昨年ブラジルで武装集団に襲われたジェンソン・バトンだが、今週末のサンパウロでは警察の警護が強化されることもあり、心配はしていないと述べた。
昨年、予選を終えたジェンソン・バトンは、ホテルへ帰る途中に武装集団に襲われそうになったが、訓練を受けたドライバーの対応により、難を逃れた。
「ブラジルに戻ることを恐れてはいないよ」とジェンソン・バトンは述べた。
「以前にもメカニックやエンジニアたちは何度もそういう目に遭っているし、ドライバーにだって起こり得ることだ」
「彼らがトランクから僕たちのバッグを取り出す以外には何も狙っていないと思う。でも、今年はセキュリティが強化されている。全ドライバーが警察官の護衛を受けるし、そうあるべきだと思う」
「それでも、F1にいる他のみんあには護衛がつかないので、彼らのことを考えなければならない」
Express は、今年サーキット周辺でパトロールを行う警官が増強されると報じている。
関連：ジェンソン・バトン、ブラジルで武装集団の襲撃を免れる – 2010年11月7日
ジェンソン・バトンが、2011年最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「インテルラゴスに行くときは、いつも歴史の感覚に感銘を受ける。サーキットに行く途中にカルロス・パーチェの胸像があって、ここからマクラーレンのワールドチャンピオンであるエマーソン・フィッティパルディやアイルトン・セナを含む多くの偉大なドライバーが輩出された」
「とても独特な場所だ。満員のグランドスタンドの周りでレースをするのはいつもエキサイティングな経験だ。インテルラゴスには克服しなければならない多くの体力的なチャレンジがある。コーナーと勾配が多くてラップは忙しい。2倍の長さでもスペースに同じくらいお客さんが入っていた1970年代のここでのレースがどのような感じだったかは想像できる。カレンダーで唯一の反時計回りのサーキットというわけではないけど、バンプ、勾配、コーナースピードの組み合わせによって、左に曲がるよりも右に曲がることに多く使われる首の筋肉に多くのストレスがかかる」
「このサーキットはスタートラインから1コーナーまでがかなり短いので、KERSハイブリッドが重要な役割を果たすことになるだろう。ラップ終盤は最終コーナーから長いアップヒルセクションになっているし、そこではパワーが確実に助けになる。それに1コーナーで追い抜けなくても、スタート/フィニッシュ・ストレートに沿って近づくことができるし、そのあとターン4の前の短いストレートでDRSを使って追い抜きを探ることができる」
「両方のチャンピオンシップはもう決まってはいるけど、2週間前のアブダビで、僕たちはボーダフォン・マクラーレン・メルセデスがまだレースに勝つことを望んでいることが証明したと思う。最終レースの最終ラップまで戦うことになるけど、今シーズン4回目のグランプリ勝利を挙げるつもりでいる」
ジェンソン・バトンが、F1アブダビGPへの意気込みを語った。
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「アブダビは、2009年にワールドチャンピオンを獲得した後の初レースだったので、僕にとっては特別な思い出がある。それによって、本当に楽しいレース週末だったし、楽しい経験ができた。マーク（ウェバー）と素晴らしいバトルをして3位でフィニッシュしたのを覚えている」
「ヤス・マリーナ・サーキットは、スペクタクルで未来的な感じがするね。サーキットが夕暮れから暗闇へと変化する独特の場所だし、観客にとっても素晴らしい経験なはずだ。グランドスタンドはそのためにほぼ一番の場所だし、全員が素晴らしい眺めを得ることができる」
「特に去年はそうだったけど、通常ここでのオーバーテイクはかなり難しい。でも、DRSがそれを全て変えてくれると思う。バックストレートはF1で最長のひとつなので、多くのアクションが見られると思う。新しい規約がこのサーキットをオーバーテイクの多い、よりエキサイティングな場所に変えてくれたら素晴らしいだろうね」
「僕たちのマシンはこのサーキットに合っているはずなので、とても楽観的に捕えている。前回のグランプリでセバスチャンを捕えて追い抜くためのスピードがないことがわかったけど、僕たちは勝利のために懸命に彼に挑んだ。戦術的にボーダフォン・マクラーレン・メルセデスは素晴らしいレースを行ったと思う。ピットウォールから全て正しい判断を得ていたし、ピットクルーも素晴らしい仕事をしていた。チャンピオンシップはもはや問題ではないかもしれないけど、僕たちはまだレース優勝を狙っているし、素晴らしいショーを披露したいと思っている」
マクラーレン代表のマーティン・ウィトマーシュは、ジェンソン・バトンとの新たな契約が3年契約であることをうっかり明らかにしてしまった。
10月初め、マクラーレンはジェンソン・バトンと複数年契約を交わしたことを発表したが、契約年数については明らかにされなかった。
だが、F1インドGP後に BBC のエディ・ジョーダンにインタビューされたマーティン・ウィットマーシュは、ジェンソン・バトンが2014年までマクラーレンのマシンに乗る契約であることを漏らしてしまった。
「この調子が続くことを願っている。我々にはこれから3年というエキサイティングな時間がある」とマーティン・ウィットマーシュはコメントした。
ジェンソン・バトンは、F1インドGPの決勝レース後、メディアの質問に怒りをあらわにした。
2位表彰台でレースを終えたジェンソン・バトンに対して、メディアは再びフェリペ・マッサと接触事故を起こしたチームメイトのルイス・ハミルトンに関する質問を浴びせた。
最近のハミルトンとマッサの確信について質問されたジェンソン・バトンは「僕の知ったことじゃない」と声を荒げた。
「僕にインタビューしたいのなら、僕のことについて聞いてくれ。それなら問題ない」
「でも、もうルイスについて質問されたくはない。頭にくるね」
ジェンソン・バトンが、F1ワールドチャンピオンを獲得したブラウンGPからマクラーレンへの移籍を決意した際、批評家はルイス・ハミルトンの“ライオンの巣”に跳び込もうとしているバトンを嘲笑したが、今ではジェンソン・バトンがマクラーレン内で優位な立場を築いている。
「それがここに来たときに望んでいたチャレンジだ。ルイスと比べて、実際に自分の力がどれくらいを知りたかった」
またジェンソン・バトンは、フェルナンド・アロンソを抑えて、セバスチャン・ベッテルに続く2位を獲得するのは素晴らしい結果だと認めた。
「今年のチャンピオンを2位で終えることは意味のあることだ。僕を倒したのは、僕よりいいクルマに乗るベッテルだけということだからね」
ジェンソン・バトンが、F1インドGPへの意気込みを語った。
真新しいトラックを学ぶときにはどのようなチャレンジに取り組みますか？
新しいトラックで初めて走るのは不思議な経験だ。心の中で驚くほど多様で鮮明なデータを繋ぎあわていくからね。かなり激しい経験だよ。
素早く全てを集めていく。絶えずグリップレベルを評価し、予想外のバンプに気を付けて、縁石の高さ、ランオフエリア、ピットレーンの入り口と出口、勾配をチェックする。そのすべてが170mphくらいで行われるんだ！
ブッダ・インターナショナル・サーキットの第一印象は？
走ってみるまであまりきちんとしたことは言えない。でも、トラック自体はコーナーがかなりいい感じにミックスされているね。ラップの序盤はかなりストップ-スタートでタイトなヘアピンと組み合わされたロングストレートがいくつかあるけど、ラップの終盤はより面白そうだ。S時や勾配変化にかなり高速の方向転換がある。本当に面白そうな部分はサーキットの裏側の2つのエイペックスのある傾斜したコーナーだ。かなり珍しいよね。中国のターン13と韓国のターン11をミックスしたとうな感じだ。
レースを楽しみにしていますか？
いつも次のグランプリは楽しみにしている。インドの人々は本当にF1とイベントに興奮していると聞いている。良い第一印象を与えられることがスポーツにとって重要だし、素晴らしいレースができる事を本当に期待している。僕たちのマシンはかなり競争力があるし、シーズン終了までもっと多くのレースに勝ちたい。
ジェンソン・バトンが、F1韓国GPへの意気込みを語った。
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「日本での優勝は、僕のキャリアで最も満足で感動的な勝利のひとつだったし、今週末もこの勢いを維持できることを本当に楽しみにしている。去年の韓国GPはマシンがきとんとはまらなくて素晴らしいパフォーマンスだったとは言えないけど、最近のマシンのペースと現時点でのチームの状態を考えれば、今年のレースはずっとポジティブなフィーリングで挑める」
「最も重要な違いは、本当に信頼できるマシンがあるということだ。昨シーズンはあまりそうとは言えなかった。でも今年、僕たちのマシンの感覚は、あらゆるタイプのコーナーでポジティブだし、懸命にプッシュするのに快適に感じている。本当に限界まで感じることができるからね。それは鈴鹿でもわかったと思う。なので、今年のレースはずっと楽観的に感じている。面白いサーキットだし、コーナーのレンジもいい。ターン11は、2つのエイペックスがあって、左にかなり反っていて、かなりユニークだ。トラックのバックエンドもかなり面白い。コーナーの連続では1つのラインしかないし、間違ったラインをとれば、そのシークエンス全体を失うリスクがある。今年はそのシークエンスにマシンをうまくはめられるとかなり自信を持っている」
ジェンソン・バトンは、マクラーレンでル・マン24時間レースに出場することに関心を示している。
ジェンソン・バトンは先日、マクラーレンと来シーズン以降の新たな複数年契約にサイン。
マクラーレンは、市販スポーツカーのMP4-12Cで2012年にル・マン24時間レースのグリッドに並ぶ予定となっている。
ジェンソン・バトンは「来年、それに（ル・マン）に出るチャンスを与えて欲しいね」と Guardian にコメント。
「許可されるかどうかはわからないけど、そうだね、とても興味はあるよ」
2012年のル・マン24時間レースは、F1カナダGPとF1ヨーロッパGPの間の週末に開催される。
ジェンソン・バトンは、F1日本GPのために東日本大震災に見舞われた日本へのメッセージを込めたヘルメットを用意した。
日本を第2のホームだと語り、今年のモナコGPでも日の丸ヘルメットで挑んだジェンソン・バトン。
ヘルメットには、カタカナで“ジェイビー”、“ジェンソン”の文字が入れられ、上部には“頑張れ日本！ / SUPPORT JAPAN！”とのメッセージが刻まれている。
F1日本GPのレース後、このヘルメットはオークションに出品され、収益は東日本大震災の被災者へ寄付される。
ジェンソン・バトン
「今週末のヘルメットは日本の国旗を特徴としていて、サイドとバックには日本語で“JB”と“ジェンソン”という言葉を入れてある。モナコで被っていたヘルメット似ているね。ここ日本で地震と津波の被害を受けた人々のための義援金を集めるためにレース後にヘルメットをオークションに出品するよ」
ジェンソン・バトンは、来シーズン以降もマクラーレンに残留する複数年契約を結んだことが発表された。
2009年にブラウンGPでワールドチャンピオンを獲得したジェンソン・バトンは、2010年にマクラーレンに移籍。これまでマクラーレンで4勝を挙げたジェンソン・バトンは、マクラーレンと残留について交渉していたことを明らかにしており、双方ともに残留を望んでいるとされていた。
マクラーレンは、水曜日にジェンソン・バトンと契約を更新し、新たに複数年契約を結んだことを発表した。
「このボーダフォン・マクラーレン・メルセデス以上にアットホームに感じたチームはない」とジェンソン・バトンはコメント。
「ここで人生で最も素晴らしい4勝を挙げることができたし、今はドライバーズランキングで2番手につけている。これまでよりも走れていると感じている」
「それは正しいサポートがなければ達成できない。他のどこよりもボーダフォン・マクラーレン・メルセデスは勝つための情熱や決意が強いと本当に思っている」
「そのような力強い思いを共有し、その一員でいられるということは、このチームに長期的な将来にわたってコミットしたいという僕の願望を強めるだけだった」
「僕はレースやワールドチャンピオンシップで勝ち続けたいという野心を隠したことはないし、その目標を達成できる場所はここだと信じている」
「ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスは勝ち方を知っている。何年もの間それをやり続けられるような組織にするための努力を続けている」
マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは「ジェンソンは偉大なドライバーであり、人間としても素晴らしい」とコメント。
「実際、彼はこれまで我々といたドライバーのなかで最も有能で尊敬されるドライバーの1人だと迷わず言うことができる。彼が将来に我々と働き続けることをとても嬉しく思っている」
「彼はこの組織にとって大きな財産であり、私は彼のチーム代表を務められることを誇りに思っている」
「彼が、すでに我々とともに成し遂げた成功をさらに積み重ね、これからの年月でより多くの成功を収められると確信している」
「彼とルイスは他の誰よりもそう言うはずだ。彼らのコメントにはお互いに対する敬意と信頼が表れており、これからも我々がチームとして常に知られてきたことを証明し続けてくれるはずだ。ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスには、F1で最高のドライバーラインナップがいるということをね」
チームメイトのルイス・ハミルトンもバトン残留のニュースを歓迎した。
「ジェンソンがボーダフォン・マクラーレン・メルセデスに残留することを選んだのは素晴らしいニュースだ」とルイス・ハミルトンはコメント。
「ジェンソンは一緒に働くには素晴らしい人間であり、加入したその時から本物のチームプレーヤーだった」
「ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスは、F1のなかでも独特であり、成功の伝統があるチームだ。その一員であることを僕は誇りに思っている」
「このチームでドライバーズワールドチャンピオンを獲得したことは僕のキャリアで最高の瞬間だった。ジェンソンと僕は、今後もレースに勝ち、ワールドタイトルを獲得したいという同じくらいハングリーさと野心を持っている」
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