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  • ザウバー、より多くのスポンサー獲得を期待

    ザウバー、より多くのスポンサー獲得を期待

    ザウバー C29は、あと数カ月間はスポンサーステッカーを辛抱しなければならない。

    バレンシアでC29が公開されたとき、観察者の多くは空白をテスト用の暫定カラーリングだと解釈した。

    しかし、リアウイングには日本のヘアメディカル会社であるスカルプDのロゴが掲載され、ドアミラーにはスイスの時計メーカーであるサーチナのロゴが掲載されていた。

    「もっと多くなることを期待している。バーレーンや、ヨーロッパシーズンの開幕以降にはもっと多くの（スポンサー）が載ると確信している」とペーター・ザウバーは、リカルド・トレモ・サーキットでコメント。

    「我々はクリスマス直前にスタートしたので、スポンサーを探す時間があまりなかった。特にメジャーなスポンサーを探すには非常に厳しい時期でもあった」

    ザウバーは、チームの運営予算を40%削減したため2010年の予算は完全に揃っていると説明する。

    ザウバーは、小林可夢偉とペドロ・デ・ラ・ロサがスポンサーを持ち込んでいるので、ニック・ハイドフェルドを起用しなかったとの噂を否定した。

    「いいや。ニックだけでなく、他の非常に優れたドライバーを非常に安い価格で獲得することは可能だった」

    「将来スペイン市場から利益を得られることを期待しているが、現在ペドロにはスポンサーはいない」

    またザウバーは、2010年シーズンの開幕前にチーム名からBMWを除く予定はないことを明らかにした。

    BMWの名称を継続しているのは、BMWがまだザウバーを支援しているか、もしくはコンコルド協定の財政的な要因によるものかを尋ねられたザウバーは「後者」だとコメント。

    また、エンジンとギアボックス供給元のフェラリがBMWの名称を継続することに反対しなかったのかという質問には「いいや。大部分の人がOKした」と答えた。

    関連：
    ・ザウバー、C29を発表 – 2010年1月31日
    ・ザウバー C29 （主要諸元）

  • メルセデスGP 「マクラーレンからスポンサーを奪うことない」

    メルセデスGP 「マクラーレンからスポンサーを奪うことない」

    メルセデスの広報は、メルセデスGPがマクラーレンから主要スポンサーを引き抜く可能性があるとの噂を否定している。

    メルセデスとマクラーレンは15年間提携してきたが、メルセデスとアーバルがブラウンGPを買収してメルセデスGPが誕生したことで、2010年からはライバル関係となる。

    ここ数週間、メルセデスGPがマクラーレンからMobil 1、そしてフューゴ・ボスといったスポンサーを引き抜くかもしれないと噂されている。

    しかし、メルセデスの広報はこの噂を否定。

    「我々はマクラーレンからどんなスポンサーも奪うことはない」

  • Best Buy、USF1のスポンサーに参入か

    Best Buy、USF1のスポンサーに参入か

    Best Buyが、USF1のスポンサーになるとの噂が浮上している。

    USF1に関しては、すでにYouTubeがスポンサーとなるとの噂が広まっているが、もう1つのアメリカ企業の名が浮上した。

    Best Buy（ベスト・バイ）は、アメリカの大手家電量販店。アメリカ以外ではそれほど見る機会はないベスト・バイだが、イギリスやヨーロッパへの進出を計画しているとされ、5月には携帯電話会社のカーフォン・ウエアハウスの半分を買収している。

    Best Buyの最高マーケティング役員のバリー・ジャッジは、最近、YouTubeのチャド・ハーリーとUSF1の代理人と面会したとされている。

    他の新規F1参戦チームでは、マノーには現在ブラウンGPをスポンサーしているブラウンGPをつけ、カンポスにはスペインの石油会社であるレプソルが支援するのではないかとされている。

  • ブラウンGP 「今年の資金に問題はない」

    ブラウンGP 「今年の資金に問題はない」

    ヴァージンとのスポンサー契約の拡大が具体化されていないブラウンGPだが、CEOを務めるニック・フライは、2009年のチームの状態に問題はないと主張する。

    「今年の資金には何も問題はない」とニック・フライは語る。

    「たとえ、さらなるスポンサー資金を得られなくても、必要なことはできる」

    ブラウンGPとヴァージンは、2週間前のスペインGPで契約の拡大を発表すると思われていた。

    しかし、今週のモナコGPでは25万ドルのという安価な取引を望むヴァージンとブラウンGPとの間に亀裂が生じていると報じられた。

    ニック・フライは、チームの成功により他の企業が支援に興味を示しているため、状況については心配ないと語る。

    「状況の美しいところは、我々が最初の取引を進める必要がないということだ。実際、我々はその取引を行っていない」

  • ブラウンGPとヴァージンが決裂か

    ブラウンGPとヴァージンが決裂か

    ブラウンGPのカラーリングからヴァージンのロゴが姿を消すかもしれない。

    ブラウンGPとヴァージンが、オーストラリアGP前に結んだ契約は、1レースにつき25万ドル（約2400万円）という安価なものだった。

    しかし、ブラウンGPは開幕から5レースで4勝という成功を収めており、チームの価値が急上昇。このまま安価な取引を望むヴァージンとブラウンGPとの間に亀裂が生じているという。

    ヴァージン・グループのリチャード・ブランソンは木曜日にモナコに到着したが、噂では今回はレッドブルのゲストであるとされている。

    その後、フォース・インディアのビジェイ・マリヤの豪華クルーザーでディナーをとったブランソン。

    報じられたところでは、フェラーリやマクラーレンがヴァージンとの交渉に興味を示しているという。

    しかし、ブラウンGPのCEOであるニック・フライは、ブラウンGPを支援したがっている大企業からオファーがあることを明らかにしており、あまり心配していないようだ。

  • ブラウンGP 「タイトルスポンサーの決定は急がない」

    ブラウンGP 「タイトルスポンサーの決定は急がない」

    ブラウンGPは、今シーズン、急いでタイトルスポンサーの契約を結ばなくても問題はないようだ。

    ブラウンGPには、ヴァージンからタイトルスポンサー契約のオファーがあるが、現在、より安定した長期的なプラットフォームを提供できる他の選択肢を比較検討しているという。

    ブラウンGPのニック・フライCEOは、チームがトラック上の成功をにより露出を増やしているにも関わらず、重要なのは今後数年間を保証してくれる資金であり、スポンサーとのサインを急いでいないと語る。

    「我々がスポンサーを変える決定をするとき、状況は変わるだろう」とニック・フライは語る。

    「我々には多くのオファーがあるし、今年は困っていない。現在もっている資金とリソースで仕事をすることができる」

    「ロスと私は、今後5年のためにベストなソリューションを探しているし、急ぐ必要はない。ヴァージンから親切なオファーがあるのは間違いないが、ヴァージンと同じような企業で、ヴァージンほどすぐには動けない大企業からもオファーがある」

    「我々は焦らず時期を待っている。マシンにより多くのスポンサーみられるようになると確信しているが、良く考えて行うつもりだ」

    ニック・フライは、ブラウンGPが2009年シーズンをタイトルスポンサーなしでいく可能性も否定していない。

    「我々は今シーズン中に契約できることを望んでいるが、今年マシンにタイトルスポンサーを載せるかどうかは、様子を見てみるつもりだ」

  • ブラウンGP、ウィランズとのスポンサー契約を発表

    ブラウンGP、ウィランズとのスポンサー契約を発表

    ブラウンGPは、レース用ハーネスを供給するウィランズと今シーズンのスポンサー契約を結んだことを発表した。

    英国のストックブリッヂレーシングによって製造されるウィランズ・ハーネスは、1967年からモータースポーツに欠かせない安全装置として使用されてきた。ウィランズは、F1やNASCAR、ラリーなど世界中のモータースポーツチームに供給を行っており、これまで19回のF1チャンピオンシップを支え、グランプリ252勝を成し遂げている。

    ウィランズは、ブラウンGPの参戦にあたり、公式サプライヤーとしてハーネス関連製品を提供してきたが、新たにスポンサーとしてパートナーシップを結び、チームとの関係をより強化していく。

    ロス・ブラウン （ブラウンGP代表）
    「今シーズン、ウィランズと合意に達し、ブラウン・メルセデスのマシンにウィランズのハーネスを使えることを大変嬉しく思う。ドライバーの安全性は、F1で最も重要なことである。F1は安全記録を改善するために絶えず進歩している。我々は、モタースポーツで最も成功を収めている専用のハーネスメーカーと緊密に働けることを誇りに思っている」

    サイモン・バーキンス （ストックブリッヂ マネージングディレクター）
    「我々は、ブラウンGPの公式ハーネスサプライヤーに選ばれたことを嬉しく思っている。我々のハーネスは、F1で最も軽い仕様であるが、より軽く安全なドライバー装置のための絶え間ない探究においてチームと密接に取り組むことを楽しみにしている。ウィランズ・ハーネスのグランプリ250勝というマイルストーン達成を手伝ってくれたブラウンGPとジェンソン・バトンにお礼を言いたい」

  • ブラウンGP、NCEとのパートナー契約を発表

    ブラウンGP、NCEとのパートナー契約を発表

    ブラウンGPは、NECとのパートナー契約を延長したことを発表した。

    NCEは、コンピュータのデータマネジメント分野のリーディングカンパニー。2006年シーズンにホンダF1チームに加入。マシンのデザインに使用するCAD（Computer Aided Design）やCAM（Computer Aided Manufacture）などのデータ・ストレージ・ソリューションを管理してきた。

    ロス・ブラウン （ブラウンGP代表）
    「今年、NCEとの関係を延長できたことを非常に嬉しく思う。効果的で信頼性のあるデータ・ストレージは、F1チームの活動に必要不可欠だ。我々は過去3年にわたって、最高のプロバイダーとの協力によって多くの利益をあげてきた」

    ジム・レーブン （NCE代表取締役）
    「ブラウンGPとの協力は、非常に戦略的であり、2009年の最初の数ヶ月の間に舞台裏で行われてきた作業は、チームのトラックでの成功に貢献したと考えている。NCEが提供するストレージとバーチャライゼーション構造は、日々のIT活動におけるチームの開発を下から支えている。この先、ブラウンGPと緊密に関係を進展していくことを楽しみにしている」

  • 佐藤琢磨、スポンサーの重要性を認める

    佐藤琢磨、スポンサーの重要性を認める

    佐藤琢磨は、2009年のトロ・ロッソのシートを決定するのに、それぞれのスポンサーシップの大きさが大きな役割を担うことを認めた。

    セバスチャン・ブエミが2009年のトロ・ロッソのシートのひとつを手に入れることはほぼ確実とされているが、トロ・ロッソは今週、ヘレスで現職のセバスチャン・ブルデーと佐藤琢磨を再びテストしており、彼のチームメイトの身元はまだ明らかになっていない。

    佐藤琢磨には、より多くのスポンサーがいると思われている。

    ドイツのAuto Motor und Sportの取材に対し、「自分のお金はあるよ」と佐藤琢磨は応じた。

    「僕のマネージメントはスポンサーを見つけるために大わらわで働いている」

    日本は世界的な経済危機に直面しているが、レッドブルは、日本市場でのエナジードリンクの販売促進のため佐藤琢磨を起用するとの見方もある。

    佐藤琢磨は、まだ彼のドライブが保証されていないと主張する。

    「F1に適切な金額について話すと、関与できるのは大企業だけだ。そして、彼らの決定は必ずしも早いわけではない。僕にできるのは、時間が僕から去っていかないことを望むだけだ」

    佐藤琢磨は、印象的な金銭上のパッケージをトロ・ロッソに差し出すことが、有利になるであろうことを認めた。

    「現在、トロ・ロッソのようなプライベートチームは自動車メーカーよりも切迫した状況にあるので、彼らにとっては全てのスポンサーが贈り物だ」

  • 佐藤琢磨 持参金について語る

    佐藤琢磨 持参金について語る

    佐藤琢磨が、トロ・ロッソのシート必要とされる持参金について自身の見解を語った。

    トロ・ロッソのシートには持参金が必要とされており、最近ではセバスチャン・ブルデーが「問題は単純に金銭的なことだ」と、実力ではなくお金が重要な要素になると主張している。

    一部では、佐藤琢磨には10億円の持参金が必要だとの報道もあるが、琢磨はファンイベントで持参金に対する見解を明らかにした。

    「確かに、現状トロ・ロッソでは、各メディアで伝えられている通り、多少厳しい一面もあるんだけど、自分もスーパーアグリの立ち上げのときから一緒にやってきて、プライベートチームが今F1で生き残るのがどれだけ大変かというのを身を持って体験した」

    「F1は本当にお金がかかるスポーツなので、腕だけなんとかなるのが理想だけど、それだけではない」

    「ただ、自分のポリシーとして、シートをお金を払って買うというか・・・乗せてもらうというのは、ちょっと僕のポリシーに反する。現状は、そうならざるを得ないのかもしれないけど、そうではないアングルでありたい」

    「たとえば、僕が現金を持っていくことはできないし、それは僕のレーシングドライバーとしての哲学に外れてしまうので、チームと契約するときは、しっかりお互いの立場をリスペクトして、レーシングドライバーといて契約をしてもらいたい」

    「その上に立って、やっぱり自分のチームが大好きだし、コンペティティブなクルマにしたいし、さらに大きくしたい。そのために必要なサポートを自分のプライベートスポンサーから受けられるのであれば、喜んで協力したい」

    「そういうアブローチで、現在トロ・ロッソとも当然交渉してて、その中で最終的にチームがどういう判断を下すかというのは、待つしかない。自分はコックピットの中で、自分が出来る限りの100%の仕事はしてきたつもりだし、コックピットを離れてもチームをサポートできることはやってきたけど、ここから先はどうなるかわからない」

    「どっかのメディアに“○○円持参金”って書いてあったけど、僕の場合は、それを請求書ではなくて、領収書にしたいという気持ちで頑張りたい」

    「こういう世界的な状況の中で、大変なこともあるけど、チームは生き延びるためというよりも、ここまで頑張ってきたチームをさらに勢いを強くして、さらに前に進めていきたいという、そういう思いの結果として、さらにバジェットが必要だろうと僕は理解しているので、ここから先はマネージャーに頑張ってもらって、僕は運転の方を頑張りたいと思う」