ジャン・エリック・ベルニュは、F1バルセロナテスト最終日にトロ・ロッソ STR8で83周を走行し、3番手タイムとなる1分25秒017を記録した。
ジャン・エリック・ベルニュ （トロ・ロッソ）
「テストしなければならない多くのことがあったけど、雨によってそれほど多くのことができなかったので、最高の一日ではなかった。でも、他チームも似たようなプログラムで全員が雨に影響を受けた」
「それでも、多くのラップを重ねることができたし、僕にとっては良かった。新車にとって高いマイレージを重なられることは良いことだ。クルマはウェットコンディションでも本当にうまく機能していると思うし、終盤に何周かできたドライでの感覚も良かった」
トロ・ロッソのドライバーであるジャン・エリック・ベルニュとダニエル・リカルドは、お互いにもう友達関係ではないと述べた。
同じ日にレッドブルの育成ドライバーとして契約を結び、共にフォーミュラ・ルノーに参戦したあと、レッドブルの姉妹チームであるトロ・ロッソでチームメイトとなった二人。
だが、今ではチームメートでありながら、レッドブルへの昇格を争うライバル同士。F1という世界に飛び込んだ二人の友人関係は終わりを迎えたという。
「僕たちが仲良くないのはどうしてかと言われると、それは僕たちがF1にいるからなのか、あるいは彼（リカルド）が僕を完全に打ち負かしてやると思っているからなのか、それはわからない。でも、コースを離れれば会うことはないし、友達ではない」とジャン・エリック・ベルニュは The Age にコメント。
しかし、ジャン・エリック・ベルニュは、仕事上の関係には影響がないと主張する。
「チームメイトと一緒に休日を過ごすことに興味はない。友達はいるし、それ以上は必要ない」
ダニエル・リカルドもかつての交流が途絶えていることを認める。
「殴り合ったりしたことは一度もないよ。友達関係に終わりを告げるような場面も一切なかった。ただ、競争の中で次第に疎遠になっただけさ」とダニエル・リカルドはコメント。
「たぶん、他のほとんどのチームメイトも同じだと思う。そういうものだと思っている。誰かと直接的なライバル関係にあれば、距離を置きたくなるものだ」
「結局のところ、僕たちはひとつしかないポジションを争っているわけだし、そこにたどり着くのにコンサバなアプローチなどない。真の友情というのは難しいと思う」
ジャン・エリック・ベルニュは、F1バルセロナテスト最終日にトロ・ロッソ STR8で80周を走行し、3番手タイムとなる1分24秒071を記録した。
ジャン・エリック・ベルニュ （トロ・ロッソ）
「雨は降ったけど、今日も生産的な一日だった。特にエアロ面でテストすることがたくさんあったし、いくつか良い答えが得られたと感じている」
「後半、ピレリのエクストリームとインターミディエイトで走れたのは有益だったし、それらの挙動にいて理解を深めることができた。かなり寒いコンディションだったけどね。実際、雪ではなく雨だったのは意外だったよ！ 今は、全員にとって非常に重要になる最終テストを楽しみにしている」
ジャン・エリック・ベルニュは、F1バルセロナテスト3日目にトロ・ロッソ STR8で105周を走行し、10番手タイムとなる1分23秒366を記録した。
ジャン・エリック・ベルニュ （トロ・ロッソ）
「ヘレスよりも明らかに要求の多くて、クルマに何ができるかよりイメージを与えてくれるトラック上で堅実な一日の仕事ができた。僕たちは多くの周回を重ねて本当に良い仕事をしたと思うし、それについては満足している」
「僕たちがテストした全てのものが、最適なセットアップやバランス、クルマからパフォーマンスを引き出すときに作業していくより多くのツールを与えてくれていると思う。クルマは素晴らしいポテンシャルを示しているので、次のテストでそれを生かしていく予定だ」
ジャン・エリック・ベルニュは、F1ヘレステスト最終日にトロ・ロッソ STR8で92周を走行し、5番手タイムとなる1分18秒760でテストを終えた。
ジャン・エリック・ベルニュ （トロ・ロッソ）
「4日間を通して僕たちは進歩したし、純粋なクルマのメカニカルな理解という点でも、去年と比較して大きな前進を果たした。特に今日は予定していた作業プログラムを全て完了できた」
「新車についてテスト前よりもずっと自信を感じているし、それはクルマに乗っていて良いフィーリングを与えてくれる。デザインチームの狙いのひとつは、セットアップオプションという点でより広い動作範囲のあるドライバーズカーを与えることだったし、すでにその点では成功していると言える。まだやらなければならないことはたくさんあるけど、バルセロナでの次のセッションを楽しみにしている」
ジャン・エリック・ベルニュは、F1ヘレステスト3日目にトロ・ロッソ STR8で85周を走行し、5番手タイムとなる1分19秒247を記録した。
ジャン・エリック・ベルニュ（トロ・ロッソ）
「今年初めて運転席にも戻ることができて本当に嬉しかった。もちろんSTR8は新車だから、午前中は再びF1カーに乗ることに慣れるところからスタートした。そのあと、すぐに有益な作業をしていくことができたし、午後にはクルマについていくつか重要なことをいくつも学んだ」
「今日の狙いは完璧なバランスを見つけることではなく、できるだけ多くの作業をして、テストスケジュールにあるアイテムを試すことだったし、たくさんのことを学んだ。それに、今日は新しいレースエンジニアのフィル・チャールズとの初仕事だったし、とてもうまくいったと思っている。僕たちの順応期間は思っていたより短くなりそうだ」
ジャン・エリック・ベルニュは、F1日本GP予選Q1でのブルーノ・セナとの一件で3グリッド降格ペナルティを科せられた。
ブルーノ・セナは、Q1の最終シケインでジャン・エリック・ベルニュがコースを譲らなかったとして非難していた。
スチュワードは、ジャン・エリック・ベルニュに非があると判断。ベルニュに3グリッド降格ペナルティを科した。
ジャン・エリック・ベルニュは予選後、ブルーノ・セナとの件について「セナがとても速いスピードで来ているのは見えていたし、残念ながら彼はあまりスペースのないシケインで僕に追いついた。でも、彼を先に行かせなければならないことはわかっていたし、コーナーの立ち上がりにはベストなポジションではないことはわかっていたけど、できる限りアウトサイドに移動した」と弁明していた。
関連：
・ブルーノ・セナ、ジャン・エリック・ベルニュに怒り心頭
・F1日本GP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション
ミハエル・シューマッハは、F1シンガポールGPで後ろから衝突したジャン・エリック・ベルニュに謝罪した。
セーフティカーが引っ込みレース再開となった39周目、ミハエル・シューマッハは、ブレーキングゾーンでジャン・エリック・ベルニュに突っ込んだ。
「セーフティカー後、ちょっとブレーキが早くて減速しなかった。そのあとブレーキングゾーンにまっすぐ行ってしまい、ロックしてしまった」とミハエル・シューマッハは BBC に説明。
「事故は避けられなかった」
「ジャン・エリックと彼のチームに申し訳なく思っている。でも、僕たちはその時何が起こったのか詳しく調べてみる必要がある」
ジャン・エリック・ベルニュが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。
ジャン・エリック・ベルニュ （トロ・ロッソ）
「長い夏休み後のレースの再開がとても楽しみだし、スパは絶好の場所だね。僕はフォーミュラ・ルノー2.0やF3で何度かスパでレースを経験している。F3で走った3戦で全て優勝していることもあって、ここでのレース週末は、僕のキャリアの中でも最高と思えるものなんだ。だから、良い思い出がたくさんあるし、僕にとって最高のサーキットだ」
「フランスGPが復活するまで、僕にとってのホームレースと思える場所だ。ドライビングが最高のサーキットだから、F1マシンでの初めての走行をとても楽しみにしている。バスストップ・シケインとラ・スルスを除いて、流れるような長いコーナーのため、ピレリタイヤでの走行で特にトリッキーな要素はないけど、ベルギーの気候が状況を複雑にする可能性がある。そして、ここのサーキットはとても長く、周回数が少ないので、特に予選ではタイヤを最大限に活用する必要がある。スパでは雨が珍しくないので、ベルギーで供給される全てのタイヤレンジ、ミディアムとハードのスリックタイヤからインディミディエイトとウェットタイヤまで使い切ることになっても驚かない。それがスパだし、楽しみのひとつでもある」
ジャン・エリック・ベルニュは、F1ヨーロッパGPで科せられた罰金を自腹で支払うことになりそうだ。
ジャン・エリック・ベルニュは、F1ヨーロッパGPのレースで、不可解な動きをしてヘイキ・コバライネンと接触。セーフティカー導入の原因となった。
スチュワードは、ジャン・エリック・ベルニュの事故を“重大な性質”だと判断し、次戦F1イギリスGPでの10グリッド降格と罰金25000ユーロ（約252万円）の2重のペナルティを科した。
元トロ・ロッソの共同オーナーであるゲルハルト・ベルガーは「彼のしたことは容認できることではなかったし、あれは彼の誤りだ」と Servus TV にコメント。
レッドブルのクリスチャン・ホーナーは、罰金はシャン・エリック・ベルニュ自身が支払わなければならないことになるだろうと述べた。
「ドライバーの誤りである場合は、彼がお金を払わなければならない」
「だが、例えば、リミッターがきちんと働かず、ドライバーがピットレーンで速過ぎた場合は、チームが罰金を払うとになるだろう」
「おそらくジャン・エリックは、彼自身のポケットに手を入れなければならないだろう」
フランスの Business Book GP 2012 は、ジャン・エリック・ベルニュの給料は400,000ユーロ（約4000万円）だとしている。