タグ: セバスチャン・ベッテル

  • メルセデス、セバスチャン・ベッテル獲得の動きを否定

    メルセデス、セバスチャン・ベッテル獲得の動きを否定

    メルセデスのニキ・ラウダは、メルセデスがセバスチャン・ベッテルの獲得を画策しているとの報道を否定した。

    レッドブルのヘルムート・マルコは、メルセデスの株主でチェアマンを務めるニコ・ラウダが「絶対にベッテルを獲得しようとしているはずだ」と述べていた。

    それに対してニキ・ラウダも「(元モータースポーツ責任者、ノルベルト)ハウグが始めたことを続けている」と Bild am Sonntag と応じていた。

    だが、ニキ・ラウダは、セバスチャン・ベッテルを真剣に獲得しようとしているとの報道を否定した。

    「忘れて欲しい」とニキ・ラウダは Osterreich に主張。

    「彼は永遠にレッドブルと契約しているので、彼を獲得しようとはしていない」

    ニキ・ラウダは、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグという現在のドライバーラインナップに非常に満足していると述べた。

    「我々にはハミルトンとロズベルグという(F1で)最高のペアがいる」

    「二人はお互いを推進しているし、ドライバーの変化はチーム全体のモチベーションになっている」

    また、ニキ・ラウダは、ロバート・クビサをシミュレーターのドライバーとして雇ったとの報道を認めた。

    「彼は多くの経験を持っている」とニキ・ラウダはロバート・クビサに言及。

    「テストが限られているので、シミュレーターは非常に重要なものになっている」

  • メルセデス、セバスチャン・ベッテルの引き抜きを画策

    メルセデス、セバスチャン・ベッテルの引き抜きを画策

    メルセデスは、セバスチャン・ベッテルを引き抜くために説得していることを認めた。

    今年、メルセデスはニコ・ロズベルグのチームメイトとしてルイス・ハミルトンを獲得したが、株主としてメルセデスに加入したニコ・ラウダは、Bild am Sonntag の取材に対し「(ノルベルト)ハウグが始めたことを継続している」とセバスチャン・ベッテルを説得していることを認めた。

    これに対し、レッドブルのコンサルタントを務めるヘルムート・マルコは「ニキは間違いなくベッテルを獲得しようとすべきだと思っている」と悪い感情を抱いていないと主張する。

    この発言は、レッドブルがドライバーに不満を抱えていることを示しているとの見方もある。

    噂では、今季末にマーク・ウェバーが離脱し、キミ・ライコネンが加入すると囁かれている。

    テクニカルエキスパートのゲイリー・アンダーソンは「セバスチャン・ベッテルがフェラーリから好条件のオファーを受けて離脱することになった場合、レッドブルはそれを補う何かを確実にしておかなければならない。ライコネンにはその力があるだろう」と BBC にコメント。

    「彼(ライコネン)はレッドブルに完璧にフィットすると思う。将来的な実現に向けて交渉が行われていたとしても驚きはない」

    元F1ドライバーのデビッド・クルサードも、レッドブルが申し出てくれば、ロータスがキミ・ライコネンを残留させるのは難しくなるだろうとの考えている。

    デビッド・クルサードは、「(ロータスには)もちろん素晴らしい人々がいる。ただ、レッドブルのような経済状況とは言えない」と motorsport-magazin.com にコメント。

    デビッド・クルサードは、かつてのチームメイトであるマーク・ウェバーは今でも素晴らしい仕事をしているとしつつも、「キミとレッドブルの関係は昔からのものだ」と付け加えた。

    「もし、マークが何か別のことをやると決めるのであれば、キミがセバスチャンの完璧なチームメイトになるだろう」

    今のところ、キミ・ライコネンはこの件に関して慎重に言葉を選んでいる。

    「(2013年以降の)契約はないけど、いずれは考えなければならない。僕は勝ちたい。少なくとも今はここ(ロータス)にいたいと思っている」と Turun Sanomat に述べた。

  • セバスチャン・ベッテル:F1スペインGP プレビュー

    セバスチャン・ベッテル:F1スペインGP プレビュー

    セバスチャン・ベッテルが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

    スペインGPの一番の思い出は?
    2011年の勝利は非常に特別だった。長いレースだったし、最後の20〜30周は後ろのルイスからかなりのプレッシャーを受けていた。僕には防御するためのKERSがなかったので、最後にトップに立てたのは嬉しかったね。

    トラックのお気に入りの部分は?
    バルセロナ・サーキット全体が面白いよ。いろんなタイプのコーナーがあって、本当にうまくミックスされている。でも、お気に入りの部分は第1セクターだね。本当に速いコーナーがあるからね。

    ヨーロッパに戻ってレースをすることについてはいかがですか?
    そうだね、ヨーロッパに戻れて嬉しい。スペインは特にね。ヨーロッパのレースの雰囲気はいつも非常に特別だし、天候もたいてい良い。イベント間の移動時間が短いのも助かる。異なる時間に適応する必要もないしね。

  • セバスチャン・ベッテル、ソチ・サーキットを初訪問

    セバスチャン・ベッテル、ソチ・サーキットを初訪問

    セバスチャン・ベッテルは、2014年にF1ロシアGPの開催を予定するソチ・サーキットを訪問。見たものに感銘を受けたと述べた。

    セバスチャン・ベッテルは、デビッド・クルサードとともにピットビルディングを見学。サーキットには激しい雨が降っていたが、5.8kmのサーキットの完成しているいくつかのコーナーをインフィニティの市販車で走った。

    「初めてロシアに来たし、すでに来年戻ってくるのを楽しみにしている」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「ここの施設は素晴らしいね」

    「サーキットはあまり見ていないけど、図面は面白そうにみえる。いくつかのコーナーはとても速そうだ。特に180℃のコーナーはね。ドライバーにとってかなりチャレンジングかもしれない」

    「建設工事が終わった後にサーキットがどのように見えるかには若干の想像が必要だね。でも、この場所は素晴らしい。周りが海と山に囲まれた都市だ」

    地元の自治体は、サーキットは来年7月までに準備が整うと主張している。

    クラスノダール地域のニコライ・ブトルラーキン副知事は、2014年のF1ロシアGPは10万人以上の観客を引きつけられると考えている。

    「我々の目標は、秋中頃の閑散期に旅行者のインフラを使用するだけでなく、全ての観客に喜びとポジティブな感情をもたらすことだ」

    ロシアは、7年間のF1開催契約を結んでいる。

    F1ロシアGP ソチ・サーキット

  • セバスチャン・ベッテル 「フェラーリはタイヤをうまく機能させている」

    セバスチャン・ベッテル 「フェラーリはタイヤをうまく機能させている」

    セバスチャン・ベッテルは、ライバルチームであるフェラーリのタイヤの使い方の強さを指摘し、レッドブルはタイヤマネジメントにおいて突破口を切り開く必要があると述べた。

    「フェラーリが日曜日に良い仕事をしているのは確かだ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「タイヤをうまく機能させていることはオーストラリアでかなり明白だったし、それによって日曜日のペースはとても強かった」

    「ここで違いがあるとは思わないし、再び彼らは強いと思う」

    「でも、まずは自分たちのことに目を向けていく。タイヤをもっとうまく働かせて、もっとレンジを広げ、ペースを取り出すためにやれることはいくつかある」

    中国GPでは表彰台争いに加われなかったセバスチャン・ベッテルだが、今週末はそれができると自信をみせている。

    昨年、セバスチャン・ベッテルは、キミ・ライコネンの猛追を受けながらも、スタートからフィニッシュまでレースをコントロールしてバーレーンGPを制している。

    「僕たちが競争的ではない理由はない」とセバスチャン・ベッテルは述べた。

    「僕たちには良いクルマがあるし、それはマレーシアで証明している」

    「中国はとても特殊なトラックだ。他の大半のサーキットよりもフロント・リミテッドだ。でも、ここはノーマルなトラックだ」

    「明日確かめるのを楽しみにしている」

  • セバスチャン・ベッテル:F1バーレーンGP プレビュー

    セバスチャン・ベッテル:F1バーレーンGP プレビュー

    セバスチャン・ベッテルが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。

    連戦の利点は何ですか?
    ポジティブなのは、2つ目のレースの金曜日にすぐにリズムを掴めることだ。次のレースに直接移動することで時間を節約できるし、そこまで移動する必要がないので、少し早めにタイムゾーンに適応することができる。唯一のことは、1回目のレース後に身体面と精神面を回復するためn時間があまりないことだ。

    連戦では準備やトレーニングをどのように適応させていますか?
    リラックスと回復という点で、1回目のレース後の月曜日を最大限に活用している。火曜日には身体と心をた正しいモードに保つためにジムで簡単なトレーニングやバドミントンをしている。

    連戦とレース間に長いギャップがあるのとではどちらが好きですか?
    ドライバーが各イベントで100%プッシュできるために適切な活動休止期間を設けられるようにレースカレンダーのバランスがとれていることが重要だ。連戦があって、長めの休みがあるのがいいね。

    バーレーン・サーキットについてお話ください。
    トラックはとても広いし、コーナーのエイペックスが明らかではないことがよくあるので、コーナーで失敗してミスに繋がる可能性がある。例えば、ターン14のエイペックスは近づくまで隠れている。


    2013年 F1バーレーンGP

    4月19日(金) フリー走行1回目 16:00〜17:30 (現地時間 10:00〜11:30)
      フリー走行2回目 20:00〜21:30 (現地時間 14:00〜15:30)
    4月20日(土) フリー走行3回目 17:00〜18:00 (現地時間 11:00〜12:00)
      予選 20:00 (現地時間 14:00)
    4月21日(日) 決勝 21:00 (現地時間 15:00 )

    BSフジ F1バーレーンGP 放送時間

    【予選】4月20日(土) 24:00〜25:00
    【決勝】4月21日(日) 23:00〜24:50

  • セバスチャン・ベッテル、レッドブルのタイヤ戦略を擁護

    セバスチャン・ベッテル、レッドブルのタイヤ戦略を擁護

    セバスチャン・ベッテルは、表彰台には届かなかったが、レッドブルがF1中国GPで採ったタイヤ戦略は間違ってはいなかったと考えている。

    レッドブルは、ポールポジション争いに加わらず、Q3でタイムを記録しないことを選択し、セバスチャン・ベッテルを9番グリッドからミディアムタイヤでスタートさせた。

    表彰台を獲得した3名は、いつものようにポールを争い、ソフトタイヤでスタートした。

    セナスチャン・ベッテルは、戦略は正当だったと考えており、問題は第1スティントでニコ・ヒュルケンベルグの後ろでタイムを失ったことだと考えている。

    「僕たちの戦略はうまく機能していたと思う」

    「スタートでクリアなラップを得ることが重要だとわかっていたけど、それができなかった」

    「ニコの後ろにいた。他のクルマの後ろにあまり長くいるのはタイヤにとって良くはない。正しい妥協を見つけるのは難しかった」

    優勝の可能性はあったかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「そうは思わない。フェルナンドはここであまりに速かった」とコメント。

    「戦略を見れば、彼らはクリーンエアーでスタートし、スリーンエアーでフィニッシュした。僕はそうではなかった」

    「誰も非難してはいない。さらに後半でスタートしたとしてもね」

    「僕たちはフェアじゃなければならない。フェルナンドはあまりに速かった。でも、プラクティスでは彼は手が届かないというわけではなかった」

    「序盤にもっとクリーンなラップを走れれば、チャンスはあったかもしれない」
    セバスチャン・ベッテルは、同じ戦略を採ったドライバーのなかでは最高位となる4位でフィニッシュしたが、表彰台には届かなかった。

    2番手走行時の残り5周でソフトタイヤを装着したセバスチャン・ベッテルは、4番手から猛追をみせ、ルイス・ハミルトンからわずか0.2秒遅れでフィニッシュした。

    「チームはギャップはかなり大きいと話していたけど、後ろのクルマとのギャップもあったので、頑張らない理由はないでしょ?」

    「最初にロングストレートでルイスがヘアピンに見えたときは、あまりに離れていると思ったけど、僕たちの方がタイヤにスピードがあった」

    「負けたことはちょっと期待外れだよ。あと数コーナーあったら、何かを試すことができたと思う」

    関連:F1中国GP 結果:フェルナンド・アロンソが今季初優勝

  • セバスチャン・ベッテル 「ウェバーには勝たせてもらう資格はない」

    セバスチャン・ベッテル 「ウェバーには勝たせてもらう資格はない」

    セバスチャン・ベッテルは、マーク・ウェバーはF1マレーシアGPの勝者に値しないと考えており、同じような状況になったら、再びチームオーダーを無視するだろうと述べた。

    セバスチャン・ベッテルは、マーク・ウェバーが過去に自分をアシストしなかったので、セパンでは勝つ資格はなかったと中国でリポーターに話した。

    セバスチャン・ベッテルは、チームのメッセージを誤解したが、例え理解していたとしても、行動を変えることはなかっただろうと認めた。

    再び同じような状況になったらチームオーダーを無視するのかと質問されたセバスチャン・ベッテルは「その瞬間には違っているかもしれないし、きちんとした答えができるかはわからないけど、おそらく同じことをするだろう」とコメント。

    「メッセージを理解して、それについてよく考えてみたとする。チームが望んでいること、つまりマークに1位を守らせ、僕を2位でフィニッシュさせるということについて考えてみたとしよう…考えた末に同じことをするだろう」

    「彼にはその資格がなかった」

    「葛藤はある。僕はチームの決定を尊重する人間だからだね。でも、マークはあの時にそうしてもらう資格のある人間ではないと思う」

    「僕は彼にサポートしてもらったことがない。チームからは大きなサポートを受けている。チームは僕たちふたりを同じように支えてくれている」

    「彼をレーシングドライバーとしてとても尊敬しているけど、彼は今まで何度かチームを助けることができる状況にいながらそれをしなかった」

    セバスチャン・ベッテルは、F1マレーシアGPでチームから指示を受けたとき、その意味を正しく理解していなかったと述べている。

    「僕はレースをしていた。レーシングドライバーとしてレースで優勝することに集中していた。無線で指示を聞いたけれど、その時には理解できなかった」

    「理解すべきだったと思うから、チームに謝った。僕は。チームより自分を優先する行動をとった。僕を信じるかどうかは自由だけどね」

    レッドブルは、今回のマルチ21騒動を受け、チームオーダーは廃止すると宣言している。

  • セバスチャン・ベッテル 「勝ったことを謝るつもりはない」

    セバスチャン・ベッテル 「勝ったことを謝るつもりはない」

    セバスチャン・ベッテルは、F1マレーシアGPでチームオーダーを無視したことは謝るが、優勝したことについては謝るつもりはないと述べた。

    F1マレーシアGPで、セバスチャン・ベッテルは、ポジションを維持せよというチームオーダーを無視してマーク・ウェバーをオーバーテイクして優勝を手にしたことで厳しい批判に直面した。

    レース後、セバスチャン・ベッテルは間違いを犯したことを認めてチームに謝罪。しかし、F1中国GP前のインタビューで、勝ったことについては謝らないと述べた。

    「あの出来事について付け加えることはあまりないと思う」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「チームより自分を優先したことについてはすぐに彼らに謝った。そんなことをするつもりではなかった」

    「でも、これ以上言えることは本当にもうない。勝ったことを謝るつもりはない。そもそも、僕はそのために雇われているわけだし、そのためにここにいる。僕はレースが大好きで、そのレースをしただけだ」

    セバスチャン・ベッテルは、チームオーダー騒動によってF1マレーシアGPでのレッドブルの印象的なパフォーマンスがかすんでしまったことを残念がっている。

    「残念ながら、みんなはあの日僕たちがどれだけ素晴らしかったかということに気付いていないと思う。僕たちはチームとして非常にいい仕事をした」

    「素晴らしいリザルトを得た。オーストラリアも、リザルトは望んだ通りではなかったけど、良い週末だったよ」

    「でも、マレーシアで再びトップに立つレースができたことには驚かされたくらいだった。レース全体でタイヤも何もかもが最高に良かった。そのことをみんなは忘れてしまっている。レースの終わり方ばかりが頭にこびりついてしまっている」

    セバスチャン・ベッテルは、今週末のF1中国GPについて油断はしていないと述べた。

    「僕たちは最初の2戦で多くのことを学んだけど、中国はまた別だ」

    「違うサーキットだし、気候も違う。僕たちはまだ学習段階にいる。もちろん最初の2戦はすごく役立った。タイヤを理解し、機能させることが重要なのは誰の目にも明らかだったと思う。それが、戦略、レース、そして結果の決め手になる」

    「僕たちにはまだ学ぶことがたくさんあるけど、良くなっていると思う。それを助けるためにクルマを少し改良した。でも、やっぱり中国へ行って、金曜日にクルマをセットアップして、タイヤがどれだけ長持ちするかを見てみなければならない。話はそれからだ」

  • セバスチャン・ベッテル:F1中国GP プレビュー

    セバスチャン・ベッテル:F1中国GP プレビュー

    セバスチャン・ベッテルが、F1中国GPの印象を語った。

    セバスチャン、中国GPの特に好きな思い出は?
    2009年のレッドブル・レーシングとの初勝利だ。僕たちは良い予選ができたし、驚くべきレースだった。大雨だったけど、僕たちは一丸となってチームの初勝利と1-2を獲得した。

    上海で好きな場所や好きなことは何ですか?
    上海にいくたびに、もう少し探索したいんだけどね。川の近くの浦東が本当に気に入っている。

    サーキットでお気に入りの部分は?
    サーキットにはたくさんのコーナーがある。タイヤに厳しいし、ドライバーにとってもトリッキーだ。ミドルセクターが本当に気に入っている。ターン12と13は正しくまとめるのが難しい。多くのテクニックが要求される。本当に長いストレートに繋がるターン13は特にね。


    2013年 F1中国GP

    4月12日(金) フリー走行1回目 11:00〜12:30 (現地時間 10:00〜11:30)
      フリー走行2回目 15:00〜16:30 (現地時間 14:00〜15:30)
    4月13日(土) フリー走行3回目 12:00〜13:00 (現地時間 11:00〜12:00)
      予選 15:00 (現地時間 14:00)
    4月14日(日) 決勝 16:00 (現地時間 15:00 )

    BSフジ F1マレーシアGP 放送時間

    【予選】 4月13日(土) 24:00〜25:00
    【決勝】 4月14日(日) 23:00〜24:50