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アルピーヌF1チームは、ジャック・ドゥーハンを2025年のF1ドライバーとして起用することを発表。現在、チームのリザーブドライバーであるドゥーハンは、エステバン・オコンの後任としてピエール・ガスリーのチームメイトとなる。

オーストラリア人ドライバーのジャック・・ドゥーハン(21歳)は、レッドブルのジュニアチームを離れた後、アルピーヌF1チームに移籍し、2022年からアルピーヌのアカデミーに所属している。

そして、パドックがザントフォールトに再集結し、シーズン後半のスタートを切る中、アルピーヌF1チームは正式に、テスト兼リザーブドライバーであるジャック・ドゥーハンが抜擢されたことを発表した。

ジャック・ドゥーハンはここ数年、アルピーヌのF1マシンで多くの走行距離を積み、シート獲得に向けて準備を進めてきた。これまでにプライベートテストを数多くこなし、2022年と2023年のメキシコとアブダビ、そして今年初めのカナダとイギリスで計6回のFP1セッションに参加している。

「2025年にBWTアルピーヌF1チームのフルタイムレースシートに昇格できることをとても嬉しく思う」とジャック・ドゥーハンは語った。「チームの経営陣から信頼と信念を寄せていただいたことにとても感謝している」

「準備を整え、万全の体制を整えるために、これからやるべきことはたくさんある。その間、ステップアップに向けて、できるだけ多くの情報や知識を吸収できるよう最善を尽くすつもりだ」

「アルピーヌ・アカデミーの第一期生として、チームのレースシートを獲得できたことは非常に満足のいくものであり、この夢を実現するために私を支えてくれたすべての人に心から感謝している」

「興奮する瞬間であり、家族にとって誇らしい日だ。すべてを吸収し、陰で一生懸命努力することを楽しみにしている」

ジャック・ドゥーハンとピエール・ガスリーは来季、アルピーヌF1チームでチームメイトとなる。

アルピーヌF1チームのチーム代表に新たに就任したオリバー・オークスは、自身が率いるハイテックGPのジュニアチームでジャック・ドゥーハンをアジアF3に参戦させた経験があり、今回のニュースに自身の熱意を表明した。

「我々は、来シーズンからジャックをレースシートに昇格させることを非常に楽しみにしており、そうすることで、彼にF1でそのスキルと才能を発揮する機会を与えることができる」とオリバー・オークスは語った。

「ジャックは、アルピーヌ・アカデミーからチームのレースドライバーポジションに昇格した最初のドライバーとなるので、チームとその若手ドライバー育成プログラムにとって非常に喜ばしいことだ」

「個人的には、2019年にジャックと一緒に仕事をしたことがあり、彼の才能とポテンシャルを十分に理解している。彼は裏方でも非常に努力家で、その献身はチーム全体から高く評価されている」

「ピエールとともに、若さあふれるエネルギー、経験、そして純粋なスピードの組み合わせがうまく調和した、バランスのとれたドライバーラインナップとなった」

「ジャックとピエールと共に仕事ができることを楽しみにしている。そして、クルマの開発を続け、チームをグリッド上位に押し上げたい」

アルピーヌF1チームは、ジャック・ドゥーハンが今シーズンもリザーブドライバーとして、2022年仕様のA522での定期的なテストや、一部のレース週末におけるチームのシミュレーターでの任務を継続することも付け加えた。

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ジャック・ドゥーハンは、アルピーヌF1チーム代表のブルーノ・ファミンと会話する短い映像が「多くのメディアの注目を集めた」と主張し、その裏にある真相を明らかにした。

ドゥーハンとファミンは、モナコGPの後にアルピーヌのガレージの上のバルコニーで談笑しているところを目撃された。当時の推測では、レース中に起こった出来事を受けて、ファミンがドゥーハンと今後のドライブについて話し合っていると推測されていた。

オープニングラップでエステバン・オコンがチームメイトのピエール・ガスリーにクラッシュしてしまった後、ファミンは激怒し、オコンに「責任」を求め、さまざまな憶測を呼ぶきっかけを作った。

オコンは次のカナダGPで5グリッド降格のペナルティを科せられ、ドゥーハンはFP1を走ることになったが、天候に阻まれ、タイム計測ラップを刻むことができなかった。

しかし、ファミンとドゥーハンの会話は大きな議論を巻き起こした。ドゥーハンは現在、この状況を明らかにしたが、それは無害であると同時に滑稽である。

Sky Sports F1でドゥーハンは「メディアで大きく取り上げられたあの会話は、実はクッシュ・マイニのフォーミュラ2シーズンについて話していた」と語った。

「それが大げさに伝えられてしまったんだ。クッシュは視界に入らないほど後ろにいて、イモラ以来、シャシーのクラックに悩まされ。衝撃的な2ラウンドを経験した。昨年は僕も5ラウンドで同じことを経験した。」

「だから、ブルーノに報告し、そのことについて話しただけなんだ。タイミングが悪かっただけで、マスコミに大騒ぎされてしまった」

マイニは昨年10月にアルピーヌのアカデミープログラムに参加し、今月初旬にはオーストリアのレッドブルリンクで2年前のマシンによるチーム初のテストに参加した。

ドゥーハンが昨年所属していたインヴィクタレーシングでF2シーズンを順調にスタートさせたマイニだが、マシンとの相性の悪さが響き、直近のイモラとモナコでは2戦連続で1ポイントしか獲得できなかった。

ジャック・ドゥーハンは、2025年にアルピーヌF1チームに昇格する「良いチャンス」があると主張した。

現在アルピーヌF1チームのリザーブドライバーとして活動しているジャック・ドゥーハンは、最近エンストンを拠点とするチームへの昇格が噂されている。

先週末のモナコグランプリ後、アルピーヌのチーム代表ブルーノ・ファミンは、エステバン・オコンとピエール・ガスリーの間で衝突が起こった後、「結果」が出るだろうと警告。

その後、F1カナダGPを控え、アルピーヌF1チームは、エステバン・オコンが2024年シーズンを以って退団することを発表した。

今月初旬、ザントフォールトで開催された2日間のテストで、アルピーヌの2022年型車を駆ったドゥーハンに、RacingNews365がインタビューを行った。

「とにかく来年シートに座れるかどうか確認したい」とドゥーハンは自身のドライブチャンスについて振り返った。

「アルピーヌとそこにいたい。シミュレーターでもトラックでも、車外でも、車内でもやるべき目標があるし、ここでのテストもそうだ」

「最大限の力を発揮し、すべての条件を満たしていることを確認する。それが今自分がやっていることだと思っている。自分の立場とこれまでの実績を考えれば、来年のシート獲得のチャンスは十分にあると思う」

「今年レースに出ないという決断は、明らかにF1への準備期間を増やすためだ」

「シミュレーターではコース上でのテストも行われるので、アルピーヌででこの道を歩み続け、来年フルタイムのドライバーとして参加するのは自然な流れになるだろう」

ドゥーハン、アルピーヌへの「恩返し」を望む
ジャック・ドゥーハンは、ジュニアカテゴリーでの2シーズン目となる昨年、フォーミュラ2選手権で3位に終わった。

F1参戦に向けて準備を続けるドゥーハンは、アルピーヌの現在の走行計画の一環として、今年後半ににさらにテスト走行に参加する予定だ。

今後数年の夢は何かと尋ねられたドゥーハンは、「2025年以降にアルピーヌのF1ドライバーとして契約することだ」と答えた。

「チームの一員となり、進歩を続け、その新しい哲学のもとで前進し続け、チームとともに前進し、目指す場所まで到達したい」

「アルピーヌは僕に多くのことを捧げ、素晴らしい機会を与えてくれた」

「その恩返しをしたいし、僕たちが目指す場所にたどり着くチャンスを本当に得たいと思っている」

「F1でドライブすることだけでなく、その努力がどこに向かっているのかを知りたい。将来は表彰台に上り、レースで優勝することが目標だ」

アルピーヌF1チームは、ジャック・ドゥーハンを2023年のリザーブドライバーに起用することを決定した。

ジャック・ドゥーハンは、2022年にアルピーヌ・アカデミーに参加し、フランスのメーカーはFIA-F2選手権での最初のフルシーズンをサポート。ドゥーハンは、3回のポールポジションと3回のレース勝利を獲得し、ランキング6位でF2シーズンを終えた。

また、アルピーヌF1チームのFP1セッションに2回参加したほか、アブダビで行われたポストシーズンテストにも参加し、F1での経験を積み重んだ。

2022年、アルピーヌF1チームの公式リザーブドライバーはオスカー・ピアストリだったが、その後、ピアストリはランド・ノリスとともにマクラーレンのF1レースに参戦する契約を結んだ。

ジャック・ドゥーハンは今年もFIA-F2選手権に参戦し、チームがピエール・ガスリーやエステバン・オコンの代役を必要とする場合には、F1参戦のために待機することになる。

「今年、エステバンとピエールの2人と一緒に仕事ができることにとても興奮している」とジャック・ドゥーハンは語った。

「チームにとって、とても強力なラインナップだ。2人は確かなデータを提供し、チームとともに速いレーシングカーを開発する手助けをしてくれるだろう。

「僕としては、1年を通して2人からできるだけ多くの経験を積みたい。昨シーズンは、特に2回のFP1に向けて、エステバンとより密接に仕事をするようになった。ピエールのことはよく知らないので、彼をチームに迎えていろいろと学べるのはいいことだ」

20歳のジャック・ドゥーハンは、2023年の自分の役割について詳しく説明した。

「この役割にはいろいろな道がある。レースドライバーが何らかの理由でレースに出られなくなった場合に備えて、どんな状況でも準備を整えておかなければならない」

「その意味で、何が起きてもいいように、準備万端にしておかなければならない」

「もっと一般的に言えば、チームやドライバーを影で支えて、レースウイークエンドを最大化することだ」

「エンストンで多くのシミュレーターセッションを行い、古いクルマでテストデーも行って、F1マシンで鋭さを保つつもりだ」