メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、妻であるスージーにはF1の中団チームでレースをする実力があったと考えている。
ウィリアムズのテストドライバーを務めているスージー・ヴォルフは、F1でレースにたどり着けないことを認識し、レースからの引退を発表。夫であるトト・ヴォルフは、引退を決意した妻について語った。
「夫として、彼女がチャンスを得られなかったことを残念に思っている。彼女は中団チームでレースをする実力があると確信しているからね」とトト・ヴォルフはコメント。
「F1界の一員として、女性がレースをするのはF1にとっても良いことだっただろう。モータースポーツとは無関係のメディアでさえ、関心を持っていたからね」
「機会を逃したのは残念だ。だが、家族として一緒にいる身として、彼女がこの決定をした今でもそこにまったく違いはない。彼女は安心している」
「みなさんにひとつ話せることがある。女子は男子よりもかなり手強い」
メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、今年のメルセデスのドライバーマネジメントについて、1980年代後半にチームメイトのアイルトン・セナと激しく対立したアラン・プロストにアドバイスを仰いでいたことを明らかにした。
ここ数日、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグのチーム内の争いがいかに深刻な状況だったかが明らかになってきている。
ルイス・ハミルトンは、F1モナコGPの予選でニコ・ロズベルグがわざとミスをして自分の予選を妨害したと思っており、その数カ月後のF1ベルギーで両者は接触。全面戦争の開始と受け止められた。
ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの対立は、1988年と1989年のアイルトン・セナとアラン・プロストのバトルを思い出させた。当時に圧倒的強さを誇ったマクラーレンのチームメイトだった血気盛んな二人は大接戦を繰り広げた。
2014年のメルセデスで同じような対立を監督することになったトト・ヴォルフは、アラン・プロストの口から直接アドバイスを受けたと Autosprint に明かした。
「過去の間違いから学ばなければならない。ハミルトン、ロズベルグの2人と契約したときに、それについてニキ・ラウダと少し話し合った」とトト・ヴォルフは述べた。
「そして、今シーズンの序盤にはプロストとも話をして、彼とアイルトンのような全面戦争のような状況に陥らないようにするために私は何をすべきか聞いた」
「すると彼は魔法の言葉を口にした。透明性だとね」
「彼は、あの当時のマクラーレンはドライバーに対して透明な態度を取らなかったと教えてくれた。一番遅くにやって来たのがセナだったため、彼の方に目新しさがあったのだろう」
「彼は最後にはチームの方針が理解できなくなってしまったと言っていた。ドライバー間の意見の相違や競争意識がメカニックたちにまで広がってしまったそうだ。チームは真っ二つに分かれてしまった」
「アランは私が同じことをしないように非常に細かくアドバイスしてくれた。『2人のドライバーを対等な条件に置き、全員にまったく同じことを伝えなさい。贔屓をしてはいけない。それが対立を封じ込める唯一の方法だ』とね」
「私はその通りにした。良いチームリーダーになるためのかなり重要なレッスンだった」
メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、月曜日にダニューブ川近くでサイクリングを楽しんでいる際に事故を起こし、肩、鎖骨、肘、手首を骨折した。
「昨日のサイクリングで玉突き事故が起こり、肩、鎖骨、肘、手首を骨折した」とメルセデスはツイッターで述べた。
「しかし、ヴォルフ自身は『レースは気持ちの問題だ』と述べている」と深刻な怪我ではないとし、ターミネーター役で有名な同じオーストリア人のアーノルド・シュワルツェネッガーを引き合いにだし、「半分人間で半分機械になった。もうアーニー（アーノルド）ではない！トトネーターがチームに加入したぞ」とユーモアを交えて投稿した。
トト・ヴォルフ自身もツイッターで次のようなジョークを述べている。
「今後はプロたちに任せることにした。ルイスとニコは、私たちの時速30kmとは違って時速300kmでもホイールトゥホイールを上手くこなしているからね！」
トト・ヴォルフの妻でウィリアムズ開発ドライバーを務めるスージー・ヴォルフは、腕をつった夫の画像を添えて投稿した。
「噂のヒーロー！ まったく、男ってしょうがない・・・数週間は看護師役ね」
トト・ヴォルフが電話を秘密録音されたとの報道に関し、その犯人は元HRTのチーム代表コリン・コレスだったとの報道がなされている。
Blid は、トト・ヴォルフと“元F1チーム代表”との通話が秘密録音され、その内容がトト・ヴォルフへの脅しに利用される恐れがあったと報じていた。
その通話で、トト・ヴォルフはメルセデスのチーム代表ロス・ブラウンだけでなく、ダイムラーのディーター・ツェッツェ会長についても否定的な発言をしたとされている。
またトト・ヴォルフが保有するウィリアムズの株式についての詳細やメルセデスでの職務における衝突、ニキ・ラウダとの“複雑な”共同関係についても言及していたと報じている。
続報によると、トト・ヴォルフは、今年2月にバルセロナでのコリン・コレスとの会話を録音され、コリン・コレスは、お金を払わなければ、会話の内容を公表すると脅迫したという。
報じられたところでは、トト・ヴォルフとコリン・コレスとの間にバーニー・エクレストンが入り、論争を解決したとされ、メルセデスは、会話の内容を公表しないという裁判命令を手に入れたという。
この件について、コリン・コレスとメルセデスはコメントを控えている。
メルセデスのディレクターでありウィリアムズの共同オーナーでもあるトト・ヴォルフは、ある元F1チーム代表との会話を“秘密録音”されていたようだ。
Bild によると、通話内容は書き起こされ、トト・ヴォルフへの脅しに利用される恐れがあったという。
同紙は、今回の件はトップチームの一角に浮上しながらも“テストゲート”スキャンダルに見舞われたメルセデスに対するパドック外で起こっている“戦争”の最新章だとしている。
録音された通話では、トト・ヴォルフがメルセデスのチーム代表ロス・ブラウンだけでなく、ダイムラーのディーター・ツェッツェ会長についても否定的な発言をしていたという。
また、トト・ヴォルフは、ウィリアムズの株式保有についての詳細やメルセデスでの職務における衝突、ニキ・ラウダとの“複雑な”共同関係についても言及していたという。
メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、適切な買い手が見つかれば、保有するウィリアムズの株式を売却する予定だと述べた。
今年始め、トト・ヴォルフがウィリアムズの専務取締役を辞任してメルセデスのモータースポーツ代表に就任した後、ヴォルフがまだウィリアムズの株式の16%を保有していることが明らかになった。
だが、メルセデスF1チームの株式の購入を進める中で、トト・ヴォルフは、適切なタイミングでウィリアムズの株式を売却することでメルセデス・ベンツの代表と同意したと述べた。
「メルセデスにコミットしたのは、利害対立は望まないということだ」
「運営上の衝突はなくても、私はディレクターとしてここにいるわけだし、もはやあそこにはいないので、良い光は与えられない」
「だが、私はフランク（ウィリアムズ）、家族、そしてチーム全体に対して、責任をはは配慮する義務がある。市場に行き、『誰かそれらの株式を欲しいですか？』と言うわけにはいかない」
トト・ヴォルフは、株式を素早く売却することでウィリアムズの株価を下げる危険を冒す可能性があり、それが適切な機会まで売却を控えている理由だと述べた。
「スポーツに参入することに十分な責任を持ち、チームがどのように機能しているのかを理解している人物を見つけなければならない」
「それがスポンサーであれば望ましいが、適任者を見つけるのは簡単なことではない」
「なので、その点で特定の段階まで待つ必要がある。だが、圧力をかけられてはいない」
「それらの売却に関して、特定の時間枠はないということでメルセデスの人々と合意している」
メルセデス・ベンツは、トト・ヴォルフがメルセデスF1チームの株主となり、専務取締役に就任したことを発表。また、トト・ヴォルフがノルベルト・ハウグの後任としてメルセデス・ベンツのモータースポーツ部門の責任者に就任したことを発表した。
トト・ヴォルフは、ウィリアムズの専務取締役は辞任したが、チームの株式は保有し続ける。
「メルセデスは、世界中のモータースポーツにおいて最も重要な参加者のひとつだ」とトト・ヴォルフはコメント。
「大ファンであるだけでなく、私はブランドの長年の友人であり、エンスージアストでもある」
トト・ヴォルフは、メルセデスでの新しいチャンスに興奮していると述べ、ウィリアムズを友好的に離れたことを明らかにした。
「チャレンジを楽しみにしているし、成功したレーシングシーズンに備えるとともに、新しい才能を対象とした奨励にも集中したい」
「私はウィリアムズを友好的に去った。チームとあそこでできた友人を懐かしく思うだろう。フランク、そしてウィリアムズ全体の将来の幸運を祈りたい」
メルセデス・ベンツのディーター・ツェッチェ会長は、昨年末のノルベルト・ハウグのモータースポーツ責任者からの辞任後、トト・ウォルグの任命はチームの野心を達成するために不可欠であったと考えている。
「トト・ヴォルフは、企業家、投資家、モータースポーツマネージャーといった彼の血にこのスポーツが流れていることを証明してきた。同時に、彼はビジネスの経済に不可欠なものも把握している」
「彼とニキ・ラウダとともに、我々はモータースポーツ活動をさらに発展させ、シルバーアローを次の時代に導いていきたい」
メルセデスはまた、非常勤取締役のニキ・ラウダにチームの株式を配当されることを発表した。
トト・ヴォルフが、メルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者に就任すると AUTOASPORT が報じた。
ウィリアムズの常務取締役で株主でもあるトト・ヴォルフは、メルセデス・ベンツのDTMプログラムを運営するHWA社の共同オーナーでもある。
メルセデス・ベンツでは、昨年末に長年モータースポーツ責任者を務めてきたノルベルト・ハウグが辞任している。
だが、昨年、ニキ・ラウダがメルセデスF1チームの非常勤取締役に就任しており、トト・ヴォルフの責任がDMTとF1でどのように分けられるかは明らかになっていない。
トト・ヴォルフのコメントは得られておらず、メルセデス・ベンツ側もこの件についてのコメントは拒否している。
メルセデス・ベンツのスポークスマンは「我々が推測に関してコメントしないことを理解していただきたい」と AUTOSPORT に述べた。
だが、情報筋によると、まだ解決しなければならない問題は残っているが、契約は原則的に合意されたと述べている。
最大のハードルのひとつは、トト・ヴォルフが、ウィリアムズF1チームの株式を保有していること。
2009年11月、トト・ヴォルフが専務取締役となり、ウィリアムズの株主になったことが発表された。
トト・ヴォルフは、将来のチーム代表報道として名前が挙げられている。
トト・ヴォルフがHWA社の株式を49%保有していることは、ウィリアムズとの関係には問題にはならなかったが、メルセデス・ベンツでの役割は形式的であっても利害の衝突が発生する可能性がある。
ウィリアムズは、トト・ヴォルフがウィリアムズ・グランプリ・ホールディングスPLCの非常勤取締役から常務取締役に昇格することが発表した。
2009年にウィリアムズの少数株主となったトト・ヴォルフは、ウィリアムズ・グランプリ・ホールディングスPLCの株主兼取締役として、フランク・ウィリアムズと並んで働き、事業に長期的に携わっていく。
フランク・ウィリアムズ
「私と密接に働くというトトの新しい役職は、ウィリアムズが前を見据え、会社の経営を成功に導くためのものだ。我々の新しい仕事上の関係を楽しみにしており、このパートナーシップによってウィリアムズF1がさらに強くなるものと信じている」
トト・ヴォルフ
「サー・フランクのウィリアムズのチーム代表としての役割を補佐・支援することは、私にとって大きな名誉だ。私は2009年からこの事業の株主だが、新しいレベルの責任を担うことを本当に楽しみにしている。我々は、グループとチームを成功に導くために休むことなく一緒に働いていく」
トト・ヴォルフは、今後5年間でウィリアムズへの関与を強める可能性を示唆している。
トト・ヴォルフは、先日ウィリアムズのチームの少数株式を取得したことを発表したが、取得した株式の比率は明らかにしていない。
「何パーセント買収するかというような単純な取引ではない」とトト・ヴォルフは“Der Standard”にコメント。
「今後数年にわたるオプションによって、私の関与を拡大できるモデルを作る必要性があった」
トト・ヴォルフは、単独オーナーであったフランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッドが、チームの一部株式を売却したのは財政難のためではないと語った。
「フランクとパトリックは60歳を超えており、次の世代や会社の将来について考えなくてはならない。彼らは、私が他の投資家候補とは違い、長期的な関心を持っていることを知っている」
「ウィリアムズにとって、将来を確保するための素晴らしい第一歩だった。そして私ににとっては、トップチームに参加するチャンスだった。ウィン・ウィンの状況だ」