ステファンGPのチーム代表であるゾラン・ステファノヴィッチは、先週、ケルンにある元トヨタF1チームのファクトリーを訪問。来シーズンのF1参戦に向けた計画を続けている。
ステファンGPは、まだ2010年の参戦権を獲得していないが、F1から撤退したトヨタのF1施設を訪れた。
ゾラン・ステファノヴィッチは、トヨタが2010年に使う予定だったTF110のデザインを買収する契約をまとめることを目指し、TMG社長のジョン・ハウエット、木下美明TMG副社長、元テクニカルチーフのパスカル・バセロンと面談を行った。
「非常に生産的なセッションたっだし、さらなる協力が詳しく述べられた」とのステファンGPは声明を発表。
「TMGでなされている作業にはかなりの感銘を受け、好感を持たずにはいられなかった」
ステファンGPは、来週により多くのニュースを発表するだろうとしている。
ステファンGPは、来年のF1エントリーを確保できない場合、2010年を通してF1マシンをテストする予定だという。
ステファンGPのゾラン・ステファノヴィッチ代表は、トヨタの2010年マシンになる予定だったTF110のデザインを買収するために、今週末にジョン・ハウエットと会うことになっているとAUTOSPORTは報じている。
ゾラン・ステファノヴィッチ、まだその詳細を明かそうとはしないが、ステファンGPが2010年のF1参戦が叶わないとしてもバックアップ・プランがあると語る。
「プランAは2010年にF1に参戦することだ。プランBは2011年に参戦することだが、来年はマシンと何人かのドライバーをテストするつもりだ」
「我々にはすでにドライバーがいるが、それを発表するつもりはない。来年F1にいられなければ、我々は一年を通してテストを行うつもりだし、たくさんテストすることになるだろう」
「我々はコンコルド協定に縛られていないので、様々なトラック、様々なドライバーでテストをするつもりだ。たとえF1世界選手権にいないとしてもだ」
ゾラン・ステファノヴィッチは、ステファンGPの予算はすでに用意されており、マシンにも取り組んでいると語る。マシンの開発は元マクラーレンのチームデザイナーであるマイク・コフランが担当し、セルビアとドイツで実行されるという。
「我々が行っていることのために必要な資金においては完全な支援を受けている。現時点でそれについては疑う余地はない。唯一疑問なのは、エントリーについてだ。公式発表があるまで詳述するつもりはない」
またゾラン・ステファノヴィッチは、2010年F1選手権の承認プロセスについて欧州委員会に預けていた訴状を取り下げたことを明らかにした。
「我々は訴訟を止めた。今は異なるアプローチをとっている。当初は公平か不公平化について抗議するつもりだったが、8月末に慎重に考えて、それ以上進めないことに決めた」
「9月からは欧州委員会とはその点においては何もしていない。間違いないことだ・・・訴訟を進めるよりもビジネスプランを進めた方が良い」
ステファンGPは、2010年のF1参戦のための作業を続けているという。
2010年の13の参戦枠はすでにFIAによって全て割り当てが済んでいますが、ドイツでのメディアはステファンGPの計画がまだ進行していると報じている。
プロジェクトは、トヨタが2010年マシンとして開発したTF110の設計をベースに、元トヨタF1チームのテクニカル・ディレクターだったパスカル・バセロンが率いる小さなグループによって継続されているという。
“Auto Motor und Sport”は、カンポスもしくはUSF1の参戦枠が使用可能になるとの見方をしている。
ステファンGPは、F1参戦を目指して元トヨタF1チームのスタッフを勧誘している。
ゾラン・ステファノヴィッチ率いるステファンGPは、2010年のF1参戦を認められていないが、最終的にグランプリデビューを果たすことを期待している。
トヨタのジョン・ハウェットは、セルビアのベオグラードにあるステファンGPの本社を訪問したことを明かし、ステファンGPもF1活動のための「あらゆる分野」のスタッフの求人を始めた。
ステファンGPは、「いくつかのポストはドイツに設置し、チームの残りはセルビアのベオグラードに置かれることになるだろう」と語る。
ステファンGPは、ケルン本部で解雇された500名のトヨタF1のスタッフが空いているポストに「わずかに有利」になるだろうとしている。
2010年の最終グリッドはザウバーに与えられたが、ステファンGPは、まだF1参戦の可能性について楽観的に捉えている。
ステファンGPは、たとえ2010年のF1に空席がなくとても、トヨタの2010年マシンのデザインの買収と、元トヨタF1チームの設備のリースについて交渉を行っており、将来の計画のためにスタッフのリクルーティングを始めていた。
ステファンGPは月曜日に声明を発表。F1参戦のチャンスについて楽観的に捉えていると述べた。
「ステファンGPチームは、FIAがいつかはF1選手権へのステファンGPチームのエントリーを認めてくれると確信している」
「しかし、ステファンGPチームは、2010年FIA F1世界選手権にザウバーのエントリーが通ったことに満足している。ステファンGPの全員がペーター・ザウバーとザウバーF1チームを祝福している」
「それまでステファンGPは活動のために人員の雇用を進めていく」
ステファンGPのゾラン・ステファノヴィッチ代表は、ケルンの旧トヨタF1チームを利用することについて、トヨタのジョン・ハウエットと議論を行った。
ステファンGPが、トヨタのF1参戦権の買収を狙っているとの報道が広まっている。
ステファンGPは、2010年のF1参戦を目指すセルビアのチーム。
しかし、ステファンGPのゾラン・ステファノヴィッチは、ステファンGPがトヨタの2010年マシンの設計を使用することができたとしても、トヨタの参戦権の関する噂は推測に過ぎないと語る。
「チームをトヨタのF1参戦枠に当てはめようとはしていない」とゾラン・ステファノヴィッチは語る。
「我々は来年のために我々独自の契約を評価しているところだ。我々はトヨタのF1プロジェクトを引き継ぐために彼らといくつか合意のようなものはしたが、現在、詳細は話すことはできない」
しかし、ゾラン・ステファノヴィッチは、ステファンGPが来年F1に参戦する準備ができていると語る。
「我々には完全な施設があるし、すぐにテストを始められる状況にある。それについては疑いないことだ」
「我々がそうすることができないと考える理由はない。実際、状況は正反対だ。現在はハンガリーGPだけなので、F1はこの地域にチームがあれば喜ばしいだろう」
トヨタは今シーズン限りでF1撤退を決定したが、新コンコルド協定で2012年までの参戦をコミットしているため、FIAはトヨタに法的立場を求めており、まだトヨタのグリッドに関しては不明確なままになっている。
理論的にはザウバーにグリッドが与えられることになるが、BMWはカドバックとの買収交渉が不成立に終わり、ペーター・ザウバーにチームを買収することを発表するなど、状況は流動的となっている。
トヨタのF1参戦枠については、12月初旬のモナコでのF1委員会で話し合われ、世界モータースポーツ評議会で正式決定されるとみられている。