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ブレンドン・ハートレーは、今週末のF1カナダグランプリからカーナンバー28をつけたトロ・ロッソのF1マシンを走らせることになった。

ブレンドン・ハートレーは、先週末のF1アメリカグランプリで、日本でスーパーフォーミュラに参戦したピエール・ガスリーの代役として急遽F1デビュー。

F1アメリカグランプリでは、カーナンバー39を装着していたブレンドン・ハートレーだが、このナンバーでトロ・ロッソに割り当てられたテストナンバーのひとつだった。

F1メキシコグランプリにむけてトロ・ロッソはプレスリリースを発表。ブレンドン・ハートレーが固定ナンバーとして28番を選んだことを明らかにした。

ブレンドン・ハートレーは、フォーミュラ・ルノー3.5時代にカーナンバー28を使っている。

カーナンバー28は、過去にフェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズがつけていたF1にとっては歴史的なナンバーとなる。2015年にはウィル・スティーブンス（マノー）が使用していた。

2014年に導入されたF1レギュレーションでは、ドライバーはF1キャリアを通して固定ナンバーを着けることになっており、2～99の中から数字を選ぶことができる。

レッドブルのモータースポーツアドバンザーを務めるヘルムート・マルコは、今シーズンの残りのレースでダニール・クビアトがトロ・ロッソに戻ることはなく、ピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーのコンピでシーズンを終えることになると語っている。

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レッドブルのヘルムート・マルコは、ブレンドン・ハートレーが2018年のトロ・ロッソのドライバー候補であることを初めて認めた。

ブレンドン・ハートレーは、今週末のF1アメリカGPで、日本でスーパーフォーミュラ最終戦に出場したピエール・ガスリーに代わって、トロ・ロッソでF1デビューを果たす。

「スーパーライセンスを保持しているドライバーはあまりいない」とヘルムート・マルコはコメント。

「ブレンドンはレッドブルジュニアとして常に速かった。ただ彼は圧迫に耐えられず、ミスを犯していた」

ブレンドン・ハートレーは、2010年にレッドブルのジュニアドライバーを外されただが、ヘルムート・マルコは、ブレンドン・ハートレーがWECで“最速のポルシェドライバー”への成長したと述べた。

「我々は、パートナルスポンサーを通じて常に彼とコンタクトをとっていた」

「我々が誰かを必要であることが明らかになった際、我々のドライバーから誰かを起用したかった。セバスチャン・ブエミはトヨタと契約があった。そこは問題なかったかもしれないが、彼はDAMS（フォーミュラE）とも契約があった」

「だが、ブレンドンはリリースされたので、我々は彼に決定した」

だが、将来については何も明らかになっていない。F1アメリカGPで復帰したダニール・クビアトもメキシコ、ブラジル、アブダビでレースをするかどうかは不明となっている。

「話せるのはオースティンについてだけだ」とヘルムート・マルコは微笑んだ。

しかし、ヘルムート・マルコは、レッドブルが若手ドライバー不足に苦しんでいることを認め、ブレンドン・ハートレーが2018年に2度目のF1キャリアを送る可能性を示唆した。

レッドブルのドライバー不足についてヘルムート・マルコは「それは正しい」とコメント。

「現在、F2、F3、GP3には誰もいないので、9月に我々は別の道に踏み込み、4名の若手ドライバーと契約した」

レッドブルは、MotoGPの伝説のライダー、ミック・ドゥーハンの14歳の息子ジャック・ドゥーハンと契約している。

ブレンドン・ハートレーについて、ヘルムート・マルコは“ロングラン”でダニール・クビアトと比較して良いパフォーマンスを発揮していると述べた。

2018年について質問されたヘルムート・マルコは「2018年についてはクビアト、ハートレー、ガスリーのパフォーマンスを見て決定する」と述べた。