リバティ・メディア ステファノ・ドメニカリ アフリカ・ルワンダでのF1グランプリ開催を協議
F1首脳陣は来月、グランプリ開催計画を進めるアフリカのルワンダの代表者たちと会談を行う予定である。世界中でF1人気が高まっていることを受け、F1カレンダーの拡大を視野に入れている中、アフリカ大陸でのレース開催が重要な目標であることは明らかで...
ステファノ・ドメニカリ
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リバティ・メディア ステファノ・ドメニカリ F1スプリントのリバースグリッド案は「偽物にあらず」
F1 CEOのステファノ・ドメニカリが、グランプリレースをより魅力的にするための潜在的なアイデアと、今後の課題について、インタビューで意見を述べた。F1のスポーツ的要素は、スプリントレースのような要素について近年批判に直面しているリバティ・...
F1マシン ステファノ・ドメニカリ F1に描く未来予想図「変化には常に理由がある」
軽量車？ V8エンジンへの回帰？ 水素エンジン？ F1 CEO ステファノ・ドメニカリがグランプリレースの未来を語った。2024年シーズンがF1のCEOステファノ・ドメニカリに教えた重要な教訓があるとすれば、それは物事がどう転ぶかを予測する...
ルノーF1チーム ステファノ・ドメニカリ ルノーF1撤退と新レギュレーションの関連性を否定
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、ルノーがパワーユニットサプライヤーとして選手権から撤退しようとしているのは、今後予定されているレギュレーションの変更が原因ではないと考えている。元アルピーヌF1チーム代表のブルーノ・ファミンは、包...
リバティ・メディア ステファノ・ドメニカリ 将来のF1スプリントの増加を推奨
F1の社長兼CEOのステファノ・ドメニカリは、将来のF1カレンダーでさらに週末にスプリント形式を追加することを奨励すると明らかにした。2024年のF1カレンダーは6つのスプリントイベントで構成され、その第1回は中国で開催され、来週末のマイア...
F1マシン F1 ステファノ・ドメニカリCEO 「2026年エンジンルールはまだ多くの課題」
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、2026年に施行される予定のF1パワーユニットレギュレーションの見直しに関して、まだ多くの課題が残っていることを認めた。一部のF1チームは現在の提案に懸念を表明しており、レッドブル・レーシングのF...
リバティ・メディア ステファノ・ドメニカリ「F1予算上限を破ったチームには競技的な制裁を」
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、F1のコストキャップ規定に違反したF1チームは、金銭的な罰則ではなく、競技的な制裁を受けるべきだと考えている。昨年、FIAはレッドブルが2021年シーズンに適用される1億4,500万ドルの予算上限...
リバティ・メディア F1 ステファノ・ドメニカリCEO 「11番目のチームへの考えは変わらない」
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、F1グリッドに11番目のチームを必要としないという信念を堅持しており、同じ見解を共有する大多数のチームと足並みを揃えている。FIA（国際自動車連盟）は現在、モハメド・ベン・スライエム会長の公的支援...
リバティ・メディア ステファノ・ドメニカリCEO 「現在の市場では24戦のF1レースが必要」
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、2024年のチャンピオンシップを全24戦にすることを目指しており、これは現在の市場において必要な数字だと考えている。以前、ドメニカリは30レースのカレンダーを作れるくらいイベントプロモーターから十...
レッドブル・レーシング レッドブルF1独走を阻止するための介入は「不公平な操作」とドメニカリCEO
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、レッドブル・レーシングのチャンピオン獲得を阻止するためにシーズン途中でルールを変更するのは不公平な「操作」であると語った。レッドブルは2023年、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスが全レ...