タグ: ニコ・ヒュルケンベルグ

  • ニコ・ヒュルケンベルグ 「フォース・インディアにこだわりたい」

    ニコ・ヒュルケンベルグ 「フォース・インディアにこだわりたい」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2012年のフォース・インディアのレースシートを狙っていると述べた。

    昨年ウィリアムズでF1デビューを果たし、F1ブラジルGPではポールポジションを獲得する活躍をみせたニコ・ヒュルケンベルグだが、シートをパストール・マルドナドに奪われ、今年はフォース・インディアのテスト兼リザーブドライバーとして金曜フリー走行に出走している。

    現在、フォース・インディアではエイドリアン・スーティルとポール・ディ・レスタがレースシートに座っており、ニコ・ヒュルケンベルグは金曜午前中のフリー走行で実力を示すために全力を尽くしていると述べた。

    2012年にフォース・インディアでレースをするチャンスはあるかと質問されたニコ・ヒュルケンベルグは「9戦目だし、まだシーズン中盤なのでわからない」とコメント。

    「ここの重要な人物、そしてビジェイ(マリヤ)を納得させ、良い印象を与えられるように懸命に取り組んでいる。まだ決定には遠過ぎると思う」

    他のオプションを考慮するかと質問されたヒュルケンベルグは「正直、このチームにこだわりたいし、来年は彼らのためにレースをしたい。でも、それが起こりそうになければ、もちろんプランBに目を向けなければならない」

    ニコ・ヒュルケンベルグは、今シーズンの金曜フリー走行は、経験を積むために重要な機会だと述べた。

    「モナコを除けば、全ての金曜日で走ってきた。僕にとって重要なのは明らかだ」

    「来年にむけて売り込むためにも、ここで辛抱して、プラクティスで走り、F1に留まっていなければならない」

  • ザウバー 「ニコ・ヒュルケンベルグはC30に乗るには身長が高すぎた」

    ザウバー 「ニコ・ヒュルケンベルグはC30に乗るには身長が高すぎた」

    土壇場のペドロ・デ・ラ・ロサのザウバーでのF1カナダGP出走に、2名のドライバーが不満を述べた。

    ザウバーのリザーブドライバーを務めるエステバン・グティエレスは、セルジオ・ペレスがモントリオールで体調不良を訴えたときにメキシコにおり、マクラーレンのTwitterでデ・ラ・ロサの件を知ったことに不満を口にしている。

    パストール・マルドナドに2011年のウィリアムズにシートを奪われたニコ・ヒュルケンベルグも、なぜ自分が呼び出されなかったのか疑問に思っていることを明らかにした。

    「ザウバーは僕の電話番号を知らなかったのかな?」とニコ・ヒュルケンベルグは Blick にコメント。

    だが、Auto Motor und Sport は、ニコ・ヒュルケンベルグはC30に乗るには背が高すぎるとし、ザウバーはまだデ・ラ・ロサのシート型を持っているので間違いのない選択だったと主張した。

    ニコ・ヒュルケンベルグも「最近は、ただF1マシンに乗って走らせることはできない」とその意見に同意した。

    ペーター・ザウバーも「彼(ヒュルケンエルグ)は我々のマシンには背が高すぎる」と認めた。

    「それに彼は我々の直接のライバルに雇われている。一方、我々とペドロのマクラーレンには利害対立がない」

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、ザウバーと親しく、2010年にC29でレースをした経験がある。

    「完全に違ったマシンだが、同じ言語を話す」とザウバーは同意した。

    それでも、セルジオ・ペレスの代役はデ・ラ・ロサにとっては完全なサプライズだった。

    「プラクティスまでちょうど10分のところで昼食を済ませていたときに、彼らは僕にマシンに乗るように伝えてきた」とペドロ・デ・ラ・ロサは El Pais はコメント。

    「自分のギアとヘルメットを取りに走り、マシンに乗って、彼らはシートを合わせようとした。彼らはペダルも動かそうとしたけど、できなかった」

    「セルジオには悪いと感じているけど、楽しみなギフトだ」

    ペーター・ザウバーは、そのまま走らせてセルジオ・ペレスの安全面でリスクを冒すよりも、彼の容体についてアラートをあげたチームに感謝していると認めた。

    「F1で走ることは、トレーニングや訓練、カートを走らせるのとはまったく別のことだ」

    「彼は成熟を示している。彼だけではなく、他の誰かを負傷させる危険もあった」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ、ウィリー・ウェバーと決別

    ニコ・ヒュルケンベルグ、ウィリー・ウェバーと決別

    ニコ・ヒュルケンベルグは、マネジャーのウィリー・ウェバーとの契約を終了した。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、昨年ウィリアムズからF1デビューを果たしたが、2011年は資金豊富なベネズエラ人ドライバーのパストール・マルドナドにシートを奪われた。

    現在フォース・インディアのテストドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグは、2012年のレースシート昇格に期待を寄せている。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、自身のウェブサイトで声明を発表。「ニコ・ヒュルケンベルグとマネジャーのウィリー・ウェバーは別々の道を歩くことになりました」と述べた。

    今後は、元PRアドバイザーのティモ・ガンスの助けを借りて「自身でマネジメント業務を行う」とした。

    「現在、両者は円滑な引継ぎと全員が納得のいく解決策に取り組んでいる」

    ウィリー・ウェバーはシューマッハ兄弟をF1に昇格させたマネージャーとして有名だが、現在は2人のマネジメント業務は行っていない。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ:F1トルコGPプレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ:F1トルコGPプレビュー

    フォース・インディアのリザーブドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグが、F1トルコGPへの意気込みを語った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (フォース・インディア)
    「良いリズムを見つけられるので好きなトラックレイアウトだね。いくつか面白い高速コーナーがあるし、お気に入りのサーキットのひとつだ。ターン8は最も刺激的な部分だ。超高速の3連続の左コーナーは、大きなチャレンジというだけでなく、とても楽しい」

    「サードセクター全体もそうだけど、ターン11を含めたバックストレートはとてもトリッキーでチャレンジングだ。イスタンブールは美しい場所だし、週末を本当に楽しみにしている」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ、フォース・インディアの来季シートを目指す

    ニコ・ヒュルケンベルグ、フォース・インディアの来季シートを目指す

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2012年にフォース・インディアでF1グリッドに復帰したいと述べた。

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2010年にウィリアムズでF1デビューし、ブラジルGPでポールポジションを獲得する活躍をみせたが、2011年はパストール・マルドナドにウィリアムズのシートを奪われた。

    今年ニコ・ヒュルケンベルグは、すべての金曜日のフリー走行1回目でVJM04をドライブするが、ウィリアムズのシートを失った失望を2012年にフォース・インディアのレースシートに晴らしたいと DNA India に語った。

    「レースがしたい。その一方で、フォース・インディアが僕を迎え入れてくれたことを嬉しく思っている。僕の才能を証明するチャンスを与えてくれた」

    「来年(レースで)ドライブするチャンスを与えてくれることを期待している」

    ウィリアムズのシートを失ったヒュルケンベルグだが、チームにはペイドライバーによる予算が必要だったと考えている。

    「彼らは常に僕をチームの長期的なドライバーとして見ていると言っていたし、彼らは決して僕のパフォーマンスに不満があるとは言っていなかった」

    「年末、彼らがスポンサーを失って資金が必要になったことで話が進んでいった。彼らにはペイドライバーが必要だった。そしてパストール・マルドナドが来た」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ:F1中国GPプレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ:F1中国GPプレビュー

    フォース・インディアのリザーブドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグが、F1中国GPの印象を語った。

    ニコ・ヒュルケンベルグ (フォース・インディア)
    「上海サーキットは、巨大で先進的な施設だし、素晴らしいコーナーがあるトラックだ。FP1でプライムタイヤの評価作業をすることになっているし、初めてエイドリアンのマシンをドライブする予定だけど、チームやエンジニアを全員知っているので問題はない」

    「またミーティングなどに参加して、レース週末にわたってエンジニアをアシストするつもりだ。将来の参考に他のドライバーのトラック経験を聞いて、彼らがどのような方向性を伝えるかエンジニアと話をする。ミーティングは現在のF1のデータを維持できるし、いつでもマシンに乗れる準備をしておく必要がある」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ:F1マレーシアGPプレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ:F1マレーシアGPプレビュー

    フォース・インディアのリザーブドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグが、F1マレーシアGPへの抱負を語った。

    ニコ、フォース・インディアでの初の金曜セッションとグランプリ週末はいかがでしたか?
    タイヤが1セットだけだったので少しトリッキーなセッションだったけど、楽しかったし、有益なデータを集めることができたのでポジティブなセッションだったよ。それ以外のセッションは、僕が座っていたであろうマシンを他のドライバーが走らせているのを見なければならなかったので、ちょっと厳しかったね! いずれにせよ、結果に満足しているし、開幕戦で3ポイント獲得できたのはチームにとって良い結果だ。

    レースの間はなにをしていましたか?
    家族と数日間エメリヒにいたけど、今週初めにマレーシアに出発する予定なのであまり時間はないよ。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ、カッチェスとの個人スポンサー契約を更新

    ニコ・ヒュルケンベルグ、カッチェスとの個人スポンサー契約を更新

    ニコ・ヒュルケンベルグは、ドイツのキャンディメーカー「カッチェス」との個人スポンサー契約を更新した。

    ニコ・ヒュルケンベルグは2010年8月にカッチェスと個人スポンサー契約を結んでいたが、今回の契約によりヒュルケンベルグのヘルメットとドライバーズキャップにカッチェスのロゴが掲載されることになった。

    「今年はレースをしていないけど、カッチェスから非常に大きなサポートを受けている」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    「非常に誇りに思っているし、感謝している」

    今年フォース・インディアのリザーブドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグは、全てのグランプリの金曜フリー走行1回目に出走する予定となっている。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ:F1オーストラリアGPプレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ:F1オーストラリアGPプレビュー

    フォース・インディアのテスト兼リザーブドライバーを務めるニコ・ヒュルケンベルグが、開幕戦F1オーストラリアGPへの抱負を語った。

    ニコ、チームのテスト兼リザーブドライバーとして全体的に冬季テストはどうでしたか?
    F1カーに戻れて嬉しかったし、初めてフォース・インディアに座ったときは非常に特別な気分だった。2日しか走行していないけど、チームとマシンの両方を知るための助けになったよ。

    F1レースにむけての仕事としてどのような準備をしてきましたか?
    体力が重要なので、もちろん良い状態でいるためにほぼ毎日トレーニングをしてきた。それに加えて、テストではエンジニアやドライバーと一緒に多くのブリーフィングに参加して、できるだけ役に立とうとしていたよ。

    オーストラリアにむけてどのような気持ちですか?
    おそらくF1にいる全員と同じようにとても興奮している。僕たちにどれくらい競争力があるか、同じようにライバルがどれくらい競争的かを予想するのはほぼ不可能だ。特にミッドフィールドはとても接近している。でも、チームが良いスタートを切れることを願っているし、特に再びマシンに座れるフリー走行1回目を楽しみにしている。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ Q&A:VJM04 発表会

    ニコ・ヒュルケンベルグ Q&A:VJM04 発表会

    ニコ・ヒュルケンベルグが、2011年シーズンへの意気込みを語った。

    先週バレンシアで始めてフォース・インディアのマシンを味わいましたね。印象はいかがでしたか?
    チームにとっても僕個人としてもとても良い一日だった。新しいピレリタイヤについて多くのことを学べたし、初めてフォース・インディアのマシンに乗るのは特別な瞬間だった。チーム全体のモチベーションは高かったし、とても楽しい一日だった。

    チーム内でリラックスできていますか?
    そうだね。もちろん、完璧にフィットするにはまだ時間が必要だけど、とても有望なスタートだったし、お互いを知るのにあまり長くはかからないだろう。

    これからバーレーンでのシーズンスタートまでの予定は?
    新車が発表されるときにロンドンにいる予定だ。何度かファクトリーにいって、チームとバルセロナに飛び、PRデイとフィットネストレーニングをして、バーレーンのテストで再びマシンに乗る。

    2011年の目標は何ですか? F1での業務と並行してレースを続ける予定ですか?
    いや、他のシリーズには参戦しない。フォース・インディアの作業だけに集中するつもりだ。できるだけチームの役に立ちたいと思っている。僕たちは2011年にトップ5チームになることを望んでいるし、それをアシストするために全力を尽くすつもりだ。2012年にレースカーに戻るためにもチームに満足してもらいたい。

    去年、ポールは金曜日に何度かフリー走行に出走しました。あなたにも同じような機会はありますか?
    そうだね。幸運にもチームは金曜日のフリー走行で走るチャンスを与えてくれる。

    シーズンにわたって、ただのテストドライバー以外にも他の業務に関与することになると思います。説明していただけますか?
    レーストラック外でマシンを開発するために今年何度かシミュレーターでテストする予定だ。

    この役割でチームにどのように貢献することができますか?
    去年の経験によって、レース週末中に有益なフォードバックを与えられると思っている。もちろん、チームとドライバーを助けるために周りにいて、目と耳を大きく開けておくつもりだ。

    昨日シルバーストンを訪問しましたね。フォース・インディアのドライバーとして発表されてから、チームについてどれくらい学んでいますか?
    昨日は新しいVJM04のシート合わせをした。ファクトリーのみんながVJM04をトラックに届けるために懸命に作業しているのはわかっているし、全員が高いモチベーションを持っている。

    今年導入される新しいルール変更についてはどう思いますか?
    2011年仕様のルールでマシンをテストしていないのでまだ何とも言えない。でも、KERS、可変リアウイング、新しいピレリタイヤによって、今年レースはよりエキサイティングになると思う、レース中のオーバーテイクも増えるだろうね。

    新しいシーズンに向けてどのような準備をしてきましたか?
    いつものようにフィットネスを整えて、みんなを知るためにファクトリーを訪れていた。

    関連:
    フォース・インディア VJM04 (主要諸元表)