ニコ・ヒュルケンベルグは、F1イギリスGPのフリー走行3回目前にギアボックスを交換。決勝レースで5グリッド降格ペナルティを受けることになった。
2週間前のF1ヨーロッパGPを5位でフィニッシュしたニコ・ヒュルケンベルグだが、レース後にギアボックスに問題が発覚。
フォース・インディアは、土曜フリー走行3回目前にニコ・ヒュルケンベルグのギアボックスを交換。
これにより、ニコ・ヒュルケンベルグは、F1イギリスGPの決勝レースを予選順位から5グリッド降格したポジションでスタートすることになった。
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ニコ・ヒュルケンベルグ：F1イギリスGP プレビュー
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1イギリスGPへの意気込みを語った。
ニコ、バレンシアではF1最高位でフィニッシュしましたね。レースを振り返っていかがですか？
結果にはとても満足している。特にあのようなタフなレースの後だしね。7周目からKERSを失って、オーバーテイクやディフェンスが難しかったけど、出来る限り激しくプッシュしたし、素晴らしい結果を持ち去ることができた。僕たちは週末ずっと力強いことを示せたし、レース毎に一貫して改善している。今はシルバーストンでマシンに戻るのを楽しみにしている。
バレンシアでの結果は、あなた自身、そしてチームにとっての突破口が開けたと感じていますか？
チャンピオンシップでウィリアムズやザウバーに離されないために必要な結果だったと思う。もちろん、僕にとって後押しになったけど、しばらく予想していた結果だったと思う。僕たちはカナダでも同じような結果を出せたと思っていたけど、うまくいかなかった。バレンシアで堅実なポイントを獲得して、本当のポテンシャルを示し始めることができたのは良いことだ。リタイアしたマシンがいたのは事実だけど、それでも仕事をしなければならないものだし、僕たちはそれをした。過去にシルバーストンのレースにはどのような思い出がありますか？
GP2とF1の両方でシルバーストンには良い思い出がある。コーナーのいくつかを考えると笑みがこぼれてしまうようなクラシックなレースのひとつだ。狭いし、ラップの速い部分では思い切りと勇敢さが必要なので、実際、僕は“古流”サーキットと言っているよ。超高速だし、完璧なラップができたときには物凄く楽しい。 -
ニコ・ヒュルケンベルグ：F1ヨーロッパGP プレビュー
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。
カナダGPを振り返っていかがですか？
金曜日は有望そうだったので、全体的に期待外れな週末だった。予選は不運だったし、それによってレースでの良い結果から遠ざかってしまったと思う。レースで発生した問題を理解することが重要だし、僕たちはそれらを解決できると思う。今日、もう一度あそこでレースをしていたら、もっと多くの結果を出せたと思う。バレンシアでのレースを楽しみにしていますか？ 2010年の初レースにはどのような思い出がありますか？
2010年は特に満足のいくレースではなかった。ボディワークが燃えて、最終的にリタイアしなければならなかった。好きなトラックだし、あそこでのオーバーテイクがどれくらい難しいかはわかっているけど、バレンシアに戻るのを楽しみにしている。ラップの最終セクターにいくつか特別なコーナーがあるし、走っていて楽しいトラックだ。25個のコーナーがあって、ラップはかなり長いので、完璧にラップをまとめるのはかなり難しい。 -
ニコ・ヒュルケンベルグ：F1カナダGP プレビュー
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1カナダGPへの意気込みを語った。
ニコ、モナコでは4ポイントを獲得しましたね。満足のいくレースでしたか？
チームとして、2台がポイントを獲得したことには満足できると思うけど、僕のレース結果はもっと良かったかもしれないと思っている。特にピットストップ後はクリアラップが取れなかったし、それでポールに先行を許してしまった。彼は僕の前に出るのに十分にクリアラップを取れていた。でも、それ以外は劇的なことはなかったし、マシンの感覚は強かった。
カナダでレースをするのは2度目ですが、楽しみなトラックですか？
好きなサーキットだし、都市としてもモントリオールが大好きだ。全ての場所がレースを支えているし、都市は常にファンでいっぱいで雰囲気がいい。常設トラックとストリートサーキットが見されたかなり珍しいトラックだし、ウォールにとても近いコーナーがたくさんある。良いラップをするためには、縁石を使って、ウォールに近づかなければならないので、ミスをしやすい。あそこでレースをしてから2年経っているけど、去年の金曜プラクティスで走ることができた。シーズンの3分の1です。ここまでのシーズンは期待通りですか？
すでに多くの良い瞬間があったし、不運なときもあったけど、それがレースというものだ。大部分のレースが予測不可能だったけど、ここまで僕たちのペースはかなり一貫性があると思う。スペインとモナコではQ3にとても近づけたし、レースでもうまくやることができた。実際、僕たちは予選よりもレースの方が強いかもしれないね。6レースを終えて、ザウバーやウィリアムズからそこまで離されてはいないし、去年チームがいかに発展できたかを見ているので、今年も同じことができると楽観的に捉えている。 -
ニコ・ヒュルケンベルグ：F1モナコGP プレビュー
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1モナコGPへの意気込みを語った。
ニコ、バルセロナではポイントを獲得し、いくつか良いバトルがありましたね。レースは楽しかったですか…
1ポイントを獲得できて気分がよかったよ。特に10位のためにレースのかなり多くでマーク（ウェバー）とバトルをしていたからね。とてもハードにプッシュしていた。ポイントを諦めるつもりはなかったけど、ずっと多くのプレッシャーがあったからね。戦略とピットストップも完璧だったので、クルーに感謝しなければならない。
モナコGPについてどうお考えですか？ 楽しみな週末ですか？
モナコのチャレンジは楽しみだ。ラップには1秒たりともリラックできる部分はない。メインストレートでさせ、実際にはストレートではない。概してストリートでのレースは好きだ。限界を見つけるためにセッションの間にマシンを成長させる必要がある。正しくまとめたければ、バリアーから数センチしかないので、ミスをする余地はない。5レースを終えて、マシンの感覚はいかがですか？
スペインのための開発物は良い前進を果たしたと思うし、モナコでも助けになると思う。まだセットアップと一緒にそれらを理解して微調整するためにはやらなければならない作業があるし、チームはそれに取り組んでいる。周りのチームがいかに接近しているかを見れば、ほんのわずかなゲインでさえ本当に差を生むことができる。 -
ニコ・ヒュルケンベルグ：F1スペインGP プレビュー
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1スペインGPへの意気込みを語った。
ニコ、ヨーロッパシーズンのスタートは目前です。バルセロナでのレースを楽しみにしていますか？
楽しいトラックだし、過去に成功している場所だ。高速だし、右回りのコーナーが多くて、身体的、特に首にかなりタフだ。雰囲気のいい素晴らしい場所なので都市としてもバルセロナは楽しみだ。スペインのファンはF1を愛しているので、レース日のスタンドはいつも満員だしね。ラップにおける一番のチャレンジは？
ターン1、ターン2、ターン3によって第1セクターはトリッキだし、それらは1つのコーナーとみなす必要がある。ターン1〜2でのミスはターン3に損害を与えて、ラップタイムが犠牲になる。うまくやれたときは最高の気分だ。最終セクターもかなりテクニカルだ。特に最終シケインは低速でツィスティーだし、ラップの最後に簡単にタイムを落としてしまう。4レースを終えて、2012年シーズンをどのように感じていますか？
チームをとても快適に感じているし、シーズンを楽しんでいる。数レースはうまくいかなかったけど、後ろを振り返るつもりはないし、チームのために素晴らしい結果を出したい。マシンのクルーともうまく働いているし、僕たちは懸命にプッシュしている。今週末はポイント圏内に戻るために全力を尽くすつもりだ。 -
ニコ・ヒュルケンベルグ：F1バーレーンGP プレビュー
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。
ニコ、あなたにとってはタフな中国GPでしたが、週末からいくつかポジティブなものは得られましたね…
僕たちにかなり良いレースペースがあることを示せたと思う。特にメインの集団に追いついていたレースの後半3分の1はね。でも、困難な始めのスティントでかなり後方に下がってしまった。スタートがそんなに良くなかったし、新しいノーズに交換するためにピットインしなければならず、多くのタイムが犠牲になった。そのあとはずっとトロ・ロッソのベルニュとのレースだった。
あなたは2010年にバーレーンでグランプリデビューを果たしました。トラックについて話していただけますか？
楽しいトラックだし、リズムがかなり良くて、ターン9やターン10のようないくつかテクニカルなコーナーもある。砂漠のなかにあるし、トラック上では砂が問題になることもあるけど、それは本当に風の強さと方向に依存する。良いラップの秘訣は、ブレーキングゾーンでアグレッシブになり過ぎないことだ。コーナーの真ん中で良いスピードを維持する必要があるし、ストレートでスピードを維持するためには早めにスロットルを開ける必要がある。オーバーテイクは可能だ。特にターン1への進入はストレートで十分にスリップストリームに入ることができる。 -
ニコ・ヒュルケンベルグ：F1中国GP プレビュー
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1中国GPへの意気込みを語った。
ニコ、期待外れなメルボルンを終え、セパンではやっとレースでの走行距離を稼ぐことができましたね…
そうだね、マレーシアでのレースには満足しているし、基本的に2010年末ぶりのきちんとしたレースだった。簡単なレースではなかったし、クリーンエアーにいられたわけではないけど、2ポイントを獲得できてよかった。チームのための初ポイントだしね。セパンでの変わりやすいコンディションによってマシンについて多くのことを学べましたか？
常になにかを学んでいるものだし、ウェットレースであってもレース距離を走ることはマシンの知識を得るためには貴重なことだ。レースの最も難しい部分はリスタート後だった。ウェットとインタミディエイトのバランスに苦労していた。でも、スリックに交換したときはパフォーマンスはかなり良かったね。チームは、勢力図についてのアイデアをより掴んでいますか？
シーズンは始まったばかりだ。2つのレース週末を過ごしただけなので、まだ見守る必要がある。ミッドフィールドはかなりコンパクトなので、誰にもリラックスしている余裕はない。僕たち全員がパフォーマンスを改善させるために懸命にプッシュする必要があるし、まだ18レースあるので時間はたくさんある。今週末の中国でのレースにむけてはいかがですか？
シーズンでお気に入りのレースというわけではないけど、彼らは本当に印象的な施設を建設するという点で素晴らしい仕事をしたと思うし、走っていて楽しいトラックだ。僕たちがどれくらいうまくやれるかを予測するのは難しいけど、現時点でグリッドがどれくらい近いかを考えれば、見ているみんなにとっては良いショーになると思う。 -
ニコ・ヒュルケンベルグ：F1マレーシアGP プレビュー
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。
ニコ、ほんの5日後にマシンに戻れることは、期待外れなレースを記憶の彼方に追いやるにはよりことですよね…
本当にマシンに戻りたいので連戦なのを嬉しく思っているよ。レース展開を見れば、ポイントを争いになかにいなかったことにフラストレーションを感じたけど、そういう運命だった。どうだったかを考えても意味はないので、今はマレーシアに完全に集中している。メルボルンでは走行距離が不足していたので、セパンでは失った遅れを取り戻さなければならないと感じていますか？
メルボルンの週末の展開によって、まだ答えがわかっていない多くの疑問がある。金曜日はウェットで通常の重い燃料で走れなかったし、ロングランでのタイヤのパフォーマンスを感覚を掴むこともできなかった。僕に言えるのは、ポールのフィードバックと彼のレースデータに頼って、そこから出来るだけ多くのことを学ぶということだけだ。セパン・サーキットについてはどのように考えていますか？
ラップには、高速コーナーと低速コーナーの素晴らしいバリエーションがあるし、2つのロングストレートもある。なので、トップスピードとコーナーで十分なダウンフォースを得ることとの間で適切なバランスを見つけなければならない。高い気温と路面はかなり高いタイヤデグラデーションを生むので、タイヤにかなりやさしいレースセットアップを見つけることも重要だ。 -
ニコ・ヒュルケンベルグ：F1オーストラリアGP プレビュー
ニコ・ヒュルケンベルグが、2012年の開幕戦F1オーストラリアGPにむけての意気込みを語った。
ニコ、サハラ・フォース・インディアのドライバーとしての初レースですね。いかがですか？
とても興奮している。それが僕の気持ちを表現するのに使い続けている言葉だ。それはメルボルンで日曜日の朝に起きて、あと数時間で再びレースをすると実感するまで続くだろう。ざわめきを感じるときだし、胃で直感的に感じるものだ。レースから1年離れたあと、スピードを取り戻していると感じていますか？
テストはかなりうまくいったし、準備するためには重要なことだった。でも、テストがレースとは非常に異なることはわかっている。レース週末のようなプレッシャーはないからね。本物のテストは、すぐに結果を出して、一回のチャンスをものにしなければならない予選だと思う。オーストラリアGPは、カレンダーでお気に入りのイベントですか？
2010年の初レースは短く終わってしまった。1周半だけだったけど、それを除けば、メルボルンとオーストラリアには全体的に良い思い出がある。特別な雰囲気を持った会場のひとつだし、町全体がリラックスしていて、フレンドリーのような気がする。雰囲気とファンのサポートという面ではモナコやシンガポールに匹敵するレースだと思う。メルボルンではいくらかリラックスする時間は得られますか？
時際に適応するためにかなり早めに到着するレースだし、都市を見て周ったり、ジョギングやサイクリングをしたり、セントキルダビーチのような場所を訪れるチャンスもあるだろう。時間があったら海岸をちょっと探索したいね。