マクラーレンは、F1イタリアGPでのジェンソン・バトンのリタイアの原因を突き止めたと述べた。
F1ベルギーGPで優勝したジェンソン・バトンだったが、続くF1イタリアGPでは、32周目にマシントラブルでレースをリタイア。チャンピオンシップ争いにとって大打撃となった。
マクラーレンのテクニカルディレクターを務めるパディ・ロウは、原因究明は難航したが、最終的に燃料ポンプの問題だったことを明らかにした。
パディ・ロウは、マクラーレンは同じ失敗が2度と起こらないように必要な処置を施したと述べた。
「特定するのは簡単ではなかったし、これまで確認できていない問題だった」とパディ・ロウはコメント。
「とても失望しているし、モンツァでクルマがストップするのを見るのは本当に耐えられなかった。幸いにも、なんとか根本的な原因を特定することができた」
「燃料ポンプの問題だった。残りのレースにむけては完全に解決している」
F1イタリアGPを終え、ジェンソン・バトンと首位のフェルナンド・アロンソとのポイント差は78ポイントとなっている。
ジェンソン・バトンが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「モンツァでフィニッシュできなかったことを振り返るのにはあまり時間を費やさなかった。もちろん、チームの1-2フィニッシュを助けられなかったことは悔しいけど、あのようなことは起こるものだ。それよりも、非常に異なる範囲のサーキットで僕たちに力強いペースがあったことは励みになった」
「来週末のシンガポールでもこの勢いを続けられることを願っている。マリーナ・ベイのトラックは独特だ。いくつかロングストレートがあるのでとても速いけど、全てのコーナーが全体的に2〜3速なのでセットアップ面で最適な妥協点を見つけたい。特にターン7でのオーバーテイクのためにストレートエンドでの優れたスピードが必要だ。DRSゾーンの終わりでもあるので、そこが追い抜きの最高のチャンスだ。全てのラップが大きなチャレンジだ。去年はシンガポールで本当に楽しいレースができた。クルマが完全に決まっていたし、最終ラップまでセバスチャン（ベッテル）を追い詰めることができた。今年も上位争いができるパッケージがあることを期待している」
ジェンソン・バトンは、ルイス・ハミルトンがマクラーレンのテレメトリー画像をTwitterに公開した件で、ハミルトンと和解したと述べた。
ルイス・ハミルトンは、F1ベルギーGPでの自身とジェンソン・バトンの予選ラップのテレメトリー画像をTwitterで公開。自身が装着したダウンフォースの高い古いウイングがタイムを失っていたこと強調した。
マクラーレンは、ルイス・ハミルトンに削除を依頼し、画像は削除された。
F1ベルギーGPで優勝したジェンソン・バトンは、ルイス・ハミルトンがライバルチームに価値あるデータを公表したことに「失望した」と述べたが、すでにその問題は解決していると述べた。
「過去のことだ」とジェンソン・バトンは説明。
「何も言わないのはとても簡単だけど、僕がどのように感じているか発言することが重要だと思ったんだ。発言して、それでクリアになるのであれば、言ったほうがいいと僕は思う」
「レース後にルイスに会えなかったのも残念だった。僕たちは一緒に画像を持っていた。でも、それは前回のレースのことだし、僕たちはそこから進んでいる。今週末どうなるか様子をみてみよう。
ルイス・ハミルトンも、ジェンソン・バトンとの状況は解決していると主張。バトンと問題について話し合うことはないと述べた。
「彼とは話していないし、その予定もない。僕たちはそれから進んでいる。ベストな行為ではなかったし、二度と起こることはない。僕たちは前進し、今回のレースに集中している」
ジェンソン・バトンが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「スパでの素晴らしい結果の後、モチベーションに満ちあふれてモンツァに向かう。僕にとって完璧な週末だった。ドライバーズ選手権争いに戻れただけでなく、僕たちにはコンストラクターズ選手権を戦くことができるクルマがあることも示すことができたからね」
「勝利のあとすぐにクルマに戻れることも素晴らしい。モンツァは、世界最高のサーキットのひとつだし、僕たちのクルマは高速サーキットに特に合っていると思うので、今週末再び競争力があると楽観的だ。いくつかの理由で僕たちがここ2シーズンでモンツァに持ち込んだクルマは僕にはあまり合わなかった。バランスに取り組むことができたし、クルマを攻めていて楽しかった。スパでローダウンフォース仕様で成功できたことも楽観的になれる理由だ。ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスでのレースは両方とも2位でフィニッシュしている。もちろん、今週末は優勝を目指すつもりだ」
ジェンソン・バトンが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「ここ数週間は、リラックスするためのちょっとした休止時間と素晴らしいトレーニングとのパーフェクトな組み合わせだったよ。その全てが僕をマシンに戻りたくてうずうずさせている。フィリピンに出かけていた。そしてハワイに行って、トレーニングをして、少し休んで英国に戻り、同じように過ごした。素晴らしい休暇だったけど、本当に仕事に戻りたいと思っている」
「実際、F1に戻るのにこれ以上見応えのあるダブルヘッダーを求めることはできないよね。スパは抜きん出ているし、時代を超えた素晴らしいグランプリトラックのひとつだ。そして、モンツァはカレンダーで最も歴史的で喚情的ばサーキットのひとつだ。各々に独特な雰囲気がある。両方のサーキットには本当に素晴らしい思い出があるけど、どっちも勝ったことがない。ここ数レースの僕たちのペースを考えれば、来るべき週末までにそれを調整できるとポジティブな感覚で進んでいるよ」
ジェンソン・バトンは、セットアップを基本に戻して、2012年のピレリタイヤにドライビングスタイルを適応させることが、ペースを取り戻すための鍵だったと述べた。
開幕戦で優勝を果たしたジェンソン・バトンだが、その後2位表彰台を獲得した中国とドイツの間の6レースで7ポイントしか獲得できず、予選ではトップ10に入るのさえ苦労していた。
ジェンソン・バトンは、バレンシアが個人的な分岐点だったが、ドイツGPで導入したアップグレードが効き始めてやっと問題を克服したことを示せたと述べた。
「バレンシアとイギリスGPからはマシンに自信を持てたし、チームとしてペースはなかったけど、良い仕事をしていたと感じることができた」とジェンソン・バトンはコメント。
「それ以前はマシンに新しいことを試していたことの方が多かったし、うまく機能しなかった。バランスにも満足していなかった」
「最悪だったレースはモナコとカナダだ。難しいレースだったけど、長くレースをしているとペースがない理由はわかるものだし、僕たちはそのような問題の多くを解決したと思う」
「多くが以前わかっていた状態に戻ったし、バレンシアに関してはマシンにずっと満足していた。望んでいた結果は得られなかったし、思い通りにはいかなかったけどね」
ジェンソン・バトンは、モナコGPでのピレリタイヤによる問題が、チームを間違った方向に導いたと述べた。
「（タイヤを）理解するのはとても難しいし、今年カナダやモナコでいくつか新しいことを試したのはそれが理由だ。タイヤの方向性をもっと見つける必要があると感じていたからね。でも、試したものはうまく機能しなかった」
「なので、バレンシアではシーズン序盤の状態に戻した。そこが、フェラーリやメルセデス、レッドブルとの比較ではなく、チーム内でルイス（ハミルトン）と比較して競争的になり始めたときだ」
ジェンソン・バトンは、ピレリタイヤを適切な作業ウインドウに保つことが主な問題だったと述べ、彼のスムーズなドライビングスタイルが実を結ばなかったと説明した。
「今年の問題の大部分はタイヤを働かせるレンジだった。それが難しいんだ」とジェンソン・バトンはコメント。
「タイヤを労わるために優しく運転しようとするものだけど、そうするとレンジから外れてしまう。結局、レンジをキープしたり、アグレッシブなドライバーよりもタイヤのダメージは酷くなる」
「僕にとっては特に難しかった。最初は僕のドライビングスタイルはタイヤに合っていなかったからね。少しドライビングスタイルを適応させなければならなかった」
「タイヤに熱を入れられて、タイヤを働かせることができるマシンはどのようなコンディションでもいい。問題は熱を入れられないことだ。それができていないことは理解している」
ジェンソン・バトンが所有するイギリス・ハロゲートにあるレストラン「ヴィクタス（Victus）」が閉店することになった。
昨年9月にオープンしたヴィクタスは、ジェンソン・バトンとマネージャーのリチャード・ゴダードが部分所有していた。
リチャード・ゴダードは「ヴィクタスがこのような状況になってしまったのは非常に残念だ。何よりもタイミングが悪かった」と述べた。
「数年前、このプロジェクトへの投資について友人からアプローチを受け、2年間レストラン業について調査し、さらに1年間を費やしてビルを確保して改築した。準備や理解が足りなかったせいではない」
「残念ながらこの事業は、景気が悪化しつつある時期に始まった。人々にはレストランに費やせる所得がなかった」
「チェーン店であれば、不景気な地域と好景気の地域でバランスをとることもできたが、残念ながら、始めたばかりで1軒のレストランしかない場合ではそのような贅沢はできない」
だが、ハロゲートには活気のあるレストランやカフェ文化が残っており、ヴィクタスは最近閉鎖した数少ない店舗。昨年開店し、好調な売上げで繁盛しているレストランやカフェも数多くある。
ジェンソン・バトンは、フェラーリでフェルナンド・アロンソのチームメイトになる可能性を否定した。
ジェンソン・バトンは、 Autosprint の最新のインタビューで、マクラーレンを去って、フェリペ・マッサの後任を探しているフェラーリに移籍するとの推測に冷静に答えた。
2012年にフェラーリと接触したかどうか質問されたジェンソン・バトンは「うーん、そうだね・・・いつも接触しているよ」とコメント。
「パドックでステファノ・ドメニカリに会ったときは、いつも『やあ、調子はどうだい？』と話しかけているよ。でも、彼も僕も、来年の契約があることはわかっている」
「なぜ、それ（フェラーリの噂）が僕の方にこれほど強く集中するのかわからない」
フェラーリが、2013年に彼と契約するために努力してきたら嬉しいかと質問されたジェンソン・バトンは「彼らがそうしたと誰か言ったの？」と笑いながらコメント。
「このチーム（マクラーレン）を見れば、多くのことを成し遂げたチームであることがわかると思う。赤いチームでも同じことが見えると思う」
「イタリア人はスポーツに熱心だ。特にモータースポーツにはね。でも、ここ（マクラーレン）が僕にとって今の適切な場所だ。いつも言っているように『絶対にないとは言えない』けどね」
ジェンソン・バトンは、フェラーリはフェルナンド・アロンソ中心に築き上げられているので、今は適切な場所ではないと説明した。
フェルナンド・アロンソが、新しいチームメイトの必要条件を満たすために“彼の”チームメイトを変えられることを喜んでいるように見えるかと質問されたジェンソン・バトンは「彼に聞いてみなよ。彼は違うはずだ」とコメント。
「彼は非常にインテリジェントなドライバーだし、違う世界なら喜んで彼と働くよ。難しいだろうけど、タフで賢いドライバーが隣にいるには常に面白いことだ」
「アラン・プロストを賞賛していたので、彼を賞賛しているよ。彼は、非常によい人々と素晴らしい雰囲気を作っている」
「フェリペには気の毒だけど、フェルナンドの周りにチーム全体がついていると思う」
ジェンソン・バトンは、まだチームメイトのルイス・ハミルトンのチャンピオン獲得をアシストする心構えはできてない。
来年のフェラーリのシート喪失が噂されているフェリペ・マッサは、チームメイトのフェルナンド・アロンソのタイトル獲得を助けることを誓った。
しかし、ジェンソン・バトンのマクラーレンでの状況は異なる。
フェルナンド・アロンソが、フェリペ・マッサに139ポイントという大差をつけているのに対し、ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンとの差は41ポイントとなっている。
ルイス・ハミルトンがミラーに映った場合、ポジションを譲るかと質問されたジェンソン・バトンは「ノー」とコメント。
「僕がレースをリードしているのであれば、僕はそのレースに勝ちたい」
「何も要求されていないけど、今年のチャンピオンシップに勝てないときが来たら、もちろん、そのときはチームメイトを助けるつもりだ」とジェンソン・バトンは付け加えた。
フェラーリが、フェリペ・マッサの2013年の契約オプションを行使しなかったことで、来季のフェルナンド・アロンソのチームメイトについての噂が加速。フェラーリがジェンソン・バトンにアプローチしているとの噂が流れている。
O Estado de S.Paulo の記者リビオ・オレッキオは「マッサにとって契約更新のチャンスだと思いブダベストに到着した」したが、フェラーリに近い“多くの人”とパドックを話をして「今、それ（マッサのチャンス）は小さくなっている」と認めた。
Autosprint は、ジェンソン・バトンはフェラーリの噂を否定していないが、フェラーリが「僕の契約状況を知っている」と語っていると伝えた。
ジェンソン・バトンは、2013年末までマクラーレンとの契約があるが、同誌はハンガリーでジェンソン・バトンが「絶対にないということはない」と語ったと付け加えた。
もうひとつの噂としては、フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリが、キミ・ライコネンをフェリペ・マッサの現実的な後任候補と考えているというもの。
ステファノ・ドメニカリは、キミ・ライコネンとフェルナンド・アロンソには「多くの類似点」があると MTV3 にコメント。
「彼は決して外に不満を言わない」とステファノ・ドメニカリはキミ・ライコネンについてコメント。
「（2009年に）さらりと『目標を達成するのに必要なマシンではない』と言うこともあったが、彼は冷静なままだったし、チームをサポートしていた」
「それは重要なことだったと思う。彼は常にチームをプッシュしようとしていたし、最大限を尽くしていた」