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  • ニコ・ロズベルグ、2013年のマクラーレン移籍を否定

    ニコ・ロズベルグ、2013年のマクラーレン移籍を否定

    ニコ・ロズベルグは、2013年もメルセデスで戦うと主張。マクラーレン移籍説を否定した。

    またニコ・ロズベルグは、現在のチームメイトであるミハエル・シューマッハが来年もメルセデスに残留することを望んでいると述べた。

    メディアの推測では、ルイス・ハミルトンは、メルセデスから提示された高額な年俸を評価しているとされている。

    ルイス・ハミルトンがメルセデスに加入する場合、ミハエル・シューマッハが引退するか、ハミルトンに代わってニコ・ロズベルグがマクラーレンに加入するとの噂もある。

    「僕がシルバーアロー(メルセデス)にいるのは確実だし、来シーズンはもっとレースに勝ちたいと思っている」とニコ・ロズベルグは DAPD通信 にコメント。

    またミハエル・シューマッハの将来が未定なことについても「彼が残留するなら、それが正しいと思う」と述べた。

    「僕たちはうまくやっているし、僕たちの間の競争はいい感じだ。ミハエルはまだ非常に高いレベルにいるし、彼とレースをすることは本当に挑戦だ」

    「僕たちはいい形でチームをプッシュしている」

    だが、ニコ・ロズベルグは、ミハエル・シューマッハが2013年のドライバー市場の鍵のひとつであると認める。

    「シューマッハ、ハミルトン、マッサが『間違いなくここにいる』と言わない限り、あまり多くのことは起きないだろう」とニコ・ロズベルグは説明。

    ミハエル・シューマッハは、中国企業と750万ユーロ(約7億7000万円)と新たに契約したことで来季以降もF1を続けると噂されているが、契約とりまとめたとされる元マネージャーのウィリー・ウェバーは、契約とミハエル・シューマッハのF1続行とは関係ないと述べた。

    「(スポンサー)契約は、いかなるドライビング契約とも一切関係ない」とウィリー・ウェバーは Auto Bild Motorsport に述べた。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ:F1シンガポールGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ:F1シンガポールGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ニコ、シンガポールのナイトレース、そのチャレンジについてお話いただけますか…
    2010年のレースに参加したけど、とてつもない経験だった。パドック全体の雰囲気、夜に働くのは素晴らしいチャレンジなので楽しい。僕たちはヨーロッパ時間のままでいるので、身体のリズムはキープできるけど、太陽が出ているときにベットに入っているのは変な感覚だね。

    トラック自体はどうですか?
    トリッキーなパンプや縁石があって、ラップはとても長いし、速く走りたければ、ウォールにかなり近づかなければならない。なので、完璧なラップを決めるのは簡単ではない。反時計回りでもある。コーナーの大半が低速と中速なので、インテルラゴスのような場所ほど首にはキツくないけどね。

    全体的な身体的なチャレンジは?
    僕にとって、シンガポールは一年で最もタフなレースだ。体力的にも精神的にもね。トラックには23のコーナーがあって、1年で最も長いレースの一つだからだと思う。いつも2時間の制限ぎりぎりだしね。気温と湿気が高いので、レース後は確実にそれを感じる。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ:F1イタリアGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ:F1イタリアGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ

    ニコ、4位はシーズン後半のスタートとしては完璧だったに違いありません。
    僕たちにとって素晴らしい結果だ。F1での最高位だし、12ポイントを獲得してコンストラクターズ選手権の順位もアップした。スタートのクラッシュから利益を得たのは明らかだけど、その後も僕たちには良いペースがあって強かったし、レッドブルやフェラーリ、ロータスと戦うことができた。状況を最大限に生かすことができたし、ポイントを獲得するに値していた。

    表彰台からわずか2秒差でした。
    知ってるよ! 僕たちはずっと表彰台を争っていたし、ライコネンを抜いて2番手に浮上したときは表彰台が可能かもしれないと思った。結果は僕たちがそれほど話されていないことを示しているし、まだ8レースあるので、シーズン終了前に表彰台を獲得できるように全力を尽くすつもりだ。でも、昨日はただの1レースだし、僕たちの焦点は、残りのシーズンであのようなレースペースを繰り返すことだ。

    次戦はモンツァです。高速チャレンジは楽しみですか? VJM05はどのようなパフォーマンスを発揮すると思いますか?
    モンツァを本当に楽しみにしている。1年で最後の高速サーキットだし、雰囲気は本当に素晴らしい。トラックはかなり独特だし、全てのチームがモンツァ仕様の新しいウイングを持ち込むのは明らかなので、僕たちの空力パッケージがどのようなパフォーマンスを示すかは様子をみてみなければならない。目標は日曜日により多くのポイントを獲得するというままだ。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ、フェラーリとなんらかの契約に合意?

    ニコ・ヒュルケンベルグ、フェラーリとなんらかの契約に合意?

    ニコ・ヒルケンベルグが、2013年にフェラーリでフェリペ・マッサの後任を務める最有力候補だと Bild-Zeitung が報じている。

    同紙は、フェラーリが今シーズン末でフェリペ・マッサを放出する決意をほぼ固めたと報道。

    先週末のスパでは、ニコ・ヒュルケンベルグが、すでにフェラーリのなんらかの契約に合意したかもしれないとされていた。

    「フェラーリに関することは肯定も否定もできない」とニコ・ヒュルケンベルグは Blid にコメント。

    もう一人の候補者は、昨年フォース・インディアのシートを失ったエイドリアン・スーティル。

    エイドリアン・スーティルは、「フェラーリは定期的にポイントを獲得できる信頼できる男を探している。僕はそれを任せてもらえると思っている」と述べている。

  • ニコ・ロズベルグ:F1イタリアGP プレビュー

    ニコ・ロズベルグ:F1イタリアGP プレビュー

    ニコ・ロズベルグが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

    ニコ・ロズベルグ (メルセデスAMG)
    「木曜日にモンツァについて、週末を開始するのを楽しみにしている。スパでの難しい週末の後、僕たちのクルマが高速モンツァのトラックにより適していると信じている。ロータウンフォースが要求される長い直線のために異なるパッケージも持ち込む」

    「僕たちはクルマを改善させるために懸命に作業を続けているし、他チームも素早く開発をしているのでタフな仕事だけど、ファクトリーから聞いているニュースはかなりポジティブだ」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ、フェラーリ移籍の噂にも冷静

    ニコ・ヒュルケンベルグ、フェラーリ移籍の噂にも冷静

    ニコ・ヒュルケンベルグは、2013年にフェリペ・マッサに代わってフェラーリに移籍するとの報道を“憶測”だと表現した。

    ウィリアムズでF1デビュー後、1年間リザーブドライバーを経て今年フォース・インディアでF1復帰したニコ・ヒュルケンベルグは、ここ最近のレースで印象的なパフォーマンスをみせている。

    「(序盤の苦戦は)変わったし、今は完全にリラックスしている」とニコ・ヒュルケンベルグはコメント。

    フェリペ・マッサの後任候補に挙げられている件については「全て憶測だ」と SID通信 にコメント。

    「それをテーブルに置くのは僕ではない。僕は自分の仕事にだけ集中している」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ:F1ベルギーGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ:F1ベルギーGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

    ニコ、F1から5週間離れていましたね。何をしていましたか?
    ドイツと自宅で多くの時間を過ごしていた。しばらく会っていなかった家族や友人を訪ねることができたのは本当に嬉しかったね。1週間、マジェルカにも行ってきた。僕たちドイツ人はあの場所が好きなんだ!

    バッテリーを充電することはどれくらい重要でしたか?
    休みをとって、ちょっとクールダウンできたのは嬉しかったけど、正直、もう十分長いし、レースに戻るのを楽しみにしている。

    残り9レースですが、シーズン後半戦への期待と予想はいかがですか?
    もう1ステップ前進して、一貫して良い結果を記録できることを期待している。今、僕たちはチャンピオンシップ8位だし、今後のレースでそれを改善するために頑張っていきたい。

    スパにむけて、あそこでF1カーを走らせるのはどのような感覚ですか…
    スパは、素晴らしいトラックだ。強大なコーナーがあって、サーキットには素晴らしい流れがある。驚くべきサーキットだよ。F1カーで高速コーナーのパフォーマンスを感じることには間違いなく最高の場所のひとつだ。お気に入りのトラックのひとつだ。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ、打倒ウィリアムズを誓う

    ニコ・ヒュルケンベルグ、打倒ウィリアムズを誓う

    ニコ・ヒュルケンベルグは、F1復帰には満足しているが、まだ前進は可能だと主張。打倒ウィリアムズを誓った。

    「ここまでのシーズンの内容にはかなり満足しているよ」とニコ・ヒュルケンベルはコメント。

    「序盤戦はちょっと厳しかったけど、僕たちは一貫してマシンを改善しているし、多くのトラックでポイントを争うことができた」

    「でも、もう少しポイントは獲れたと思う。特に序盤の数レースは不運だったし、良い結果が犠牲になってしまった。なので、100%ではないけど、満足している」

    またニコ・ヒュエウケンベルグは、VJM05はレースペースが不足しているとの見方に同意した。

    「ペース的には、ザウバー、ウィリアムズ、その他上位勢にまだ遅れをとっている。れは、僕たちの週末が完璧にスムーズに進み、彼らが苦戦すればウィリアムズやザウバー、メルセデスに勝てるチャンスがあるということなんだ。

    「予選ではしばしばそうなることがあるけれど、レースでは50、60、70周走ると彼らの方がクルマをより速く走らせる。だから、自分たちのレースペースは実際の自分のポジションを示していると思う」

    だが、ニコ・ヒュルケンベルグは、フォース・インディアは現状の8位よりも高い位置で終えることができると確信している。

    「もちろんだ。僕たちは去年すでに開発スピードが非常に競争的なことを示しているし、それを再び繰り返せない理由はない。ウィリアムズには7ポイント差だけだし、彼らを捕らえられると思っている。ザウバーを捕らえられるかどうかはわからない。難しいだろうけど、チーム全体でベストを尽くしていくのは確かだ」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ:F1ハンガリーGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ:F1ハンガリーGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1ハンガリーGPへの意気込みを語った。

    ニコ、ホームレースとシーズン前半を振り返ってみて、状況は期待通りでしたか?
    正直、実際よりももう少し多くのポイントを期待している。不運なレースがいくつかあったし、ポイントが犠牲になってしまった。特にオーストラリアでは1周目に接触してしまったし、バーレーンではスタートでクラッチに問題が発生してしまった。

    でも、その一方でマシンと自分の両方がパフォーマンスを改善させていることには満足している。僕たちは定期的にトップ10を走っているし、シーズン後半はもう少しグリッドの上位に行けることを願っている。

    ハンガロリンクでのレースでの思い出について話していただけますか…
    とても良い思い出があるよ。特に2010年は6位でフィニッシュしたし、当時のF1キャリアでのベストリザルトだった。それに2009年にはハンガロリンクのGP2レースで優勝している。なので、あそこに戻るのを楽しみにしている。特に僕はブダペストの都市が好きだからね。訪れるには素晴らしい場所だ。

    今年のレースのチャンスについてはどう思っていますか?
    ポイントを争えると思う。最近の僕たちは、バレンシアのようなあまり高速コーナーが多くないサーキットでもかなり強い。かなり低速なサーキットだけど、全てのコーナーを完璧に捕えなければならないので、ラップタイムを稼ぐのはとても難しい。かなりチャレンジングだ。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ:F1ドイツGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ:F1ドイツGP プレビュー

    ニコ・ヒュケンベルグが、母国グランプリとなるF1ドイツGPへの意気込みを語った。

    ニコ、今週末ホームでレースをすることにはどのような意味がありますか?
    いつもちょっと特別だったし、1時間しか離れていないところに住んでいるので、飛行機に乗らなくていいのは嬉しいね! ファンはいつもレースを応援してくれるし、良い雰囲気を作り出してくれる。特にラップ終盤のスタジアムセクションではね。

    ミハエルとセバスチャンがメインアトラクションと言っていいと思うけど、ダンはいつもドイツ人ドライバーへのサポートを示してくれる。

    ホッケンハイムでのレースにはどのような思い出がありますか?
    2005年にフォーミュラBMWで初めてカーレースをした場所だ。その週末の両方のレースで僕は優勝した。それ以来、F3で多くのレースをしてきたし、2010年にはウィリアムズでF1でもレースをした。とても良く知っているトラックだし、比較的短いラップだけどレイアウトを楽しんでいる。

    一番のチャレンジは?
    うまくやるのが最もチャレンジングなコーナーはターン1だと思う。速い右回りで、200km/hを越える。立ち上がりにはトリッキーな縁石がある。もうひとつラプで重要な部分はヘアピンだ。ブレーキを誤れば、簡単に膨らんでしまうし、オーバーテイクの一番のチャンスだ。