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  • トロ・ロッソ：ベルニュが16番手 （F1ハンガリーGP 予選）

    トロ・ロッソ：ベルニュが16番手 （F1ハンガリーGP 予選）

    トロ・ロッソは、F1ハンガリーGPの予選で、ジャン・エリック・ベルニュが16番手、ダニエル・リカルドが18番手だった。

    ジャン・エリック・ベルニュ （16番手）
    「現時点で持っているクルマの最大限を引き出せたと思うし、もっと速く走れたとは思わない。僕たちはドライコンディションでのパフォーマンスを改善させたし、前のドライバー達に少しは近づくことができた」

    「ここはいつもオーバーテイクが難しいけど、タイヤデグラデーションを含め、このトラックで考慮すべき要因はたくさんある。それに関する限り、午前中のロングランはかなり良さそうだった。さらにライバルとのギャップはいつも土曜日よりもレースでの方が少ないし、僕たちはここで少しパフォーマンスを見つけている友うので、明日は良いレースができると期待していいと思う」

    ダニエル・リカルド （18番手）
    「Q2に進めなったことにはフラストレーションを感じているし、ちょっとガッカリしている。シーズンを通してQ1で脱落したのは今回が初めてだし、クリーンシートを維持したかった。プライムタイヤでの1回目の走行で記録したタイムはそれほど悪くはなかったけど、クルマに完全には満足できていなかったので、オプションでの走行前にいくつか変更を施した。すぐに良いと感じたけど、僕の前でロータスがピットから出てきて、ラップの大部分でそこに居座った。外からはトラフィックのようには見えなかったと思うけど、特にあらゆる助けが必要な予選では、ラップ全体で数秒前にドライバーがいると本当に影響するものだ。僕の目的には助けにならなかった。戦略面では1セットのオプションだけで走るという正しい判断ができたし、クリーンな1周目をすることで目的を達成できると確信している。明日はこの失望の埋め合わせをしたい」

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  • トロ・ロッソ：F1ハンガリーGP 初日のコメント

    トロ・ロッソ：F1ハンガリーGP 初日のコメント

    トロ・ロッソは、F1ハンガリーGP初日のフリー走行で、ジャン・エリック・ベルニュが16番手タイム、ダニエル・リカルドが17番手タイムだった。

    ジャン・エリック・ベルニュ （16番手）
    「全体的に問題ない一日だった。僕たちはここに評価するための空力アップデートを盛り込んでいたし、テストはスムーズに終わった。第一印象としてはそれらは正しい方向に機能しているね」

    「でも、僕たちはまだスピード不足に苦しんでいるし、ギャップを縮めるためにドライでもっとペースを見つけることに取り組む必要がある。短期間では難しいだろうけど、明日のために探していくつもりだし、持っているものを最大限に生かしたい。午後は日曜日に天候が良くなかった場合、コンディションがどうなるかを確認するために雨を最大限に生かそうとした。でも、トラックはかなり汚れていたし、部分的にウェットだったので、とても不確定だった」

    ダニエル・リカルド （17番手）
    「トラックは、いつもの金曜日ほど汚れてはいなかったし、午前中はかなりグリップが良かった。最終コーナーも再舗装されていて、本当にラバーの乗りが良かった。午前中はクルマにそれほど不満はなかったけど、全体的に他と比較してペースが不足していると言う点ではここ数レースと似たようなストーリーだ。セッション間にクルマにいくつか変更を施したけど、それほど良くはなさそうだという感覚があった。でも、いずれにせよ、クルマがFP1より良くなっているか実際に確認したかった。クルマにはもっとペースがあるけど、僕たちが今いる場所から大きく順位を上げられるかはわからない」

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  • ジョルジオ・アスカネッリ、トロ・ロッソからフェラーリに移籍？

    ジョルジオ・アスカネッリ、トロ・ロッソからフェラーリに移籍？

    トロ・ロッソのテクニカルディレクターを務めるジョルジオ・アスカネッリが、フェラーリに移籍すると噂されている。

    先週末のホッケンハイムに姿をみせなかったジョルジオ・アスカネッリは、現在アドリア海を望むリミニで休日を送っているという。

    トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは「ジョルジオ・アスカネッリは休暇中であり、彼とチームとの間には守秘義務があるとしか言えない。この件に関して私が言えるのはそれだけだ」とコメント。

    Auto Motor und Sportは、ジェルジオ・アスカネッリがフェラーリに移籍する可能性を報じた。

    ジャーナリストのミハエル・シュミットは「彼がいつ帰ってくるか言いたがる者はいない。おそらく、もう戻ってくることはないだろう」と述べた。

    ジョルジオ・アスカネッリは、1980年代にフェラーリでキャリアをスタートし、ゲルハルト・ベルガーのエンジニアを務めた後、ベネトンとマクラーレンに移籍。マクラーレンではアイルトン・セナとともに仕事をしていた。その後、1995年にフェラーリに復帰し、2001年まで所属していた。

    一方、ジェルジオ・アスカネッリがトロ・ロッソで務めていた役割には、2月にザウバーのテクニカルディレクターを退任したジェームズ・キーが就任するとみられている。

    ザウバーのチーム代表ペーター・ザウバーはこの噂について「それは耳にしているよ」とシンプルに答えた。

  • トロ・ロッソ：次戦の改善に手応え （F1ドイツGP）

    トロ・ロッソ：次戦の改善に手応え （F1ドイツGP）

    トロ・ロッソは、F1ドイツGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが13位、ジャン・エリック・ベルニュが14位だった。

    ダニエル・リカルド （13位）
    「普通のスタートができたし、オープニングラップでポジションを守ることができたので、少なくとも難しくはならなかった。でも、オープニングラップで周りのマシンのペースに匹敵できなかったのは明らかだし、アンダーステアとかなり戦っていた」

    「そのあとザウバー勢とロズベルグに順位を奪われて、彼らについていくことができなかった。1回目のピットストップでアンダーステアをなんとかするためにフロントウイングをもっと多くするように求めて、第2スティントは少し良くなかった。最終スティントはさらにウィングをつけて走ったし、あれが週末でベストなクルマだった。ディ・レスタを捕えたかったけど、残り8周でリアのグリップが失わていった。今日はあらゆる手を尽くしたけど、残念ながら答えは得られなかった」

    ジャン・エリック・ベルニュ （14位）
    「レース終了後は、ガッカリだったけど、満足でもあった。パフォーマンスがかなり良かったのには満足だったし、不運にもパンクによって非常に早くにピットインしなければならず、レースが台無しになってしまったのにはガッカリした。実際、スタートは良くなかったし、20番手まで下がってしまったけど、それでも1周目の最後には13番手ラインを通過できた。クルマはもっと良い結果を得られる走りをしていた。クルマは過去数グランプリよりもうまく機能していたように思うし、次のレースでさらに改善できるという望みを与えてくれた。他のフォーミュラでうまくやれているハンガリーまでは数日しかないけど、それがF1だし、様子をみてみなければならない」

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  • トロ・ロッソ：ダニエル・リカルドが11番手 （F1ドイツGP 予選）

    トロ・ロッソ：ダニエル・リカルドが11番手 （F1ドイツGP 予選）

    トロ・ロッソは、F1ドイツGPの予選で、ダニエル・リカルドが11番手、ジャン・エリック・ベルニュが18番手だった。

    ダニエル・リカルド （11番手）
    「パフォーマンスには満足している。11番手はQ3寸前だし、僕たちにとってかなり良いと思う。トップ10を逃したことにはちょっとガッカリしているけど、全体的にこの結果は明日のために良いポジションだし、レースはドライが予報されているけど、ポイント圏内に食い込めることを期待している」

    「クイックラップについては、実際には走行中に改善していた。インターミディエイトを履いていたけど、トラックに水が多かったときでもグリップを見つけていたと思う。それが理由でベストタップは最後に出たし、コンディションのなかで最適なラインを理解するためにラップ毎にラインを変えていた。チャレンジングなセッションだったし、楽しい午後だった」

    ジャン・エリック・ベルニュ （18番手）
    「Q1で僕と13番手との間はコンマ2秒だけだったし、とても接戦だった。実際、最終コーナーでコンマ2秒失ったと思う。でも、それを除けば、ラップはかなり良かったと感じている。雨が来るのがちょっと遅すぎたのは残念だ。Q1でも雨が降ると予想してすぐにオプション（タイヤ）で出て行ったんだ。それでも2週間前より僕たちはドライで競争力があると思うので、明日は良いレースができると期待している。雨がいくつかのセッションに影響を及ぼしたことで、いつもよりドライタイヤで走れていないし、明日はタイヤの挙動が面白い要素になるだろう」

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  • トロ・ロッソ：F1ドイツGP 初日のコメント

    トロ・ロッソ：F1ドイツGP 初日のコメント

    トロ・ロッソは、F1ドイツGP初日のフリー走行でダニエル・リカルドが7番手タイム、ジャン・エリック・ベルニュが11番手タイムだった。

    ダニエル・リカルド （7番手）
    「多くのラップを走り、多くの走行時間を得られたという点では午前中はうまくいった。フロントウイングの変更をいくつか評価したし、データをスタッフに提供するために、ある種ミニ空力テストのようにバック・トゥ・バックでテストした」

    「そのあとは通常の金曜日のプログラムをこなすことができたし、今日使うことができた実験的なハードを試すよりも、むしろプライムタイヤのままで走った。多くのラップを走ったことを考えれば、ラップタイムはそれほど悪くなかったと思うし、シルバーストンよりも競争力があることを期待している。午後のコースオフ？ フロントがロックして、グラベルに滑り込んでしまっただけだ。ダメージはなかったし、どこもぶつけなくて良かったよ。ウェットの走行はうまくいったし、予選で雨が降れば役に立つはずだ」

    ジャン・エリック・ベルニュ （11番手）
    「午前中のドライではマシンはかなりうまく機能していた。ピレリが評価目的でここに持ち込んだプロトタイプのハードタイヤで走っていたので、ラップタイムはそれほど意味はない。FP1ではマシンは強いと感じていたし、残りの週末がドライコンディションになれば、それなりのマシンがあるということだ。午後のウェットでのエクストリームウェットでの出来の良さは嬉しい驚きだった。インターミディエイトで走ったときはバランスが適切ではなかったけど、修正できると思っているし、明日の午後の予選も雨になれば嬉しいね。うまくいくはずだ！」

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  • トロ・ロッソ、若手コンビのパフォーマンスに満足

    トロ・ロッソ、若手コンビのパフォーマンスに満足

    トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは、今シーズンここまでのダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュのパフォーマンスに満足していると述べた。

    昨年HRTでF1デビューを果たしてトロ・ロッソに加入したダニエル・リチャリドは、開幕戦F1オーストラリアGPで9位フィニッシュして2ポイントを獲得。今年F1デビューしたジャン・エリック・ベルニュは、第2戦F1マレーシアGPで4ポイントを獲得している。

    両ドライバーは、それ以降ポイントを獲得していないが、フランツ・トストは2人は十分に有望であることを示しており、彼らの仕事に満足していると述べた。

    「二人とも非常に熟練してきたし、ここまで良いパフォーマンスを示している」とフランツ・トストはコメント。

    「ダニエルは、メルボルンでの我々との初レースを9位でフィニッシュしてポイントを獲得したし、ジャン・エリックはセパンで8位でフィニッシュし、ポテンシャルの高さを示した。二人が遂げている進歩はかなり有望なものであり、我々は満足していると言わなければならない」

    ドライバーの成長率に満足しているかどうか質問されたフランツ・トストは「その通りだ」とコメント。チームが良い競争力のあるマシンを彼らに与えられれば、より力強いシーズン後半を戦えるだろうと述べた。

    「二人ともより経験を積んできたし、彼らはチーム、マシン、そして週末の手順をより理解している。なので、ここから彼らに良いマシンを提供し、新しいアップデートで前進を果たすかは我々チームにかかっている。後半戦に良い成績を残せると確信している」

    ハイメ・アルグエルスアリとセバスチャン・ブエミを落とすという驚きの決断をしたトロ・ロッソだが、フランツ・トストは単に十分な仕事をしないドライバーがいただけだと主張した。

    「こういう言い方をしてみよう。ドライバーが集中しておらず、速さを見つけられなければ酷い目にあうことになる。簡単なことだ。我々は懸命にプッシュしているし、ベストを尽くしている。だが、若手ドライバーは成功してきたと考えてF1に入ってくることがある。それはあり得ないことだ」

    「F1に入ることは、一生懸命に仕事をしていかなければらないと気付くことだ。それまでに成し遂げてきた全ては幼稚園だ(笑)。F1にいるということは、360日24時間、F1のために生きなければならない」

    「私がドライバーのひとりがそれをしていないと感じたら、彼はトラブルに陥る。そして、私は彼にプロなのか、そうでないかという苦しみを与える。単純なことだ」

  • トロ・ロッソ：最大限の結果 （F1イギリスGP）

    トロ・ロッソ：最大限の結果 （F1イギリスGP）

    トロ・ロッソは、F1イギリスGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが13位、ジャン・エリック・ベルニュが14位だった。

    ダニエル・リカルド （13位）
    「レースはとても速く過ぎていった。スタートがとても悪かったし、フォーメーションラップではうまく働いていたけど、スタートではマシンはホイールスピンしてそこに居座った。それで多くのポジションを失ってしまった」

    「1周目はちょっと混乱していたし、他のクルマがターン7の進入でちょっと服湾で、さらにアウトサイドに押し出された。ベストを尽くそうとプッシュしていたし、チームメイトを追い抜いたあとはもっと良いペースで走れるようになった。それ以外のスティントは似たような感じだった。ピットストップ後、良いスピードがあったとは思わないけど、ラップが進むぬつれ、よりパードにプッシュできるようになった。ラップタイムは最大限だったと思うし、マシンから最大限を引き出せたと思う」

    ジャン・エリック・ベルニュ （14位）
    「ミスもなく、良いレースができたと思う。自分にできることはやったし、出来る限りポジションを挙げて、現時点のパッケージから最大限を引き出せた。今週末のベストなことは、多くのことを学べたと感じられたことだ。でも、特に満足できる結果ではない。できるだけ早くマシンのパフォーマンスを改善させる必要があるし、チームはそれを達成するために懸命に作業しているのはわかっている。次のアップグレードがパフォーマンスとポジションを改善してくれることを期待しなければならないね」

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  • トロ・ロッソ：赤旗中断を悔やむ （F1イギリスGP 予選）

    トロ・ロッソ：赤旗中断を悔やむ （F1イギリスGP 予選）

    トロ・ロッソは、F1イギリスGPの予選で、ダニエル・リカルドが14番手、ジャン・エリック・ベルニュが16番手だった。

    ダニエル・リカルド （14番手）
    「トリッキーで長いセッションだった。このレースで僕がF1デビューした去年と似たようなコンディションだった。残念ながら、再開後は赤旗前にいたトップ10に入り込むことはできなかった」

    「最終ラップではグロージャンのスピンのよる黄旗の影響を受けてしまった。それがなければQ3に進めたと思う。僕たちのペースは皆さんが思っていたであろう僕たちのポジションよりもいいので、金曜日に言ったように、ウェットでのレースになれば、ハードにレースをする明日はうまくやれると思う。クルマはウェットでうまく機能していると思うけど、中盤からのスタートは多くの水しぶきと戦うことになるので、雨でのレースは賛否があるね」

    ジャン・エリック・ベルニュ （16番手）
    「本当に良い予選ができそうだったし、赤旗まではうまくいっていた。その時点で4番手だったけど、リスタートは路面コンディションが良くなっているとわかったし、もう一度すべてをやらなければならなかった。タイヤにとって水が多過ぎることは明らかだったので、赤旗はもちろん正しい判断だった。でも、リスタートではエクストレイームに交換するという決断をするまでインターミディエイトで走ることを検討していた。チェッカーフラッグが出て2回目のアタックラップを逃さなければ、もっと上位にいられたかもしれない。今日はQ3に進めそうだと感じていたのでガッカリしている。明日はウェットレースになることを期待している。後方からのスタートだけど、このようなコンディションではあらゆる可能性があるし、良いレースをするためにマシンがウェットでうまく機能していることを最大限に生かせることを期待している」

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  • トロ・ロッソ：F1イギリスGP 初日のコメント

    トロ・ロッソ：F1イギリスGP 初日のコメント

    トロ・ロッソは、F1イギリスGP初日のフリー走行で、ジャン・エリック・ベルニュが14番手タイム、ダニエル・リカルドが22番手タイムだった。

    ジャン・エリック・ベルニュ （14番手）
    「とてもウェットな週末になりそうなので、今日のプラクティスは非常にウェットなコンディションに慣れて、セットアップ面でマシンをどのような方向性に進めるべきかを確認するのに役立った」

    「コンディションがかなり変わっていたのでタイムは意味を持たないし、最後の走行は雨がより激しくなっていた。インターミディエイトでもっと多くを走りたかったけど、路面はそれらを使うには十分に乾かなかった。マシンの改善という点でできることはあまり多くなかった。でも、サーキットの水の量が常に異なっていたので評価するのは難しいけど2つのセッションでいくつかセットアップ変更を行った。雨はフィールドのパフォーマンスをより均一にしてくれるので、最近のレースよりも競争力のあるタイムを出せると思う」

    ダニエル・リカルド （22番手）
    「週末はもっと雨が続くことになりそうなので、午後は多くのラップを走るにはウェット過ぎたけど、今日の走行は価値があった。午前中のセッションはエクストリームタイヤだけでの走行だったけどかなりうまくいったし、明日このようなコンディションで良い感覚を得るためにマシンに対して自信を得ることができた。少しセットアップ作業も行ったけど、このようなコンディションではタイムの大半は自分自身から来るものなのであまり変更はしなかった。午後はインターミディエイトを履いたけど、アウトラップとインラップの数周しかできなかった。雨はマシン間のパフォーマンス差を均してくれるので、残りの週末がウェットでの走行になれば嬉しいね」

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