベルグは、マックス・フェルスタッペンとの直接対決でノリスが常に後手に回っていると指摘した。

「ランドについても同じ例がある。多くの人が『彼は優しすぎる』と言うだろう」

「ホイール・トゥ・ホイールの戦いでは、ここ数年ずっとマックスに負け続けている。直接対決になると毎回マックスにしてやられているんだ」

ロズベルグは、その状況を変えるには一度だけでも強硬姿勢を見せる必要があると主張した。

「ランドが一度だけやるべきことは、自分のラインを守ってクラッシュを引き起こすことだ」

「そうすればマックスに『彼は変わった。以前より攻撃的になった。次は少し気を付けないとクラッシュするかもしれない』というメッセージを送れる」

「必要なのはそれだけなんだ」

ハミルトンとの戦いで実践した“メッセージ”
インタビュアーから「それはハミルトン相手にあなたが実際にやったことなのか」と問われると、ロズベルグは象徴的な出来事を引き合いに出した。

「まあ、僕たちはクラッシュしただろう？」

ロズベルグが言及したのは2016年スペインGPでのメルセデス同士討ちだ。スタート直後にハミルトンと接触し、両者リタイアとなったあの事故は、当時の激しいタイトル争いを象徴する場面として知られている。

ロズベルグの経験が示す“王者の条件”
ロズベルグの発言は、トップレベルのタイトル争いでは速さだけでなく、心理的な駆け引きや相手へのプレッシャーも重要な武器になることを示している。

実際、2016年のロズベルグは予選・決勝のパフォーマンスだけでなく、精神面でもハミルトンに真正面から対抗し続けた。そして悲願のタイトル獲得後、燃え尽きたようにF1から去った。

現在のノリスもフェルスタッペンとの戦いの中で同じ課題に直面しているとロズベルグは見ている。世界王者になるためには、時として本来の自分の殻を破る覚悟が必要なのかもしれない。

F1世界王者としてキャリアを終えてから約10年。ニコ・ロズベルグは、サーキットの外でもその手腕を証明し続けている。

元ドイツ人F1ドライバーで現在はベンチャーキャピタリストとして活動するロズベルグは、自身が率いる投資会社Rosberg Venturesの第3号ファンドとして、1億ドル（約158億円）を調達したと発表した。

この成功により、同社の運用資産総額（AUM）は2億ドル超（約316億円超）に達し、ロズベルグはアスリート出身投資家の中でも有数の実績を持つ存在としての評価を確立した。

引退後のキャリア転換として始まったこの取り組みは、現在ではシリコンバレーの最先端テクノロジーと欧州の機関投資家資本を結びつける投資プラットフォームへと進化している。

今回の成果は、競争が激化するベンチャー投資環境の中で達成されたものだ。2016年のタイトル獲得シーズンと同様に、ロズベルグの集中力と戦略的判断が、他を一歩リードする結果につながったとされている。

報道によれば、このファンドは募集超過となり、投資家からの強い需要を受けて出資枠が制限されたという。現在はAIやソフトウェア分野の有力企業を含むポートフォリオを支えている。

パドックから取締役会へ
ロズベルグのベンチャーキャピタルへの転身は、ルイス・ハミルトンを破った当時と同じ「限界を突く積み重ね」の哲学に基づいている。

2017年の設立当初は「ファンド・オブ・ファンズ」という分散型モデルを採用していたが、その後はリアルタイム分析企業ClickHouseや、電動航空機を手がけるLiliumといった成長企業への直接投資へと舵を切った。

その結果、Tier MobilityやChargePointを含む、評価額10億ドル超のユニコーン企業を4社生み出すポートフォリオを構築している。

単なる名前貸しにとどまらず、ロズベルグはLinkedInでの発信力や国際的な人脈を活用し、投資先企業の商業提携を仲介するなど、実務面でも深く関与していることで知られている。

計算されたリスクの方程式
第3号ファンドのクローズをLinkedInで報告したロズベルグは、需要が「前例のない水準」に達したことを明かした。

「Rosberg Venturesの1億ドル規模の第3号ファンドをクローズした。前例のない需要で募集超過となり、最適なパフォーマンスを確保するため出資枠を制限した」とロズベルグは語った。

「今回も多大な支援をいただき、本当に身が引き締まる思いだ。特に長年のパートナーの信頼に心から感謝している」

さらに彼は、レースの世界で培った経験が、テック投資の不確実性への向き合い方にどう生きているかにも言及している。

「チャンスは掴むものだ。時には成功確率が10％しかなくても、リターンが非常に大きいなら挑戦する」

「失敗の可能性が高い中で、どうして大胆にコミットできるのかと疑問に思うかもしれない。すべては準備にかかっている」

「考えうる失敗シナリオをすべて洗い出し、それにどう対処するか、あるいは影響を最小限に抑える計画を立てる。そうすることで、チャンスに全力で挑む自信が生まれる」

次なる地平線へ
ロズベルグは現在もSky SportsのF1解説者や、登録者150万人を超えるYouTubeクリエイターとして高い知名度を維持しているが、主軸はあくまで投資会社の長期的成長に置かれている。

金融の世界にはチェッカーフラッグのような即時の達成感はないとしながらも、AUMが約316億円超に達したことで得た「火力」は、別の形の高揚感をもたらしているという。

「スポーツでは、時に攻めに出てリスクを全身で受け止めなければならない」

「どのチャンスを取るかを直感的に判断し、ときに成功する。その積み重ねは非常に大きな力になる。ベンチャー投資は長い旅だ」

「レースでフィニッシュラインを越えるほど明確な瞬間はない。しかし、AUMが2億ドル超、約316億円超に達した今のような節目は、前に進み続けるための大きな原動力になる」

ニコ・ロズベルグは、2016年に最初で唯一のタイトルを獲得した数日後に突然F1を辞めたことについて、「ショックだった」と認めている。

現在37歳のドイツ人は、昨年、新型コロナウイルスのワクチン接種を受けることを拒否し、F1解説者としての役割を失っていた。

しかし、今年はパドックに戻ったロズベルグは、このたび『Men’s Health』誌の最新ドイツ版の表紙を飾った。

ロズベルグは、ルイス・ハミルトンを破って2016年のチャンピオンになったわずか5日後に、31歳でF1から引退するという衝撃的な決断をした後、どのように対処したかを語った。

「ある意味、僕は自分のアイデンティティを捨てた」とロズベルグは語った。

「僕の人生のすべてがレースだった」

「それが一挙にゼロになるのは、僕のシステムにとってショックだった。自分には他にどんな情熱があるのか、自問自答したことすらなかった。常に次のレースしかなかった」

「何をするにしても、また最初からやり直すんだということを受け入れなければならなかった」

ロズベルグは現在、F1のテレビ解説者であると同時に、新しい企業、特に持続可能なモビリティに焦点を当てた企業への投資家としても活躍している。

「自分自身を知るために多くの投資もした」とロズベルグは語り、これまでの37年間で最大の挑戦は「人生の意味を見つけること」だと語った。