ステファンGPとトヨタとの契約が終了。ステファンGPの今後のF1参戦は困難な状況となった。
ステファンGPとトヨタの契約は、2010年のF1参戦が前提となっていたため、ステファンGPが参戦できなかったことで当初の覚書は無効となった。
ステファンGPは、トヨタのケルンのファクトリーを間借りしていたが、現在は閉鎖されている。
情報筋によると、TMGはゾラン・ソテファノビッチの財政能力を信じておらず、契約の延長はありえないとしている。
ステファンGPがトヨタ TF110のシャシーをまだ保有しているのであれば、2011年のF1参戦手続きには有利と思われるが、現在チームがどの段階にいるかは不明となっている。
しかし、短期間ではあるがステファンGPのマイク・コフランと彼のスタッフは、トヨタから多くの知識を収集したと思われる。
現在ステファンGPの公式サイトは、ほぼ閉鎖された状態となっている。
ステファンGPは、トヨタ・モータースポーツ（TMG）と技術サポート契約を結んだことを発表した。
ステファンGPは、F1参戦を目指すセルビアのチーム。
ステファンGPに参戦権は与えられていないが、チームはまだ2010年にグリッドを獲得することを目指しており、仮に参戦権が得られない場合でも1年を通してマシンをテストすることを計画している。
ステファンGPは、トヨタがF1撤退を決定まで2010年に使用する予定だった2010年のシャシー設計を使用する権利を得た。
ステファンGPは、F1に参戦するための努力を続けると語っている。
「ステファンGPは、トヨタ・モータースポーツ有限会社（TMG）から技術サポートを受ける基本契約に合意した」
「詳細はまもなくプレスに発表します」
トヨタが2010年マシンのシャシーを提供する条件は、TDPドライバーとの契約とされており、ステファンGPは中嶋一貴をドライバーに起用する可能性が高いとみられている。
関連：中嶋一貴、ステファンGPでF1残留の可能性 – 2009年12月23日
ステファンGPのチーム代表であるゾラン・ステファノヴィッチは、先週、ケルンにある元トヨタF1チームのファクトリーを訪問。来シーズンのF1参戦に向けた計画を続けている。
ステファンGPは、まだ2010年の参戦権を獲得していないが、F1から撤退したトヨタのF1施設を訪れた。
ゾラン・ステファノヴィッチは、トヨタが2010年に使う予定だったTF110のデザインを買収する契約をまとめることを目指し、TMG社長のジョン・ハウエット、木下美明TMG副社長、元テクニカルチーフのパスカル・バセロンと面談を行った。
「非常に生産的なセッションたっだし、さらなる協力が詳しく述べられた」とのステファンGPは声明を発表。
「TMGでなされている作業にはかなりの感銘を受け、好感を持たずにはいられなかった」
ステファンGPは、来週により多くのニュースを発表するだろうとしている。
ステファンGPは、2010年のF1参戦のための作業を続けているという。
2010年の13の参戦枠はすでにFIAによって全て割り当てが済んでいますが、ドイツでのメディアはステファンGPの計画がまだ進行していると報じている。
プロジェクトは、トヨタが2010年マシンとして開発したTF110の設計をベースに、元トヨタF1チームのテクニカル・ディレクターだったパスカル・バセロンが率いる小さなグループによって継続されているという。
“Auto Motor und Sport”は、カンポスもしくはUSF1の参戦枠が使用可能になるとの見方をしている。
ステファンGPは、F1参戦を目指して元トヨタF1チームのスタッフを勧誘している。
ゾラン・ステファノヴィッチ率いるステファンGPは、2010年のF1参戦を認められていないが、最終的にグランプリデビューを果たすことを期待している。
トヨタのジョン・ハウェットは、セルビアのベオグラードにあるステファンGPの本社を訪問したことを明かし、ステファンGPもF1活動のための「あらゆる分野」のスタッフの求人を始めた。
ステファンGPは、「いくつかのポストはドイツに設置し、チームの残りはセルビアのベオグラードに置かれることになるだろう」と語る。
ステファンGPは、ケルン本部で解雇された500名のトヨタF1のスタッフが空いているポストに「わずかに有利」になるだろうとしている。
トヨタは、ケルンでF1に関わっていた職員の500人を解雇したことをトヨタ・モータースポーツ有限会社（TMG）の広報が明らかにした。
トヨタは、2009年シーズン終了後にF1からの撤退を決定。トヨタが保有していた2010年のF1参戦権はBMWザウバーを買収したペーター・ザウバーのザウバーチームに与えられた。
トヨタのコミュニケーション責任者であるアンディ・フックスは、残りの150人のスタッフは、市販車のスポーツチューニングやF1ではないレーシングカーを含めた進行中のプロジェクトのために仕事を続けるとドイツの通信社DPAに語った。
トヨタのコミュニケーション責任者であるアンディ・フックスは、残りの150人のスタッフは、市販車のスポーツチューニングやF1ではないレーシングカーを含めた進行中のプロジェクトのために仕事を続けるとドイツの通信社DPAに語った。
アンディ・フックスは、解雇となった500人のスタッフには解雇手当が充てられ、今後1年間は給与の一部を受け取り続けると付け加えた。
トヨタは、報じられたF1参戦権の売却は考えていないが、2010年マシンの設計の販売については複数のチームと交渉しており、条件として小林可夢偉のシートをオファーしているという。
F1からの撤退を発表したトヨタだが、コンコルド協定違反による処罰を回避するためにF1参戦権を売却しようとしていると噂されていた。
しかしトヨタの情報筋は、現在トヨタがFIAとFOMとともにF1参戦に対するけじめについて話し合っているとし、トヨタが参戦チームの選考に関わるとの噂を否定した。
「参戦権はFIAに返却しており、割り当てに対して影響を及ぼしたり干渉したりするつもりはない。それはFIAの問題だ」
「我々は、関係者全員に受け入れられるような和解について、バーニーと誠意を持って話し合っている」
また情報源は、チームの設計の売却と元トヨタF1チームのピット設備、エンジン、航空貨物コンテナなどのリースについて複数の新チームと交渉中であることを認めた。
「新チームのいくつかに、2010年マシンの知的財産権を安価で打診しているが、どこも受け入れていない」
「ステファンGPが興味を示しているが、彼らが参戦できるかどうかはわからない」
また、トヨタはパッケージの一部として小林可夢偉もオファーしているという。
「小林をパッケージの一部にできるかどうか尋ねている」
小林可夢偉は、トヨタが手塩にかけて育てたドライバーであり、シーズン最後の2戦でトヨタから出走して強い印象を与えていた。
ステファンGPが、トヨタのF1参戦権の買収を狙っているとの報道が広まっている。
ステファンGPは、2010年のF1参戦を目指すセルビアのチーム。
しかし、ステファンGPのゾラン・ステファノヴィッチは、ステファンGPがトヨタの2010年マシンの設計を使用することができたとしても、トヨタの参戦権の関する噂は推測に過ぎないと語る。
「チームをトヨタのF1参戦枠に当てはめようとはしていない」とゾラン・ステファノヴィッチは語る。
「我々は来年のために我々独自の契約を評価しているところだ。我々はトヨタのF1プロジェクトを引き継ぐために彼らといくつか合意のようなものはしたが、現在、詳細は話すことはできない」
しかし、ゾラン・ステファノヴィッチは、ステファンGPが来年F1に参戦する準備ができていると語る。
「我々には完全な施設があるし、すぐにテストを始められる状況にある。それについては疑いないことだ」
「我々がそうすることができないと考える理由はない。実際、状況は正反対だ。現在はハンガリーGPだけなので、F1はこの地域にチームがあれば喜ばしいだろう」
トヨタは今シーズン限りでF1撤退を決定したが、新コンコルド協定で2012年までの参戦をコミットしているため、FIAはトヨタに法的立場を求めており、まだトヨタのグリッドに関しては不明確なままになっている。
理論的にはザウバーにグリッドが与えられることになるが、BMWはカドバックとの買収交渉が不成立に終わり、ペーター・ザウバーにチームを買収することを発表するなど、状況は流動的となっている。
トヨタのF1参戦枠については、12月初旬のモナコでのF1委員会で話し合われ、世界モータースポーツ評議会で正式決定されるとみられている。
小林可夢偉が、トヨタのF1撤退と2010年の活動について語った。
トヨタのF1撤退をいつ、どこで聞きましたか？
撤退発表の前日3日にドイツ・ケルンのファクトリーで聞きました。ちょうどミーティングがあって、その場で来年のシートが貰えると思っていたんですが「F1を撤退する可能性があるようだ。明日の朝起きたときに撤退のプレスリリースが出ても驚かないでくれ」と言われました。翌朝マネージャーから正式に撤退したことを聞かされました。そのときはあまりにショックだったので、なんと言っていいかわからないまま「大丈夫です」と言っちゃって。そのときは良く分からない状態だったんですが、後から考えれば全然良くないよなという感じでした。
来年の状況を教えてください。
今のところ、他チームと交渉もしてるんだと思うんですけど、正直なところ僕はちょっと今、休みを頂こうかなと思っていて。正直な話、チームが決まらないと僕は動くのも難しいのかなと。今のところ、マネージャーの有松さんに任せて、僕は休憩というか・・・まぁ、12月にヨーロッパへ戻るので、そのときから来年のことを本格的に考えようと思います。
トヨタF1のラストランの感想は？
いろんなこと言いたいところなんですけど、もともと14歳でFTRSに入って、その頃のトヨタの目標はトヨタで勝てる日本人ドライバーを育成するということだったと思います。その時の目標にもうすぐ近づけるという段階でしたが、まさか14歳のときFTRSにいたときにはこうなると正直自分でもは思っていませんでした。トヨタが一番応援してくれたというのがあるんで、最後にこういう重要な役割をできることは、僕自身本当に光栄に思うし、みんなにこういう姿を見てもらえて、トヨタのドライバーとして嬉しく思っています。考えてみると、あのときから、一生懸命に毎レース結果を残そうという自分のやり方自体変わっていないですし、それがきっかけになってここまでこれたということは嬉しく思います。正直なところこれがスタートなので、トヨタはなくなってしまうので、これからはF1の世界で一人で戦っていかなければと思っています。
F1のシートを獲得できなかった場合は、どういうことを考えているのか？
正直なところ、考えていないです。F1にいることしか考えていないので、それ以外と言われても正直なところ「何しようかな」という状態です。今の時点で、本当にF1でやり残したことはたくさんあるので、見てくれてる人は見てくれていると信じて、契約してくれることを望むしかないかなと。それ以外のことは考えていないです。
F1に残ることへの自信は？
僕としては100％と言えるんですけど、決めるのはチームだし、オファーが来ないと、というところなんで。難しいところですよ。僕自身は100％あるんですけど、100％だったところで契約が獲れるという話の自信とはまったく別の世界のものなんで・・・僕は絶対獲れるもんだと信じて準備するし、それに対してどういう風にTNGが応援してくれるかっていうのを信用するしかないという状態ですね。僕自身は100％です。お金があれば確実です。
トヨタ・モータースポーツフェスティバル2009が22日、富士スピードウェイで開催され、パナソニック・トヨタ・レーシングがF1カーでの最後の走行を披露した。
午前中には雨が降ったが、その後は太陽が顔を出し、サーキットもドライコンディションに回復。今年でF1から撤退したトヨタが、28,000人のファンの前で最後のF1カーの走行を披露した。
ファイナルランでは、小林可夢偉が2009年F1マシン“TF109”を、ヤルノ・トゥルーリが“TF108”をドライブ。二人で迫力のあるランデブー走行を披露。最後はホームストレートで2台同時にドーナツターン。サーキットが轟音とタイヤスモークに包まれた。
走行を終えた小林可夢偉は「寒いなか、たくさんのファンの方が集まってくれて嬉しいです。来年のことはまだ決まっていませんが、F1で走れたらいいなと思っているので、これからも応援よろしくお願いします！」とコメント。
また、2004年から5年間にわたってトヨタのF1ドライバーを務めたヤルノ・トゥルーリは「トヨタでこんなに長く走れて嬉しい」とファンの声援に感謝した。
最後は、午前中にトヨタTF108をドライブした中嶋一貴も加わり、ファンの声援にこたえた。
グランドスタンドには、日本とヤルノ・トゥルーリの母国イタリアの国旗が描かれ、パナソニック・トヨタ・レーシングはエンジン音で“time to Say Goobye”を演奏。トヨタの8年間のF1活動が、ひとまず幕を閉じた。
ヤルノ・トゥルーリ
「非常に多くのファンが集まってくれて、本当に嬉しい。ずっと応援してくれた全ての人々に、本当に感謝している。日本のチーム、トヨタに長期間にわたって加わっていたというのは非常に素晴らしい経験だった。今回の走行は、トヨタF1カーでの思い出に残るラストランとなった」
小林可夢偉
「14歳でFTRS（フォーミュラトヨタ・レーシング・スクール）に入って以来、常にF1という目標を目指して来た僕が、ラストランを担当するというのは複雑な気持ちだが、光栄にも感じる。ヤルノと僕との2人が、最後のアブダビGPでしっかりダブルポイントを取って終えることができたのは、本当に良かったと思う。来季については、TMGの方々が一生懸命、他のF1チームと交渉してくれているので、ドライバーとしての準備を怠らずに待ちたい」
中嶋一貴
「寒い中で多くのファンが最後まで見てくれて、素晴らしいイベントだった。初めてトヨタF1カーに乗ることになり、僕自身、非常に興味深い体験ができ、その他の競技も大変楽しめた。来年のことは、まだはっきり言えることは何もないが、精一杯、前向きに頑張って、来年もF1でレースができるように頑張っていくので、応援して欲しい」
山科忠 （トヨタ自動車（株）専務取締役）
「今年のTMSFは『トヨタのモータースポーツ大運動会』というテーマで、たくさんのお客様に参加して頂くアトラクションを用意した。トヨタF1カーファイナルランとなった今年のTMSFは、天候が心配されたが、午後は太陽も顔を出し、皆様には楽しんで頂けたと思う。これまで8年間にわたりパナソニック・トヨタ・レーシングを応援して頂いた多くのファンの皆さんを始め、大変多くの方々に支えて頂いたことに対して、心からのお礼を申し上げたい。SUPER GTなどのレースや、その他のイベントを通じて、これからもトヨタはモータースポーツを通じて、クルマの楽しさや、わくわくするような喜びと感動を、多くの方々に楽しんで頂くような活動に、より力を入れていきたいと思っている」
